Salut à tous 

model 3 Lr avec batterie EL5D avec option attelage récupérer le 31/12 en remplacement de mon model 3 sr+ de mars 2021.

Du bonheur aucun défaut, par contre je ne peux pas prendre l’option boost est-ce normal ?

A gauche mon ancienne SR+ 

L’option boost n’existe pas sur la E5LD et rien n’a été communiqué là dessus 

Bonjour, 

Juste pour info, ce matin la LR vient de perdre de l'autonomie !! Elle est passée en 602 WLTP et 626 avec les jantes aéro...
 

Evoqué et détaillé ici :

 

 

Puis repris ici :

 

En deux mots, pour la LR : ajustement de l'autonomie en Europe suite à la bascule au trimestre dernier sur la batterie LG, légèrement moins capacitve que la batterie Pana.

Le 14/01/2022 à 10:23, Lexecutores a dit :

Bonjour, 

Juste pour info, ce matin la LR vient de perdre de l'autonomie !! Elle est passée en 602 WLTP et 626 avec les jantes aéro...
 

Ah oui sur le site web, ok je viens de voir, merci de l'information

Modifié janvier 14, 20224 a par seb7788

simplement que la batterie LG a 1 kWh utile de moins que la panasonic en neuve, mais probablement plus a 6mois / 1 an...

 

Ne pas se prendre la tete avec ce genre de chose, les changements sont à la marge.

J'ai eu un TA de Genève au téléphone qui m'a dit que :

 

"ceci est du a la nouvelle puce du système qui est plus énergivore"

Le 14/01/2022 à 11:55, jeveuxroulerenelectrique a dit :

J'ai eu un TA de Genève au téléphone qui m'a dit que :

 

"ceci est du a la nouvelle puce du système qui est plus énergivore"

Comme de coutume, les TA sont à côté de la plaque. 🙄

 

Pleins de bonne volonté, mais sans aucune information fiable....

 

J'ai détaillé le côté risible de cette affirmation ici :

 

 

Modifié janvier 14, 20224 a par Ben_TM3

Le 14/01/2022 à 13:00, Ben_TM3 a dit :

Comme de coutume, les TA sont à côté de la plaque. 🙄

 

Pleins de bonne volonté, mais sans aucune information fiable....

 

J'ai détaillé le côté risible de cette affirmation ici :

Plus que les TA, c'est carrément la com officielle au SC qui à l'air foireuse (enfin, si tant est que l'explication n'est vraiment pas celle la, ce qui serait vraiment, vraiment bizarre et presque irrationnel) :

 

Modifié janvier 14, 20224 a par agro10

Le 14/01/2022 à 13:16, agro10 a dit :

la com officielle au SC qui à l'air foireuse

Rien de nouveau sous le soleil 😅

 

J'aimerai beaucoup passer une heure avec le SC / TA  ayant tenu ces propos et l'écouter essayer de m'expliquer que les (dans la pire des situations, cf mon précédent message) 50,5 Wh de différence (soit 0,06% de la capacité de la batterie pour rappel) affectent l'autonomie...

 

Par contre le fait que ce changement d'autonomie soit également concomitant avec un changement de batterie (batterie LG avec 1 kWh de moins que les Pana) et un nouveau moteur (bobinage hairpin) légèrement moins efficient que le précédent ne semble pas leur sembler plus significatif ... 🙄

 

Sans commentaire.

 

Ils ne sont pas de mauvaise volonté, et font ce qu'ils peuvent avec le (très) peu d'informations qu'ils ont.

 

Mais qu'ils ne se sentent pas obligés de raconter des énormités pareilles pour autant s'ils ne savent pas ...

 

Modifié janvier 14, 20224 a par Ben_TM3

Le 14/01/2022 à 10:28, Ben_TM3 a dit :

Evoqué et détaillé ici :

 

 

Puis repris ici :

 

En deux mots, pour la LR : ajustement de l'autonomie en Europe suite à la bascule au trimestre dernier sur la batterie LG, légèrement moins capacitve que la batterie Pana.

Merci pour l'info !

Moi qui fait minimum 280 km par jours (entre 280 et 350) dont au moins 250 sur autoroute j'accueille par forcément bien la baisse d'autonomie sur la LR :(. Juste au moment ou je me décidais de la commander, ça m'a un peu refroidit même si la baisse et légère, j'étais plutôt dans l'espoir d'une augmentation sur ces prochains mois.

Le 14/01/2022 à 11:55, jeveuxroulerenelectrique a dit :

"ceci est du a la nouvelle puce du système qui est plus énergivore"

Mais comment c'est possible de dire des bêtises pareils et qu'en plus cela soit relayé dans la presse!

Ce n'est pas mon domaine mais comme @Ben_TM3 l'a démontré avec des chiffres, le simple bon sens doit tuer cette idée!

Exemple: mais, c'est bizarre, tous les modèles héritent de cette horrible puce énergivore, mais les TM3 Propulsions de base et les perf n'ont pas vu leur autonomie changer...

