Le 03/10/2022 à 10:22, DidierR13 a dit :

Ceux avec IOS peuvent aussi éventuellement utiliser WAZE en bluetooth pour les alertes sonores efficaces mais aussi pour la navigation. Je parle pas de TeslaWaze...

😜

Voilà, c'est ce que j'allais dire.

Ceux avec IOS peuvent aussi éventuellement utiliser WAZE en bluetooth pour les alertes sonores efficaces mais aussi pour la navigation. Je parle pas de TeslaWaze...
[emoji12]

Mais du coup plus compliqué de contribuer en signalant les innondation branches, etc

Pour les plus geeks sous iOS, avec un raspberry c'est possible d'avoir carplay
https://www.raspberrypi.com/news/raspberry-pi-carplay-hack-works-in-any-tesla/

Le 03/10/2022 à 13:40, sebxx a dit :

Mais du coup plus compliqué de contribuer en signalant les innondation branches, etc

Pour les plus geeks sous iOS, avec un raspberry c'est possible d'avoir carplay
https://www.raspberrypi.com/news/raspberry-pi-carplay-hack-works-in-any-tesla/

C'est vrai je ne fais que confirmer / infirmer les alertes.

Merci je ne fais pas partie des partisans absolu de CarPlay (même si je trouve cela plutôt chouette dans la voiture de Madame). Je trouve l'écosystem de Tesla plutôt chouette même si perfectible.

Par exemple l'absence d'alertes sonores comme celle de Waze est bien dommage (j'avais cela depuis plus de 10 ans dans toutes mes peugeots). D'où mon utilisation de Waze. 

 

Modifié octobre 3, 20223 a par DidierR13

Pour le coup je trouve que la Tesla fait déjà bien trop de bips inutiles (meme avec le joe-mode)

L'AP qui se desactive, quand tu effleure une ligne de rive [emoji33]

Au final, je reve d'un plein écran pour le navigateur, avec juste la vitesse en surimpression, et les éléments importants ponctuels.

Le 03/10/2022 à 08:28, Alex34750 a dit :

Bonjour

La ville de Montpellier a changé en juillet plusieurs sens de circulation, fermé des axes (rues, avenues,...) à la circulation, transformé des sens unique en double sens, bref, gros changements, et grosses galère pour s'adapter. Voilà pour l'intro.

Naïvement, je comptais sur ma Tesla pour arriver enfin à me diriger lors de mes déplacements / traversées de la ville. Comme argument : les mises à jour régulières, la carto Google (il me semble).

Près de 3 mois après ces changements, rien. Google Maps, Waze sont à jour. Tesla non.

Tu te retrouves comme un c*** à galérer dans la ville, à tourne autour d'une destination, et j'en passe. Pendant ce temps là, n'importe quelle auto qui a un Carplay ou autre circule tranquillement, sans stress.

C'est bien la première fois en 14 mois que je me retrouve à pester contre la conception fermée Tesla.

Allez, un effort sur la mise à jour des cartos ?

Et bien non.

Il y a une différence entre la cartographie et les données de navigation, qui ne proviennent pas de la même source, et qui n'ont pas les même fréquences de maj, malheureusement.

 

Le 03/10/2022 à 08:28, Alex34750 a dit :

Allez, un effort sur la mise à jour des cartos ?

Elon, achètes une carte au lieu de twitter 😅

Le 03/10/2022 à 20:44, LeLutin a dit :

Et bien non.

Il y a une différence entre la cartographie et les données de navigation, qui ne proviennent pas de la même source, et qui n'ont pas les même fréquences de maj, malheureusement.

 

Salut tu peux développer stp

autant les routes sont bien cartographiés mais alors bon sang les limitations de vitesse c'est une catastrophe

rendant l' AP totalement inutilisable dans bon nombre de situations 

Le 06/10/2022 à 09:52, seb7788 a dit :

Salut tu peux développer stp

autant les routes sont bien cartographiés mais alors bon sang les limitations de vitesse c'est une catastrophe

rendant l' AP totalement inutilisable dans bon nombre de situations 

Pas grand chose à développer.
La cartographie, c'est l'équivalent de la carte papier. Ce qui est affiché en fond de carte.

Les données de navigations, c'est ce qui permet au véhicule de gérer la navigation, le déplacement du véhicule, forcément donc lié à la cartographie aussi. Mais ce sont ces données qui contiennent les informations de vitesse entre autre.

