Le 09/08/2023 à 17:19, vjyt a dit :

Moche ! A voir les enjoliveurs qui pourront aller dessus du coup 😅

Quand mes petits enfants me disent que c’est pas bon, je leur répond « on ne dit pas ça, on dit je n’aime pas » 😂. A prendre avec humour, hein!

Impatient de voir les futures jantes de la perf, et également les caractéristiques du véhicule.

C’est le sujet de la Highland ou de Carplay/Android Auto/Waze ?????

 

Quant aux personnes qui disent qu’on ne peut pas rouler sans alertes Waze sinon c’est l’amende… peut-être faudrait repasser des cours de conduite si vous êtes autant dépendant d’une application d’alerte 

 

**** fin du HS ****
 

Je trouve les jantes mieux que les anciennes 

Chantal Perichon sort de ce corps ! 🤔🫣😂

 

Les jantes de toute façon il va y avoir des enjoliveurs sur les Propulsions ? 😉

Le 09/08/2023 à 17:55, Raoul_95 a dit :

Chantal Perichon sort de ce corps ! 🤔🫣😂

 

Les jantes de toute façon il va y avoir des enjoliveurs sur les Propulsions ? 😉

T’inquiète pas pour moi j’ai une Performance et roule en Tesla depuis 3 ans, j’ai mes 12 points et pourtant je me fait bien plaisir. Mais contrairement à d’autres je n’ai pas besoin d’alertes 😉

Les rumeurs parlent d'une batterie "M3P" de 66kWh ... donc on aurait qu'une seule version de batterie ? fini les LFP de 60 pour les prop et une NMC de 82 pour les LR / PERF ?

Donc peut etre des propulsion/ LR / PERF qui n'existeraient plus sous leurs formes actuelles.

Oui j’ai effectivement vu une rumeur parler d’un gain de 10% sur la batterie de la propulsion

Concernant les jantes de la highand, elles ne sont pas moches, mais je dois dire bien aimer le côté simple et très sportif des jantes 18" de la TM3 actuelle, qu'il s'agisse de celles de la 2021+ ou de la 2020-.

Elles ressemblent beaucoup à celles de la Porsche 911 Carrera S (version 992), et on a vu pire comme référence:

 

(et sont à mon humble avis bien plus stylées que les hideuses jantes "sport" de 19", tout en étant de par leur plus petite taille moins lourdes et donc de facto plus sportives grâce à leur masse non suspendue inférieure)

Ancien et nouveau tableau de bord.

La garniture sera désormais entourée d'un cadre en aluminium foncé. 

 

Le 09/08/2023 à 13:48, Tilune a dit :

Après il y a des gens qui préfèrent passer leur temps à regarder le compteur pour être sur de ne pas dépasser de quelques Km/h.
Moi je préfère regarder la route 😁

sur le Niro j'ai un machin qui permet d'indiquer la vitesse à laquelle je souhaite circuler, ça fonctionne bien, sans avoir besoin d'être en permanence les yeux rivés au compteur.

Il me semble avoir lu que les Tesla possèdent le même genre d'équipement, et même en bien mieux que le truc basique dont est équipé le ENiro, donc je ne vois pas pourquoi nous devrions conserver les yeux sur le compteur parce que nous n'utilisons ni waze, ni coyote ?

 

après tout c'est chacun ça manière de circuler, avec les outils standards fournis par le constructeur, ou avec des outils plus complets, ou différents.

 

Pour revenir au sujet, j'aime bien les jantes.

 

Modifié août 9, 20232 a par ManuTaden

Le 09/08/2023 à 19:10, Tilune a dit :

Ancien et nouveau tableau de bord.

La garniture sera désormais entourée d'un cadre en aluminium foncé. 

 

N'y aurait il pas un emplacement pour un afficheur pour derrière le volant ?

Dans le grand trou à gauche devant la barre métallique ? 🤗🤔😉

Modifié août 9, 20232 a par Raoul_95

Le 09/08/2023 à 17:52, White_Wolf a dit :

Je trouve les jantes mieux que les anciennes 

Pile l'inverse pour moi, je préfère nettement les anciennes car j'adore les jantes actuelles de 18 pouces (de loin mes préférés chez Tesla).

Quand je reprendrai une LR si elle n'est pas équipée en 18 pouces je vendrais / échangerai mes jantes pour les avoirs à nouveau...

Mais tout est question de gout surtout en matière de jantes

 

Il est estimée que la Highland sera tarifée en Chine à 200 000 Yuans, soit -15% / version actuelle, ce qui serait une sacrée performance, vu le prix chinois déjà bien placé de l'actuelle TM3.

 

Source chinoise originelle.

Modifié août 9, 20232 a par Hybridébridé

Donc ici aussi, elle sera 15% moins chère ? 🤗

ça nous ferait 30.700€ pour une blanche neuve après bonus... si bonus 

Modifié août 9, 20232 a par CAC72

Le 09/08/2023 à 13:53, DidierR13 a dit :

Bha oui mais il suffit de connecter son téléphone en bluetooth et Waze s'intègre parfaitement à l'éco système de la Tesla

J'ai les alertes sonore de survitesse (configurable) de Waze et tous les événement de traffic (divers dangers et radars) le tout sans connexion prémium.

