et surtout, vérifie que le soft soit le bon (demande leur le numéro au pire) car pour ma part, ce n'est pas la dernière version malgré le changement ICCU il y a un mois (à la concession de Vénissieux). Il va falloir que j'y passe car j'ai beau appeler, on me dit qu'ils passent le message au chef d'atelier mais le Mr ne me rappelle jamais....

Bonjour, Oui, je vais faire bien attention au soft car je n'ai pas vraiment envie de lever le pouce sur le bord d'une route.

https://youtu.be/ZNza3dzAr2I?si=ZKXSNctx6MuNFdfm

La réponse est dans la vidéo.

Peut être pour éviter de cramer les MOSFET de l'ICCU rechargé au maximum de 3,7kw en alternatif au lieu des 11kw.

 

 

Le 22/04/2025 à 12:45, fabrs a dit :

https://youtu.be/ZNza3dzAr2I?si=ZKXSNctx6MuNFdfm

La réponse est dans la vidéo.

Peut être pour éviter de cramer les MOSFET de l'ICCU rechargé au maximum de 3,7kw en alternatif au lieu des 11kw.

 

 

Mouais ! Ou une des capacités chimiques qui me semblent bien plus fragiles en MTBF que des MOSFET. Il ne faut pas oublier que l'on doit passer de 220V AC en 800V CC, ça sent le principe de "doubleur de tension" successif via un combo diode/capa/Mosfet.

Le 22/04/2025 à 12:45, fabrs a dit :

https://youtu.be/ZNza3dzAr2I?si=ZKXSNctx6MuNFdfm

La réponse est dans la vidéo.

Peut être pour éviter de cramer les MOSFET de l'ICCU rechargé au maximum de 3,7kw en alternatif au lieu des 11kw.

 

 

Pas le temps de revoir la vidéo mais il me semble qu'il n'avait trouvé aucun composant défectueux, au moins visuellement.

Le 22/04/2025 à 14:47, E911V a dit :

Pas le temps de revoir la vidéo mais il me semble qu'il n'avait trouvé aucun composant défectueux, au moins visuellement.

Il parle d'une odeur dégagée par la chaleur des composants électroniques, physiquement les composants ne présente pas de brûlures.

Sinon dans les éléments qui peuvent aider vis à vis de l'angoisse de la panne ICCU il y a cet article:

https://www.automobile-propre.com/articles/voiture-electrique-vs-thermique-qui-tombe-le-plus-souvent-en-panne/

Ils y parlent du mauvais résultat du Ioniq 5 notamment à cause des pannes ICCU. Si on enlève 4 points à la louche pour les autres pannes hors ICCU, on arriverait à du 1,4%, c'est à dire dans l'ordre de grandeur évoqué par Kia pour les pannes ICCU.

On peut dire que c'est plutôt rassurant, même si ça reste élevé et que ça n'enlève rien à la frustration de ceux à qui ça arrive!

Je me demande tout de même pourquoi Kia n'est pas évoqué dans cette étude car ils devraient être pointés du doigt au même titre que Hyundai.

Le taux de panne est à prendre avec des pincettes mais disons que celui annoncé est correcte, c'est déjà assez préoccupant mais le plus gros problème (pour ma part) est sur le temps d'appro des pièces ... Avoir des délais à 2, 3 voir 4 mois c'est inadmissible.

C'est surtout a quelle moment l'ICCU a lâché 

-en roulant message d'alerte

-au moment de la charge au domicile et sur quelle puissance de charge(kw)

-sur une charge rapide en courant continue.

Cette pièce me fait penser à une grosse alimentation de pc qui transforme le courant alternatif en courant continue ou j' ai eu une de bonne marque qui @ lâché au bout de 15 jours et la remplaçante qui tient depuis 4 ans(elles n'ont pas de condensateur japonais avec une référence en durée de vie en électronique).

