On peut rester sur sujet de base, rétrofit ? Il doit y avoir d'autres sujets pour discuter de la conduite autonome

Il serait judicieux de passer ce sujet sur Tesla et ne pas le réserver aux model 3 car Nantes ma proposé de faire l'échange en mème temps que l'écran jaune car éligible sur ma S, comme je suis a 300 km A/R, j'attendrai septembre car je ne vais pas faire un caca nerveux de ne pas avoir  tout de suite les cônes et les poubelles.

Il y a 8 heures, BRETON38 a dit :

Je regarderai l’ID3 quand elle va sortir

Hâte de te voir changer une M3 P pour cette merveille d'ID3 😂. Elle est où d'ailleurs ?

Dsl du HS mais t'y vas un peu fort là.

Il y a 3 heures, StepB13 a dit :

On peut rester sur sujet de base, rétrofit ? Il doit y avoir d'autres sujets pour discuter de la conduite autonome

Le sujet, c'est le retrofit, hors il y a deux mécontentements à ce sujet :

 

- ceux qui ne l'ont pas mais qui pense qu'il n'y a pas de différence entre un 2.5 et un 3.0 (hors cosmétique),

- ceux qui l'ont mais qui pense qu'il n'est pas exploité pour qu'il n'y ait pas une révolution des premiers.

 

Donc oui le retrofit prend la tête de ceux qui sont en 3.0 et qui voient une DS7, voir une Corsa, plus évolué qu'une Tesla (perso, je réserve mon jugement, mais ça c'est dit ici).

Le 30/06/2020 à 18:49, Slapotarzed a dit :

mais en l'état mes 6300 € m'apportent exactement les même choses qu'aux (légitimement) impatients possesseurs de HW 2.5...

Toi tu vois les poubelles, moi non 😰, quel chanceux tu es 😂

Perso j’ai le fsd et je suis aussi de plus en plus inquiet. Surtout quand je vois deja le bazar que c’est pour qu’ils implémentent la gestion des virages.

tantot la voiture se déporte vers le milieu, tantôt ça déconnecte carrément l’ap

tantôt la voiture ralentie avant le virage, tantôt c’est après le virage là où elle est sensée reprendre de la vitesse.

Bref je me pose des questions. Sans compter les petits terre plein, les nids de poule ou petits obstacles qu’elle ne voit pas. On est très loin d’un semblant de fsd

 

Moi elle m'a planté 2 freinages d'urgence sur l'autoroute hier en détectant la présence de cadavres d'animaux sur le bord gauche de la voie. Manque un capteur infra rouge pour détecter qu'ils sont froids...

De plus elle me met le clignotant et un coup de volant plus frein sur 2 sorties sur 10...

Sinon sur 1000km c'est hyper reposant mais comme je le disais plus haut on est persuadé d'avoir la merveille du siècle mais il suffit de tester d'autres voitures équipées pour ponderer un peu.

Je pense que le HW3 a des capacités bridées mais il risque de se passer du temps avant que ça évolue et les autres constructeurs bossent aussi.

il y a 40 minutes, BRETON38 a dit :

Je pense que le HW3 a des capacités bridées mais il risque de se passer du temps avant que ça évolue et les autres constructeurs bossent aussi.

Si seulement @les3gujanais faisait un peu moins de lobbying auprès d'Elon pour avoir plein de jeux dans la voiture. Les équipes pourraient bosser sur le développement du FSD

Il y a 3 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

Les équipes pourraient bosser sur le développement du FSD

C'est ce qu'ils font.

La réécriture du FSD devrait être terminé d'ici 2 à 4 mois, après le HW3 aura du sens.

https://www.teslarati.com/tesla-autopilot-rewrite-fsd-features-elon-musk/

il y a 28 minutes, Hart a dit :

La réécriture du FSD devrait être terminée d'ici 2 à 4 mois

Il y a 5 heures, Hart a dit :

C'est ce qu'ils font.

La réécriture du FSD devrait être terminé d'ici 2 à 4 mois, après le HW3 aura du sens.

https://www.teslarati.com/tesla-autopilot-rewrite-fsd-features-elon-musk/

Ok, merci pour l'info, ca veut dire pas opérationnel d'ici 3 à 4 mois ans en langage Tesla

il y a 44 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

Ok, merci pour l'info, ca veut dire pas opérationnel d'ici 3 à 4 mois ans en langage Tesla

3 à 4 ans, cool, je n'y croyais plus.

il y a 33 minutes, RR13 a dit :

3 à 4 ans, cool, je n'y croyais plus.

