Renault Scenic ou Tesla Y ?

[rxson]

Le sujet, c'était pas Model Y Vs Scenic?

Parce que pendant que vous vous écharpiez, Tesla a sorti le Model Y LR Propulsion.

Bien joué, et réponse sur mesure pas du tout hasardeuse.

Clairement, un Model Y avec un WLTP de 600km, ben ça pique pas mal d'arguments au Scenic.

 

Moi je reste content :

- l'interface Android, rien n'a envier à Tesla fondamentalement

- format plus compact tout en étant spacieux quand même

- réseau Renault sympa et qui commence à avoir de la bouteille, ça se sent. Pendant mes vacances j'ai mis 5 minutes à me dépatouiller avec une Zoe 50 sapin de Noel, après une charge 22kw sur une borne publique défectueuse. 3 km pour trouver un agent Renault. Il m'a rassuré, offert une charge gratuite le temps d'un pot pris à côté, hyper sympa. Très bonne expérience qui m'a conforté dans le choix de Renault. Sinon il y avait un autre agent à 10 km puis à 20... 

- des emplois en France, ça compte pour moi. Vraiment

- des aides à la conduite très largement supérieures sinon en performance, au moins en agrément. 

- un détecteur de pluie qui marche vraiment (je sais c'est facile)

- une monte en largeur 205 qui devrait aider concernant la surconsommation par temps de pluie (devrait)

- des portes avec montants autour des vitres, je ne comprends pas l'utilité du système sans, il n'apporte que des emmerdes (bruit, pannes, les joints qui morflent...). Je ne parade pas portes ouvertes, j'ai toujours trouvé ça vraiment ***, C'est un truc de cabriolet non? 

- le confort général assez remarquable. 

- Elon Musk est effrayant, génial, mais c'est un tyran glaçant de certitudes. Il a pourtant mis le coup de pied à la fourmilière comme personne ne l'aurait fait.

- la couleur gratuite est le rouge.

- je ne veux pas de toit vitré imposé, je trouve ça aussi *** que les vérandas, trop chaudes en été, trop froides en hiver. Puis c'est les passagers arrière qui en profitent de toute façon.

- la caméra birdview superbe pour se garer comme un pro, un essai m'a conquis.

- le volant capacitif

- pas de freinage fantôme

 

Ce qui me manquera en Scenic

- une bonne appli de Smartphone (Renault, un effort!!)

- une recharge un peu moins rapide

- la propulsion

- le Frunk, le coffre de dingue

- une meilleure efficience autoroutière, indéniable

- les feux Matrix Led

- les sièges ventilés et chauffants (pas dispo dans ma Techno)

- la machine à prout.

- le catalogue d'accessoires de Jacky tellement fourni (là c'est une blague)

 

 

 

 

 

 

[rxson]

Tient, on ne peut plus écrire ***? On en est là, mais que je déteste ce monde à la ***...

[e-Lionel]

Le 13/05/2024 à 18:41, oursgentil a dit :

Donc j'en déduis qu'en VE tu n'es pas libre de tes déplacements ?

Alors qu'en thermique, il y a des stations sur toutes les routes, n'est-ce pas ? 🤣 

[Enreflexion]

Le 14/05/2024 à 01:22, rxson a dit :

Le sujet, c'était pas Model Y Vs Scenic?

Parce que pendant que vous vous écharpiez, Tesla a sorti le Model Y LR Propulsion.

Bien joué, et réponse sur mesure pas du tout hasardeuse.

Clairement, un Model Y avec un WLTP de 600km, ben ça pique pas mal d'arguments au Scenic.

et combien d'affichés au tableau de bord à 100% en neuf  (le typique à la norme EPA US) qui seront quasi impossible à réaliser ? 550 ? 560 ?

Pas encre vu ce chiffre important. A suivre...

Dès que les nouveaux proprios sont livrés svp merci

 

Modifié 14 mai par Enreflexion

[albert91]

Le 14/05/2024 à 01:22, rxson a dit :

Ce qui me manquera en Scenic

- une bonne appli de Smartphone (Renault, un effort!!)

- une recharge un peu moins rapide

- la propulsion

- le Frunk, le coffre de dingue

- une meilleure efficience autoroutière, indéniable

- les feux Matrix Led

- les sièges ventilés et chauffants (pas dispo dans ma Techno)

- la machine à prout.

