En effet en regardant certaines caractéristiques de moteurs thermiques dans les voitures on constate que tous les paramètres du moteurs ( cylindrés, différentes mensurations et volumes) sont identiques dans une gamme mais le seul paramètre qui change est la puissance.... 

C’est assez amusant à regarder. 
 

 

il y a 13 minutes, pfg a dit :

S'il fallait croire tout ce qu'on lit sur les forums...

Merci petit papa Noel !

Si j'ai bien compris le vrai cadeau de Noel, c'est l'annonce qui est faite à cette date, et non pas son contenu dont on ne sait pas si un jour on va pouvoir le réaliser.Et si par chance à pâques cela devient vraiment réalisable, alors ce sera le double cadeau.

Il y a 3 heures, Gwladys a dit :

Si c'est le cas, l'option performance à 10k€ était donc une entourloupe marketing...

C’est comme si on pouvait payer 2000€ pour débloquer une puissance déjà disponible dans la voiture !

Tu n’y penses pas ! 🤣

Il y a 14 heures, cr1cr1 a dit :

Arrête de faire le rageux parceque tu as été trop radin pour te prendre une Perf !

Je ne connais pas un proprio de Perf qui regrette une seule seconde d'avoir dépensé 5, 7, ou 10k€ de plus pour avoir de jolis étriers rouges et surtout un vrai vaisseau spatial en mode accélération vitesse lumière😜😅

@yohann.d roule en Performance (FSD + Intérieur blanc) et moi qui commence à bien le connaitre personnellement (et oui il fait parti de la team IdeF pour les vérins électriques) il est tout sauf radin 😉. En revanche il adorait avoir un mode Ludicrous sur sa P car il trouve que sa P pourrait mieux faire 🤣

Modifié décembre 21, 20196 a par Busquet2

il y a 11 minutes, Busquet2 a dit :

@yohann.d roule en Performance (FSD + Intérieur blanc) et moi qui commence à bien le connaitre personnellement (et oui il fait parti de la team IdeF pour les vérins électriques) il est tout sauf radin 😉. En revanche il adorait avoir un mode Ludicrous sur sa P car il trouve que sa P pourrait mieux faire 🤣

en plus il a une Batcave

à l’instant, mrk a dit :

en plus il a une Batcave

🤫

@mrk fait aussi parti de notre team. Bon lui est moins généreux 🤣 (blague)

Il y a 2 heures, Busquet2 a dit :

il est tout sauf radin 😉

Euh... Il a quand même son propre journal avec sa M3 en couverture

Même si ça déjà été dit, preuve en image. 
Allemagne: 1800 €

Il y a 4 heures, Busquet2 a dit :

@yohann.d roule en Performance (FSD + Intérieur blanc) et moi qui commence à bien le connaitre personnellement (et oui il fait parti de la team IdeF pour les vérins électriques) il est tout sauf radin 😉. En revanche il adorait avoir un mode Ludicrous sur sa P car il trouve que sa P pourrait mieux faire 🤣

hehe je suis tellement radin que le fait de m' etre fait enfler par tesla sur les baisses de tarif des performances me fait rire

 

et le mode ludicrous est présent dans le code de la derniere maj 😍 :

 

 https://ww.electrek.co/2019/12/21/tesla-leaks-code-model-3-100-kwh-battery-pack-ludicrous-mode/

Modifié décembre 21, 20196 a par yohann.d

il y a 28 minutes, yohann.d a dit :

...

et le mode ludicrous est présent dans le code de la derniere maj 😍 :

 

 https://ww.electrek.co/2019/12/21/tesla-leaks-code-model-3-100-kwh-battery-pack-ludicrous-mode/

Et une batterie 100kWh !

Bon après, si c'est pour nous faire payer 2 ou 3000 balles le mode Ludicrous, c'est moi qui ferai le radin 😅

Il y a 10 heures, pfg a dit :

S'il fallait croire tout ce qu'on lit sur les forums...

C'est pourtant vrai, la performance a un moteur arrière renforcé, suffit d'aller dans la liste des pièces détachées pour se rendre compte que les références sont différentes.

 

Cette update ne transforme pas une LR en performance mais en une version intermédiaire, d'ailleurs la puissance du moteur arrière n'a pas bougé, même baissé, le surplus vient du moteur avant.

