Total ement...;) 

c’est n’importe quoi 

la gratuité encore faut il pouvoir recharger. Dans le 7eme tout le dc est en panne et cerise sur le gâteau à l’instant badge non reconnu 

donc en panne quoi. Moi qui pensais ne pas regretter le vieux Belib et sa puissance jamais la, la c’est pire que tout

assistance téléphonique inopérante, les pauvres sont désemparées. 
bref déçu de chez decu 

On va leur laisser qq semaines avant de juger.@mous le prix de 18€/h j'imagine que tu regardes ce tarif sur l'application ? Vu qu'ils ont communiqué sur les tarifs je pense que celui sur l'application est totalement (haha) erroné.
Lorsque Vélib'a changé d'opérateur il n'y a pas eu de vélos pendant de treeeees long mois.

@ht1 c'est depuis toujours que le DC va mal. Voir sujets donnés plus haut.

Pour la badge, merde alors ! Reste plus que les Autolib.

@Busquet2 je parle du tarif 50 kW qui est à 4,40€/15mn même si en effet c’est beaucoup moins cher en 11 ou 22 kW.

Oui ru as raison qu’il faut attendre la vrai ouverture du service pour juger.

mais soyons vigilants tout de même.

Le gros problème aussi ce sont les voitures thermiques qui squattent les places, plus les électriques qui se garent sans la recharge. 
c’est vrai aussi que certaines places sont rester très longtemps HS donc les habitudes sont à changer.

Faudrait des vrais sanctions.

Il y a 14 heures, mous a dit :

@Busquet2 je parle du tarif 50 kW qui est à 4,40€/15mn même si en effet c’est beaucoup moins cher en 11 ou 22 kW.

Salut @mous

On ne peut pas comparer des choux et des carottes 😉

Bon déjà 1 euro/h il est logique que cette avantage n'existe plus, on rappelle que les CCS Belib sont quasi tout le temps en panne et qu'elles affichaient 22 kW pour rarement atteindre cette puissance, plutôt la moitié. On rappelle aussi que cette recharge était limitée à une heure et devenait hors de prix passée cette heure.

Dans ton exemple on annonce 50 kW, je crains que ce soit guère supérieur à 40 kW dans la réalité. Imaginons que tu as réellement 40 kW pendant 1 heure, tu as donc mis 40 kWh dans ta voiture (soit environ 60% de notre batterie) pour 17,6 euros soit 44 centimes/kWh. Alors c'est un peu (beaucoup) cher mais (et je le déplore) c'est environ ce qu'on trouve un peu partout pour de la recharge "rapide". Si la borne délivre réellement 50 kW on tomberait à 35 centimes/kWh.

Là on paie le prix de remettre beaucoup d'électrons en peu de temps.

Pour être plus économique et comparer avec l'ancien Bélib, je pense qu'il faut comparer avec du 11 kW AC, ben zut il est limité à 7kW et le prix a doublé. Bon mauvais exemple 🤣

Reste plus que la recharge la nuit pour le côté économique.

Moi je suis très déçu qu'on soit toujours au temps, on sait très bien qu'en fonction de la fiabilité du réseau, de la borne, de la voiture on aura pas ce qu'on a payé et se taper un 25 kW de moyenne sur une borne à 50 kW, ça fait trop cher la recharge. Un exemple parmi tant d'autres (qui finit bien mais quand même).

 

Quelqu'un a t il vu des travaux dans Paris qui pourraient ressembler aux nouvelles bornes Belib ?

Modifié avril 1, 20215 a par Busquet2

Très bon resume

la question et le problème est bien y a t’il des travaux à paris sur de nouvelles bornes?

ben moi non plus je n’en vois pas et la fiabilite est le sujet numéro 1

Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

Quelqu'un a t il vu des travaux dans Paris qui pourraient ressembler aux nouvelles bornes Belib ?

Oui rue Molitor fin Février en photo - ça doit être actif désormais.

