One pedal

[Nicololo]

Il faut quand même se méfier du mode one pédale

J'adore l'utiliser en ville

Mais me suis déjà fait une frayeur sur route sinueuse

En effet j ai l'impression qu'en freinage d'urgence on a plus de mal a évaluer le moment de la rupture d'adhérence des pneus

J'ai fais un tout droit magistral qui je pense ne me serai pas arrivé en thermique

Je dis ça pour ceux qui utilisent ça sur route

[dan11]

Le 13/01/2026 à 04:02, Nicololo a dit :

Il faut quand même se méfier du mode one pédale

J'adore l'utiliser en ville

Mais me suis déjà fait une frayeur sur route sinueuse

En effet j ai l'impression qu'en freinage d'urgence on a plus de mal a évaluer le moment de la rupture d'adhérence des pneus

J'ai fais un tout droit magistral qui je pense ne me serai pas arrivé en thermique

Je dis ça pour ceux qui utilisent ça sur route

Pour peu que la route soit glissante il est déconseillé d'utiliser ce mode :

Je pense que c'est valable pour tous les constructeurs ,avec systèmes différents :

Tout simplement , si on relâche trop vite l'accélérateur ,cela peut entrainer un blocage des roues et perte de contrôle 😉

[Tesla38]

Le 13/01/2026 à 07:41, dan11 a dit :

Pour peu que la route soit glissante il est déconseillé d'utiliser ce mode :

Je pense que c'est valable pour tous les constructeurs ,avec systèmes différents :

Tout simplement , si on relâche trop vite l'accélérateur ,cela peut entrainer un blocage des roues et perte de contrôle 😉

j'ai descendu 10 kms de routes enneigées dimanche soir et en faisant attention de pas entrer trop rapidement dans les virages cela passe très bien avec l'e pédal , il faut savoir doser surtout avec une traction avant car si tu bloque les roues avant  tu n'as plus de direction .

on va pas refaire le débat sur la traction avant en montagne 😲et les pneus été 😂.