En attendant on a toujours rien en France

Il y a 1 heure, Nightly a dit :

En attendant on a toujours rien en France

J’appelle lundi pour les secouer, ce serait pas mal que d’autres fasse de même.

Il y a 5 heures, STSUKX a dit :

J’appelle lundi pour les secouer, ce serait pas mal que d’autres fasse de même.

Je suis encore traumatisé des appels quotidiens du mois de février. 

Il y a 11 heures, vince_007 a dit :

d'ailleurs la puissance du moteur arrière n'a pas bougé, même baissé,

Source ? 

il y a 10 minutes, Belokan a dit :

Source ? 

Ce même post ici:

 

 

Il y a 20 heures, STSUKX a dit :

J’appelle lundi pour les secouer, ce serait pas mal que d’autres fasse de même.

Je ne comprends pas cette impatience ? Et encore moins de demander de les harceler au téléphone pour ça.

Modifié décembre 22, 20196 a par vince_007

il y a 19 minutes, vince_007 a dit :

Ce même post ici:

 

 

Ah oui j'avais même remercié 🙂

Ça doit être mon côté optimiste qui fait que je n'ai retenu que les augmentations et pas la diminution. 

Bon maintenant je vais aussi les harceler pour savoir pourquoi j'ai payé pour perdre 10kW sur mon moteur arrière ! 

il y a 26 minutes, vince_007 a dit :

Je comprends pas cette impatience ? Et encore moins de demander de les harceler au téléphone pour ça.

Ce n’est pas de l’impatience mais plutôt le problème de com de tesla.

Perso ça ne me dérange pas même si je dois attendre un an avant d’etre dispo en France, par contre comme il n’y a rien chez nous contrairement aux pays voisins, on se demandes d’où viens le problème et si on aura droit un jour à cette option ou non 

Problème de com de Tesla ? Je dirais plutôt sur-communication des médias et fanboy plutôt.

 

Tesla n'a pas annoncé cette option en France officiellement, vous allez faire quoi si elle n'arrive jamais ? Mettre votre gilet jaune devant les Service Center ?

il y a 2 minutes, pfg a dit :

On ne sait rien des différences entre les moteur 980 et 990. 

Je dirai plus ou moins 10

il y a 48 minutes, pfg a dit :

Différenciation qui n'est apparue que cette année. Et t'arrives à lister les différences à partir d'un no d'article ? T'es fort... 

 

On ne sait rien des différences entre les moteur 980 et 990. 

Pas la peine de m'agresser comme ça.

 

Non on ne sait rien, tu as raison, mais quand un industriel met 2 références différentes, c'est justement qu'il y a une différence à gérer.

Bref, on n'en sait rien mais toi non plus, quoi qu'il en soit, cette upgrade sur LR ne permet pas d'avoir les même puissances et chrono que la performance.

 

il y a 23 minutes, vince_007 a dit :

cette upgrade sur LR ne permet pas d'avoir les même puissances et chrono que la performance.

 

C'est devenu le problème de ce topic. Quand il a été créé, on se posait la question "légitime" de transformer de manière purement logicielle une AWD en P3D-, donc de savoir si le "hardware" était le même.

 

Depuis 3 jours et la mise à disposition de l'upgrade "Acceleration Boost", la discussion ne tourne plus que la dessus, et en effet, ça ne fait pas d'une AWD une P3D-, juste une AWD+ ...

Vous savez, c'est comme à l'école ou lors d'un entretien individuel, cette différence subtile entre le A- et le B+ qu'aucun prof/manager n'a été capable de vous expliquer mais qui au final n'était pas si subtile que ça sur le relevé de notes/fiche de paie 😉

 

Mais bon, je suis bien content de mon B+, à défaut d'un A- (le A n'étant pas pratique, j'aime pas être la tête de la classe/chouchou du chef) ...

Modifié décembre 22, 20196 a par Belokan

Il y a 2 heures, vince_007 a dit :

Je comprends pas cette impatience ? Et encore moins de demander de les harceler au téléphone pour ça.

L’impatience est fonction des attentes de chacun, j’ai déjà expliqué mes raisons ici.

 

Et pourquoi les harceler, tout simplement parce que Tesla France est incapable de fournir des informations claires à ses clients.

Il y a 1 heure, vince_007 a dit :

Tesla n'a pas annoncé cette option en France officiellement, vous allez faire quoi si elle n'arrive jamais ? Mettre votre gilet jaune devant les Service Center ?

Se faire une raison peut-être ?