Bonjour à tous,

Comme je me sépare de ma TMY, je revends 4 pneus hiver HANKOOK I-CEPT EVO3 W330 255/40 r20  101W XL 4PR SBL.

Ils ont roulé 18000km (deux saisons), aucune crevaison, stockage au sec dans le garage dans des housses individuelles lorsqu'ils ne sont pas montés. Achetés 760€, vendus 260€ (les 4 ;))

A venir récupérer dans le 78

N'hésitez pas à me contacter en MP si intéressés, photos sur demande

Cheers

 

 

 

 

 

Modifié septembre 6, 20241 a par gregdo78

erratum

Modifié septembre 6, 20241 a par cornam

Le 06/09/2024 à 10:50, gregdo78 a dit :

Bonjour à tous,

Comme je me sépare de ma TMY, je revends 4 pneus hiver HANKOOK I-CEPT EVO3 W330 255/40 r20  101W XL 4PR SBL.

Ils ont roulé 18000km (deux saisons), aucune crevaison, stockage au sec dans le garage dans des housses individuelles lorsqu'ils ne sont pas montés. Achetés 760€, vendus 260€ (les 4 ;))

A venir récupérer dans le 78

N'hésitez pas à me contacter en MP si intéressés, photos sur demande

Cheers

 

Qq photos en prime

 

 

 

 

s

Modifié septembre 8, 20241 a par gregdo78

Bonjour à tous,

 

Je suis passé à une M3P récemment,
J'ai 4 roues hiver 21" Uberturbine à vendre dans le dept 74. (1 saison)
Au moment du montage, elles n'ont pas été bien traitées... 😒 (elles ont quelques marques)
et une dernière, je m'en suis occupé personnellement à l'aide d'un trottoir 🙃

Si ca vous intéresse vous pouvez me MP 

Pour ceux que ça intéresserait, ayant anticipé le passage aux pneus hiver, j'ai fait ma permutation mardi. Les conditions de températures étant les mêmes que la semaine dernière, je constate que les pneus hiver augmentent ma conso d'environ 1 kWh/100 sur mon trajet domicile-travail (+7% de conso).

Je suis bien d'accord avec leafvsniro. Ces pneus aux caractéristiques "exceptionnelles" prouvées par des tests scientifiques ne sont que de la flûte.

Je suis passé la semaine dernière dans un garage, dont je tairai les coordonnées, pour un contrôle de parallélisme qu'ils n'ont pas pu me faire. Par contre en discutant "pneu" avec le patron qui roule aussi en électrique, il a bien rigolé quand je lui ai parlé des soi-disant caractéristiques. Il m'a confirmé que les différences de caractéristiques n'étaient pas perceptibles par le commun des mortels avec des véhicules dont on utilise qu'un pouième des capacités (sauf sur circuit). La seule différence appréciable, est la durée de vie, mais là encore ce n'est pas en rapport avec les prix.

Le plus simple, c'est de respecter les autres en respectant les règles du code de la route et là, même avec les pneus les moins chers vous aurez encore de la marge de sécurité.

Le 08/10/2024 à 19:14, GLGU a dit :

Le plus simple, c'est de respecter les autres en respectant les règles du code de la route et là, même avec les pneus les moins chers vous aurez encore de la marge de sécurité.

 

Là, franchement, c'est un beau n'importe quoi quand même. Hein, entre nous  

Les bons pneus en haut des classements sont tous bons et effectivement avec des différences minimes voire imperceptibles.

Par contre, il y a quand même de belles savonnettes vendues soit beaucoup moins chères soit à peine... et souvent conseillées par des centres autos qui front la promotion de leurs marques à fortes marges, qui sont souvent soit les moins chères soit leurs propres marques de réseau.

Modifié octobre 8, 20241 a par rifilou

Je vous indiquerais le comportement, je devrais changer mes pneus arrière dans 1 mois maxi, et je prendrai des nexen 

Le 09/10/2024 à 13:04, pharos a dit :

Je vous indiquerais le comportement (...) et je prendrai des nexen 

La plupart du temps tu ne remarqueras rien, si tu roules ainsi :

Le 08/10/2024 à 19:14, GLGU a dit :

Le plus simple, c'est de respecter les autres en respectant les règles du code de la route et là, même avec les pneus les moins chers vous aurez encore de la marge de sécurité.

Mais un soir, sous la pluie, tu feras un freinage d'urgence et, où tu te serais arrêté à temps avec de bon pneus "premium", là ta voiture sera encore à 30 km/h au moment de faucher le piéton. 

Si c était si simple!

Le 09/10/2024 à 21:44, pharos a dit :

Si c était si simple!

Ca l'est jamais. Mais toutes choses égales par ailleurs c'est une mesure objective. 

https://www.tyrereviews.com/Article/2020-Teknikens-17-Inch-Summer-Tyre-Test.htm

Le 12/08/2024 à 11:56, thierry1 a dit :

(...)

ça coute une blinde pour le changement et le stockage, car on est dans la catégorie au dessus (en taille).

J'aurai dû me prendre des 4 saisons dès le départ, vu qu'on roule 95% du temps en ville, avec température froide mais toujours bien déneigé / salé à Vienne.

 

Si vous avez des 4 saisons et des retours, je suis preneur.

(...)

 

 

Le 12/08/2024 à 21:58, rifilou a dit :

@thierry1 Cherche le topic des 4 saisons. J’y ai fait un retour sur les Vredestein Quatrac Pro EV qui sont, de mon point de vue, vraiment très bons (meilleure tenue de route que les Hankook été EV « Tesla » d’origine… et différence de conso difficilement perceptible en réel) ! Je les ai sur la voiture depuis octobre 2023, ils venaient de sortir. Les nouveaux Hankook Flexclimate ne l’étaient pas encore. Suivant les résultats des tests de ces deniers, ça sera peut-être les remplaçants, pour voir.