En fait pour le HW 4.0...

Bon perso moi je m'en fous j'ai pas pris le FSD et ne le prendrai pas

il y a 2 minutes, Enreflexion a dit :

En fait pour le HW 4.0...

Bon perso moi je m'en fous j'ai pas pris le FSD et ne le prendrai pas

Bah du coup pourquoi se limiter au HW 4.0, ça peut être aussi le HW 5.0 6.0 ...

 

Mais nan ! Le HW 3.0 peut le faire mais Tesla ne libère pas le soft, sinon, il va y avoir des Tesla HW 2.5 dans les vitrines des concessions. Enfin, j'espère 😁

Bonjour à tous,

 

Désolé pour la question, regardant pour une TM3 d'occasion, pouvez-vous svp me dire s'il y a des choses à éviter pour ne pas avoir une auto en HW2.5?

 

De ce que j'ai compris, si elle a eu l'option FSD (elle s'appelait différemment au début il me semble...), elle aurait droit à la mise à jour ou plutôt upgrade hardware HW3, correct?

 

Par contre si l'auto n'avait pas le FSD et qu'elle est en HW2.5, elle restera en HW2.5?

 

Merci à vous

Modifié juillet 7, 20205 a par introid

@introid : Si elle a été livrée après Juin 2019 si c'est une LR, tu auras le HW3 (pour SR+ c'est plus flou). Si elle a le FSD, elle aura droit au retrofit dans tous les cas. Si elle ne l'a pas, tu peux toujours l'acheter 7 500 euros et avoir droit au retrofit.

il y a 34 minutes, bobjouy a dit :

@introid : Si elle a été livrée après Juin 2019 si c'est une LR, tu auras le HW3 (pour SR+ c'est plus flou). Si elle a le FSD, elle aura droit au retrofit dans tous les cas. Si elle ne l'a pas, tu peux toujours l'acheter 7 500 euros et avoir droit au retrofit.

Merci beaucoup pour ton retour rapide.

La je regardais de la Performance en occasion ou de la LR en neuve, j’ai du mal à me décider, pour l’instant j’ai passé commande pour une LR neuve.

Et pour les Performances, le HW3 est arrivé en même temps que pour les LR?

oui

il y a 14 minutes, matts a dit :

oui

Merci

Est ce qu'il y a un moyen facile de vérifier à distance ou bien via photo qu'un véhicule est bien équipé du FSD?

Ex véhicule d'occasion pour être certains entre ce qui est dit et la réalité il n'y a pas d'écart...

Modifié juillet 7, 20205 a par introid

il y a 5 minutes, introid a dit :

Est ce qu'il y a un moyen facile de vérifier à distance ou bien via photo qu'un véhicule est bien équipé du FSD?

Oui. Il faut aller dans logiciel puis informations supplémentaires. Edit : heu donc pas à distance 🤣.

Il faut que le vendeur aille sur son compte Tesla et te le montre ou t'envoie une photo de l'écran de la voiture (procédure ci-dessus).

Modifié juillet 7, 20205 a par Busquet2

il y a 17 minutes, Busquet2 a dit :

Oui. Il faut aller dans logiciel puis informations supplémentaires. Edit : heu donc pas à distance 🤣.

Il faut que le vendeur aille sur son compte Tesla et te le montre ou t'envoie une photo de l'écran de la voiture (procédure ci-dessus).

Merci beaucoup, c'est ça qui m'intéresse, les informations directement depuis la voiture ! 

Faudrait faire une action groupée demandant une mise a jour rapide... Toutes les améliorations de l autopilote sont accessibles uniquement pour l AP 3.0

 

On demande 1000 € chacun pour amélioration impossible.

il y a 48 minutes, utrillo a dit :

Faudrait faire une action groupée demandant une mise a jour rapide... Toutes les améliorations de l autopilote sont accessibles uniquement pour l AP 3.0

 

On demande 1000 € chacun pour amélioration impossible.

C'est quoi cette histoire de 1000 euros?

Faudrait faire une action groupée demandant une mise a jour rapide... Toutes les améliorations de l autopilote sont accessibles uniquement pour l AP 3.0
 
On demande 1000 € chacun pour amélioration impossible.

Ha non ce n'est pas dans ce sens là, c'est à toi de payer 7.500 euros pour avoir le hw3 et les améliorations [emoji6]