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Kratus

Pression des pneus: affichage, autonomie, confort, capteurs TPMS

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Le 25/06/2022 à 09:39, pistache a dit :

Entretien > Réinitialiser TPMS > Apprendre les pressions

image.thumb.png.fa9baeccd86740224fff29ee0a9d6f28.png

P.S. Maintenant je ne vois plus ce chapitre sur le manuel actuel donc est-ce que ce menu est toujours présent sur les voitures récentes ?

 

La tienne ou les 417 voitures livrées ce mois-là ?

Pas que la mienne mais en tout cas toutes les personnes avec qui j'ai discuté qui ont eu une livraison en mars à villepinte. 

Certains disent que les pneus sont mis à cette pression pour ne pas se déformer lors de la traversée en mer, sauf qu'ils n'ont pas remis aux valeurs standard avant livraison...

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Le 25/06/2022 à 00:07, Franckmodel3 a dit :

Quand j'ai récupéré ma SR+ fin 2019 elle était gonflé à 3.1bars , résulta a 40000km les pneu était HS sur le milieu mais pas sur les bords , faite attention à ça aussi quand vous sur gonflé .

3.1 à chaud, c'est bien.

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bonjour l'ecran m'affichait une petite alerte sur les pneus et j'ai vu que j'avais 0,1 bar en dessous des 2.9 sur 2 pneus. Je pense que je n'avais jamais remis de l air dans mes pneus. J'ai donc decide de refaire la pression et la surprise: les pneus sont a 2.5!!!. J ai regonfle tout a 2.9 (pas de changement a l'ecran juste apres) mais maintenant il m'indique 3.1 et 3.2 sur l'ecran entretien

Savez-vous comment la pression est evalluee? je pensais qu'il y avait un capteur mais maintenant je penche plutot pour un systeme mecanique qui mesure de combien le chassis est souleve par les pneus ou un truc indirect du genre donc pas tres fiable...

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Il y a bien des capteurs. Mais entre leurs imprécision et celle de ton système de gonflage... Et si tu roules un peu, les pneus chauffent et la pression augmente.

 

Au final le but c'est de détecter un problème sur une roue donc une différence relative.

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De mon côté la pression des pneus est sensiblement identique entre mon gonfleur portable electrique et les capteurs TPMS de la Tesla, donc avec le bénéfice du doute sur les capteurs, ton gonfleur n'est pas calibré...

La pression est mesurée directement par des capteurs situés à l'intérieur de la jante qui envoi l'information en bluetooth au MCU, donc c'est très fiable normalement. Aucun système mécanique.

Evidemment la pression est à faire à froid.
 

Le 04/10/2022 à 09:08, pistache a dit :

 

 

Au final le but c'est de détecter un problème sur une roue donc une différence relative.

Non, c'est une valeur absolue que renvoi les capteurs, et ça permet de détecter des différences de 0.1bar ou 1psi, sur Teslafi j'ai même une valeur à 0.01bar près ! Pas du tout une différence relative.

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Attention, les mano des stations de gonflage ou des compresseurs perso sont souvent pas/mal étalonné.

Sur une station TOTAL à côté de la maison, je doit pousser a 3.2 pour avoir 2.9 a l'ecran de la voiture. Je vais sur un autre gonfleur de station et j'ai 2.7 pour 2.9 a l'ecran ... bref les capteurs TPMS sont plus fiable que les mano c'est sur !

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ok merci j'utilise mon propre manometre je n'avais pas pense a ce probleme d'etalonage. et donc il y a une pile dans chaque jante qui alimente le capteur?

Oui il y a une pile dans chaque capteurs (valves).
Ces capteurs ne s'activent qu'à une certaine vitesse pour économiser la batterie. C'est pour cette raison qu'il faut rouler pour avoir la valeur actuelle.
Sinon ça affiche la dernière valeure connue.

Je pense, mais je n'ai pas vu l'info, que ces capteurs s'activent aussi si la pression est très basse, ce qui devrait aussi annoncer un pneu à plat avant qu'on prenne le volant. (Ce n'est qu'une hypothèse ou espérance)

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Le 04/10/2022 à 09:24, istros a dit :

j'ai même une valeur à 0.01bar près !

Si tu y crois c'est le principal :-)

 

Oui, c'est des valeurs absolues qui sont retournées mais la surveillance a bien pour but de détecter une anomalie (crevaison) sur une roue donc relativement aux autres.

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Le 04/10/2022 à 09:04, yakitori a dit :

la surprise: les pneus sont a 2.5!!!. J ai regonfle tout a 2.9 (pas de changement a l'ecran juste apres) mais maintenant il m'indique 3.1 et 3.2 sur l'ecran entretien

 

 

Comme @Mendes, j'ai constaté que les manos ne sont pas souvent calibrés, alors que les TPMS le sont bien plus, et le pire, c'est que c'est chez un garage qui ne fait que du changement de pneus, qu'ils me gonflent systématiquement mal les pneus, que je dois leur demander d'aller chercher leur mano de référence qui traine dans un coin, et là, stupeur, il y a toujours 0.3 bar d'écart, mais c'est voulu je pense, pour nous faire consommer du pneu, j'en suis arrivé à cette conclusion.

Depuis, j'ai une bonne stations service qui a un bon Mano, je lui achète à chaque fois un truc (pas de l'essence hein !!!) et je fais ma pression. À chaque gros changement de temps (hiver / été ça change....)

