ah oki je savais pas.

De toute façon les SUC sont entre 0.67 et 0.69€/kWh et IONITY est à 0.69€/kWh.

c'est exactement le même prix 😕 

79c le tarif de base chez ionity, non?

Le 13/09/2022 à 10:08, CAC72 a dit :

79c le tarif de base chez ionity, non?

Non, 69 c.

@papymomota e208 est une 7 ou 11 kW ? as-tu réussi à charger sur un Superchargeur Tesla ?

 

Le 13/09/2022 à 10:27, Tech21 a dit :

@papymomota e208 est une 7 ou 11 kW ? as-tu réussi à charger sur un Superchargeur Tesla ?

 

7kW. Et, oui, j'ai fait un essai concluant au suc de Vélizy.

Ah c'est intéressant ! Ils ont donc résolu le problème d'interopérabilité SUC-e208 !

Je vais essayer moi aussi.

 

Le 13/09/2022 à 11:00, papymomo a dit :

7kW. Et, oui, j'ai fait un essai concluant au suc de Vélizy.

Merci pour ton retour je crois que personne n'avait encore communiqué sur la réussite d'un chargement sur une 7 kW sur les Supers Chargeurs Tesla, as-tu pu identifier le type de version du chargeur ?

 

 

Modifié septembre 13, 20223 a par Tech21

Le 13/09/2022 à 11:36, Tech21 a dit :

Merci pour ton retour je crois que personne n'avait encore communiqué sur la réussite d'un chargement sur une 7 kW sur les Supers Chargeurs Tesla, as-tu pu identifier le type de version du chargeur ?

 

 

Vélizy, c'est du V3. 

Mais, je ne comprends pas, on a déjà parlé de tout ça dans le forum spécifique de la e-208, non ? 

Alors j'ai tout raté, pour moi on était en attente d'une mise à jour Tesla ou PSA ?

Je vais devoir m'y intéresser 😉

Tu es arrivé à charger à quelle puissance ?

Le 20/80% en moins de 30 minutes ?

Modifié septembre 13, 20223 a par Tech21

Le 13/09/2022 à 09:21, CAC72 a dit :

ah. Et on peut savoir pourquoi? 

EDIT : j'ai trouvé ! un abonnement / une carte à tarif préférentiel chez ionity ? 

Incompatibilité (même partielle) avec Ioniq 5, j'ai pas envie de me casser le cul quand il existe des alternatives qui profitent aussi aux Tesla

édit : et en prime la politique de Tesla "un jour j'ouvre, demain on verra si je ferme"

Modifié septembre 13, 20223 a par Invité

Le 13/09/2022 à 12:47, neo87 a dit :

Incompatibilité (même partielle) avec Ioniq 5, j'ai pas envie de me casser le cul quand il existe des alternatives qui profitent aussi aux Tesla

édit : et en prime la politique de Tesla "un jour j'ouvre, demain on verra si je ferme"

 

tu parles de la position de la borne par rapport à la voiture ?

 

et sinon tu as en tête des SuC qui ont ouvert, puis fermé pour les non-tesla ?

Le 13/09/2022 à 11:53, Tech21 a dit :

Alors j'ai tout raté, pour moi on était en attente d'une mise à jour Tesla ou PSA ?

Je vais devoir m'y intéresser 😉

Tu es arrivé à charger à quelle puissance ?

Le 20/80% en moins de 30 minutes ?

Mise à jour Tesla. 

Pour ce qui est de la puissance, je crois que j'étais aux alentours de 50 kW vers 70%. Mais, comme je l'ai déjà dit, je suis juste resté 5 minutes pour voir si, enfin, ça fonctionnait. 

OK merci pour ton retour, si quelqu'un a fait un "plein" 20/80% en e208 7 kW qu'il se fasse connaitre 😉

Il y a un tuto pour faire une charge sur une "non Tesla" sur le forum? tout se fait de l'appli mais il faut donner un maximum d'infos pour que ça fonctionne de ce que j'avais lu.

J'avais aussi loupé l'info, donc t'es pas tout seul @Tech21

Ça marche à priori sur tous les ve mais bridé à 42 kW sur les 800 volts (ioniq 5 et ev6) 

Le 13/09/2022 à 15:54, chgros1 a dit :

Ça marche à priori sur tous les ve mais bridé à 42 kW sur les 800 volts (ioniq 5 et ev6) 

ah c'est fou ça! je savais pas!

pourquoi?

Sur un groupe FB, quelqu'un a dit avoir chargé à 100kW avec son EV6

Le 13/09/2022 à 15:54, chgros1 a dit :

Ça marche à priori sur tous les ve mais bridé à 42 kW sur les 800 volts (ioniq 5 et ev6) 

Quelqu’un qui suit et comprend pourquoi j'ai blacklisté les super SUC  tesla.

Modifié septembre 13, 20223 a par Invité

Le 13/09/2022 à 15:54, chgros1 a dit :

Ça marche à priori sur tous les ve mais bridé à 42 kW sur les 800 volts (ioniq 5 et ev6) 

Quelqu’un qui suit et comprend pourquoi j'ai blacklisté les super SUC  tesla.

édit : je bégaie.🤣

Modifié septembre 13, 20223 a par Invité

Le 13/09/2022 à 15:54, chgros1 a dit :

Ça marche à priori sur tous les ve mais bridé à 42 kW sur les 800 volts (ioniq 5 et ev6) 

Et bridé à 3kW sur les SuC V3 pour la Dacia Spring

Merci @thomas73 😉

J'ai trouvé mes infos:

1-Le début de charge sur 39% de batterie a commencé à 90kW, la charge a tenu, je l'ai arrêté à 69%, sur la fin ça chargeait encore à 54kW

2-oui, tu dois utiliser l'application tesla, créer un compte et renseigner tes coordonnées bancaires. Ensuite, dans la page d'accueil, tu verras en tout premier "charger votre non-Tesla", tu cliques et tu te laisses guider. Par contre, il n'y a pour l'instant que quelques stations compatibles...

Dont ton test 🤩

 

Ainsi que ta photo:

Modifié septembre 13, 20223 a par Tech21

Je n'ai pas encore installé l'appli, elle indique bien la version des SUC pour être sûr de tomber sur un V3 ?

L'ouverture des SUC aux autres voitures montre quand même que si le système a été optimisé pour les TESLA, le système n'est vraiment pas efficient avec les autres. 

 

J'imagine que pour les gros rouleurs, les SUC ne sont que des plans B. Par contre, un conducteur non averti peut choisir en toute confiance de s'arreter à un SUC et au vu la complexité de la recharge et la faible puissance délivrée risque vite de conclure que les chargeurs TESLA, c'est de la M....

Modifié septembre 14, 20223 a par yvanc
Suite au message de NEO87