Questions diverses sur la Model 3

[emerout]

Hello, je n'ai pas trouvé dans le manuel ce que signifie l'indication de vitesse en gris en dessous de celui en rouge

Une idée de ce que cela indique ?

 

 

[Skyjacks]

C'est l'indication de vitesse suivant météo (pluie, brouillard, ..) ou autre événement. Apparu depuis une mise à jour assez récente.

[emerout]

il y a 4 minutes, Skyjacks a dit :

C'est l'indication de vitesse suivant météo (pluie, brouillard, ..) ou autre événement. Apparu depuis une mise à jour assez récente.

Merci pour l'info.

Il y a effectivement une limitation de 20km/h en ce moment sur le département.

[Invité]

à l’instant, emerout a dit :

Merci pour l'info.

Il y a effectivement une limitation de 20km/h en ce moment sur le département.

Aucun lien,  ce n'est pas aussi connecté. 

 

Antoine

[emerout]

il y a une heure, Tonio16 a dit :

Aucun lien,  ce n'est pas aussi connecté. 

 

Antoine

Si ce n'est pas la restriction de vitesse actuelle, que signifie cette indication sur l'écran ?

[AlexaRom]

il y a 10 minutes, emerout a dit :

Si ce n'est pas la restriction de vitesse actuelle, que signifie cette indication sur l'écran ?

suffit de lire les notes de la dernière mise à jour : c'est la limitation en cas de conditions particulières (neige, brouillard, etc ...)

autant dire que ça n'a pas beaucoup d’intérêt de l'afficher en permanence je trouve

[Carssou]

il y a 4 minutes, AlexaRom a dit :

suffit de lire les notes de la dernière mise à jour : c'est la limitation en cas de conditions particulières (neige, brouillard, etc ...)

autant dire que ça n'a pas beaucoup d’intérêt de l'afficher en permanence je trouve

C'est très inutile d'autant que moi elle affiche pour le brouillard mais rien pour la pluie qui est quand meme beaucoup plus fréquente... (50 sur autoroute ? mais pas les 110 en cas de pluie)

[TomaGo]

Sur la capture d'écran cela indique qu'il faut rouler à 50 en cas de brouillard. C'est nul et inutile.

Sur autoroute en plein soleil avec 35° j'ai cette info qui me dit qu'il faut rouler à 50, ca ne sert à rien.

 

A coupler avec les anti brouillard et les essuie glace pour que cela soit utile.

[Thierry.P]

Il y a 1 heure, AlexaRom a dit :

suffit de lire les notes de la dernière mise à jour : c'est la limitation en cas de conditions particulières (neige, brouillard, etc ...)

autant dire que ça n'a pas beaucoup d’intérêt de l'afficher en permanence je trouve

Il aurai mieux fallu que cela soit la restriction pour travaux ou pour temps de pluie .....

[Epeac]

Ou pour pollution...

 

D'ailleurs, est-il normal que les VE soient soumis aux restrictions de vitesse en cas de pic de pollution ?

[Valen]

il y a 25 minutes, Epeac a dit :

Ou pour pollution...

 

D'ailleurs, est-il normal que les VE soient soumis aux restrictions de vitesse en cas de pic de pollution ?

Oui c'est politiquement utile pour éviter que les beaufs pleurnichent et fasse le raccourci suivant: VE=> riche =>droit de rouler plus vite...

On va s'eviter les gilets gris comme ca

 

Modifié juillet 24, 2019 par Valen

[MattKirby]

Et parce qu'une vitesse homogène est moins source d'accident.

[limandea]

il y a 45 minutes, Epeac a dit :

Ou pour pollution...

 

D'ailleurs, est-il normal que les VE soient soumis aux restrictions de vitesse en cas de pic de pollution ?

Je me suis posé la même question ce midi

[chevalllier]

En même temps est ce que les gens baissent réellement leur vitesse? 

Je ne trouve aucune différence 

[Belokan]

Je me la suis posée aussi lors de la dernière canicule. Mais faut voir les choses en face, on ne produit pas d'électricité avec du pipi de licorne ou du compost de racines de fraisiers... 

Donc plus on roule vite plus on consomme et donc pollue, VE ou pas. 

[Thierry.P]

il y a 12 minutes, limandea a dit :

Je me suis posé la même question ce midi

C'est un problème de sécurité:

Tout le monde à 70 sauf les VE => Situation accidentogène

[emerout]

Donc c'est n'importe quoi ce truc : ça encombre l'écran (et embrouille le conducteur) avec de l'information inutile.

D'autant que par ici, il y a du brouillard moins de 2 fois par an.

