il y a 9 minutes, Charlelec a dit :

Et oui...mais on va tomber hors sujet du coup.

Tout à fait

Il y a 4 heures, J0kers a dit :

Je parle ici du SC dans le 06, mais j'avais également la demande HW3 parmi d'autres :

Citation

Pour le retrofit hardware 3.0, le VIN de votre véhicule ne fait pas encore parti des véhicules qui y ont accés, cela sera peut être le cas dans quelques semaines également .

Il faut de nouveau être éligible maintenant ? 🙄

J'ai rendez-vous mardi qui vient dans notre tout nouveau SC, je vous dirai si on m'informe du délai ou autre concernant le retrofit 🤞

Modifié juin 17, 20206 a par J0kers

J’étais au SC de chambourcy vendredi dernier, j’ai posé la question et apparemment ils avaient fait un seul retrofit HW3 sur une TMS, de ce que j’ai compris c’est dispo que pour ce model pour l’instant. 

Le 17/06/2020 à 15:39, J0kers a dit :

J'ai rendez-vous mardi qui vient dans notre tout nouveau SC, je vous dirai si on m'informe du délai ou autre concernant le retrofit 🤞

Du coup... des nouvelles du retrofit ? 😉

A mon avis, rien a espérer avant au moins septembre. 🙄

il y a 21 minutes, naper49 a dit :

Du coup... des nouvelles du retrofit ? 😉

A mon avis, rien a espérer avant au moins septembre. 🙄

Il m'a dit :

• qu'il faut avoir sa voiture éligible
  • mais c'est quand même au client de faire la demande, pas eux qui préviennent (wtf ?)
• qu'ils ont commencé à faire des Model S
• de recontacter d'ici fin Juillet pour voir si c'est bon ou toujours pas (mais je devrai avoir rendez-vous d'ici là pour finir d'autres points donc je rereredemanderai).

Modifié juin 25, 20206 a par J0kers

Voila la réponse du SC à Lyon Dardilly... Faut pas être pressé...

Ça s'appelle un drive assistant maintenant ?

En avril, il fallait contacter avant juin. 

En juin, il fallait contacter en juillet. 

Demain on est en juillet et ils disent de contacter vers octobre. 

On parie quoi qu'en octobre il faudra les contacter à Noël ? 

🤭

il y a 34 minutes, bobjouy a dit :

En avril, il fallait contacter avant juin. 

En juin, il fallait contacter en juillet. 

Demain on est en juillet et ils disent de contacter vers octobre. 

On parie quoi qu'en octobre il faudra les contacter à Noël ? 

🤭

Ca confirme mes dires, plut on avance plus je pense qu’on s’est fait purement et simplement arnaquer au point de me demander si je ne vais pas saisir la DGCCRS et demander mes 6300€ en remboursement.   Ca vous paraît exagéré? Moi de moins en moins et ce que l’on tolére pour Tesla nous ne le tolèrerions pas pour des choses plus futiles. 

On aura jamais la conduite autonome, on aura jamais les fonctions US en Europe et on nous a survendu du rêve. Ça fait cher la possibilité de faire un dépassement ou toutes les opérations de cette manœuvre doivent être initiées manuellement.😡

Après l’excitation du moment,  le retour sur terre...

Modifié juin 30, 20206 a par BRETON38

il y a une heure, BRETON38 a dit :

Ca confirme mes dires, plut on avance plus je pense qu’on s’est fait purement et simplement arnaquer au point de me demander si je ne vais pas saisir la DGCCRS et demander mes 6300€ en remboursement.   Ca vous paraît exagéré? Moi de moins en moins et ce que l’on tolére pour Tesla nous ne le tolèrerions pas pour des choses plus futiles. 

On aura jamais la conduite autonome, on aura jamais les fonctions US en Europe et on nous a survendu du rêve. Ça fait cher la possibilité de faire un dépassement ou toutes les opérations de cette manœuvre doivent être initiées manuellement.😡

Après l’excitation du moment,  le retour sur terre...

Bonjour

Malheureusement Tesla ne développera jamais le FSD pour l. Europe (réglementation, contraites du réseau routier trop complexe par rapport aux USA) donc pourquoi ferait il un retrofit qui va leur coûter beaucoup d argent, d ailleurs c est pour ça qu il développe sur le 2.5 (pietons , cônes récemment) 

il y a 12 minutes, dudu3447 a dit :

Malheureusement Tesla ne développera jamais le FSD pour l. Europe (réglementation, contraites du réseau routier trop complexe par rapport aux USA) donc pourquoi ferait il un retrofit qui va leur coûter beaucoup d argent, d ailleurs c est pour ça qu il développe sur le 2.5 (pietons , cônes récemment)

Faut prévenir BMW, Mercedes, VW ou les d'autres qui investissent massivement dans la conduite autonome alors que cela ne viendra jamais. Même l'ADAC qui freine des 4 roues en générale y crois encore..