Bonsoir,
Me voilà touché par la fameuse et néanmoins radicale panne ICCU....
Je précise 31000 km au compteur. Deux mises à jour dont une pour l'ICCU, l'autre je ne sais pas. Et voilà qu'un beau matin j'ai une alarme "Vérifiez le système éléctrique". KIA est à 500 m de chez moi, j'y descends donc à 30 km/h. Impossible d'aller plus vite. Ils sont fermés, je passe en donc en ville prendre un café et appeler le loueur (c'est une voiture de loc longue durée). Impeccable le dépanneur doit intervenir d'ici une petite heure. Il en faudra en fait 4....
Le loueur a ouvert un incident chez Kia car le véhicule est garantie....Et oui j'aurais dû commencer par là. Le dépanneur arrive avec un plateau.
Entre temps l'alarme change de ton et devient : "Arrêtez le véhicule et vérifiez l'alimentation". Le véhicule peine à monter sur le plateau mais y parvient quand même. Chez Kia, on descend la voiture et là elle s'arrête toute seule...Plus de jus du tout...
Donc au premier symptôme vous avez à peu près 3 km d'autonomie grand max.
Kia est en panne de valise, ah c'est moche ! 8 jours après ils sont toujours sans valise...Mais ils ont commandé l'ICCU. Super. Pas en France car il n'y en a pas, en Korée ! Maintenant on peut attendre entre disons 3 semaines et plusieurs mois.....Affaire à suivre.

 

Mais pas de problème de véhicule de remplacement, j'ai un VW T Roc, et j'aurai la semaine prochaine un Minibus avec attelage pour tracter ma caravane. A leur charge évidemment.
Globalement le service a été impeccable. Faut un peu leur coller aux baskettes quand même. Et pour le véhicule avec attelage j'ai dû quand même fournir quelques arguments mais ils ont été convaincus assez vite.
Y a plus grave dans la vie. On verra combien de temps cela va durer...... 

 

 

 

Le 23/04/2025 à 18:55, oryandco a dit :

Bonsoir,
Me voilà touché par la fameuse et néanmoins radicale panne ICCU....
Je précise 31000 km au compteur. Deux mises à jour dont une pour l'ICCU, l'autre je ne sais pas. Et voilà qu'un beau matin j'ai une alarme "Vérifiez le système éléctrique". KIA est à 500 m de chez moi, j'y descends donc à 30 km/h. Impossible d'aller plus vite. Ils sont fermés, je passe en donc en ville prendre un café et appeler le loueur (c'est une voiture de loc longue durée). Impeccable le dépanneur doit intervenir d'ici une petite heure. Il en faudra en fait 4....
Le loueur a ouvert un incident chez Kia car le véhicule est garantie....Et oui j'aurais dû commencer par là. Le dépanneur arrive avec un plateau.
Entre temps l'alarme change de ton et devient : "Arrêtez le véhicule et vérifiez l'alimentation". Le véhicule peine à monter sur le plateau mais y parvient quand même. Chez Kia, on descend la voiture et là elle s'arrête toute seule...Plus de jus du tout...
Donc au premier symptôme vous avez à peu près 3 km d'autonomie grand max.
Kia est en panne de valise, ah c'est moche ! 8 jours après ils sont toujours sans valise...Mais ils ont commandé l'ICCU. Super. Pas en France car il n'y en a pas, en Korée ! Maintenant on peut attendre entre disons 3 semaines et plusieurs mois.....Affaire à suivre.

 

Mais pas de problème de véhicule de remplacement, j'ai un VW T Roc, et j'aurai la semaine prochaine un Minibus avec attelage pour tracter ma caravane. A leur charge évidemment.
Globalement le service a été impeccable. Faut un peu leur coller aux baskettes quand même. Et pour le véhicule avec attelage j'ai dû quand même fournir quelques arguments mais ils ont été convaincus assez vite.
Y a plus grave dans la vie. On verra combien de temps cela va durer...... 

 

 

 

Ben moi ce matin j'ai craqué un billet de 1000 pour louer une voiture sur 11 jours pour mes prochaines vacances en Italie.

Hors de question que ça m'arrive à ce moment là, avec les gosses, dans un pays dont je ne parle pas la langue.

Mais ça fait franchement ch..r de devoir en arriver là.

