Idem LR  de 2020   j'ai aussi reçu le mail pour le remplacement du cable de caméra. La semaine dernière un ranger est vendu changer un feu arrière très humide...  Ce rappel est toujours en cours d après lui et passera à nouveau quand la pièce sera disponible, donc patience,  mais ce problème ne semble pas catastrophique. 

Le 05/03/2022 à 09:47, Mirage F1C a dit :

J'ai vu,hier, un ranger au Suc de Nimes. Jamais entendu parlé de ce rappel pour le câblage caméra du coffre !

Les modifs ne sont donc pas pour demain 😉

Je pense qu'il a joué les innocents....😂 Tout le monde est au courant depuis 6 mois sauf lui qui devrait l'être avant tout le monde...😂

 

Finalement seules les Model S sont concernées, pas les Model 3. Erreur sur le site de rappel européen !!!!

 

https://www.frandroid.com/marques/tesla/1301749_la-commission-europeenne-ordonne-des-rappels-de-tesla-model-3-et-s-comment-verifier-si-sa-voiture-est-concernee

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/rappel-tesla-model-s-des-capots-avant-mal-verrouilles-10921410.html

Le 23/04/2022 à 09:49, noel80 a dit :

Finalement seules les Model S sont concernées, pas les Model 3. Erreur sur le site de rappel européen !!!!

 

https://www.frandroid.com/marques/tesla/1301749_la-commission-europeenne-ordonne-des-rappels-de-tesla-model-3-et-s-comment-verifier-si-sa-voiture-est-concernee

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/rappel-tesla-model-s-des-capots-avant-mal-verrouilles-10921410.html

On attend avec impatience les erratums sur tous les sites qui ont relayé l'info 'à fort potentiel de clic'.

Ou pas.

Le 23/04/2022 à 20:22, LIION a dit :

On attend avec impatience les erratums sur tous les sites qui ont relayé l'info 'à fort potentiel de clic'.

Ou pas.

 

Je confirme, 

Seul Frandroid, dont on a la chance d'avoir un pigiste consciencieux sur ce forum (@bobjouy), à fait un correctif.

 

Rien du coté de TURBO : 

https://www.turbo.fr/actualite-automobile/tesla-doit-rappeler-un-demi-million-de-voitures-183613

Qui enchaine avec un autre TESLA BASHING : 

https://www.turbo.fr/actualite-automobile/video-sa-tesla-model-3-bloquee-130-km/h-sur-lautoroute-185266

 

Ni du coté de BFM : https://www.bfmtv.com/auto/risque-d-ouverture-du-capot-en-marche-rappel-de-voitures-tesla-ordonne-par-la-commission-europeenne_AD-202204150588.html

 

Edit : l'ARGUS à mis à jour également son site !

 

 

 

A noter enfin que le SAFETY GATE (niveau Europe) et le "Rappel Conso" ont tout simplement supprimé le rappel en question, sans évidemment de MEA CULPA... De là à dire que l'Europe casse du sucre sur le dos de TESLA...

Modifié avril 24, 20224 a par FFF3347

Au sujet du rappel pour le câble coaxial de la caméra arrière, je vais avoir la modif en service mobile début Juin. J'ai demandé le service pour un autre sujet et j'ai vu que ça a été inclus dans le devis. Ils ont donc enfin reçu les pièces et pas obligé de passer en SC donc c'est cool !

J'ai l'impression que les rappels chez Tesla, c'est si tu amènes ta voiture pour autre chose, on en profite pour l'effectuer sinon, c'est silence radio

Il y a 2 types de rappels:

- ceux pour la sécurité: tu es informé et invité à faire le rappel

- ceux liés à la fiabilité sans danger: ils sont faits au fil de l'eau. C'est aussi le cas chez les constructeurs classiques qui font ça lors des révisions.

J'ai eu sur ma Tesla un rappel avec une notification sur l'écran de la voiture m'invitant à prendre RDV

Le 06/05/2022 à 14:33, Bart a dit :

J'ai eu sur ma Tesla un rappel avec une notification sur l'écran de la voiture m'invitant à prendre RDV

Pas mal ça , c'était pour quelle opération ?

Pour une vérification de l'étanchéité du toit.

 

Le 06/05/2022 à 14:59, Bart a dit :

Pour une vérification de l'étanchéité du toit.

 

ok donc rien à voir avec la sécurité ?!

Non.

Par contre ça peut probablement causer des dégâts à long terme s'il y a une infiltration.

Ma voiture n'avait finalement pas de pb, ça a juste été une vérification

Hello petites infos sur deux retour :

1) le "Rear Harness Recall" : j'avais reçu un email me disant que j'étais concerné. En passant au SC de Chambourcy on me dit " ah mais on l'mail c'est pour que peut-être vous êtes concerné mais c'est pas sur ça demande à être vérifier par un SC et on a regardé il n'y a rien faire pour vous". Sauf que depuis un mois j'ai dans mon application et sur le site VIN Recall clairement il va falloir faire quelque chose.. 

Pour l'instant Chambourcy m'avait fait un super service pour des problèmes de siège conducteur qui m'ont fallu plus d'une demi douzaine de visites... Mais là pour ce ''harness kit''... Mauvais point pour le Tesla SAV Advisor qui m'a pipeauté ++ ! 😡

 

2) 1 mois après la visite d'entretien des 80 000Km et sortie de garantie j'ai des grincements avant droite. Une visite de diagnostique à Chalons et ils me disent que c'est le triangle de suspension. Donc le fameux problème des rotules qui manquent de graisse par défaut d'étanchéité... Et puis je me souviens qu'à Chambourcy il m'avaient parlé justement lors de la visite qu'ils avaient retiré à roue avant gauche pour un truc sur la suspension. 

