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Matlo74

Pneus hiver Model 3 (hors 20" Performance)

Message ajouté par XOrangoutan,

Dimensions Pneus & Jantes:

Pneus :

  • 18 pouces : 235/45 R18 98Y
  • 19 pouces : 235/40 R19 96W
  • 20 pouces : 235/35 ZR20 92Y
  • Pneus hiver (marquage 3PMSF: image.png.5f6789c6bf2264ba3d2d04739999aead.pngM+S):
    • l'indice de vitesse  pas inférieur à Q (160km/h mini)
    • L'indice de charge doit être identique

Jantes :

  • 18 pouces : 18x8.5" ET40 5x114.3 alésage 64.1mm
  • 19 pouces : 19x8.5" ET40 5x114.3 alésage 64.1mm
  • 20 pouces : 20x8.5" ET35 5x114.3 alésage 64.1mm
  • 20 pouces (überturbines): 20x9.0" ET34 5x114.3 alésage 64.1mm
    • Alternative au niveau pneus: 245/35 R20 95Y

Écrous:

  • M14x1.5 siège conique 60° longueur 22,7mm douille de 21mm
  • Couple de serrage usine: ⚠ 175 Nm (129 lb/pi)

Messages recommandés

Hello à tous,

 

Petit retour d'expérience aussi. J'ai fais monter des Michelin Alpin 5 sur les jantes d'origines (je souhaitais conserver les aéro pour l'hiver : c'est là qu'on a le plus besoin d'économiser de l'énergie).

 

Au niveau du bruit, j'ai vraiment l'impression que c'est beaucoup moins bruyant que les pneus d'origine, ou en tout cas la fréquence de son est plus basse.

 

Petite anecdote, en 5 mois d'utilisation, lorsque le garage à enlevé mes pneus, il y avait une jolie visse plantée dans le pneu.... heureusement, pas traversé !

 

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De mon côté en attente de livraison de Michelin Pilot Alpin 5, j'aurais du les avoir vendredi mais Euromaster n'a pas été livré (les grêves perturbent les livraisons).

Meric @Béné pour le témoignage sur neige.

 

Il y aurait-il un propriétaire de LR RWD qui aurait roulé sur la neige avec des Michelin Pilot Alpin 5?

Ou à défaut avec une SR (donc propulsion) ?

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il y a une heure, Surflife a dit :

De mon côté en attente de livraison de Michelin Pilot Alpin 5, j'aurais du les avoir vendredi mais Euromaster n'a pas été livré (les grêves perturbent les livraisons).

 

Tu les montes sur quelles jantes ?

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Il y a 6 heures, guitwo63 a dit :

Tu les montes sur quelles jantes ?

Je vais faire monter sur les jantes aéro en 18’’ , ensuite au printemps si je peux je chercherai peut-être des jantes turbine en 18’’ pour remettre les Michelin Pilot Sport 4 afin de pouvoir faire les changements futures moi même. Je préfère rester en 18’’ parce que personnellement je trouve la voiture déjà assez tape-cul comme ça et je ne cherche pas à améliorer le côté sportif...

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@Belokan Merci pour la rectification.

Alors, je ne comprends pas la différence de confort entre les pneus "hiver" ou "été". Peut-être de la marque/qualité de pneus. 

Une information donnée par le technicien qui a fait l'échange des pneus : sur les pneus "été" Michelin a été installée une bande de caoutchouc qui diminue le bruit. Cette bande n'existe pas sur les pneus Pirelli d'hiver. Peut-être cette bande apporte-t-elle un peu de confort...

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Retour d'expérience hier avec ma TM3 LR avec des pneus neige Dunlop sur jantes 19p depuis 1 mois, coefficient de frottement catégorie D (B sur les pneus été d'origine).

J'ai fait un aller-retour Oyonnax Grenoble en passant chercher des amis peu en dehors de l'autoroute. ABRP préconisait une recharge au SUC de St Priest car je lui avais demandé d'avoir au moins 10 % au retour; je suis parti de chez moi avec 90% de charge, arrivée à St Priest avec 60 % (104 km), recharge à 90 %, passe prendre les amis, Grenoble, retour, arrivée au domicile des amis avec 30 %; la voiture annonce alors une arrivée à Oyonnax avec 5 %; je fais un détour au SUC de Manissieux pour une recharge mini.

