Questions fréquemment posées sur la Model3

[Poumchak]

Petite question (pas fréquemment posée désolé) :

 

Une âme charitable pourrait-elle mesurer la hauteur MAX du véhicule avec le coffre (arrière) ouvert svp ?

Le seul chiffre que j'ai réussi à trouver sur le NET est 1,93m mais je préfèrerai en avoir le coeur net.

 

Mon carport ayant une hauteur de 2m "sous toit", je voulais m'assurer que même le coffre ouvert, cela passait

 

D'avance merci.

[jpsurlaroute]

il y a 4 minutes, Poumchak a dit :

Petite question (pas fréquemment posée désolé) :

 

Une âme charitable pourrait-elle mesurer la hauteur MAX du véhicule avec le coffre (arrière) ouvert svp ?

Le seul chiffre que j'ai réussi à trouver sur le NET est 1,93m mais je préfèrerai en avoir le coeur net.

 

Mon carport ayant une hauteur de 2m "sous toit", je voulais m'assurer que même le coffre ouvert, cela passait

 

D'avance merci.

Je mesure 1m96 avec une mesure au mètre ruban très approximative... Si tu as 2m, tu as un peu de marge : ça devrait passer.

[lesommer35]

il y a 2 minutes, jpsurlaroute a dit :

Je mesure 1m96 avec une mesure au mètre ruban très approximative... Si tu as 2m, tu as un peu de marge : ça devrait passer.

J'ai aussi mesuré 1m96 👍

[Poumchak]

il y a 4 minutes, jpsurlaroute a dit :

Je mesure 1m96 avec une mesure au mètre ruban très approximative... Si tu as 2m, tu as un peu de marge : ça devrait passer.

à l’instant, lesommer35 a dit :

J'ai aussi mesuré 1m96 👍

Parfait, merci à tous les 2 d'avoir pris le temps de regarder.

 

A+

 

 

[Narcotic]

Bonjour, 

Est ce que certains on fait ajouté le homelink ? Est possible, si oui comment avez vous procédé ? 

Merci

[Busquet2]

@Narcotic Oui via ton application Tesla.

Tape Homelink dans la barre de recherche du forum et tu auras plus de précisions (prix, temps, quel matériel...)

 

https://forums.automobile-propre.com/search/?&q=Homelink&type=forums_topic&nodes=49,98&search_and_or=or&search_in=titles

[stco29]

Bonjour tous,

 

Quelle est la longueur du câble T2 fourni avec la TM3 ?

En gros est-ce qu'on peut recharger si on se gare avec une borne sur l'avant de la voiture ? 

Merci !

[pao]

Je ne sais pas la longueur, mais j'ai déjà chargé avec une borne qui était à l'avant droit de la voiture. Donc en diagonale par rapport à la prise. Donc le câble est assez long.

[Vince41]

il y a une heure, stco29 a dit :

Bonjour tous,

 

Quelle est la longueur du câble T2 fourni avec la TM3 ?

En gros est-ce qu'on peut recharger si on se gare avec une borne sur l'avant de la voiture ? 

Merci !

Bonjour stco29,

Avec la mienne, j'ai reçu avec la livraison un câble T2/T2 (noir) de 5m, mais c'était en 2019.

J'ai lu qu'aujourd'hui, c'était un câble de 7m qui était fourni apparemment. A se faire confirmer par TESLA, mais c'est nettement mieux.

Car, dans le coup, je me gare en marche arrière systématiquement pour charger, car sinon, c'est souvent galère. Et je n'aime pas trop avoir le câble qui ne repose pas sur le sol sur toute la longueur. Trop peur que quelqu'un se prenne dedans et m'arrache tout en faisant des dégâts. Sachant que c'est quand même une voiture qui attire beaucoup de curieux autour... (avec les bons et mauvais coté, mais ce n'est pas le sujet de ce fil.)