 

Le premier point est a priori gérer par les sources Google, et est relativement à jour.

Le deuxième point est gérer par Tesla, via un tiers ?, et n'est mis à jour qu'une fois par an, pour le moment en tout cas. (C'est la version affichée dans la voiture et confondu abusivement avec la cartographie).

 

J'aurai plutôt dit
Cartographie=image de fond, un papier peint en somme
Données de navigation=tout le reste (sens de circulation, vitesse, nom de rue etc)

.

Nouvelle carte en approche...

EU-2022.40-14215

J'ai fait un rêve, les vitesses étaient les bonnes 🤩🤪

Ah en effet, c’est la première fois qu’il y en a deux par an ?

 

 

J'ai fait un rêve, les vitesses étaient les bonnes [emoji2956][emoji2957]

Si seulement .... je crois que c'est le même rêve où en plus la voiture lisait les panneaux sur autoroute.

Si seulement .... je crois que c'est le même rêve où en plus la voiture lisait les panneaux sur autoroute.

Avec ou sans les feux matrix? [emoji1787]

Le 08/11/2022 à 12:36, pao a dit :

Si seulement .... je crois que c'est le même rêve où en plus la voiture lisait les panneaux sur autoroute.

Elle peut pas les lire... De jour les essuie-glace gênent la vision et de nuit elle s'éblouie toute seule sur les panneaux avec les pleins phares auto 🤣

Le 07/11/2022 à 20:55, Megahtz a dit :

Nouvelle carte en approche...

EU-2022.40-14215

Ah, donc ça n'est pas qu'une fois par an ! 👍

A

 

Modifié novembre 8, 20223 a par Grego

Le 08/11/2022 à 19:31, Grego a dit :

Suite à l'e-mail de Dacia concernant les nouvelles mises à jour de cartographie, l'ayant déjà fait avant les 90jrs de l'auto.. j'ai lancé donc sur toollbox (PC) et après l'insertion de la clé pour l'identification, deux mise à jour proposé 11.4 de souvenirs. Tout c'est passé nickel en 2min puis après le téléchargement sur le medianav ,encore tout OK . Lorsque j'ai voulu revenir au menu principal après avoir retiré la clé USB ,plus rien ne bouge, tout est bloqué dans le menu nav.

Super leurs mise à jours !! Toujours au point la Tech

Si vous hésitez à le faire ... 

 

On hésite surtout à acheter une Dacia...

Le 08/11/2022 à 19:45, Xto a dit :

On hésite surtout à acheter une Dacia...

😂

Nouvelle carte en approche...
EU-2022.40-14215

Reçue cette nuit.
La mise à jour se fait sans aucune notification. Il faut aller regarder dans la page logiciel pour s'en rendre compte.




Ne reste plus qu'à découvrir si il y a des améliorations. Ou l'ajout, comme à la précédente mise à jour, de limites de vitesses complètement farfelues.

Le 11/11/2022 à 10:59, pao a dit :

Reçue cette nuit.
La mise à jour se fait sans aucune notification. Il faut aller regarder dans la page logiciel pour s'en rendre compte.




Ne reste plus qu'à découvrir si il y a des améliorations. Ou l'ajout, comme à la précédente mise à jour, de limites de vitesses complètement farfelues.

Reçue aussi en début de semaine.

Pour le moment pour ma part, 0 différence :

- pas de bug / truc farfelu trouvé

- toujours ma zone sur 5kms environ à 70km/h au lieu de 80.

 La rocade de Grenoble à 90 était bonne sur les maj carto précédentes.  C'était passé de 110 à 90 vers 2010 de mémoire, donc pas une nouveauté.

Ben ça fera la 3eme maj ou c'est revenu à 110. A se demander d'où viennent les données...

NAP toujours inutilisable sur la nationale  ou la voiture reste parfois scotchée à 30 après un court passage à 70 sur un lieu dit et sur une route à 80.

Déprimant.

Pas reçue, mais du coup pas pressé vu les retours et que j'utilise Waze via TeslAA

Tout le trajet Genève Lausanne par l'autoroute et plus de vitesse affichées du GPS. Et la première indication arrive entre Aubonne et Morges affiché 100 km/h, hors c'est encore 120.

À chaque mise à jour c'est pire. Quoique sans indication ça a au moins l'avantage de ne plus être faux!