J'ai fait 385 km, pratiquement de l'autoroute, température douce 14 ° pas de pluie ni vent, vitesse entre 110 et 125, pas d'accélération canon. J'aurais pu me passer de la recharge du retour. J'ai donc fait 385 Km en étant obligé d'ajouter une charge de 30 % (mais peut être que 20 % suffisaient).

Subjectivement j'ai le sentiment que mes pneus à coefficient de frottement important grèvent beaucoup l'autonomie. En plus on sait que des pneus neufs augmentent la consommation au début.

La conclusion est qu'il est nécessaire de mettre des pneus à faible coef. de frottement.

Modifié par JPMain

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il y a 54 minutes, Surflife a dit :

LR mais laquelle ? ;-) AWD ? AWD Perf? RWD ?

N'oubliez pas qu'il y a 3 versions de LR, surtout quand vous ne la stipulez pas dans votre signature  :-)

Dual Motor

L'odomètre que j'avais programmé suite au changement de pneus, m'indique 185 Wh/km avec les pneus "été" et 207 avec les "hiver" alors que jusqu'à maintenant, les conditions ne sont pas, à proprement parlé, hivernales.

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Salut à tous

 

commande ce jour d'un pack de Monaco GP6 19" (à défaut que ces dernières existent en 18") Gris Anthracite (ca ira très bien avec le blanc multicouches), montés avec des Vredestein Quatrac 5.

 

Certains diront que ce ne sont pas de vrais pneus hiver, mais des 4 saisons. C'est vrai.

Ils sont M+S et 3PMSF, ce qui en fait des pneus éligibles à pas mal de situations malgré tout (y compris dans les zones où les pneus hiver sont obligatoires (marquage 3PMSF)).

Ils ont aussi la bonne idée d'avoir un bourrelet de protection de jante (mes Aerowheel sont pas belles à voir icon_e_sad.gif.c3169100373dce2a61a7d4f062cd88fc.gif) et d'avoir un niveau de frottement niveau C (moins important que de nombreux pneus hiver donc).

 

A terme, les jantes Monaco sont destinées à la monte été, les 18" aerowheel à une monte hiver (mais il faut que je termine les Michelin montés de série dans un premier temps).

 

Je vous ferai un retour une fois le tout reçu et monté - juste après Noël en théorie.

 

Il me tarde qu'elle ait ce look :

 image.png.ee2d238705eaee41ae4eb935742efac4.png

 

Matt

 

Modifié par matts

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Il y a 23 heures, Béné a dit :

@Belokan Merci pour la rectification.

Alors, je ne comprends pas la différence de confort entre les pneus "hiver" ou "été". Peut-être de la marque/qualité de pneus. 

Une information donnée par le technicien qui a fait l'échange des pneus : sur les pneus "été" Michelin a été installée une bande de caoutchouc qui diminue le bruit. Cette bande n'existe pas sur les pneus Pirelli d'hiver. Peut-être cette bande apporte-t-elle un peu de confort...

Les Pirelli existent avec ou sans le marquage T0. Celui-ci m'a coûté quelques dizaines d'euros en plus par pneu. Je les trouve très silencieux et confortables, donc il y a peut-être une différence finalement. 

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il y a 23 minutes, MattKirby a dit :

@matts tu les a commandées où les monaco? elles sont en rupture partout...

J'ai eu les dernières d'un revendeur situé du côté de Nantes (coup de bol en plus, celles qui restaient étaient de la couleur que je voulais)

 

Il m'a dit que les GP6 partaient à une vitesse comme jamais il ne l'avait vu par le passé (c'est un revendeur spécialiste pourtant !) - et ce, de toutes les couleurs.

