il y a 24 minutes, J0kers a dit :

Doit-on comprendre que ça fait 9 jours et vous n'avez pas retrouvé l'accès à votre véhicule ?

 

Pour le moment mon RDV du 12/01 est maintenu.

J'imagine (j'espère) que le soucis ne vient pas du SC et du personnel mais plus un soucis logiciel / hardware.

Exactement : 9 jours.

On va voir si ça bouge d'ici la fin de journée...

Il y a 8 heures, moonpatrol06 a dit :

Depuis, changement du nouveau hardware, reconfiguration, réinstallation, intervention du support Niveau 3 US, rien n'y fait...

Bon c'est pas très rassurant ca, je reste à l'écoute

Il y a 13 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

Bon c'est pas très rassurant ca, je reste à l'écoute

Dernière nouvelle, c'est bien un problème software mais le support US semble sans solution pour l'instant (ou absent pour les fêtes).

Rendez-vous l'année prochaine...

J'ai eu le même problème avec une simple MAJ logicielle sur ma e-up il y a quelques années. Elle est restée inerte 10 jours chez le concessionnaire

Il y a 1 heure, moonpatrol06 a dit :

Dernière nouvelle, c'est bien un problème software mais le support US semble sans solution pour l'instant (ou absent pour les fêtes).

Rendez-vous l'année prochaine...

Ca se passe pourtant bien dans d'autres pays...

Moi quand j'ai fait mon retrofit sur ma TMS en Juillet, le tech avait l'air de dire que c'est possible que la greffe soit compliquée, genre 1h30 si tout se passe bien et 3h si difficulté, bon il n y a pas eu de souci (3h quand même lol) mais ça semble être une opération pas complètement indolore.

 

Peut-être que pour la M3 ce n'est pas encore complètement maitrisé ou d'autre composants différents (M3 2019/2020 ?) rentre en jeux  

 

Je te souhaite une résolution rapide ou une M3 2021 en remplacement lol

Voici la reponse du SC de Merignac pour le retrofit de ma TM3

Ca va faire 2 semaines que mon rdv est pris a Bezon et tjr pas annulé 

Demain c'est la rentrée, peut être étaient ils en vacances?

On verra 

Il y a 8 heures, Ron4n a dit :

Ca va faire 2 semaines que mon rdv est pris a Bezon et tjr pas annulé 

Demain c'est la rentrée, peut être étaient ils en vacances?

On verra 

ah oui, ça m'intrigue...

j'espère pour toi (et pour nous du coup) que ça ne sera pas annulé  !

Même punition pour moi à Mérignac après ma nouvelle tentative fin décembre.

Mais si la greffe provoque un rejet de l'hôte je me demande si je ne vais pas faire comme certains pour le vaccin, attendre les effets secondaires et indésirables chez les autres !

Bon, pas très civique tout ça mais après avoir payé le FSD une blinde pour un bénéfice bien mince ou peut comprendre, non ?

Vous savez quoi ?J'ai fait 80 000 km avec un FSD qui ne sert à presque rien. Si ça continue ma Tesla sera bonne pour la casse le jour où on me proposera le rétrofit !

Hello,

 

News du jour de Tesla Cagnes s/ mer pour le retrofit TM3: "Pas de retour concluant du support. La voiture n'est pas fonctionnelle à 100%."

 

On garde la TMS et on attend encore.

😥

Perso, je suis volontaire pour la TMS le temps de faire le cobaye à Chambourcy!

 

Pas si facile que çà le retrofit!

 

Merci pour les infos.

J'aurais pas cru que ca puisse poser un problème.

Il y a 15 heures, pailler a dit :

Même punition pour moi à Mérignac après ma nouvelle tentative fin décembre.

Mais si la greffe provoque un rejet de l'hôte je me demande si je ne vais pas faire comme certains pour le vaccin, attendre les effets secondaires et indésirables chez les autres !

Bon, pas très civique tout ça mais après avoir payé le FSD une blinde pour un bénéfice bien mince ou peut comprendre, non ?

Vous savez quoi ?J'ai fait 80 000 km avec un FSD qui ne sert à presque rien. Si ça continue ma Tesla sera bonne pour la casse le jour où on me proposera le rétrofit !

J’espère juste que tu es bien conscient que le HW3 ne va pas améliorer le FSD en europe ... c’est l’UE avec ses règlement débile qui oblige Tesla à dégrader son FSD.

 

Et actuellement même en HW3 (ce qui était le cas de ma Perf 2020 qui avait le FSD), le FSD n’a qu’une utilité très faible par rapport à l’autopilote de série

Modifié janvier 5, 20215 a par Arnaudc06

il y a 47 minutes, Arnaudc06 a dit :

J’espère juste que tu es bien conscient que le HW3 ne va pas améliorer le FSD en europe ... c’est l’UE avec ses règlement débile qui oblige Tesla à dégrader son FSD.

 

Et actuellement même en HW3 (ce qui était le cas de ma Perf 2020 qui avait le FSD), le FSD n’a qu’une utilité très faible par rapport à l’autopilote de série

Ouais, enfin elle a bon dos l'UE : 

- c'est pas elle responsable des freinages fantômes 

- c'est pas elle responsable de la mauvaise lecture des panneaux 

- c'est pas elle responsable des erreurs GPS qui ne permettent pas d'utiliser NoA 

- c'est pas elle qui empêche Tesla d'utiliser correctement les STOP et feux rouges

- c'est toujours pas l'UE qui rend smart summon nul (même aux USA c'est d'un niveau...)

