Model 3 Highland & RETEX

[Bouboune]

Le 08/09/2023 à 12:10, afreeman1901 a dit :

Bref passez à autre chose, Tesla ne remettra pas les commodos parce que vous ralez sur les forums. 

Exact, c'est comme le Yoke sur S et X, Tesla ne reviendra jamais en arrière. 

[pistache]

Le 08/09/2023 à 12:58, Bouboune a dit :

Exact, c'est comme le Yoke sur S et X, Tesla ne reviendra jamais en arrière. 

t'as oublié le smiley !

[CAC72]

Le 08/09/2023 à 13:00, pistache a dit :

t'as oublié le smiley !

 

oh non, c'est tellement rare de lire du 2nd degré qui fait confiance au lecteur et sa connaissance du contexte!

[docjl]

Le 08/09/2023 à 12:49, marc68 a dit :

2ème Tesla et j'ai jamais utilisé cette commande de "freinage d'urgence"... 

Moi si, mais par erreur. Je voulais laver le pare-brise !! 🙃  Ca surprend un peu les passagers comme le conducteur...

[afreeman1901]

Le 08/09/2023 à 12:35, Mokkette a dit :

Tu sais que le comodo de clignotant est fixe parce que cela demande moins de ressources au cerveau de le retrouver là instinctivement une fois que l'on sait où il est que si sa position est en constant changement ou bien doit faire appel en plus au yeux pour identifier sa position...

On met donc les fonctions principale dans des espace identifiés et faciles d'usage comme d'accès, les fonctions de sécurités ou d'urgence encore distinctes du reste et clairement identifiées à leur tour, les fonctions annexes ou moins utilisées ou accessoires se retrouvent du coup reléguées dans des zones de moindre accessibilité.

 

C'est aussi pour ça que sur nos smartphones on a en général en bas les fonctions principales en accès permanent et simplifié, les fonctions secondaires dans les icônes de la première page, et les fonctions futiles ou peu utilisées en page 5 à 8 et dans un sous folder appelé "divers" ! 🤣

L'ergonomie est née des expériences (et pas des habitudes) et tout le monde aujourd'hui se gargarise de l'UX (l'expérience utilisateur) au centre de tout... Il ne faut pas non plus réinventer la roue au prétexte de vouloir être disruptif, juste pour "être" (paraître...) différent !

Il y a une logique ergonomique à avoir des comodo pour signaler son changement de voie fixes autour du volant qui est lui mobile et sert justement à effectuer ce changement de voie.

D'ailleurs j'ai retester hier : mon comodo de clignotant, de par sa situation et son ergonomie, je l'active avec n'importe lequel de mes doigts qui serait le plus près en conduisant, de l'index à l'auriculaire, en fonction de la situation de ma main sur le volant...sauf ?...sauf le pouce en fait, le seul qui dans la highland pourra le faire (à moins de vouloir faire l'acrobate en conduisant)

Me lance pas sur les smartphone  Si il y a bien un truc anti ergo au possible, c'est bien un smartphone. Un bordel sans nom dans les fonction, les menus.

 

Alors je ne dis pas que les commodos ne sont pas ergonomiques, juste qu'ils ne sont pas la seule réponse. 

La base de l'ergonomie c'est surtout la logique. La fonction doit être accessible, compréhensible, facile à faire.

- Donc le bouton/levier doit être dans une zone accessible

- logique avec ce que tu veux faire. A gauche pour aller à gauche et en avant pour aller devant (et là déjà sa merde avec les commodos actuels). Mais ca veut aussi dire rond si c'est un truc que tu doit tourner. La forme doit inspirer le mouvement.

- de la bonne taille (long et rigide si tu dois forcer, petit si tu dois être minutieux)

- de la bonne couleur (la c'est plus compliqué d'un pays à l'autre, mais le rouge fini par s'imposer pour les truc d'urgence ou à pas faire).

 

là il n'y a rien de contre intuitif ou de contre ergonomique dans la solution proposées. Et je ne vois vraiment rien de disruptif, ca reste dans la logique Tesla.

 

[CAC72]

Pour le coup ça me paraîtrait plus logique d'avoir le freinage d'urgence à un endroit moins immédiatement accessible que l'extrémité d'une manette qui est souvent l'emplacement du lave-glace, magnifique illustration au-dessus!

Modifié septembre 8, 2023 par CAC72

[docjl]

Le 08/09/2023 à 12:37, Samsaggace a dit :

Quelques modèles comme la DS ou les premières Peugeot avaient un levier au volant (rien à voir avec un commodo) et elles étaient aussi décriées. Et je ne parle pas des leviers bien connus de la 2CV ou de la 4L.

D'autres aussi, comme le Citroën Picasso dont l'image est passée ici (commodo sur le haut du volant à droite), j'en ai eu deux et je n'ai pas souvenir que les utilisateurs râlaient ; les anciennes merco avait ce système aussi.

