Il y a 2 heures, bobjouy a dit :

Faites les choses dans l'ordre :

- avoir mal

- crier

J’aime ta définition de l’arc réflexe.

 

Je ne savais pas que le changement de voie était automatique aux USA sans avoir besoin de validation, ni que le NoA (Navigate on Autopilot) était dispo dans certains pays européens. 

 

La mention "préparez-vous à reprendre le contrôle" dans les virages montre qu’on se rapproche de plus en plus d’un vrai niveau 3. J’ai hâte !

La loi PACTE concerne l’expérimentation des véhicules autonomes :

 

Si l’on en croit le planning du gouvernement Français, les véhicules autonomes de niveau 3 (Navigation On Autopilot) devraient être autorisés en 2020.

Modifié mai 16, 20197 a par MatriX

Je crois que je vais la jouer au dés parce que je n'arriverai jamais à décider si ça vaut la peine de prendre l'option FSD ou pas pour ma commande dans quelques mois [emoji16][emoji16]

@MatriX

 

La loi PACTE a été écrite pour les expérimentations, mais le contenu de la loi peut s'appliquer sans problème pour des véhicules déjà existant. La loi ne fait pas la différence entre une navette qui circule dans une rue et une Tesla qui circule sur une autoroute, dans les 2 cas c'est un véhicule qui circule sur une portion géolocalisé

il y a 29 minutes, SimpleMan a dit :

La loi PACTE a été écrite pour les expérimentations, mais le contenu de la loi peut s'appliquer sans problème pour des véhicules déjà existant.

Bien sûr.

Mais le plus important, pour l’autorisation et donc l’homologation de Navigation On Autopilot, c’est que nos dirigeants respectent son calendrier de mise en place.

Et donc que nous puissions utiliser cette fonction en 2020 (en espérant que ce soit plutôt vers janvier que décembre)

NoA en UK avec la 2019.16.1 

https://imgur.com/a/Qd6ULMW

Croisons les doigts pour la France

Il y a 13 heures, lithium73fr a dit :

Le 15/05/2019 à 07:05, Kratus a dit :

je me permets un nouveau rappel.
 
Ce sujet est dédié à la fonction "navigation sur autopilot". Il s'agit dune fonctionnalité future, pas encore disponible en France, avec laquelle la voiture prend seule l'initiative de changer de voie.

Je ne trouve pas le post sur l'autopilot (sans NoA), peux tu m'aider ? Merci

 

 

 

 

Il y a 13 heures, yohann.d a dit :

 

- Le changement de ligne en autopilot va etre encore plus lent

- l' autopilot aura moins le droit de tourner le volant qu' actuellement donc débrayera sur autoroute comme les systemes merdiques allemands surement a l' origine de cette "bride".

-le SUMMON amelioré ne verra jamais le jour chez nous car il faut etre connecté en bluetooth a la voiture donc etre a coté ( ah ils ont pas interdit le summon vu que les allemands le propose ).

 

Ces changements ne devraient affecter que les Model S et X (comme c'est mentionné dans le texte de la note de mise à jour), qui disposaient jusqu'alors d'un Autopilot et changement de voie plus souple par rapport à Model 3, et d'une fonction Sortie Auto plus clémente.

Pour Model 3, tout cela est déjà le cas depuis le début. Il ne devrait donc pas y avoir d'aggravation de la performance  

Modifié mai 16, 20197 a par Teslanaute

Les anglais ont noa maintenant... 

 

On va être les derniers ? 

 

sinon, ça ne sent pas bon du tout pour le FSD. Comment voulez-vous avez ne serait ce qu'une tentative ( sous coutrole humain) d'assistance en ville si l'angle de rotation est limité ?

Tiens, voilà qui répond à ce qu'on se demandait : https://electrek.co/2019/05/17/tesla-nerfs-autopilot-europe-regulations/

 

"Tesla told Electrek that they made sure Autopilot on Model 3 was compliant from the start."

 

 

il y a 2 minutes, bobjouy a dit :

Tiens, voilà qui répond à ce qu'on se demandait : https://electrek.co/2019/05/17/tesla-nerfs-autopilot-europe-regulations/

 

"Tesla told Electrek that they made sure Autopilot on Model 3 was compliant from the start."

