EchoV

Changement fait à l'instant, j'ai remis l'égaliseur à zéro sinon il y avait vraiment beaucoup trop de basses 😆 Il faut en effet un petit tournevis de précision pour enlever et remettre facilement les connectiques (qui sont très longues !). Merci pour le partage de l'info

Tu peux assez facilement installer la version windows de Kia updater (même logiciel que pour Hyundai j'imagine) via wine avec une application comme Bottles (https://usebottles.com/). C'est disponible en flatpak. Le logiciel s'installe et se lance sans configuration particulière et tu peux télécharger les mises à jour, il faut juste copier manuellement les fichiers sur ta clé USB/disque dur. J'ai fait plusieurs MAJ de cette façon sans aucun soucis.

Merci pour le retour, je suis preneur d'une photo si cela ne te dérange pas

J'ai eu le même soucis l'année dernière, c'était seulement la 12V qui commençait à faiblir, je m'en suis sortit avec un booster de batterie pour les vacances et je l'ai changée ensuite. Je n'ai jamais eu de problème ICCU (je croise les doigts !)

Pour avoir acheté le mien sur lbc, il faut être très réactif, ceux à 30€ sont vendus en qques minutes

J'y vois du positif : l'EV3 est destinée à se vendre a une autre échelle que l'EV6. Si le problème d'ICCU persiste, il vont être obligés de trouver une solution pérenne dont on pourrait bénéficier 😁

Bonjour @Jos68, J'ai installé un pied universel de la marque ladesockel (disponible sur etsy ou themobilityhouse, il y a des réductions de 25% de temps en temps). C'est du plastique recyclé fabriqué en Allemagne. Le pied est très robuste et peut être installé avec ou sans béton. On a un aspect béton/pierre de loin. Tu peux toujours rajouter une casquette de protection sur la borne si tu laisses la place. Je peux faire d'autres photos si besoin.

C'est une option séparée le changement de voie semi automatique ? Je l'ai sur la mienne et il me semblait que c'était lié au pack sécurité/aides à la conduite. @BCK12, tu peux avoir ces 2 vues lorsque la vue 360 est activée. On voit bien à droite qu'il y a des caméras qui couvrent tous les côtés de la voiture.

Sur les photos généralement on arrive à voir les caméras sous les retroviseurs. Et les annonces ont souvent une photo avec la vue 360°

J'ai changé ma batterie 12V il y a un mois car j'en étais arrivé à devoir utiliser mon booster tous les 2/3 démarrages. Le changement se fait en 5min chrono, c'est vraiment facile et accessible.

Normalement aawireless vont sortir une version 2.1 de leur boitier en 2025, qui fera Android auto et Apple carplay (aucune indication si c'est en début d'année ou non)

La mienne en gris-noir n'a pas l'air de bouger, elle est aussi exposée plein Sud, mais il est bien sur trop tôt pour juger de la résistance aux UV. Il existe sinon des systèmes de protections/casquettes spécifiques d'un modele ou génériques à ajouter pour protéger les bornes. Selon l'installation il faut l'anticiper pour pouvoir la fixer.

Je rebondis juste sur la partie mise à jour depuis linux si cela peut servir à qqun d'autre (testé sur Fedora et Archlinux) : le logiciel s'installe parfaitement avec Wine ou une interface de Wine comme Bottles, le téléchargement fonctionne, seule la partie copie vers le support SD ou USB nécessite d'être faite manuellement. J'ai fais les màj de mon ev6 et e-niro de cette façon sans soucis.

Salut @Guizmo015, Personnellement j'ai longtemps cherché un pied "universel", car la plupart des solutions sont spécifiques d'une borne et relativement chères. J'ai fini par en trouver un en plastique recyclé qui me convient très bien (marque allemande ladesockel). Installation possible sans utilisation de béton (support enterré à 40cm, ca ne bouge pas). Il se perce avec des mèches bois. Il est installé depuis avril 2024 et rien à signaler. De loin les gens pensent qu'il est en pierre 😅 Si ça intéresse je peux faire d'autres photos.

Salut, j'ai un e-Niro de 2019 depuis fin 2021, acheté à 65 000km. Il a bientôt 110 000km et aucun soucis à part la trappe de charge bloquée (changée sous garantie). L'autonomie est identique à celle du moment de l'achat, il m'annonce régulièrement plus de 500km si je chargeais à 100%. Je n'ai pas testé le SOH mais je n'ai pas trop de doute qu'il doit être proche ou équivalent de 100%. Comme @Rozlou j'en suis satisfait, et compte le garder le plus longtemps possible.