Donc je ne sais pas si ca répond à ta question, mais avec 5m, j'ai toujours réussi à charger, même si avec 7m ça doit laisser plus de possibilités (y compris se garer en marche avant). Sinon, on trouve des câbles de 7m, voire 10m, de bonne qualité, il faut compter 300€ environ.

[stco29]

Merci pour vos réponses !

Donc je ne serai pas obligé de mettre la borne de recharge au plus près de l'arrière de la voiture dans le parking, je pourrai la mettre sur le mur du fond 😉

[Milhooz]

C’est quand même pratique si ce n’est pas trop loin. En l’occurrence j’ai une borne VE Tronic avec le câble attaché et c’est très pratique de l’avoir proche de la voiture même si j’ai un câble suffisant pour aller dans la rue, ça évite de le dérouler et de l’enrouler à chaque fois, ça fait gagner beaucoup de temps. Je crois qu’il existe des enrouleurs automatiques comme pour les tuyaux d’arrosage, ça peut être une solution si tu dois aller assez loin à chaque fois.

[Samsaggace]

Il y a 15 heures, stco29 a dit :

Donc je ne serai pas obligé de mettre la borne de recharge au plus près de l'arrière de la voiture dans le parking, je pourrai la mettre sur le mur du fond 😉

Oui c'est possible mais je pense que tu dois bien regarder la chose.

Pense que le déroulement, enroulement d'un câble est assez pénible surtout pour un 32A triphasé comme c'est le cas de celui de la Model 3 ou du Wall Connector.

Si tu peux mettre ta borne à proximité de l'arrière gauche de ta voiture (là où se trouve la trappe de recharge) c'est quand même préférable.

Sur ma borne en 7,4 kW monophasé, j'ai trouvé un câble T2/T2 de Leaf d'occasion en 32 A monophasé c'est nettement plus léger que le câble Tesla et j'apprécie !

[stco29]

oki doki, merci pour vos conseil

Je n'ai en effet jamais manipulé le câble T2 des Tesla ...

Il y a un poteau près de l'arrière gauche de la future potentielle TM3, mais si j'y mets la borne, cela risque de déborder sur la place d'à côté.

Ou alors la solution de Samsaggace peut être pas mal, je garde le T2 Tesla dans la voiture pour les voyages, j'achète un T2 monophasé pas cher que je laisse dans le parking.

[Fly]

Hello,

 

Je ne crois pas avoir vu de topic dédié pour les questions (cons) qu'on se pose quand on vient de recevoir son véhicule, et où on n'a pas encore trouvé de réponse alors que la solution doit être toute bête...

 

À vot' bon coeur m'sieur dame si vous avez des idées ??

- est-ce normal d'avoir un gros bruit de ventilo de temps en temps, quand la voiture est fermée et à l'arrêt ?

- quand la clim s'arrête avec la PAC Refresh 2021, il y a un bruit de "glouglou" pendant 3-4 secondes que l'on entend en étant DANS le véhicule, normal ?

- enfin ce qui me fait un peu plus peur, c'est le préconditionnement de la batterie, au tout début, en roulant, j'ai cru que j'avais chopé 2 caillou sous la voiture... À la recharge au SuC, idem, à 2 reprises au tout début de la charge, à l'arrêt, on regardait Netflix (déjà), et on aurait dit 2 cailloux qui venaient percuter le dessous de la voiture... Flippant. Des avis ?  Ça fait comme un CLAC ou un GLONG plus exactement.

- enfin des soucis pour ouvrir le véhicule avec le smartphone, ça marche 1 fois sur 2, il faut sinon que je déverrouille l'iPhone 11 Pro Max pour que ça fonctionne, ils ne savent pas trop pourquoi là bas, je vais chercher sur le forum.
- TeslaFi n'a rien enregistré, mais c'est un peu ma faute, on avait regardé avec le gars de TeslaFi pour débuter l'acompte sans la voiture active, du coup ça marche pas, j'ai donc perdu hélas mon premier parcours, on a effacé mon acompte et recommencé.