- le catalogue d'accessoires de Jacky tellement fourni (là c'est une blague)

Tu as oublié de citer quelque chose de plus important que la machine à prout: la possibilité d'évoluer.

Le FSD est sans intérêt en Europe pour l'instant, il est cher et ne doit pas se vendre chez nous.

Elon Musk a baissé son prix, car penser le vendre de plus en plus cher n'est pas compatible avec la concurrence.

Acheter le Scenic à sa sortie ne permettra pas de bénéficier du "one pedal" qui arrivera plus tard, car il faudra changer une pièce.

À part quelques bugs, les mises à jour OTA n'apporteront pas les nouveautés que Tesla ajoute à ses voitures.

 

Une recharge un peu PLUS rapide (pas moins car elle n'est déjà pas terrible)

[futur]

Le 14/05/2024 à 01:22, rxson a dit :

Le sujet, c'était pas Model Y Vs Scenic?

Parce que pendant que vous vous écharpiez, Tesla a sorti le Model Y LR Propulsion.

Bien joué, et réponse sur mesure pas du tout hasardeuse.

Clairement, un Model Y avec un WLTP de 600km, ben ça pique pas mal d'arguments au Scenic.

 

Moi je reste content :

- l'interface Android, rien n'a envier à Tesla fondamentalement

- format plus compact tout en étant spacieux quand même

- réseau Renault sympa et qui commence à avoir de la bouteille, ça se sent. Pendant mes vacances j'ai mis 5 minutes à me dépatouiller avec une Zoe 50 sapin de Noel, après une charge 22kw sur une borne publique défectueuse. 3 km pour trouver un agent Renault. Il m'a rassuré, offert une charge gratuite le temps d'un pot pris à côté, hyper sympa. Très bonne expérience qui m'a conforté dans le choix de Renault. Sinon il y avait un autre agent à 10 km puis à 20... 

- des emplois en France, ça compte pour moi. Vraiment

- des aides à la conduite très largement supérieures sinon en performance, au moins en agrément. 

- un détecteur de pluie qui marche vraiment (je sais c'est facile)

- une monte en largeur 205 qui devrait aider concernant la surconsommation par temps de pluie (devrait)

- des portes avec montants autour des vitres, je ne comprends pas l'utilité du système sans, il n'apporte que des emmerdes (bruit, pannes, les joints qui morflent...). Je ne parade pas portes ouvertes, j'ai toujours trouvé ça vraiment ***, C'est un truc de cabriolet non? 

- le confort général assez remarquable. 

- Elon Musk est effrayant, génial, mais c'est un tyran glaçant de certitudes. Il a pourtant mis le coup de pied à la fourmilière comme personne ne l'aurait fait.

- la couleur gratuite est le rouge.

- je ne veux pas de toit vitré imposé, je trouve ça aussi *** que les vérandas, trop chaudes en été, trop froides en hiver. Puis c'est les passagers arrière qui en profitent de toute façon.

- la caméra birdview superbe pour se garer comme un pro, un essai m'a conquis.

- le volant capacitif

- pas de freinage fantôme

 

Ce qui me manquera en Scenic

- une bonne appli de Smartphone (Renault, un effort!!)

- une recharge un peu moins rapide

- la propulsion

- le Frunk, le coffre de dingue

- une meilleure efficience autoroutière, indéniable

- les feux Matrix Led

- les sièges ventilés et chauffants (pas dispo dans ma Techno)

- la machine à prout.

- le catalogue d'accessoires de Jacky tellement fourni (là c'est une blague)

 

 

 

 

 

 

On peut précisément écarter le Scénic, pour les EXCELLENTES raisons que tu cites, à à savoir/

traction

moins de puissance

appli nettement moins performante

coffre moins grand, avec seuil important et pas de frunk

efficience incontestablement moins bonne

pas de sièges ventilés 

recharge moins rapide

 visite " obligatoire " pour la garantie

réseau certes plus dense, mais souvent incompétent en matière de VE, ne sachant que " brancher la valise " ...

Modifié 14 mai par futur

[CAC72]

y'a absolument pas besoin de sièges ventilés quand les sièges sont en tissu, a fortiori quand le tissu est clair et aussi ajouré... (et d'autant plus sur un VE qui peut se climatiser à l'avance en cas de méga canicule...).