L'appli se lance automatiquement sur mon iphone quand je m'installe au volant (comme ça je l'oublie pas) et je peux utiliser Deezer, Amazon Music, un podcast ou ma bibilothèque de musique depuis mon iphone TOUT en gardant la navigation Tesla avec son guidage vocale. En faisant comme cela je vois vraiment pas où est le problème concernant WAZE...

Mais du coup tu as fait un automatisme via Shortcut ou bien une autre solution ?

Waze ne m’est pas proposé en app possible dans les automatismes sur iPhone et de mémoire il faut déverrouiller le téléphone pour exécuter un tel automatisme.

Si la Highland pouvant intégrer CarPlay et Android Auto, ce serait bien pratique, et encore plus si Waze débarquait nativement, libre à chacun de l’utiliser ou non.

Modifié août 10, 20232 a par Vodevil

Le 09/08/2023 à 22:49, Raoul_95 a dit :

Donc ici aussi, elle sera 15% moins chère ? 🤗

On parit que non (au lancement) ?

Le tarif (de lancement) est de mon point de vue déjà connu: celui qui est actuellement sur le site car la model 3 libree en novembre comme indiqué sur le site sera une highland.

Aïe: 😔 à partir de 42k€ donc !

Le 09/08/2023 à 23:19, Vodevil a dit :

Mais du coup tu as fait un automatisme via Shortcut ou bien une autre solution ?

Waze ne m’est pas proposé en app possible dans les automatismes sur iPhone .

Sur IOS avec le "mode Conduite" lors de la connexion au bluetooth de la Tesla on peut déclencher un raccourci...

et ce raccourci peut être "lancer App Waze".

 

Ainsi quand je monte dans la voiture, à la connexion entre l'iPhone et la Tesla cela déclenche le mode conduite du mobile. Waze est alors lancé automatiquement.

Comme cela je n'oublie plus de le lancer (merci le forum)

Modifié août 10, 20232 a par DidierR13

Le 09/08/2023 à 23:49, Shivan64 a dit :

On parit que non (au lancement) ?

Le tarif (de lancement) est de mon point de vue déjà connu: celui qui est actuellement sur le site car la model 3 libree en novembre comme indiqué sur le site sera une highland.

100% d'accord, à mon sens ils vont jouer sur l'effet nouveauté à prix constant.... En oubliant la période de remise, sauf peut être fin décembre s'il reste des exemplaires 😅 

 

Avec une baisse possible courant 2024 si les ventes ne suivent pas la production, un peu comme ce qu'on a vécu sur le model Y propulsion un an avant...

D'autant plus si le Y est à son tour restylé.

Modifié août 10, 20232 a par vjyt

J'ai une SR+ de Juin 2021 LFP

Je regarde doucement mais surement du coté du modele Higland..avec une version LR

Mais ce qui me déplait c'est maintenant l'absence des radars de recul AV et AR. ( bien pratique pour les manoeuvres )

pas envie de rayer le parce choc du fait de l'absence de ces précieuses aide à la manoeuvre

 

En espérant le retour de ce type de Radar intégré ( même si cela doit passer par une option facturée en + )

 

Cela pourrait etre même rédhibitoire de rester chez tesla du fait du manque des aides à la conduite

Modifié août 10, 20232 a par stfparis17

A priori les capteurs ultra sons ne reviendront pas.... Au bénéfice d'une caméra située dans le parechoc avant bien plus précise que celle du pare-brise utilisée actuellement pour Tesla vision.

Et je confirme c'est l'horreur sans capteur, obligé de faire descendre madame à chaque manœuvre pour indiquer l'espace restant.

Tesla ayant innové sur des tas de points, il aurait été plus logique qu'ils inventent un truc révolutionnaire intégré dans les pare-chocs qui donne un schéma avec la proximité de l'obstacle au millimètre près!

c'est bizarre que Musk n'ait pas cherché à améliorer ce truc (qui n'est justement pas très précis sur les autres voitures) !

 

Le 10/08/2023 à 10:31, CAC72 a dit :

Tesla ayant innové sur des tas de points, il aurait été plus logique qu'ils inventent un truc révolutionnaire intégré dans les pare-chocs qui donne un schéma avec la proximité de l'obstacle au millimètre près!

c'est bizarre que Musk n'ait pas cherché à améliorer ce truc (qui n'est justement pas très précis sur les autres voitures) !

 

Faut bien faire marcher les carossiers agreer TESLA 😁

Le 10/08/2023 à 10:12, vjyt a dit :

obligé de faire descendre madame à chaque manœuvre pour indiquer l'espace restant.

Moi j'ai fais des enfants pour çà. En plus, çà les amuse 😄