Le 08/09/2023 à 10:29, misterden a dit :

...que je suis triste d'avoir raté les braderies en dessous du bonus pour les LR en stock cet été.

Que je suis heureux de l'avoir fait... 😜

[afreeman1901]

Le 08/09/2023 à 12:58, Bouboune a dit :

Exact, c'est comme le Yoke sur S et X, Tesla ne reviendra jamais en arrière. 

héhé, le Yoke est même facturé plus cher maintenant. 

 

Mais ma phrase était plus à comprendre dans le sens, Tesla ne lit pas le forum donc passez à autre chose.

J'imagine bien par contre que Tesla comme tout constructeur est par contre à l'écoute des plaintes clients, des retours de phase tests et pourrait revenir sur cette decision si c'est necessaire. Je ne crois pas du tout à une lubie. Tesla a testé et validé cette solution sur du rationnel (il y a une blague qui circule sur X qui dit qu'ils ont demandé à 10milles conducteurs de BM). 

Après, comme dans toute entreprise ou projet, des erreurs sont faites. Là il est juste trop tot pour dire si s'en est une (perso je dubites un peu à cause des loueurs). SI c'est une erreur grave on verra des commodo revenir très vite, si c'est une erreur pas grave le Y gardera ses commodos, si c'est pas une erreur les autres constructeurs enleveront leurs commodos. Can't wait

 

edit : Et pour le Yoke, j'ai lu que 80% des acheteurs en France prenait le Yoke. Je ne sais pas si c'est vrai. 

  

Modifié septembre 8, 2023 par afreeman1901

[planetaire]

Le 08/09/2023 à 12:54, pistache a dit :

La batterie lithium apparue fin 2021 a toujours fait 15.5V.

Message à fournir à mon avis à Tesla.

Je parlais du manuel du modèle 3 (dernière version)

Tu parles de certains véhicules

 

[Syl Vain]

Le 08/09/2023 à 10:19, misterden a dit :

LE manuel donne quelques infos aussi sur les caméras pour le stationnement, on nous refait le coup de la mise à jour logiciel :

https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/fr_fr/GUID-005E1645-B0F5-49A0-9C59-44828B60D184.html

Je préfère avoir la caméra inactive un temps et mise à jour par log que ne pas avoir du tout la caméra alors que les TM3 sorties 2 mois plus tard en auraient une.

[LB13]

Le 08/09/2023 à 12:58, Bouboune a dit :

Exact, c'est comme le Yoke sur S et X, Tesla ne reviendra jamais en arrière. 

Beh justement, si, ils sont vite revenus en arrière en remettant le volant standard par défaut sur tous les modèles  

Modifié septembre 8, 2023 par LB13

[VictorBOY]

Ceux qui mettaient du Typex sur l’écran de leur traitement de texte ont fini par à trouver l'ordi plus simple à utiliser et plus efficace que la machine à écrire....😉 Quand on pense à nos smartphone et toutes les applications dessus, leur évolutions et mises à jour....rien que pour la photo, qui a encore un appareil ou une camera....même les pros font leurs reportages avec leur smartphone. Plus de bague de mise au point, plus de vitesse à régler, plus de lumière à gérer, plus de profondeur de champs à calculer, oublié les ISO et compagnie...

Quand à l’écran supplémentaire derrière le volant qui manque à certain, pendant longtemps on avait notre téléphone sur un support au milieu du tableau de bord, pour Waze, les appels, le GPS, les texto.... et on trouvait ça pas trop mal.... 

Entre l’écran et la commande vocale on devrait, avec un peu d'habitude, rapidement oublier tous les boutons et tous les commodos.

Tesla avait, a et aura, comme tous ceux qui innovent, raison un peu trop tôt et comme tous ceux qui innovent, n'est pas à l'abri d'erreurs. Si une fonction n'est pas bien pensée au départ, pas grave on améliore, voir on la supprime et remplace mais  avec un bouton ou un commodo c'est gravé dans le marbre🤥

[Hi3]

Je ne sais pas si c'est le bon endroit pour poser la question mais pensez-vous qu'il y aura des caches-moyeux en accessoire pour les nouvelles jantes 18 pouces?

J'aimerais bien ces jantes sans les enjoliveurs (je sais, c'est pas bon pour l'autonomie😁) mais à condition de pouvoir cacher le creux au centre et les vis de fixation

[Jaybles]

Cocorico, Automobile propre cité et montré chez Notateslapp  

 

https://www.notateslaapp.com/news/1596/tesla-finally-introduces-a-true-blind-spot-indicator-in-the-new-model-3

 

 

[GaletteAuFroment]

Des milliers de Highland planqués partout en dehors de la Giga Shanghai :

 

https://youtu.be/b5jc3QX_7wM?si=nyCA38fM9mPFP132

https://youtu.be/IVe1nWA3LrI?si=VOYcnkqqxYiHXcBV

[Derrick92]

Le 08/09/2023 à 17:15, GaletteAuFroment a dit :

Des milliers de Highland planqués partout en dehors de la Giga Shanghai :

 

https://youtu.be/b5jc3QX_7wM?si=nyCA38fM9mPFP132

https://youtu.be/IVe1nWA3LrI?si=VOYcnkqqxYiHXcBV

Ce sont des protections autour des vitres latérales ? On dirait du chromé de loin.