 

 

j' ai donc crié avant d' avoir mal

 

 

...mais ça n' empêche pas de tirer comme conclusion qu' on ne bénéficie pas du meilleur de l' autopilot a cause de réglementations qui n' ont aucun sens ( pourquoi vouloir qu' il dés-enclenche sur un virage fort ? pourquoi l' empecher de s'insérer correctement en interfile ? c' est clairement contre productif pour la sécurité.... mais ca permet surtout de faire une moindre différence entre  les merdiques systèmes allemands et tesla.

A tous ceux qui se demandaient pourquoi l'Autopilot du Model 3 semblait moins agréable que celui des S et X voici l'explication et ça ne va pas plaire aux propriétaires de MS et MX...

 

https://electrek.co/2019/05/17/tesla-nerfs-autopilot-europe-regulations/

ll a pas trop bien marché le maintien dans la voie là ?

 

il y a 17 minutes, Raymes a dit :

ll a pas trop bien marché le maintien dans la voie là ?

Bien si, elle est pile poil au milieu des deux bandes blanches ?

NoA fonctionne pas sans les roues au sol, sérieux ? C'est plus ce que c'était tesla  

Le 16/05/2019 à 15:41, lithium73fr a dit :

Je crois que je vais la jouer au dés parce que je n'arriverai jamais à décider si ça vaut la peine de prendre l'option FSD ou pas pour ma commande dans quelques mois

C’est une méthode ?

Bonjour à tous,

je pensais que la navigation en autopilote serait approuvée d'un seul coup pour toute l'Union européenne, mais je viens de me rendre compte qu'elle était déjà activée dans plusieurs pays de l'UE (notamment la Hollande) et pas encore chez nous. Est-ce que quelqu'un a plus d'informations sur le sujet ou bien a un ami dans les instances de régulation?

il y a 10 minutes, Enzo90910 a dit :

Bonjour à tous

Bonjour.

Je te souhaite la bienvenue, au nom de tous les membres du forum.

Merci de bien vouloir te présenter brièvement à eux en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ou  en cliquant ici.

il y a 14 minutes, Enzo90910 a dit :

je pensais que la navigation en autopilote serait approuvée d'un seul coup pour toute l'Union européenne

Avant de créer un nouveau sujet, merci de faire une recherche, afin d'éviter les sujets faisant doublon. 

 

Discussion fusionnée avec celle qui existait déjà sur ce sujet 

Hello,

La semaine dernière, avec ma modèle 3 GA, je roulais sur autouroute en Autopilot et j'ai tardé à mettre mes mains sur le volant deux reprises... et là, surprise, j'ai été "puni" : la voiture a indiqué qu'elle désactivait l'Autopilot pendant tout le trajet !

L'avez-vous déjà constaté ?

Et oui [emoji51]
Faut repasser en P et tu pourras réutiliser l autopilot [emoji4]

Il y a 2 heures, jcbossard a dit :

ma modèle 3 GA

??

 

Haahh GA = Grande Autonomie ?

Note plutôt LR (pour Long Range) qui est une formulation plus connue.

oui je veux dire en effet "Grande Autonomie", la prochaine fois, je mettrai LR ;o) je suis nouveau dans le forum (qui est très complet et très intéressant). merci à tous

Il y a 9 heures, jcbossard a dit :

Hello,

La semaine dernière, avec ma modèle 3 GA, je roulais sur autouroute en Autopilot et j'ai tardé à mettre mes mains sur le volant deux reprises... et là, surprise, j'ai été "puni" : la voiture a indiqué qu'elle désactivait l'Autopilot pendant tout le trajet !

L'avez-vous déjà constaté ?

Eh oui.... Il en va de même si on fait une pointe de vitesse ....

Il y a 12 heures, Kratus a dit :

Avant de créer un nouveau sujet, merci de faire une recherche, afin d'éviter les sujets faisant doublon. 

 

Discussion fusionnée avec celle qui existait déjà sur ce sujet 

 

Avec toutes mes excuses.

Je suis très triste qu'il faille attendre 2020, ça semble renvoyer les features suivantes d'autopilot en France au calendes grecques. Dans le même temps, je suis content d'être protégé par des régulations strictes. Quel dilemme