 

Excellent ! Nous avons donc un aperçu du style de bornes. Merci

Penses-tu qu’elles deviennent toutes comme ça ou qu’ils conservent les anciennes? Dans le 7eme cata depuis une semaine avec les actuelles 

il y a 3 minutes, ht1 a dit :

Penses-tu qu’elles deviennent toutes comme ça ou qu’ils conservent les anciennes?

Je pense qu'elles seront toutes comme ça pour le AC, elles devront remplacer les Autolib, logiquement adieu le T3.

Ok

badge Belib recu et activé... à priori regle les pb de déconnexion sur l’appli 

 

 

Tu as raison @Busquet2 le prix est accessoire comparé à la fiabilité et puissance délivrée. Mais bon  est quand même dommage d’avoir une offre de prix trop compliqué.

Bon vivement de voir les bornes sortir de terre et de les tester.

je viens de recevoir un mail de belib nous informant de la gratuité des recharge jusqu’au 25 avril.

wait and see

Petit article AP

https://www.automobile-propre.com/breves/bornes-belib-paris-total-annonce-des-tarifs-a-la-hausse/

Les nouvelles bornes de la rue Molitor semblent top mais bridées à 7kw

il y a 5 minutes, ht1 a dit :

Les nouvelles bornes de la rue Molitor semblent top mais bridées à 7kw

Ce qui correspond à l'offre Flex. Du 11 kW en AC aurait été top...

Le 01/04/2021 à 11:13, supervedro a dit :

Oui rue Molitor fin Février en photo - ça doit être actif désormais.

Sur l'appli ou le site, les 5 bornes sont bien visibles avec le tarif qui correspond aux annonces officielles.

Donc ne pas faire attention aux anciennes qui sont gratuites jusqu'au 25 avril et petit à petit les nouvelles apparaissent avec le nouveau tarif. C'est bien du 7 kW en T2 et de la prise classique (à 3 kW j'imagine) qui sont proposées, adieux le T3 (logique).

 

Haha on profite de la gratuité[emoji51][emoji41] avant le 25 avril [emoji108]

@Busquet2 t’as appelé ta voiture Karr 😂

la nemesis de Kitt. Jolie la référence !

Le 27/03/2021 à 08:52, ht1 a dit :

Certes mais on est loin des 20...

un technicien total croisé sur site m’a dit. Premiere voiture qui recharge 20kw

deuxième 10

j’étais seul

avec quelle voiture? ça joue peut être. Perso j'ai chargé à plus de 19 la semaine dernière

Modifié avril 14, 20215 a par Spinoza

Fiat 500e

on s’interroge sur un pb logiciel même si les retours puissance Belib semblent attester que les 20 kw sont rares

Un petit échange à l'instant avec un réparateur de Belib que j'ai interpelé lors d'une réparation en face du jardin du Luxembourg (une des stations dont le CCS n'a jamais fonctionné).

D'après le technicien, ils remettent en marche les stations Belib déjà existantes, pas de nouvelles bornes, je parle de Belib (celles pouvant offrir du DC). Cela prendra pas mal de temps car il est difficile d'obtenir les pièces nécessaires. Ils mettraient tout en œuvre pour que ces bornes soient fiables. Perso j'aurai préféré partir sur un nouveau type de bornes : leurs trappes sont souvent cassées, l'emplacement pour 3 voitures est trop étroit, les câbles CCS ne sont pas assez long et obligent les véhicules dont la trappe est du mauvais côté à devoir se garer d'une certaine façon (parfois à contre sens) pour pouvoir s'y brancher.

L'autre info est qu'ils virent les anciennes autolib pour mettre en 7kW comme on a pu voir ci-dessus rue Molitor.

 

Modifié avril 16, 20215 a par Busquet2

Merci pour l’info. C’est en effet décevant 

Arrivez-vous à vous connecter au site Belib ? Moi non : 

 

J'ai bien reçu mon nouveau badge que j'ai activé pourtant.

L'ancien fonctionne toujours, je recharge en ce moment avec mais j'aurais bien voulu vérifier si rien est facturé.

J’arrive a me connecter mais déconnexion systématique à chaque fermeture de l’application 

et confirme aucune facturation sur l’ancien site ou le nouveau. Pour ca ils jouent le jeu.