[CAC72]

Le 08/09/2023 à 17:21, Derrick92 a dit :

Ce sont des protections autour des vitres latérales ? On dirait du chromé de loin.

 

oui moi aussi, j'ai eu un instant d'espoir, mais je crois qu'on n'est plus que 3 ou 4 à aimer ça en Europe...

[GaletteAuFroment]

Le 08/09/2023 à 17:21, Derrick92 a dit :

Ce sont des protections autour des vitres latérales ? On dirait du chromé de loin.

 

C'est ça, ce sont les films de protection pour le transport, ça vaut aussi pour les poignées de portes.

[Mokkette]

Le 08/09/2023 à 17:22, CAC72 a dit :

 

oui moi aussi, j'ai eu un instant d'espoir, mais je crois qu'on n'est plus que 3 ou 4 à aimer ça en Europe...

si tu veux vraiment pour le chrome...

 

Model S

Ancienne 3 :

 

ou version chrome holographique :

[ECHO23]

Lors du dernier live de la chaine EV Didier a tout dit sur cette dernière sortie.

 

https://www.youtube.com/live/22b10ywhhDg?si=mL25TuybNhbxfrSz

[Thierry.P]

renettoyage des HS

 

[White_Wolf]

Le 08/09/2023 à 13:30, afreeman1901 a dit :

héhé, le Yoke est même facturé plus cher maintenant. 

 

Mais ma phrase était plus à comprendre dans le sens, Tesla ne lit pas le forum donc passez à autre chose.

J'imagine bien par contre que Tesla comme tout constructeur est par contre à l'écoute des plaintes clients, des retours de phase tests et pourrait revenir sur cette decision si c'est necessaire. Je ne crois pas du tout à une lubie. Tesla a testé et validé cette solution sur du rationnel (il y a une blague qui circule sur X qui dit qu'ils ont demandé à 10milles conducteurs de BM). 

Après, comme dans toute entreprise ou projet, des erreurs sont faites. Là il est juste trop tot pour dire si s'en est une (perso je dubites un peu à cause des loueurs). SI c'est une erreur grave on verra des commodo revenir très vite, si c'est une erreur pas grave le Y gardera ses commodos, si c'est pas une erreur les autres constructeurs enleveront leurs commodos. Can't wait

 

edit : Et pour le Yoke, j'ai lu que 80% des acheteurs en France prenait le Yoke. Je ne sais pas si c'est vrai. 

  

Pour ma part, toutes les nouvelles S et X que j’ai pu voir dans la rue depuis la sortie de ces modèles avait le Yoke. C’est un peu le but quand tu prend cette catégorie de voitures, tu veux le côté original et inédit

Modifié septembre 8, 2023 par White_Wolf

[Bouboune]

Le 08/09/2023 à 19:09, White_Wolf a dit :

Pour ma part, toutes les nouvelles S et X que j’ai pu voir dans la rue depuis la sortie de ces modèles avait le Yoke. C’est un peu le but quand tu prend cette catégorie de voitures, tu veux le côté original et inédit

L'immense majorité des véhicules visibles actuellement a été livrée en Yoke, et le retrofit Volant s'est rapidement trouvé en rupture de stock, donc la marche arrière n'est pas facile... Attendons quelque temps avant de tirer une conclusion sur le taux d'adoption volontaire du Yoke...

[afreeman1901]

Le 08/09/2023 à 19:52, Bouboune a dit :

L'immense majorité des véhicules visibles actuellement a été livrée en Yoke, et le retrofit Volant s'est rapidement trouvé en rupture de stock, donc la marche arrière n'est pas facile... Attendons quelque temps avant de tirer une conclusion sur le taux d'adoption volontaire du Yoke...

Ben c'est tout vu. A 1000 euros l option ca va freiner les hardeurs. Même si c'est pas ca qui va faire rater le bonus sur une plaid.

[Ulric]

Le 08/09/2023 à 17:15, GaletteAuFroment a dit :

Des milliers de Highland planqués partout en dehors de la Giga Shanghai :

 

https://youtu.be/b5jc3QX_7wM?si=nyCA38fM9mPFP132

https://youtu.be/IVe1nWA3LrI?si=VOYcnkqqxYiHXcBV

Étonnant que ça ne se soit pas su avant. Ça prend pourtant de la place !