Les sièges ventilés, c'est un truc obligatoire sur des sièges en plastique qui font transpirer, c'est bien pour ça qu'ils l'ont ajouté (tardivement) sur tous leurs modèles...   (ça fait aussi un peu oublier le toit en verre qui chauffe...)

Quant au frunk, il sert lors des charges AC en extérieur quand le coffre est plein, c'est à dire pour certains 0 fois par an. Faut quand même rappeler que c'est le seul cas de figure où c'est vraiment utile...

Dans quel cas on charge en AC en n'ayant pas encore vidé son coffre? ça doit pas vous arriver souvent...

En revanche un autopilot caractériel et qui fonctionne mal tu le paies toute l'année, à chaque minute de conduite... Pareil pour une suspension trop ferme. Et là tu t'en fous complètement que ta voiture soit un peu plus aérodynamique et te fasse économiser 30 centimes tous les 100km, surtout quand tu te paies une bagnole neuve. Tu voudrais juste avoir un truc utilisable et reposant digne des technologies dispo en 2024.

Et ça, ça n'évoluera jamais grâce aux MàJ OTA vu que c'est d'abord un problème matériel.

 

Modifié 15 mai par CAC72

[gilsou]

Le 14/05/2024 à 10:54, futur a dit :

On peut précisément écarter le Scénic, pour les EXCELLENTES raisons que tu cites

Pas du tout d'accord avec toi ! Je vais peut-être changé ma M3 pour le nouveau Scénic, en connaissance de cause... Donc NON, on ne peut pas écarter le Scénic, de même qu'on ne peut pas écarter le Y pour tous ses défauts. Chacun met le curseur ou il veut fonction de ses envies et ses besoins et de son ressenti

[Olivier007]

Le Scénic et le Y sont tous les deux de très bonnes voitures, avec leurs qualités et leurs défauts.

 

Chacun peut mettre une pondération sur les qualités et les défauts en fonction de ses besoins.

 

Pour ma part, après avoir fortement hésité avec le Y, j'ai opté pour le Scénic qui est plus cher à équipement équivalent. Mais le rayon de braquage du Y trop important pour mon parking étroit, l'unique écran non compatible avec CarPlay, l'absence de radar de stationnement (TeslaVision est à la masse complet)... étaient les arguments négatifs principaux selon moi...

 

Mais cela ne fait pas du Y une mauvaise voiture et dès qu'en voit une dans la rue, je me retourne car je la trouve très joli (de même pour la TM3).

[barbaresclub]

La model Y n'a absolument pas de sieges ventilés. Seules les S X et 3 highland en ont.

Modifié 14 mai par barbaresclub

[Enreflexion]

Le 14/05/2024 à 11:54, barbaresclub a dit :

La model Y n'a absolument pas de sieges ventilés. Seules les S X et 3 highland en ont.

Pour l'instant...La Y Juniper les aura peut être, à l'instar de la 3 highland...

[CAC72]

oui ça c'est très probable.

et sans doute plus de commodos...

[rxson]

Le débat est relancé. merci qui ? 

[albert91]

Faite attention, la concourante du Scenic est la modèle Y propulsion grand autonomie (600 km WLTP)

Pour moi, il va se passer la même chose qu'avec la modèle 3, la grande autonomie propulsion va disparaitre au moment de la mise à jour du modèle Y.

Vous avez jusqu'à la fin de l'année 2024 pour vous décider.

Au cas où elle resterait, le prix spécial France actuel devra augmenter et le bonus écologique sautera.

[oursgentil]

Le 13/05/2024 à 18:53, futur a dit :

Ta déduction est fausse, et il veut simplement dire qu'il n'est pas " stupide " de sortir d'une autoroute et perdre 10 minuntes + le temps de charge rapide 30 mn, plutôt qu'attendre 3 heures sur une borne 22 kW...sauf à vouloir  démonter  ( en vain),  qu'il faut choisir de payer un supplément de 2000 €...vraiment pas indispensable, en 2024 !!!

Quel rapport ?

[barbaresclub]

Le 14/05/2024 à 19:41, oursgentil a dit :

Quel rapport ?

Tout est parti je pense de ton expression "je peux dire que le 22 kW ca sauve la vie " :

pour beaucoup des gens il y a un sous-entendu automatique (mais apparemment tu ne pensais pas du tout à ca) qui est que c'est forcement lors d'un long trajet, car si pas lors d'un long trajet alors il n'y a aucune situation vraiment critique qui justifierait cette expression.