"La conduite autonome devient une réalité..."

"Pourquoi le développement de voitures autonomes est logique..."
"Comment les constructeurs adaptent les voitures à l'auto-conduite"

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/autonomes-fahren/technik-vernetzung/aktuelle-technik/

Il y a 2 heures, Hart a dit :

Faut prévenir BMW, Mercedes, VW ou les d'autres qui investissent massivement dans la conduite autonome alors que cela ne viendra jamais. Même l'ADAC qui freine des 4 roues en générale y crois encore..

"La conduite autonome devient une réalité..."

"Pourquoi le développement de voitures autonomes est logique..."
"Comment les constructeurs adaptent les voitures à l'auto-conduite"

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/autonomes-fahren/technik-vernetzung/aktuelle-technik/

Certes, mais en attendant que ca arrive, ca fait 1 an et demi qu’on a payé ce truc plus le temps que Mercedes ou autre arrive à faire bouger les lignes. Ça veut dire que la Tesla sera changée d’ici là pour ce qui sera pertinent à ce moment, Tesla ou autre. En conclusion, on aura payé pour rien puisqu'on en profitera pas. On peut passer pour des râleurs mais la taille du suppo me semble insupportable pour mon noble séant...🤣

Pour ce prix là j’aurais pu m’acheter un petit roadster d’occase pour le dimanche. 

il y a 18 minutes, BRETON38 a dit :

ca fait 1 an et demi qu’on a payé ce truc

Tu as payé :

- maintien de la voie avec régulateur de vitesse adaptatif + possibilité de déboiter et te rabattre sur Autoroute, la sortie et l'entrée de celle-ci a été rajouté

- Autopark (=park assist)

- Avancer et reculer la voiture lorsque tu es à l'extérieur avec ton smartphone, a été rajouté summon inteligent (qui est inutilisable, nous sommes d'accord).

 

Ce que tu n'as pas et qui était écrit "prochainement et en fonction de la législation" :

- conduite autonome en ville, qui est plutôt un Autopilot qui s'arrête aux feux et aux stops. Etant donné les limites de l'AP sur autoroute il ne faut pas non plus imaginer que ce sera vraiment autonome en ville.

 

AMHA, tu peux faire tous les recours que tu veux, tu n'auras rien.

Modifié juin 30, 20206 a par Busquet2

Etant équipé du HW3, je n'aurais rien contre l'apparition de fonctionnalités exploitant la puissance incommensurable du présumé bijou informatique, mais en l'état mes 6300 € m'apportent exactement les même choses qu'aux (légitimement) impatients possesseurs de HW 2.5...

Bonjour,

De passage à Chambourcy j'ai également posé la question : le changement de hardware est bien prévu, on m'a conseillé de faire la demande en septembre. A priori pas encore beaucoup de pièces disponibles.

Concernant les fonctionnalités de conduite autonome, les choses vont bouger en Europe à partir de 2021. Ce n'est plus si loin...

Si ça se confirme, juste 2 ans de patience entre l'achat de la fonction et son utilisation à 100% 😅

 

Modifié juin 30, 20206 a par R@f

Il y a 1 heure, Slapotarzed a dit :

Etant équipé du HW3, je n'aurais rien contre l'apparition de fonctionnalités exploitant la puissance incommensurable du présumé bijou informatique, mais en l'état mes 6300 € m'apportent exactement les même choses qu'aux (légitimement) impatients possesseurs de HW 2.5...

J'approuve ce message, même si cette hypothèse est actuellement sans preuve (?)

il y a 18 minutes, R@f a dit :

Concernant les fonctionnalités de conduite autonome, les choses vont bouger en Europe à partir de 2021. Ce n'est plus si loin...

L’info vient d’où?

il y a 1 minute, Micou a dit :

L’info vient d’où?

Ben d'un Teslaboy de Chambourcy, grosse info quoi 🤭 

C’est la réponse à laquelle je m’attends 😅

 

il y a 26 minutes, R@f a dit :

Concernant les fonctionnalités de conduite autonome, les choses vont bouger en Europe à partir de 2021. Ce n'est plus si loin...