 

Merci bien,

Fly

[Milhooz]

Le bruit de ventilo est normal.

Si le glouglou est lié à la PAC je ne peux rien dire car je n’ai pas de PAC, mais par contre certains qui ont eu un problème avec le liquide de refroidissement de la batterie ont aussi eu un glouglou je crois donc à surveiller. Je n’ai jamais eu de glouglou sur ma SR+ 2020.

 

Pour le clong lors de la supercharge (ou avant) certains l’ont aussi déjà signalé et ça semble normal, c’est la plaque sur la batterie qui se dilate avec la chaleur. Dans mon cas je ne crois pas l’avoir déjà entendu.

 

Pour la condensation, c’est « normal » et si ça ne ruisselle pas Tesla ne changera pas le phare. @bobjouy

[J0kers]

Bonsoir @Fly_PetitPrince,

 

Quasiment toutes les questions ont déjà réponse ailleurs, mais en version courte :

 

il y a 21 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

- est-ce normal d'avoir un gros bruit de ventilo de temps en temps, quand la voiture est fermée et à l'arrêt ?

Oui

 

il y a 21 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

- quand la clim s'arrête avec la PAC Refresh 2021, il y a un bruit de "glouglou" pendant 3-4 secondes que l'on entend en étant DANS le véhicule, normal ?

Je ne sais pas pour la PAC, ça me dit rien avec l'ancien système

 

il y a 21 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

Ça fait comme un CLAC ou un GLONG plus exactement.

Ce n'est pas grave, ça arrive avec la différence de température (tu ne devrais pas avoir ça une fois le printemps là). Toutefois Tesla proposait de faire une modification à un moment pour atténuer cela, bizarre que ce ne soit pas systématique sur toutes celles produites après.

 

il y a 23 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

- enfin des soucis pour ouvrir le véhicule avec le smartphone, ça marche 1 fois sur 2, il faut sinon que je déverrouille l'iPhone 11 Pro Max pour que ça fonctionne, ils ne savent pas trop pourquoi là bas, je vais chercher sur le forum.

Application Réglages sur l'iPhone > Descendre jusqu'à "Tesla" > Vérifier que "Actualiser (arrière plan)" soit activé et personnellement je laisse pour cette application "Position : Toujours".

[yankee76]

Le bruit de ventilo,c'est normal,c'est l'aération de la clim.

Le glou glou,jamais entendu!

Le bruit sous la voiture,c'est normal,c'est la dilation d'une tôle.

Le smartphone, c'a arrive des fois en fonction du téléphone utilisé.

Teslafi,je ne l'utilise pas.

 

[Mikeyel]

- le ventilo qui tourne après l'arrêt du véhicule serait pour sécher les filtres de la clim pour éviter qu'ils sentent mauvais

- j'ai pas la pac mais ce que tu explique ne m'étonne pas 

- les différents bruits sous la voiture sont normaux, c'est la batterie qui se dilate en chauffant

- as-tu désactivé l'économie d'énergie pour l'application Tesla ? (je suis sous Android, il y a bien longtemps que je n'ai plus d'iphone) 

- je n'utilise pas Teslafi

[chrisbdx]

il y a 27 minutes, J0kers a dit :

Application Réglages sur l'iPhone > Descendre jusqu'à "Tesla" > Vérifier que "Actualiser (arrière plan)" soit activé et personnellement je laisse pour cette application "Position : Toujours".

+ 1 idem sur mon iphone

 

Bruits de ventilo de la voiture normal et en toute saison

[Fly]

Merci infiniment pour toutes vos réponses, ça m'aide grandement. Désolé, j'avais déjà cherché les réponses à différents endroits, Google, ici, mais honnêtement pas trouvé, et rien ne remplace des infos toutes fraiches car entre temps, il y a pu avoir des changements.