 

etc. 

Oui là je suis d’accord avec toi, mais 

 

- les dépassements avortés (limite de 5s)

- les virages trop serrés (force maxi appliquée au volant)

- la confirmation par le clignotant pour les dépassements

- la distance de 5m pour la sortie auto

... là c’est l’UE

 

Et la FSD beta des US ... tu lui donnes combien de temps pour arriver en France après les premiers déploiements aux US ?

Modifié janvier 5, 20215 a par Arnaudc06

il y a 7 minutes, Arnaudc06 a dit :

Et la FSD beta des US ... tu lui donnes combien de temps pour arriver en France après les premiers déploiements aux US ?

Comme tout le reste quasi, je dirais 1 an. On s'imaginait que les feux rouges/stop ça n'arriverait pas en Europe, au final on a ça depuis des mois, et plus personne n'en parle car ça fonctionne moyennement.

 

Ici on a toujours pas les dépassements sans confirmation en effet, et on s'imagine que ce serait un changement de dingue, au final ça marche tellement mal qu'aux USA la plupart ont désactivé ça.

Même ici, par exemple Bjorn a désactivé NoA tellement ça fonctionne pas bien.

Modifié janvier 5, 20215 a par bobjouy

Devant l'absence d'annulation face à me demande de retrofit depuis 2 semaines j'ai appelé le SC qui m'a dit qu'ils n'avaient pas le HW3 et qu'ils ne savaient pas quand ils l'auraient mais qu'ils vont faire une demande pour le commander.

 

Je suis rassuré maintenant que c'est annulé je trouvais ça un peu trop beau pour être vrai ahah.

 

C'est eux qui sont censé me recontacter quand ce sera bon

Quand je vous lis, tous, je me dis :

- On m'a pris pour un jambon quand on m'a vendu le FSD.

- On m'a repris pour un jambon en me promettant un rétrofit avant fin 2020.

- On m'a encore pris pour un jambon en me disant qu'avec le HW3 ce serait la fin de tous les problèmes.

- Et surtout, il semble que Tesla, censé être très en avance sur tout le monde en matière de conduite autonome, soit plutôt en retard sur certains concurrents qui offrent des fonctionnalités aussi élaborées, mais qui marchent !

 Si j'achetais une Tesla aujourd'hui (et, oui bien sûr j'en rachèterais une) j'économiserais le FSD. Que les futurs propriétaires qui hésitent en prennent bonne note.

il y a 7 minutes, pailler a dit :

Quand je vous lis, tous, je me dis :

- On m'a pris pour un jambon quand on m'a vendu le FSD.

- On m'a repris pour un jambon en me promettant un rétrofit avant fin 2020.

- On m'a encore pris pour un jambon en me disant qu'avec le HW3 ce serait la fin de tous les problèmes.

- Et surtout, il semble que Tesla, censé être très en avance sur tout le monde en matière de conduite autonome, soit plutôt en retard sur certains concurrents qui offrent des fonctionnalités aussi élaborées, mais qui marchent !

 Si j'achetais une Tesla aujourd'hui (et, oui bien sûr j'en rachèterais une) j'économiserais le FSD. Que les futurs propriétaires qui hésitent en prennent bonne note.

J'ai fait une configuration BMW 340ix break avec pas mal d'options pour éventuellement remplacer ma TM3P. Je suis tombé à la renverse de la chaise devant le prix final...

Phares laser, autopilot bm, autoreverse, etc etc que des équipements non disponibles dans la Tesla mais le tarif dissuade sans parler du malus.

Model Y sera moins cher et je ne prendrais pas le FSD cette fois ci. Une fois, pas 2...

il y a 14 minutes, pailler a dit :

On m'a repris pour un jambon

ben oui, c'est là qu'est l'os (du jambon, évidemment)😂

humour mal placé... en réalité, je compatis...

Modifié janvier 5, 20215 a par Richardel

J'attends quand même de voir ce que ça donnera après retrofit vers le HW3 avant de regretter d'avoir payé le FSD.

J'ai fait une configuration BMW 340ix break avec pas mal d'options pour éventuellement remplacer ma TM3P. Je suis tombé à la renverse de la chaise devant le prix final...
Phares laser, autopilot bm, autoreverse, etc etc que des équipements non disponibles dans la Tesla mais le tarif dissuade sans parler du malus.
Model Y sera moins cher et je ne prendrais pas le FSD cette fois ci. Une fois, pas 2...

Sans compter que ce serait une sacrée régression en termes de performance de revenir à une 340ix après la TM3P...

Il y a 4 heures, BRETON38 a dit :

J'ai fait une configuration BMW 340ix break avec pas mal d'options pour éventuellement remplacer ma TM3P. Je suis tombé à la renverse de la chaise devant le prix final...

C'est souvent ce que je répète : les Tesla ne sont pas chères quand on regarde la concurrence. C'est aussi vrai en thermique qu'en électrique.

Ca n'excuse en rien ceux qui attendent le retrofit depuis trop longtemps.