Cette réponse sur la baisse de l'autonomie est aussi débile que celle de Tomasi (les vrais se rappelleront ) "Parce que Transatlantique, M'sieur!"

Quelle bande d'idiots...

 

 

Pour le moment Tesla m'a confirmé l'absence de retrofit du Ryzen dans nos modèles Q4 2021. Un peu dégouté car hors situation de coduite je trouve le système vraiment, vraiment lent. Je ne compte pas garder ma voiture plus de 2 ans et j'espère que ce MCU2 ne va pas trop la décotter.

Le 14/01/2022 à 14:59, macphistoo a dit :

Pour le moment Tesla m'a confirmé l'absence de retrofit du Ryzen dans nos modèles Q4 2021. Un peu dégouté car hors situation de conduite je trouve le système vraiment, vraiment lent. Je ne compte pas garder ma voiture plus de 2 ans et j'espère que ce MCU2 ne va pas trop la décotter.

Tu peux préciser ce que tu trouves lent? Mis à part youtube et les jeux qui met du temps à charger, je n'ai pas remarqué.

 

PS. Si quelqu'un sait comment mettre une signature... Dans mon profil, je pensais que c'était la partie "présentation" mais visiblement pas...

Modifié janvier 14, 20224 a par egion

Le 14/01/2022 à 15:41, egion a dit :

Tu peux préciser ce que tu trouves lent? Mis à part youtube et les jeux qui met du temps à charger, je n'ai pas remarqué.

Oui c'est ça, tout ce qui est hors situation de conduite. Rien que brancher mon téléphone pendant la lecture d'une video Youtube génère un freeze... Ca donne vraiment une impression que le CPU est au taquet quoi.

Le 14/01/2022 à 15:41, egion a dit :

Tu peux préciser ce que tu trouves lent? Mis à part youtube et les jeux qui met du temps à charger, je n'ai pas remarqué.

 

PS. Si quelqu'un sait comment mettre une signature... Dans mon profil, je pensais que c'était la partie "présentation" mais visiblement pas...

Franchement, je ne suis pas inquiet pour la revente. Moi qui suis assez exigeant, ça ne serait pas un critère. En tout cas bien moins que si demain ils annonçaient 800km pour la LR. Mon fils a joué avec le jeu des voitures de course, et j en'ai pas remarqué de ralentissement une fois le jeu lancé.

Le 14/01/2022 à 14:59, macphistoo a dit :

Pour le moment Tesla m'a confirmé l'absence de retrofit du Ryzen dans nos modèles Q4 2021. Un peu dégouté car hors situation de coduite je trouve le système vraiment, vraiment lent. Je ne compte pas garder ma voiture plus de 2 ans et j'espère que ce MCU2 ne va pas trop la décotter.

Fait un reboot 😉

Le 14/01/2022 à 14:59, macphistoo a dit :

Pour le moment Tesla m'a confirmé l'absence de retrofit du Ryzen dans nos modèles Q4 2021. Un peu dégouté car hors situation de coduite je trouve le système vraiment, vraiment lent. Je ne compte pas garder ma voiture plus de 2 ans et j'espère que ce MCU2 ne va pas trop la décotter.

Pour le moment, c est trop tôt mais d ici 6 mois 1 an, il y aura sûrement un programme dans le futur, à voir les tarifs

Pour ceux que ça intéresse, l'option boost est enfin disponible pour nous lg 79

Le 14/01/2022 à 14:59, macphistoo a dit :

Pour le moment Tesla m'a confirmé l'absence de retrofit du Ryzen dans nos modèles Q4 2021. Un peu dégouté car hors situation de coduite je trouve le système vraiment, vraiment lent. Je ne compte pas garder ma voiture plus de 2 ans et j'espère que ce MCU2 ne va pas trop la décotter.

Les Tesla évoluent tout le temps. Pas de raison qu'une amélioration de plus la fasse décoter plus vite. Vu le nombre de fois que j'ai entendu ça depuis quelques mois, ma 09/2020 ne vaudrait plus un centime car elle a des boutons noirs et non pas métalliques

 

D'ailleurs, on en est à dire de quel MOIS nos voitures datent!

Le 21/01/2022 à 08:37, egion a dit :

Pour ceux que ça intéresse, l'option boost est enfin disponible pour nous lg 79

Ça c est vraiment bien 🤩 

Pensez vous que Tesla nous sortent une évolution sur Q2 Q3 de la LG ?

 

merci

La v20 a-t-elle été éphémère ? Mon champ K: e4*2007/46*1293*21 Si je comprend bien, je suis en v21 !

Le 06/03/2022 à 18:55, agauthier51 a dit :

La v20 a-t-elle été éphémère ? Mon champ K: e4*2007/46*1293*21 Si je comprend bien, je suis en v21 !

Oui déjà les V21 

à savoir ce qu il y aura sur les V22 …

pour info, je viens d'installer a l'instant scan my tesla sur la voiture.

J'ai rempli le tableau du sujet dédié, et je vais suivre cette batterie de plus pret.