 

 

Je m'étais dit cela dés le départ, et ne sachant que faire de mes pneus été non usé, j'ai fait le switch quand même... le passage aux 4 saisons est donc peut-être plutôt à faire quand on sait que les pneus été vont être mort, même si certes, le fait d'avoir 2 jeux de pneus entraîne des coûts ! 

 

Confirmation que les Quatrac sont très bon, que ce soit niveau bruit, tenue de route, conso (durabilité ? ) . J'ai même hâte de les remettre, tant je ne me sens pas en grande sécurité avec les peus été d'origine sur sol détrempé !  Mais je ferai le changement que lorsque j'en aurai l'obligation pour traverser le département voisin ! 

Modifié octobre 12, 20241 a par José_67

Trompé de Sujet - à supprimer

 

Modifié décembre 27, 20241 a par molz

indépendamment de l'hiver, faites-vous la permutation de vos pneus (AV/AR et Gauche/droite) comme préconisé par Tesla?

 

Si oui, avez-vous une addresse à recommander? (je suis dans le 78)

Le 08/01/2025 à 15:06, julien78 a dit :

indépendamment de l'hiver, faites-vous la permutation de vos pneus (AV/AR et Gauche/droite) comme préconisé par Tesla?

 

Si oui, avez-vous une addresse à recommander? (je suis dans le 78)

Bonjour, oui nous profitons du changement été/hiver pour faire la permutation des pneus. Nous allons tout simplement chez "Point S", ils ont suivi une formation pour les Tesla, j'imagine que l'on trouve des "Point S" un peu partout en France.

Si on ne change pas les peux, la tesla reconnaît toute seule la nouvelle position des jantes ?

J’ai récupéré les pneus hiver de mon ancienne model 3 

Il a fallut changer les valves TPMS non compatible avec les modèles depuis 2021

J’ai commandé les nouvelles valves ( couleurs argentée )

un ranger devais passer le faire 

vu la saturation cela c’est fait au service center avec leur valves en stock .

Du coup celle reçues à la maison sont en trop 

Je les vends moitiés prix 

M’envoyer un message en privé si intéressé .
Pour info une valve est vendue sur le shop tesla 

Surveillance de la pression des pneus

60 €

Modifié janvier 10, 20251 a par utrillo

Le 08/01/2025 à 17:03, Miron a dit :

Si on ne change pas les peux, la tesla reconnaît toute seule la nouvelle position des jantes ?

Oui

Il y a ces pneus hiver  Pirelli en destockage chez Norauto:

https://www.norauto.fr/p/pneu-pirelli-winter-sottozero-3-255-45-r19-104-w-renforce-xl-t0-2405207.html

A 77€ le pneu, cela semble valoir le coup ?

Le 23/01/2025 à 21:52, pgl76 a dit :

Il y a ces pneus hiver  Pirelli en destockage chez Norauto:

https://www.norauto.fr/p/pneu-pirelli-winter-sottozero-3-255-45-r19-104-w-renforce-xl-t0-2405207.html

A 77€ le pneu, cela semble valoir le coup ?

Aucune dispo dans la trentaine de norauto testé..

C’est ces pneus que j’ai sur ma model 3 AWD

adhérence parfaite . Testé en démarrage en côte dans une pente à 20 %  ( accès vers le garage ) 
Le contrôle électronique est parfait on entent des mini patinages d’une seconde et une fois lancé rien 
acheté sur le bon coin avec jantes tesla 1600 € il y a 4 ans 

Modifié janvier 25, 20251 a par utrillo

Bonjour à tous

Donne 4 pneus hiver HANKOOK I-CEPT EVO3 W330 255/40 r20  101W XL 4PR SBL.

Ils ont roulé 18000km (deux saisons), aucune crevaison, stockage au sec dans le garage dans des housses individuelles lorsqu'ils ne sont pas montés.

A venir récupérer dans le 78 d'ici début mai 

Contact par MP

Bonjour à tous.

 

mes pneus arrières commencent à être en fin de vie.

pour ceux qui ont déjà changé, qu’avez vous choisi ? 
J’ai trouvé ceux ci qui apparemment sont pas trop mal et plutôt bon marché : 

 

Merci pour vos conseils.

A bientôt 

chris.

Je prenais cela pour toutes mes voitures depuis 10 ans, j en suis très content 

J ai mis cela mais la version sport pour l arrière, ils sont bien, mais en conduite très sportive,  je croix percevoir une différence sous la pluie,  mais c est léger 

Le 15/08/2025 à 14:14, pharos a dit :

Je prenais cela pour toutes mes voitures depuis 10 ans, j en suis très content 

J ai mis cela mais la version sport pour l arrière, ils sont bien, mais en conduite très sportive,  je croix percevoir une différence sous la pluie,  mais c est léger 

Tu as oublié de préciser sur circuit : en conduite très sportive sur circuit. Nous sommes d’accord su route ouverte, on roule aux limitations de vitesse. Il est toujours bon de le préciser, cela pourrait inciter à certains de prendre la route pour un circuit. À l’identique, on indique toujours aux publicités pour l’alcool. L’abus d’alcool est dangereux pour la santé. Ça va sans le dire, mais c’est mieux en le disant comme on dit. Parce que quand même une conduite très sportive et de surcroîts sous la pluie, c’est plutôt dangereux. 
 

Sinon moi aussi je pense qu’ils sont bien ces pneus, sauf en Drift sur le sec sur circuit , ils s’usent assez vite 🙅🏻‍♂️ 😂

Modifié août 15, 20251 a par Jcb13