 

Il y a 23 heures, chrisbdx a dit :

Bruits de ventilo de la voiture normal et en toute saison

@chrisbdx @Mikeyel @yankee76 @J0kers @Milhooz Mais comment expliquez-vous qu'à l'arrêt, quand on n'est pas dans la voiture, qu'elle est fermée à clef, on a l'impression que quelque chose tourne dans le Frunk ? Même le Tesla Boy avait l'air étonné, elle faisait ce bruit là avant que je ne la récupère quand je lui ai tourné autour... Et ça se coupe tout seul, ça repart, qu'est-ce que c'est ? Ce n'est pas si fréquent que cela, mais c'est bizarre !!! Vous me dites pour sécher les filtres de la clim, ok mais pourquoi n'est-ce pas documenté ?

 

Il y a 23 heures, Mikeyel a dit :

- as-tu désactivé l'économie d'énergie pour l'application Tesla ? (je suis sous Android, il y a bien longtemps que je n'ai plus d'iphone) 

Oui, bien désactivé, visiblement ça le fait même si je sors quelques minutes, je reste proche de la voiture, impossible de remonter dedans sans déverrouiller le téléphone (inutile d'aller dans l'appli). Si vous avez d'autres idées...

 

Il y a 23 heures, J0kers a dit :

Ce n'est pas grave, ça arrive avec la différence de température (tu ne devrais pas avoir ça une fois le printemps là). Toutefois Tesla proposait de faire une modification à un moment pour atténuer cela, bizarre que ce ne soit pas systématique sur toutes celles produites après.

 

Application Réglages sur l'iPhone > Descendre jusqu'à "Tesla" > Vérifier que "Actualiser (arrière plan)" soit activé et personnellement je laisse pour cette application "Position : Toujours".

J'ai bien fait la modification sur les réglages comme décrit désactiver la clef, ré-activé, rien à faire... À suivre...

Pour les batteries, ça me rassure, car le bruit est sacrément impressionnant, en roulant comme à l'arrêt !!

 

Il y a 23 heures, Milhooz a dit :

Si le glouglou est lié à la PAC je ne peux rien dire car je n’ai pas de PAC, mais par contre certains qui ont eu un problème avec le liquide de refroidissement de la batterie ont aussi eu un glouglou je crois donc à surveiller. Je n’ai jamais eu de glouglou sur ma SR+ 2020.

 

Pour la condensation, c’est « normal » et si ça ne ruisselle pas Tesla ne changera pas le phare. @bobjouy

Pour le glouglou, je vais être attentif, un gars était dans le service Center, et il a du changer le système de refroidissement de la batterie, il était furieux, car ce n'est pas sous garantie, et d'après le gars du service center, c'est "fréquent" et à la charge du client... J'espère que ce n'est pas ça le glouglou... Je vais être attentif !!!

 

Sinon dans la lignée des questions, quand je suis à l'arrêt, en train d'écouter de la musique, si je clique sur le bouton à droite (pour mettre le chauffage derrière), ça fait un bruit de tremblement dans la voiture, est-ce aussi normal ???

 

Fly
PS: qu'est-ce qu'elle est large cette voiture bon sang...

Modifié novembre 28, 2020 par Fly_PetitPrince

[chrisbdx]

Il y a 18 heures, Fly_PetitPrince a dit :

Mais comment expliquez-vous qu'à l'arrêt, quand on n'est pas dans la voiture, qu'elle est fermée à clef, on a l'impression que quelque chose tourne dans le Frunk ? Même le Tesla Boy avait l'air étonné, elle faisait ce bruit là avant que je ne la récupère quand je lui ai tourné autour... Et ça se coupe tout seul, ça repart, qu'est-ce que c'est ? Ce n'est pas si fréquent que cela, mais c'est bizarre !!! Vous me dites pour sécher les filtres de la clim, ok mais pourquoi n'est-ce pas documenté ?

