il y a 9 minutes, chico007 a dit :

J'ai eu ma TM3 vendredi 1 mars et pas de cable T2/T2, mais etait-ce prévu? je n'ai jamais vu que Tesla livrerait la TM3 avec un cable T2/T2...

Le cable T2-T2 est livré avec tous les modèles de Tesla : https://www.tesla.com/fr_FR/support/charging-connectors

Le ‎28‎/‎02‎/‎2019 à 22:40, les3gujanais a dit :

Je te promets que tu ne regretteras pas dès que tu seras au volant. C'est une voiture exceptionnelle.??

Je confirme c'est un bijou. ? 

Je n'ais pas eu le câble T2-T2 à la livraison (samedi 23 février), ils doivent me l'envoyer !! à suivre, mais je n'en aurais besoin que ponctuellement (pour recharger à la gare TGV d'Avignon par exemple).

Il y a 1 heure, Neph a dit :

Le cable T2-T2 est livré avec tous les modèles de Tesla : https://www.tesla.com/fr_FR/support/charging-connectors

Merci bien, j'avais complètement zappé mais je viens d'envoyer un mail au service delivery. Lors de la présentation, ils n'ont même pas évoqué le sujet, cela aurait été la moindre des choses que de nous dire ce qu'il manquait lors de la reception de nos TM3...

Enfin bref, cela ne gâchera pas mon plaisir et je compte bien en profiter jusqu'à la reprise du boulot lundi matin...

Question :

 

Avez vous eu une date pour la livraison de ce câble ?

Toutes les bornes nécessites un câble T2-T2 donc difficile de s'en délaisser...

il y a 17 minutes, gael11 a dit :

Question :

 

Avez vous eu une date pour la livraison de ce câble ?

Toutes les bornes nécessites un câble T2-T2 donc difficile de s'en délaisser...

A Bordeaux :

- Ne vous inquiétez pas on vous l'envoie à domicile

-Quand ?

- Très bientôt ?

-C'est à dire ?

- Je vous tiens au courant

"je vous tiens au courant" pour la disponibilité d'un câble électrique, c'était la phrase à ne pas dire.

??

 

Ils ont quand meme du pot chez tesla que leur ingénieurs californiens aient fait un sacré boulot et que la voiture en vale la peine! Sinon ils disparaissaient direct avec leur gestion improvisée 

Modifié mars 6, 20197 a par chevalllier

D'un autre côté, c'est parce que le produit est exceptionnel et que beaucoup de monde le veut en même temps que ca génère des embouteillages [emoji23]

Bon, suite à la non réponse de tout Tesla, j'ai pris mon mal en patience et ai appelé au 0185640123, après 15 minutes d'attente je suis tombé sur Rodolphe (toujours très sympa) pour my fu***ing T2-T2 : pas de câble avant fin mars ?

J'ai commandé l'adaptateur 16A https://www.amazon.fr/dp/B003U60H/ref=pe_3044141_185740131_TE_item en attendant pour charger à 4kW, j'ai trouvé un électricien compétent pour installer mon Wall Conneceur en triphasé. Je pense que d'ici la fin du mois je n'aurais plus besoin du T2 T2 ?. Je trouve ça dingue qu'il ne puisse pas me dépanner en prenant discrétos sur une autre M3...

Question con, mais est-ce que quelqu'un a déjà eu besoin de ce câble ?

 

A chaque fois j' ai une prise CCS sur les bornes de recharge.

Je ne comprends pas dans quelle situation vous en avez besoin a domicile.

Modifié mars 8, 20197 a par Solardream

ouais et il pourrait aussi piquer les pneus pour dépanner les crevaisons, bref en faire une carcasse désossé des pièces détachées introuvables en france pour dépanner la communauté...?

@Solardream

 si tu veux te brancher sur une borne semi accélérée de 22 kw à Lidl par exemple quand tu fais tes courses, il faudra un cable T2 T2

Modifié mars 8, 20197 a par elthib

il y a 18 minutes, fangiogreen a dit :

ouais et il pourrait aussi piquer les pneus pour dépanner les crevaisons, bref en faire une carcasse désossé des pièces détachées introuvables en france pour dépanner la communauté...?

Qu'est ce qui te dit qu'ils ne l'ont pas fait avec la mienne : prendre mon câble de recharge pour les livraisons en Suisse par exemple ?

il y a 31 minutes, Solardream a dit :

Question con, mais est-ce que quelqu'un a déjà eu besoin de ce câble ?

 

A chaque fois j' ai une prise CCS sur les bornes de recharge.