 

Il s'est lui aussi fait confirmer (comme janteenligne notamment que j'avais aussi contacté) qu'au plus tôt, la prochaine appro serait peut être en Février (et il m'a dit qu'au rythmes des commandes récentes, il considère que son prochain arrivage sera pré-vendu avant de lui être livré).

 

LDPrestige les affiche en stock, non ? (il m'a semblé les voir je crois, mes yeux ont peut être déliré sur le moment)

 

Matt

 

 

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Et voilà ! Il a fallu enlever l’écrou de maintien des disques pour les passer. Premières impression des pneus Goodyear positives. A priori pas plus bruyants sur route (jusque 80kmh). Test demain matin sur autoroute avec reconnaissance des capteurs au programme.
 

C2F31087-2202-4B6E-AE46-71BADEF526AF.jpeg

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https://www.automobile-magazine.fr/le-guide/article/26887-faut-il-installer-des-pneus-hiver

Bonjour à tous, voila un article qui ne va pas dans le sens du vent...ou de la neige.

Trop tard j'ai changé les miens ! mais avec le réchauffement climatique 12/15 ° à quelques de jour de noël, cet article a du sens...sauf pour ceux qui habitent dans des zones spécifiques. Mais bon l'hiver et encore loin d'être terminé. Dans tous les cas cela relativise un peu les articles péremptoires.

Modifié par VictorBOY

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Le 14/12/2019 à 23:27, Béné a dit :

Bonjour,

Petit partage d'expérience sur la conduite sur neige. J'avais déjà eu un avant-gout il y a un mois, sur une petite portion de route gelée en pente, avec les pneus d'été, et bien ... la voiture part en glissade toute seule, même à très faible allure. Heureusement, pas longtemps. Le poids ! Donc, pas question de tenter des routes enneigées et surtout glacées sans pneus neige.

A préciser : Modèle 3 LR Dual Motor

Deuxième expérience, avec les pneus neige enfin montés, les Pirelli 18" d'origine de chez Tesla. Rien à voir.

D'abord en conduite sur route mouillée, une bien meilleure adhérence, sensation de sécurité. Bien sur, plus de bruit et surtout moins de confort pour les passagers, avec une gomme plus dure. Les variations de qualité de chaussée se font durement ressentir.

Et venons en au fait, une montée à 960 m d'altitude sur une route communale progressivement bien enneigée. Impeccable sur la neige mouillée, "la diaf", la voiture adhère. Puis la neige tient. Je me trompe de chemin et finit sur un chemin privé très pendu avec 15 cm de fraiche, descente en marche arrière sur 60 m, aucune glissade. Deux reprises de montée pour bien aligner les pneus dans la nuit, impeccable. Je retrouve la route, monte toujours et termine sur un chemin non dégagé avec 20 cm de neige fraiche. Le raidillon se passe sans aucune difficulté, et le stationnement dans 20 cm de neige non tassée idem. Ouf ! Arrivée.

Pour repartir, je ressort sans difficulté du parking en traversant un paquet de neige, sans aucune modification des réglages standard de la voiture. Je voulais tester les réactions en fonction de la neige avant de modifier. La descente du raidillon enneigé, sans glissade. Je retrouve la chaussée enneigé, la lame avait été passée, route avec neige à moitié fondue, je fais des essais de frein régénératif, rien ne bouge. La descente se poursuit sans difficulté. A noter que je roule tout de même doucement, les virages sont rapprochés.

Une expérience très rassurante sur la tenue de route de la voiture montée avec pneus neige. Le réglage aisé des faibles vitesses est vraiment un atout pour se sortir des paquets de neige. Les 4 roues motrices et le poids sur les essieux facilitent, bien sur. Pour les pneus, je ne peux pas les comparer avec d'autres. Mais l'ensemble fonctionne bien. 

Mon mari n'a qu'une envie, tester à son tour...

 

Mais quelle idée de passer sa tm3 à sa femme dans ces conditions météo ! 😋

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Le 16/12/2019 à 17:18, matts a dit :

Salut à tous

 

commande ce jour d'un pack de Monaco GP6 19" (à défaut que ces dernières existent en 18") Gris Anthracite (ca ira très bien avec le blanc multicouches), montés avec des Vredestein Quatrac 5.