Salut, si il me semble que c'est documenté , c'est pour maintenir une certaine température de la batterie (un coup pour refroidir un coup pour réchauffer...). Peut être que lors de ta livraison elle venait d’être chargée par le SC et donc bruit de ventilo....ne pas s'inquiéter c'est une voiture qui vie 😉.

[Fly]

Il y a 6 heures, chrisbdx a dit :

Salut, si il me semble que c'est documenté , c'est pour maintenir une certaine température de la batterie (un coup pour refroidir un coup pour réchauffer...). Peut être que lors de ta livraison elle venait d’être chargée par le SC et donc bruit de ventilo....ne pas s'inquiéter c'est une voiture qui vie 😉.

OK, merci beaucoup, ça me rassure.

 

Il me reste 2 questions:

- 

 

- régulièrement en mode Assistance au Maintien (pas de FSD), si j'essaye d'augmenter la vitesse du régulateur, ça ne fonctionne pas, et j'ai ce message (tronqué), et je ne sais pas pourquoi... Si j'enlève l'assistance au maintien (les 2x du comodo de droite), je peux ajuster la vitesse à ma guise... Pourquoi ce phénomène ??? Il me semble que sur autoroute, je n'avais pas ce souci, je pouvais mettre 132/133 km/h en AP sans souci.

 

- et enfin, qu'est ce que c'est que ce drôle de bruit que l'on entend à l'arrière droit du véhicule quand on marche sur le sol, normal docteur ????

 

https://youtu.be/ojA6Pvy7pkQ

 

- pour finir, la navigation en vocale fonctionne bien, mais si je demande "aller au domicile", j'ai des adresses de restaurant "domicile" qui apparaissent, alors que mon domicile est enregistré... Une idée ?

 

Fly
PS: pour le régulateur de vitesse, il y a bien ce paragraphe dans le manuel, mais ça ne m'éclaire pas, on dirait qu'on peut être +10km/h en agglo sur la limite de vitesse, moi je n'arrive même pas à mettre +1 km/h...

 

Modifié novembre 29, 2020 par Fly_PetitPrince
Changement auto-pilote en "assistance au maintien" + portion du manuel

[Fly]

Petit Up pour la question ci-dessus, je m'interroge...

 

Fly

[Elkalpine]

il y a 9 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

Petit Up pour la question ci-dessus, je m'interroge...

 

Fly

en tournant la molette du volant non plus <?

[Jeaf]

Le 29/11/2020 à 22:09, Fly_PetitPrince a dit :

OK, merci beaucoup, ça me rassure.

 

Il me reste 2 questions:

- 

 

- régulièrement en mode Assistance au Maintien (pas de FSD), si j'essaye d'augmenter la vitesse du régulateur, ça ne fonctionne pas, et j'ai ce message (tronqué), et je ne sais pas pourquoi... Si j'enlève l'assistance au maintien (les 2x du comodo de droite), je peux ajuster la vitesse à ma guise... Pourquoi ce phénomène ??? Il me semble que sur autoroute, je n'avais pas ce souci, je pouvais mettre 132/133 km/h en AP sans souci.

 

- et enfin, qu'est ce que c'est que ce drôle de bruit que l'on entend à l'arrière droit du véhicule quand on marche sur le sol, normal docteur ????

 

https://youtu.be/ojA6Pvy7pkQ

 

- pour finir, la navigation en vocale fonctionne bien, mais si je demande "aller au domicile", j'ai des adresses de restaurant "domicile" qui apparaissent, alors que mon domicile est enregistré... Une idée ?

 

Fly
PS: pour le régulateur de vitesse, il y a bien ce paragraphe dans le manuel, mais ça ne m'éclaire pas, on dirait qu'on peut être +10km/h en agglo sur la limite de vitesse, moi je n'arrive même pas à mettre +1 km/h...

 

As tu vérifié les paramètres de ton régulateur dans la section "autopilote" du menu ?