Présentation - Recherche futur véhicule

[Smiler]

Bonjour à toutes et à tous,

 

La quarantaine, résidant dans le Val D'Oise (95) et travaillant en Seine-Saint-Denis (93) je suis donc soumis comme beaucoup à la ZFE du Grand Paris malheureusement sans pouvoir bénéficier des offres. Cela fait donc plusieurs mois que je navigue le forum, que je me documente et essaye de d'assimiler le maximum d'infos sur le sujet. Grâce à vous, nous avons pu changer la Clio de 96 de Madame contre une ZOE dont nous en sommes très satisfaits pour le quotidien de madame.

Fort de cette expérience, j'avais pour but de remplacer notre vieille C5 Break HDI pour prendre un véhicule plus propre et qui me servait pour mon quotidien de 90 km (trajet de 45 km comprenant 20 km d'Autoroute bouchées à 50% - A15-A86-A3-A103 le reste étant de la ville), quelques rares déplacements par ci, par là à +/- 200 km. Mais je suis à moins de 600 km par semaine.
Mais aussi pour nos vacances en Espagne 2 fois par an avec remorque 350 kg (trajet 1500 km), soit un total annuel de 20-25000 kms.
Mais voilà cette dernière a préféré rester loin de la région parisienne et se reposer définitivement en province. Le projet doit donc se concrétiser prochainement. Malgré tout les topics parcouru, le sujet reste encore nébuleux et mon choix n'est pas encore fait. Peut-être que je cherche le mouton à 5 pattes?

Je n'ai pour le moment pas (et sûrement jamais) la possibilité de recharger le véhicule sur mon lieu de travail.

Différents choix s'offrent à nous :
- 1 On achète une voiture familiale polyvalente:
    a- Choix du FEHV ?
    b- Choix du PHEV ? Quid sur mon trajet quotidien de la conso lorsque les batteries seront vides
        On a eu deux sons cloches différents, d'un coté le surpoids va générer une surconsommation et donc on perd l'avantage, de l'autre cela se comporte comme une full hybride lorsque les batteries sont vides
    c- Choix du VE ? L'autonomie du VE ici avec la distance et le peu de site de recharge, font que le trajet double voir triple la durée. Ou alors prendre un VE mais louer un véhicule type Espace pour descendre.

 

- 2 On prend une voiture plus petite :
    On renonce à partir en congés avec le véhicule et on loue. Dans ce cas je pense que le choix s'impose, le VE mais avec une bonne autonomie.

 

- 3 On prend une essence et on patiente d'éventuelles futures aides et de futures évolutions.

 

En fonction des choix nous avions retenu les véhicules suivants :
Choix 1 : Kia Sorento / Hyundai Tucson - Santa fe / Toyota RAV4 - Highlander / Lexus NX300H - RX450H
Choix 2 : VW ID3 - ID3 / Skoda Enyaq

 

J'ai donc sauté le pas dans l'inscription afin d'avoir vos avis, recommandations sur le choix de la techno selon mes besoins.

Nous sommes à une étape carrefour de notre industrie automobile menant à devoir faire des choix cornéliens et le portefeuille va également devoir parler avec le choix du LOA ou Crédit au vu du kilométrage annuel.

 

Merci pour l'acceptation et bonne route à toutes et tous

[XOrangoutan]

Bonjour @Smiler et bienvenue sur le forum.

Tu as sauté le pas du VE avec une ZOE et honnêtement avec le développement du réseau de recharge rapide sur autoroute, l'autonomie des VE est un faux problème (fait des simulations sur ABRP et regarde si tu changes énormément par rapport à ton ancien véhicule)... mais ça n'est que mon avis: je trouve que les hybrides sont des arrêts au milieu du gué (un peu comme le can-am pour la moto)

 

Je ne doute pas que tu trouves ton bonheur et des conseils sur le forum, et aussi que tu puisses partager tes expériences de recherche et de roulage en Zoé.

 

Pour te dire, nous avons remplacé notre voiture principale par une Model 3. J'ai eu à chercher ma fille en urgence à 850 km sans préparation de la voiture. J'ai mis 21 heures aller/retour pour 1700 kms. Nous sommes allés à Nice: 12h pour 1000 km, 12h30 au retour mais il y avait le repas du soir.

L'autonomie est un faux problème si tu t'arrêtes déjà toutes les 2h car pratiquement toutes les électriques familiales ont 260km d'autonomie sur autoroute (on est bien souvent au dessus des 300)

Mais je te laisse te promener sur le forum et le découvrir auprès de personnes plus aguerries que moi.

[Philippe38]

Pour le choix du modèle 3 /Y Sur un malentendu ça peut passer ,mais ne je suis pas ta place pour le financement je dirais plutôt crédit classique kilométrage illimité ensuite viendrai LAO c'est mon cas 10000/km/an trop juste mais on peut solder avant terme En LOA  revendre ou reprises sans réparations obligatoires ,pour les kms en plus la LOA S'en fout c'est la somme que tu lui doit  34400€ pou février 2022l'autre chez TESLA c'est la reprise proposé BIEN EN DESSOUS des vente /reprise étrangère 

qui peut diminuer en fonction des kilomètres/15ct le km model 3 2021/05 23000€contre 36000€ A l'étranger 

Modifié septembre 9, 2021 par Philippe38

[XOrangoutan]

Il y a 1 heure, Philippe38 a dit :

dirais plutôt crédit classique kilométrage illimité

J’ai financé la voiture à la bnp (j’ai posté un excel de simulation de financement :

 

)

 

[Smiler]

Le 09/09/2021 à 19:33, XOrangoutan a dit :

Bonjour @Smiler et bienvenue sur le forum.

Tu as sauté le pas du VE avec une ZOE et honnêtement avec le développement du réseau de recharge rapide sur autoroute, l'autonomie des VE est un faux problème (fait des simulations sur ABRP et regarde si tu changes énormément par rapport à ton ancien véhicule)... mais ça n'est que mon avis: je trouve que les hybrides sont des arrêts au milieu du gué (un peu comme le can-am pour la moto)

 

Je ne doute pas que tu trouves ton bonheur et des conseils sur le forum, et aussi que tu puisses partager tes expériences de recherche et de roulage en Zoé.

 

Pour te dire, nous avons remplacé notre voiture principale par une Model 3. J'ai eu à chercher ma fille en urgence à 850 km sans préparation de la voiture. J'ai mis 21 heures aller/retour pour 1700 kms. Nous sommes allés à Nice: 12h pour 1000 km, 12h30 au retour mais il y avait le repas du soir.

L'autonomie est un faux problème si tu t'arrêtes déjà toutes les 2h car pratiquement toutes les électriques familiales ont 260km d'autonomie sur autoroute (on est bien souvent au dessus des 300)

Mais je te laisse te promener sur le forum et le découvrir auprès de personnes plus aguerries que moi.

Bonjour @XOrangoutan,

Merci pour l’accueil.
Oui c'est un pseudo problème effectivement, merci pour ce retour d'exp.

[Smiler]

Merci pour le lien du financement

[Smiler]

Le 09/09/2021 à 22:49, XOrangoutan a dit :

J’ai financé la voiture à la bnp (j’ai posté un excel de simulation de financement :

 

)

 

Merci pour le lien