 

Fly

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Le 04/10/2022 à 09:04, yakitori a dit :

bonjour l'ecran m'affichait une petite alerte sur les pneus et j'ai vu que j'avais 0,1 bar en dessous des 2.9 sur 2 pneus. Je pense que je n'avais jamais remis de l air dans mes pneus. J'ai donc decide de refaire la pression et la surprise: les pneus sont a 2.5!!!. J ai regonfle tout a 2.9 (pas de changement a l'ecran juste apres) mais maintenant il m'indique 3.1 et 3.2 sur l'ecran entretien

Savez-vous comment la pression est evalluee? je pensais qu'il y avait un capteur mais maintenant je penche plutot pour un systeme mecanique qui mesure de combien le chassis est souleve par les pneus ou un truc indirect du genre donc pas tres fiable...

Les capteurs sont tres précis jamais eu d'écart avec la station de gonflage

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Le 04/10/2022 à 09:04, yakitori a dit :

bonjour l'ecran m'affichait une petite alerte sur les pneus et j'ai vu que j'avais 0,1 bar en dessous des 2.9 sur 2 pneus. Je pense que je n'avais jamais remis de l air dans mes pneus. J'ai donc decide de refaire la pression et la surprise: les pneus sont a 2.5!!!. J ai regonfle tout a 2.9 (pas de changement a l'ecran juste apres) mais maintenant il m'indique 3.1 et 3.2 sur l'ecran entretien

Savez-vous comment la pression est evalluee? je pensais qu'il y avait un capteur mais maintenant je penche plutot pour un systeme mecanique qui mesure de combien le chassis est souleve par les pneus ou un truc indirect du genre donc pas tres fiable...

Même différence constaté en gros

Via mon mano personnel et aussi celui d'une station 

 

Je fais plus confiance à mon manomètre et celui de la station, je pense à un défaut d'étalonnage et comme suggéré il va me falloir le faire 

 

Modifié par christophe89

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Avantage de la Tesla, il faut rouler très peu pour recalcule de la pression. J'étais à 2,6 ou 2,7 avec alerte. J'ai remis, roulé très peu mais c'était un peu trop haut (3.2 selon les capteurs), donc dégonflé, puis reroulé (50mètres) et pile 3.0, je laisse pour 2.9 demandé.

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Le 09/10/2022 à 10:41, Mathieu82 a dit :

Avantage de la Tesla, il faut rouler très peu pour recalcule de la pression. J'étais à 2,6 ou 2,7 avec alerte. J'ai remis, roulé très peu mais c'était un peu trop haut (3.2 selon les capteurs), donc dégonflé, puis reroulé (50mètres) et pile 3.0, je laisse pour 2.9 demandé.

je pensais que 2.9 bar (42 psi) c etait la valeur recommendé a froid (etiquette sur montant de porte) mais depuis peut a l ecran et sur l application, la valeur recommendé est a 3.2 bar (46 psi) a froid et donc a chaud peut monter a 3,3-3,4 bar. Y a une grande difference mais je ne sais pas si ca vient de l annee modele, type de pneu. Il vaut mieux avoir un peu trop que un peu moins pour l efficience et l usure, mais careduit un peu le confort...

Modifié par jlrobert

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Le 17/10/2022 à 13:06, jlrobert a dit :

je pensais que 2.9 bar (42 psi) c etait la valeur recommendé a froid (etiquette sur montant de porte) mais depuis peut a l ecran et sur l application, la valeur recommendé est a 3.2 bar (46 psi) a froid et donc a chaud peut monter a 3,3-3,4 bar.

Pour moi, c'est tjrs 2 9 sur model 3 de juin 2021 affiché sur l appli.

 

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La voiture te dis maintenant la pression que tu dois mettre dans tes pneus, et elle dépend de la taille de ceux-ci.

18" c'est 2.9

19" c'est 3.0

En tout c'est ce qu'elle me dit !

Modifié par Davydive

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Le 17/10/2022 à 13:24, remjes a dit :

Pour moi, c'est tjrs 2 9 sur model 3 de juin 2021 affiché sur l appli.

 

Apparement il y a une difference entre les années modeles , LR or SR et jantes 18 ou 19. Mais il semblerai que 2.9 ce soit pour toutes la valeur minimum a respecter et le 3.2 bar recommandé pour certaines seulement. 

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Le 17/10/2022 à 14:03, Davydive a dit :

La voiture te dis maintenant la pression que tu dois mettre dans tes pneus, et elle dépend de la taille de ceux-ci.

18" c'est 2.9

19" c'est 3.0

En tout c'est ce qu'elle me dit !

moi elle me dis 3.2 en 19" (LR de 2019) ... alors que j etais a 2.9 depuis plus de 2 ans (étiquette portiere). A voir si ca change vraiment l accroche, le grip, le bruit, la consommation et la durée de vie du pneu.  

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Bonjour à tous,

 

J'ai le même soucis depuis 2 semaines, (depuis que j'ai mis à jour la voiture et l'app avec la fonction qui permet de regarder sa pression à distance d'ailleurs)

Mon pneu arrière gauche n'est plus à jour sur l'application et j'ai la même erreur systématiquement quand je démarre la voiture (je fais 50 km par jour donc les capteurs ont largement le temps de synchroniser la pression normalement)

 

Quelqu'un à une idée de comment régler cela ou c'est service mobile ?

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