 

Donc j'étais en fait concerné par ce rappel silencieux... mais ils ont probablement dû ne faire qu'un inspection visuelle et graisser que le gauche et maintenant le droit fait des siennes..

Le 16/05/2022 à 17:55, cornam a dit :

(...)

2) 1 mois après la visite d'entretien des 80 000Km et sortie de garantie j'ai des grincements avant droite. Une visite de diagnostique à Chalons et ils me disent que c'est le triangle de suspension. Donc le fameux problème des rotules qui manquent de graisse par défaut d'étanchéité... Et puis je me souviens qu'à Chambourcy il m'avaient parlé justement lors de la visite qu'ils avaient retiré à roue avant gauche pour un truc sur la suspension. 

 

Donc j'étais en fait concerné par ce rappel silencieux... mais ils ont probablement dû ne faire qu'un inspection visuelle et graisser que le gauche et maintenant le droit fait des siennes..

Invoquer le vice-caché ? Le défaut de fabrication ? Au vu des retours, pour moi c'est à prendre en garantie. Mais il va falloir se battre avec eux.

oui je compte bien me battre. J'ai envoyé un email au SC de Chalons St Eloi.

Le 16/05/2022 à 17:55, cornam a dit :

Pour l'instant Chambourcy m'avait fait un super service pour des problèmes de siège conducteur qui m'ont fallu plus d'une demi douzaine de visites...

🤔 super service mais tu as du revenir  6 fois 🤨

Le 16/05/2022 à 21:12, LeLutin a dit :

Au vu des retours, pour moi c'est à prendre en garantie. Mais il va falloir se battre avec eux.

Ca va être dur !

Le 17/05/2022 à 11:12, Busquet2 a dit :

🤔 super service mais tu as du revenir  6 fois 🤨

Oui il ya eu de multiples pb internes... Trop longue histoire pour le siège.. 

Peinture x2, bas de caisse plastique droit, rétroviseur (lors du transport) ; puis phare et siège conducteur : d'une part je n'ai pas eu de chance car la voiture à été endommagé en plusieurs endroits, et puis sur la qualité et résistance du siège, c'était vraiment pas ça... Bref j'ai vraiment enchainé du "pas de bol" pour ma TM3 !

J'ai depuis longtemps l'habitude de me battre avec Tesla 😅

Modifié mai 17, 20224 a par cornam

bonjour,

de mon coté j'ai eu un retrofit du trunk avec remplacement du cable le 7 juin chez Tesla Orvault. Le 8 je me suis appercu que le coffre ne s'ouvrait plus et je l'ai signalé. Un sms de Tesla le 10 pour savoir s'il s'agit du coffre avant ou arrière auquel j'ai répondu immédiatement. on est la 14 et toujours pas de nouvelles, je ne peux plus ouvrir mon coffre arrière.

J'ajoute des plastiques abimés et des traces de main en haut de la porte arrière, mais pour ça ils ne m'ont pas rappelé.

 

=> vérifiez vraiment votre véhicule au moment de le récupérer

Nota Bene très important pour ceux qui ont installé une motorisation de leur coffre de TM3 (Hanshox ou autre).

Il existe un rappel « REAR HARNESS VIDEO CAMERA » qui consiste à faire changer par Tesla le faisceau qui longe l’ouvrant latéral droit du coffre où nous avons glissé (certains) le câble pour aller à l’interrupteur. Enfin pour ceux ayant mis l’interrupteur sur l’ouvrant du coffre et non dans le coffre.

 

Bref je vous conseille de le retirer avant la venue du Mobile Ranger ou avant d’aller au Service Center. Et il vous faudra à nouveau les outils pour  refaire passer dedans le connecteur. Donc avoir l’aiguille, du lubrifiant, deux petits riselants ; voir refaire un reset du boîtier. 

 

Pour moi c'est un Ranger qui l'a fait. Il travail très vite et bien (il m'avait déjà réparer un faisceau du siège).

Modifié juin 18, 20223 a par cornam
message doublon de celui posté dans le fil de discussion du SAV des vérins électriques.

Défaut majeur de sécurité 🤨

Du système anti pincement des doigts des vitres 🤪

https://www.auto-moto.com/actualite/societe/tesla-defaut-majeur-securite-rappel-369447.html

Une autre curiosité

https://www.auto-moto.com/insolite/tesla-erreur-provoque-tolle-361565.html

Les titres d'auto-moto sont vraiment aguicheurs 🙄

 

Modifié septembre 24, 20223 a par Tech21

Auto-moto quoi…

J'ai fait changé les triangles avant de suspension (sous garantie), Tesla Nantes en a profité pour modifier le faisceau de caméra arrière selon le rappel, ils attendaient d'avoir reçu les pièces pour le faire. Ils m'ont aussi vérifié la batterie de traction. 

Très bien reçu !

oui les triangles de suspension c'est une maladie Tesla qui remonte déjà aux premiers TMS. Même si c'est bien moins spire qu'avant !

 

Bonjour

J'avais reçu un mail de tesla en janvier 2022 disant :

"Tesla a décidé de rappeler de manière proactive les Model 3 des années 2017 à 2020 afin d'inspecter et de mettre à niveau le faisceau du coffre..."

Est-ce qu'un d'entre vous, concerné par ce rappel, a déjà réalisé cette réparation ?

Pareil, et toujours pas de nouvelles, ils attendent sûrement qu'on passe au SC pour une autre intervention pour le faire.