En tout cas, ça a sérieusement contribué à éliminer Kia /Hyundai de la liste des prétendantes au remplacement de mon EV6. Faut juste qu'elle tienne jusqu'à fin août, après ce ne sera plus mon problème.

Le 24/04/2025 à 08:11, as1chrone a dit :

Bonjour,

Est-ce que tu sais quelle version du SW ICCU tu as ? R13 ou R14 ?

R13 ou R14 ça ne change rien ! J'ai fait la maj R13 vers R14 le 03/04 et en panne le 16/04, même pas 15 jours après ! 🤪😡

MaJ aujourd'hui pour ma part, passage en R14 (j'avais déjà fait le premier rappel l'année dernière).

Courage à ceux qui sont concernés par le problème, en espérant ne pas rejoindre la bande...

Le 24/04/2025 à 16:48, JPex83 a dit :

R13 ou R14 ça ne change rien ! J'ai fait la maj R13 vers R14 le 03/04 et en panne le 16/04, même pas 15 jours après ! 🤪😡

Pas rassurant en effet sauf si l'ICCU était déjà en souffrance. Il faut espérer qu'avec un ICCU neuf, ça change la donne. Mais j'ai des doutes. Déjà 2 ICCUs pour ma part (le dernier il y a 1,5 mois). Jamais 2 sans 3 ? 😱😡 

Le 24/04/2025 à 23:01, Mathieu EV6 active a dit :

Pas rassurant en effet sauf si l'ICCU était déjà en souffrance. Il faut espérer qu'avec un ICCU neuf, ça change la donne. Mais j'ai des doutes. Déjà 2 ICCUs pour ma part (le dernier il y a 1,5 mois). Jamais 2 sans 3 ? 😱😡 par contre, j'ai la version R13 : je dois passer en concession pour la R14

 

Un article ce jour sur un site concurrent concernant la panne d'ICCU sur le EV3.

Clairement même des modèles récents sont touchés. Ils parlent d'un gars qui a eu deux fois la panne avant d'avoir atteint 1300 km.

Un autre qui a eu la panne sur sa voiture, puis la panne sur sa voiture de prêt.

Donc hardware récent et mises à jour ne garantissent en aucun cas d'être tranquille.

Perso je ne joue plus. Mon EV6 sera limitée aux trajets domicile- travail. En août je la rends et basta.

 

Le 25/04/2025 à 17:17, E911V a dit :

Un article ce jour sur un site concurrent concernant la panne d'ICCU sur le EV3.

Clairement même des modèles récents sont touchés. Ils parlent d'un gars qui a eu deux fois la panne avant d'avoir atteint 1300 km.

Un autre qui a eu la panne sur sa voiture, puis la panne sur sa voiture de prêt.

Donc hardware récent et mises à jour ne garantissent en aucun cas d'être tranquille.

Perso je ne joue plus. Mon EV6 sera limitée aux trajets domicile- travail. En août je la rends et basta.

 

tu as le lien de cet article STP

Le 25/04/2025 à 18:22, apodex a dit :

tu as le lien de cet article STP

https://www.caradisiac.com/le-nouveau-kia-ev3-electrique-aurait-un-gros-probleme-215431.htm

 

Maintenant il n’y en a plus que pour les chinoises dans la presse, elles sont parfaites, elles !

J'y vois du positif : l'EV3 est destinée à se vendre a une autre échelle que l'EV6. Si le problème d'ICCU persiste, il vont être obligés de trouver une solution pérenne dont on pourrait bénéficier
😁

Le 25/04/2025 à 19:50, EchoV a dit :

J'y vois du positif : l'EV3 est destinée à se vendre a une autre échelle que l'EV6. Si le problème d'ICCU persiste, il vont être obligés de trouver une solution pérenne dont on pourrait bénéficier
😁

En effet pas le choix le secteur est concurrentiel , si HKMC ne réagit pas rapidement ça fera très mal.En plus ce type problème ça vous détruit une image de marque en rien de temps. 

Le 25/04/2025 à 18:37, Hellric a dit :

https://www.caradisiac.com/le-nouveau-kia-ev3-electrique-aurait-un-gros-probleme-215431.htm

 

Maintenant il n’y en a plus que pour les chinoises dans la presse, elles sont parfaites, elles !