 

Certains diront que ce ne sont pas de vrais pneus hiver, mais des 4 saisons. C'est vrai.

Ils sont M+S et 3PMSF, ce qui en fait des pneus éligibles à pas mal de situations malgré tout (y compris dans les zones où les pneus hiver sont obligatoires (marquage 3PMSF)).

Ils ont aussi la bonne idée d'avoir un bourrelet de protection de jante (mes Aerowheel sont pas belles à voir icon_e_sad.gif.c3169100373dce2a61a7d4f062cd88fc.gif) et d'avoir un niveau de frottement niveau C (moins important que de nombreux pneus hiver donc).

 

A terme, les jantes Monaco sont destinées à la monte été, les 18" aerowheel à une monte hiver (mais il faut que je termine les Michelin montés de série dans un premier temps).

 

Je vous ferai un retour une fois le tout reçu et monté - juste après Noël en théorie.

 

Il me tarde qu'elle ait ce look :

 image.png.ee2d238705eaee41ae4eb935742efac4.png

 

Matt

 

On dirait une P3D+ sur la photo? une GA avec des étriers et des JA style tesla Grey?

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Le 17/12/2019 à 19:36, gregdo78 a dit :

Et voilà ! Il a fallu enlever l’écrou de maintien des disques pour les passer. Premières impression des pneus Goodyear positives. A priori pas plus bruyants sur route (jusque 80kmh). Test demain matin sur autoroute avec reconnaissance des capteurs au programme.
 

C2F31087-2202-4B6E-AE46-71BADEF526AF.jpeg

Je vois des gardes boues sur la photo? quelle reference? de chez greendrive? ou des 1er prix de chez ama-zone?

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il y a 28 minutes, KAKTUS a dit :

On dirait une P3D+ sur la photo? une GA avec des étriers et des JA style tesla Grey?

oui oui, c'était une illustration du genre d'aspect que donne une jante gris anthracite type turbine sur une Model 3 blanche et pour lequel "Il me tarde qu'elle ait ce look", que je trouve tout à fait agréable à l'oeil :) 

Modifié par matts

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Il y a 5 heures, VictorBOY a dit :

https://www.automobile-magazine.fr/le-guide/article/26887-faut-il-installer-des-pneus-hiver

Bonjour à tous, voila un article qui ne va pas dans le sens du vent...ou de la neige.

Trop tard j'ai changé les miens ! mais avec le réchauffement climatique 12/15 ° à quelques de jour de noël, cet article à du sens...sauf pour ceux qui habitent dans des zones spécifiques. Mais bon l'hiver et encore loin d'être terminé. Dans tous les cas cela relativise un peu les articles péremptoires.

Oui, j'avais lu un article équivalent:

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En résumé : avec des pneus neiges tu gagnes que quand il fait mois de 10°C et si la route n'est pas sèche.

Tu perds sur toutes les autres conditions par rapport aux pneus été.

 

En région Parisienne : il fait souvent moins de 10°C et les routes sèches sont rares en hiver (il pleut souvent quand il ne verglace pas et il neige 10 jours par an). Peut être pas sur la côte d'azur?

 

Bref, à Paris, je pense que l'installation des pneus neige en hiver sont utiles (du 21 décembre au 20 mars) ;)

Modifié par jpsurlaroute

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Je voudrais passer ma TM3 LR en Aero 18" sur une jeu de pneu Hiver sur mes Aero.
Et acheter des jantes pour mes PS4 toujours en 18"
Ou j'attend qu'ils s'usent et j'achèterais un combo Pneu/jantes 19" pour l'été.

Mais je suis perdu pour le choix des jantes pour le premier cas.
j'ai trouvé celles-ci pour les monter avec les PS4.
Je les aime bien mais elles n'ont pas les caractéristiques des jantes Aero.
https://www.ldprestige.com/jantes/platin-p-69-80-18-5114-40-72-mbl

Est-ce grave ?
 

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