Et du coup, plusieurs personnes te montrent, que lors d'un long trajet, le 22kW n'a que peu ou pas de plus-value.

Modifié 14 mai par barbaresclub

[ManuTaden]

Le 14/05/2024 à 20:35, barbaresclub a dit :

Tout est parti je pense de ton expression "je peux dire que le 22 kW ca sauve la vie " :

En passant, une remarque rapide, sur le forum il existe la liste noire, ça ne sauve pas la vie, mais ça peut sauver la lecture

😊

[Fly]

[MODÉRATION]

Merci de rester dans les limites de la charte SVP...

[/MODÉRATION]

Modifié 15 mai par Fly
Ajout URL Charte

[Segil69]

Titre de la file : Scenic ou Y ?
 
Réponse = Y, si vous voulez du volume, de l'efficience, des performances, un prix moins élevé, un chassis plus ferme (trop ?) mais adapté à la motorisation électrique, de la simplicité (sur beaucoup d'aspects)
Réponse = Scenic, si vous voulez un joli véhicule, plus confortable, une autonomie théorique (!) supérieure de 25kms, un service client un peu moins aléatoire que Tesla (les avis divergent côté propriétaires selon le Tesla Center), plus de choix en couleur....
 
Bon choix à tous

Je n'ai pas fait des milliers de kilomètres avec une Y LR mais j'ai aussi noté un bruit conséquent, une température élevée sans clim, un confort limité, une ergonomie très discutable et un rayon de braquage camionnesque, ça c'est ce que j'ai constaté directement, je n'ai pas essayé les aides à la conduite. Je joins d'après de nombreux témoignages sur ce site même ou d'autres, une livraison digne d'un achat de véhicule d'occasion pourri sur un parking de supermarché de banlieue le dimanche, des aides à la conduite déconnectables par le système avec un système de punition du type chien de Pavlov parfaitement insupportable, du moins en ce qui me concerne, des aides à la conduite qui semblent d'ailleurs n'avoir pas vraiment évolué et qui sont maintenant dépassées par d'autres systèmes plus complets. Par contre, c'est un véhicule très bien équipé, avec une sono exceptionnelle dès le début de gamme, ce qui est parfaitement remarquable et que je salue bien bas.

[JuLLioun]

Le 15/05/2024 à 12:28, Segil69 a dit :

des aides à la conduite déconnectables par le système avec un système de punition du type chien de Pavlov parfaitement insupportable

Marrant car un collègue si fier de sa nouvelle Tesla y'a 15 jours vient de me dire qu'il était en colère d'avoir été puni d'autopilot pendant 1 semaine après un trajet de 1500km  

[hpo]

C’est tj d’actualité ce truc ? 😂

[JuLLioun]

Le 15/05/2024 à 15:25, hpo a dit :

C’est tj d’actualité ce truc ? 😂

 

Ouais dans le cas de mon collègue c'était parce qu'il a accéléré a 140km/h avec l'autopilot (ce qui semble le désactiver mais donne un avertissement). La bonne procédure d'après Tesla est donc de désactiver l'autopilot en freinant avant d'accélérer à nouveau pour dépasser 140km/h.

[CAC72]

c'est vraiment n'importe quoi ce truc... je sais pas comment on peut tolérer ça.

[Ghyl]

 
Ouais dans le cas de mon collègue c'était parce qu'il a accéléré a 140km/h avec l'autopilot (ce qui semble le désactiver mais donne un avertissement). La bonne procédure d'après Tesla est donc de désactiver l'autopilot en freinant avant d'accélérer à nouveau pour dépasser 140km/h.

Euh non suffit de tirer vers le haut le levier pour déconnecter l’autopilote… (sur la HL je suppose qu’il faut juste re appuyer sur le bouton).
Depuis la maj j’ai du faire 5000km sans aucun avertissement. Peut être regarder l’interface fauteuil/volant je pense …

[Sylvlau]

Le 15/05/2024 à 17:38, CAC72 a dit :

c'est vraiment n'importe quoi ce truc... je sais pas comment on peut tolérer ça.

Il ne suffit pas de ne pas activer l'AutoPilot ?

Edit: Question inutile, Ghyl vient d'y répondre à l'instant !!!!🥴

Modifié 15 mai par Sylvlau