On n'en sais absolument rien. Ce qu'on sait :

• Les directives de l'ONU prennent effet en 2021
• Le Japon les mets en place début 2021
• L'Europe les mets en place "plus tard"
• Et bien sur, les restrictions (conducteur à sa place ceinture attachée, voies interdites aux piétons et cyclistes, limite à 60kmh entre autre)

Donc peut-être 2021, peut-être 2024, ...

Il y a 6 heures, Slapotarzed a dit :

Etant équipé du HW3, je n'aurais rien contre l'apparition de fonctionnalités exploitant la puissance incommensurable du présumé bijou informatique, mais en l'état mes 6300 € m'apportent exactement les même choses qu'aux (légitimement) impatients possesseurs de HW 2.5...

Je n’en suis plus au passage en HW3 qui n’apporte rien de plus pour le moment et j’ai laissé tomber. Non je suis remonté contre le fait d’avoir payé cher un truc qu’on ne verras peut être jamais opérationnel a cause de la législation.

Autopark pas au niveau de la Corsa de ma sœur à 17000  balles avec les feux matrix, maintien de voie performant, regulateur adaptatif, lecture des panneaux, caméra panoramique, Android auto etc... Je me suis trouvé bête d’expliquer que sur ma caisse hyper technologique à presque 80kboules il n’y a pas la moitié de ces équipements.

Tout ca pour dire que le contenu technologique visible et utile n’est pas à mettre sur un piédestal. Pour moi ne reste que le châssis, puissance et 4RM.

Je regarderai l’ID3 quand elle va sortir.

Modifié juin 30, 20206 a par BRETON38

il y a 39 minutes, BRETON38 a dit :

Autopark pas au niveau de la Corsa de ma sœur à 17000  balles avec les feux matrix, maintien de voie performant, regulateur adaptatif, lecture des panneaux, caméra panoramique, Android auto etc...

Aïe, ça fait mal 😁

 

Reste tout de même la partie électrique au top : autonomie, consommation, réseau de chargeur ultra rapide et batterie très bien gérée qui assure une grande longévité.

 

Quand au maintien dans la voie et le régulateur adaptatif, je n'ai aucune idée de ce que font les autres marques. Quelqu'un a des infos comparatives. Ce serait dommage que Tesla fasse moins bien que d'autres et surtout qu'une Corsa 😁

Il y a 5 heures, RR13 a dit :

Aïe, ça fait mal 😁

 

Reste tout de même la partie électrique au top : autonomie, consommation, réseau de chargeur ultra rapide et batterie très bien gérée qui assure une grande longévité.

 

Quand au maintien dans la voie et le régulateur adaptatif, je n'ai aucune idée de ce que font les autres marques. Quelqu'un a des infos comparatives. Ce serait dommage que Tesla fasse moins bien que d'autres et surtout qu'une Corsa 😁

Je suis sur la route de la Bretagne et je vais tester cette Corsa of course. Quand on regarde le contenu de certains équipements de série ou en option de voitures compactes ou même plus petites, on y voit des equipements de plus en plus techno que même nos Tesla n’ont pas. Meme la vieille Nissan Pulsar de ma belle soeur a une camera 360 avec choix des visions laterales en marche arrière et nous on attend frénétiquement une mise à jour pour avoir ça.

C’est assez cruel de voir ça pour moi et quand je parle de la voiture je reste sur le sujet des performances et du réseau de suc seulement... Alors le HW3.0, comment dire...

Modifié juillet 1, 20206 a par BRETON38

Je trouve l’AP simple (pas le FSD) moins pratique que l’équivalent régulateur adaptatif et maintien dans la voie d’une DS7 :  le maintien dans la voie se déclenche tout seul après quelques secondes (pas besoin d’appuyer sur le commodo), il te laisse à l’endroit de la voie où tu étais (pas forcément au milieu, bien pratique pour les motos en région parisienne), l’appui nécessaire sur le volant doit être moins fort... Sans parler de la reconnaissance des panneaux ! Au global, cela a été une bonne surprise, et la conduite sur autoroute encore plus reposante qu’avec une Tesla.

L’avantage avec Tesla, c’est que l’on peut garder l’espoir d’atteindre ce niveau lors d’une prochaine mise à jour  

L’avantage avec Tesla, c’est que l’on peut garder l’espoir d’atteindre ce niveau lors d’une prochaine mise à jour  

Et bien si l'espoir est notre avantage on est mal barrés [emoji25]