On adapte sa vitesse aux conditions de circulation : sur les routes où j'ai vu cette indication, si je roule à 50 par brouillard, je vais à coup sûr dans le fossé ...

[bobjouy]

Il faut que dans une prochaine mise à jour on ait le moyen d'activer/désactiver l'affichage des limites de vitesse conditionnelles. Oui à cet affichage, mais pas 365 jours par an... 

 

En suède ils se sont plaint d'avoir l'affichage des limites de vitesse hivernales en plein mois de juillet. C'est évident que c'est une information absolument inutile.

[neoflex]

il y a une heure, Epeac a dit :

Ou pour pollution...

 

D'ailleurs, est-il normal que les VE soient soumis aux restrictions de vitesse en cas de pic de pollution ?

je suis d'avis que ça ne devrait pas s'appliquer aux VE, au moins en France. L'immense majorité de l'électricité est d'origine nucléaire.

Et ça ferait une motifivation de plus pour passer à l'électrique quand les gens se feront doubler

 

Modifié juillet 24, 2019 par neoflex

[neoflex]

il y a 13 minutes, bobjouy a dit :

Il faut que dans une prochaine mise à jour on ait le moyen d'activer/désactiver l'affichage des limites de vitesse conditionnelles. Oui à cet affichage, mais pas 365 jours par an... 

 

En suède ils se sont plaint d'avoir l'affichage des limites de vitesse hivernales en plein mois de juillet. C'est évident que c'est une information absolument inutile.

c'est clairement pas abouti comme fonctionnalité, j'aimerais que quand il pleut la limite par temps de pluie deviennent la principale par exemple. en attendant faudrait au moins qu'on puisse cliquer dessus pour choisir cette vitesse.

[Epeac]

Il y a 2 heures, MattKirby a dit :

Et parce qu'une vitesse homogène est moins source d'accident.

Sans être élitiste, le nivellement par le bas nous tue, sur le trottoir ou les couloirs du métro il faut marcher à la même vitesse que les plus lents, sur route pareil même si on est exemplaire (en polluant moins avec nos voitures au pipi de licorne). 

Le mieux de tous, lors de la journée sans voiture (dont l'objectif n'est pas de nous faire marcher mais de montrer que c'est mieux de pas polluer) les VE (y compris les deux roues) sont interdits de circuler, sauf les vélos, trottinettes et gyro électriques : c'est pas très moderne...?

[Axolotl]

Il y a 3 heures, chevalllier a dit :

En même temps est ce que les gens baissent réellement leur vitesse? 

Je ne trouve aucune différence 

Entre Aix et Marseille, c'est descendu à 90 sur l'autoroute depuis quelques années. La grande majorité est à 110, voir 130, et les radars ont été détruits lol

En ce moment, c'est soit disant -20km/h, mais ça ne change rien lol ... et les panneaux numériques il n'y en a pas partout donc selon où tu rentres, tu ne le sais pas si tu n'écoutes pas la radio.

Et comme avec spotify, on écoute pas la radio

 

Pour les indications, il suffirait de coupler à la température extérieure, ça limiterait déjà 95% des alertes inutiles de brouillard.

Modifié juillet 24, 2019 par Axolotl

[Busquet2]

Il y a 10 heures, Epeac a dit :

D'ailleurs, est-il normal que les VE soient soumis aux restrictions de vitesse en cas de pic de pollution ?

Beaucoup débattu sur ce forum, nous n'en sommes pas à notre première canicule malheureusement. Il existe probablement encore d'autres sujets la-dessus mais cela peut vous permettre d'en parler sur le bon topic si le coeur vous en dit :

 

[AlexaRom]

Dites, il y a une raison/explication sur la vitesse de charge « limitée » au SUC parfois ?

 

Recharge au SUC de Rouen il y a 2 jours, je me branche à la première borne en arrivant  (une seule autre voiture en charge, modèle 3, à la borne la plus opposée) : charge à 75kw alors que j’avais 20% de batterie. J'attends 10 min en me disant que c’est peut être le temps de chauffer la batterie (vu que cette fois, il n’y a pas eu de préchauffage malgré le gps réglé sur le SUC), mais non, toujours limité.

du coup, je change de place et me met à la 3e : charge qui monte direct à > 110kw.

il y a une raison logique ou parfois, sans qu’on sache pourquoi, il faut changer de borne ?

merci

[Busquet2]

Je n’en sais rien mais sur ton exemple il semble que ce soit la borne qui ne délivre pas la puissance espérée. Ton témoignage nous montre qu’il ne faut pas hésiter à changer d’emplacement mais aussi le signaler à Tesla et éventuellement sur les réseaux sociaux pour que les autres ne subissent pas la même gène.