Je ne comprends pas dans quelle situation vous en avez besoin a domicile.

Au boulot j'ai une prise 22Kw en T2, donc j'en aurais besoin.

Modifié mars 8, 20197 a par Louzof

il y a 21 minutes, Solardream a dit :

Question con, mais est-ce que quelqu'un a déjà eu besoin de ce câble ?

 

A chaque fois j' ai une prise CCS sur les bornes de recharge.

Je ne comprends pas dans quelle situation vous en avez besoin a domicile.

Toutes les bornes qui n'ont pas de câble attaché. C'est mon problème. Ici : http://www.ecar18.fr/#animation

pas de câble attaché, tu viens avec ton câble. Assez incompréhensible d'ailleurs, je pensais que les normes imposaient un câble attaché ?

il y a 11 minutes, Busquet2 a dit :

je pensais que les normes imposaient un câble attaché ?

Uniquement pour les bornes de recharge rapide (43kW AC ou plus de 50kW DC).

Hier à Chambourcy lors de ma livraison "Nous n'avons plus de câble T2, il sera envoyé plus tard" bon en fait le câble était dans le coffre.

 

Je l'ai utilisé ce matin sur une borne 22KW d'un centre commerciale ou j'ai pu charger à 12KW.

Il me sera utile à mon bureau ou les prises sont T2 ainsi que chez moi car ma borne 7KW sera en T2 également (pas le choix c'est dans une copropriété).

Donc pour moi il est très utile.

 

En le sortant de la voiture j'ai été surpris par 2 points :

- Il est très long, plus long que la voiture (7 ou 8 m)

- Il est très lourd et rigide, pas si facile à ranger dans son sac

Par contre la qualité semble au rendez-vous, il fait très sérieux.

 

C'est un MENEKES 3 Phases 32A

 

 

Il coute environ 240€ :

https://shop.eu.teslamotors.com/products/mennekes-type-2-3-phase-32a-8m

Modifié mars 8, 20197 a par TomaGo

il y a 47 minutes, fangiogreen a dit :

ouais et il pourrait aussi piquer les pneus pour dépanner les crevaisons, bref en faire une carcasse désossé des pièces détachées introuvables en france pour dépanner la communauté...?

D'accord, mais pas avec la mienne ?

il y a 4 minutes, pailler a dit :

D'accord, mais pas avec la mienne ?

Aucun risque, ils ont déjà tout pris sur la tienne ??

il y a 38 minutes, TomaGo a dit :

En le sortant de la voiture j'ai été surpris par 2 points :

- Il est très long, plus long que la voiture (7 ou 8 m)

- Il est très lourd et rigide, pas si facile à ranger dans son sac

Par contre la qualité semble au rendez-vous, il fait très sérieux.

 

C'est un MENEKES 3 Phases 32A

Très bon câble, par contre il n'a pas le bouton tesla pour ouvrir la trappe ou stopper la charge... ?

Oui et c'est dommage car cela serait bien pratique au quotidien.

il y a 49 minutes, TomaGo a dit :

Oui et c'est dommage car cela serait bien pratique au quotidien.

Est-ce vraiment utile sur une môdeul 3 ? ?

il y a une heure, naper49 a dit :

Est-ce vraiment utile sur une môdeul 3 ? ?

Pour déverrouiller le câble à la fin de la charge sans repasser dans la voiture ou l’app. 

Autant que sur une S ou un X non ? Ca évite de devoir déverrouiller via l'appli ou l'écran de la voiture.

J'ai commandé l'adaptateur 16A https://www.amazon.fr/dp/B003U60H/ref=pe_3044141_185740131_TE_item en attendant pour charger à 4kW

Merci pour l’astuce, j’ai reçu l’adaptateur et suis passé à 4kW parcontre il est écrit 1,5mm2 pour la section du fil, c’est pas un peu juste ?

Mail reçu à l’instant. Il faut juste être patient [emoji6]

Dear Mr.,

Thanks for contacting Tesla Support!
The charging issue you described is a known issue currently, which is related to the Model 3 charge port being too sensitive to electric grid fluctuation, and then disables some of the phases of the charge port.
Can you check if charging at other charge connectors gives a different result? Otherwise this issue will be resolved in the coming weeks with an Firmware Update.

Regarading the missing Type2 cable, there is already a concern open with the Service Center Paris-Chambourcy, who will send you the Type 2 cable once it becomes available. Please contact the Service Center for more information of when the cable will be in stock.

Kind Regards, Mit freundlichen Grüßen,

Philip Fricke | Customer Support Specialist, EMEA Customer Support