à voir dans la durée...Et si MG par exemple fait des mises à jour. Pas sûr. Obsolescence programmée...

Le 25/04/2025 à 18:37, Hellric a dit :

https://www.caradisiac.com/le-nouveau-kia-ev3-electrique-aurait-un-gros-probleme-215431.htm

 

Maintenant il n’y en a plus que pour les chinoises dans la presse, elles sont parfaites, elles !

Ou avec un bon budget com

Le 25/04/2025 à 17:17, E911V a dit :

Un article ce jour sur un site concurrent concernant la panne d'ICCU sur le EV3.

Clairement même des modèles récents sont touchés. Ils parlent d'un gars qui a eu deux fois la panne avant d'avoir atteint 1300 km.

Un autre qui a eu la panne sur sa voiture, puis la panne sur sa voiture de prêt.

Donc hardware récent et mises à jour ne garantissent en aucun cas d'être tranquille.

Perso je ne joue plus. Mon EV6 sera limitée aux trajets domicile- travail. En août je la rends et basta.

 

Un taux d'occurrence qui me laisse un peu songeur. Soit ces des pièces toutes d'un même lot particulièrement mauvais. Soit il y a un truc pas clair.

 

Que les iccu posent problème aussi sur l'ev3, je n'en doute pas, mais à ce point, j'ai un doute.

Dans l article je ne suis pas sur qu ils aient précisé le pays où les  clients ont rencontré des problèmes. La voiture a été vendue en Asie avant l Europe, peut être ont ils plus de recul la bas..,.

Peut être que les problèmes sont a venir.

Évidemment je dis tout ça en espérant avoir tort..,,😳

 

Le 26/04/2025 à 07:56, apodex a dit :

Dans l article je ne suis pas sur qu ils aient précisé le pays où les  clients ont rencontré des problèmes. La voiture a été vendue en Asie avant l Europe, peut être ont ils plus de recul la bas..,.

Peut être que les problèmes sont a venir.

Évidemment je dis tout ça en espérant avoir tort..,,😳

Hello,

Il s’agit bien de la France. Suffit d’aller voir le groupe Facebook des propriétaires français d’EV3. Tapez simplement « ICCU » dans la recherche: ils en parlent quasiment tous les jours (exemples en PJ).

Et même chose au niveau européen et mondial. L’effet loupe des réseaux sociaux n’explique pas tout !

En résumé dans cette affaire d’ICCU EV3 de manière factuelle:

1/ Le problème est connu par le constructeur depuis plusieurs années sur les Ioniq 5, EV6 etc.

Et pourtant Kia sort une VE de dernière génération, l’EV3, avec exactement le même problème.

On n’est pas sur un simple problème de jeunesse avec de tout nouveaux équipements: il s’agit de la même plateforme e-GMP avec le MÊME ICCU défaillant. Ils auraient voulu le faire exprès, qu’ils n’y seraient pas pris autrement.

2/ Malgré la reconnaissance du problème par Kia et le rappel de début 2024, les pièces ne sont toujours pas disponibles rapidement. Certains ont leur EV3 immobilisée depuis des semaines (voire 2 mois).

3/ Même en cas de remplacement de l’ICCU, certains clients français sont tombés en panne 2 fois et malgré les mises à jour.

4/ Kia indique que la dernière mise à jour de début avril résout le problème. Sauf que plusieurs clients confirment qu’ils sont à nouveau tombés en panne malgré cette mise à jour.

Bref, rien ne va (et pourtant je la trouve sympa cette EV3, mais c’est indigne de Kia).

 

Modifié avril 26, 20251 a par Tesla31

Pfff. Toute l'excellente image de fiabilité des coréennes est à terre en moins de 2 ans.

Pas Tesla, pas kia Hyundai, pas stellantis, pas VW...ils nous restent quoi de valable hors chinois ?

Plus envie de prendre l'EV 6,  pour tomber en panne...(Même si c'est pas sûr à 100%, que la proba est bien plus faible...)