Il y a 1 heure, tesl@ddict a dit :

2 petites différences sur cette MIC :

 

On ne peut plus régler la régénération. 

 

On  a de la régénération au delà de 95%.

 

Je crois même jusqu'à 98... 

La régénération telle qu'elle est réglée est selon toi plutôt proche de quelle réglage sur la SR+ US ? légère ou forte ?

J'ai vu passer cette consigne sur Twitter pour les modèles MIC :

Citation

Tesla tells drivers how to solve #LFP power display errors, #China media reports.
1. upgrade software to 2020.44.15/higher
2. use the power until <10%
3. close all extra functions consuming power, let it stand for >3h.
4. charge to 100% & leave it connected to charger for >1 h.

La source serait : https://weibo.com/1644027280/JxRJf84Ty?filter=hot&root_comment_id=0&type=repost#_rnd1607890102117

il y a 59 minutes, Hybridébridé a dit :

La régénération telle qu'elle est réglée est selon toi plutôt proche de quelle réglage sur la SR+ US ? légère ou forte ?

Entre les 2

il y a une heure, Biohospitalix a dit :

Autre question j'avais ça dans la boîte à gants 

Savez vous ce que c'est ?

(Oui je sais ce sont 4 vis mais elles servent à quoi ?)

Pareille.. Si quelqu'un à la réponse ? 

Hello 

Je ne crois pas avoir vu de réponses à cette question:

Les Model 3 Made in China ont-elles le double vitrage à l’avant ?

Merci

des clips de carrosserie ?   

 

En 2019, lors des premières livraisons, nous avons été nombreux à devoir faire appel à un ranger pour remettre 1 ou 2 clips manquant dans les protections de passage de roue. Ils anticipent peut être en fournissant les consommables ? 😉 

Sur l'étiquette du sachet il n'est pas écrit que c'est pour les plaques d'immatriculation ?

il y a 14 minutes, ovaille a dit :

Hello 

Je ne crois pas avoir vu de réponses à cette question:

Les Model 3 Made in China ont-elles le double vitrage à l’avant ?

Merci

Pas de double vitrage pour moi en tout cas.

Comment on le sait ?

Il y a 3 heures, tesl@ddict a dit :

2 petites différences sur cette MIC :

 

On ne peut plus régler la régénération. 

Ce point ne semble pas lié à la MIC ... c'est le cas sur toutes les voitures neuves

 

https://electrek.co/2020/10/27/tesla-removes-regenerative-braking-strenght-option-new-cars/

il y a 4 minutes, Biohospitalix a dit :

Comment on le sait ?

Cela ressemble à 2 vitres colées l'une sur l'autre

Il y a 2 heures, Bry44 a dit :

Pareille.. Si quelqu'un à la réponse ? 

Hello,

Ce sont les vis pour visser les

plaques d’immatriculation sur les supports.

 

Pas utilisées en France car les nôtres doivent être rivetées, mais dans d’autres pays elles sont vissées

Je sais pas si quelqu'un a pu émettre une hypothèse sur cette remarque mais je trouve que de 100 à 80 je perd très vite de l'autonomie... Et d'ailleur j'ai remarquer que lorsque je suis à 99% de batterie l'application m'indique qu'il me faut encore 35 min pour les 100 alors que j'y suis en même pas 5 min... Y a t-il comme un 100% bien chargé ou bien c'est un bug ? 

 

Je ne sais si je suis bien claire sur ma question 🤔

il y a 19 minutes, Bry44 a dit :

Je sais pas si quelqu'un a pu émettre une hypothèse sur cette remarque mais je trouve que de 100 à 80 je perd très vite de l'autonomie... Et d'ailleur j'ai remarquer que lorsque je suis à 99% de batterie l'application m'indique qu'il me faut encore 35 min pour les 100 alors que j'y suis en même pas 5 min... Y a t-il comme un 100% bien chargé ou bien c'est un bug ? 

 

Je ne sais si je suis bien claire sur ma question 🤔

Il semblerait qu'une calibration BMS soit nécessaire pour avoir les bonnes informations de niveau batterie.

Voir cette vidéo qui donne la procédure

l'info similaire au message de dvdnono d'hier soir

René Venier il y a 11 heures

@C. O. danke für deine Aufmunterung! Hoffe auch dass sich das einpendelt. Einfach Mal komplett leer machen. Habe letztens auch bei 30% angesteckt.... War wohl zu früh

Modifié décembre 14, 20205 a par Mirage F1C

Il y a 13 heures, Biohospitalix a dit :

Autre question j'avais ça dans la boîte à gants 

Savez vous ce que c'est ?

(Oui je sais ce sont 4 vis mais elles servent à quoi ?)

C'est la fixation derrière ton écran il me semble. Ou alors c'est comme les meubles Ikea, quand tu as fini de monter il reste toujours des visses 🤣

il y a une heure, Teslolo a dit :

C'est la fixation derrière ton écran il me semble. Ou alors c'est comme les meubles Ikea, quand tu as fini de monter il reste toujours des visses 🤣

 

C'est pour fixer les plaques

Merci pour toutes ces infos! Je récupère la mienne à 18h!

Hello, 
A ceux qui ont reçu leur SR+ MIC, vous pouvez nous donner la puissance moteur indiquée sur la carte grise (en kW, champs P.2) ?
Merci !

il y a 5 minutes, thedjfou a dit :

Hello, 
A ceux qui ont reçu leur SR+ MIC, vous pouvez nous donner la puissance moteur indiquée sur la carte grise (en kW, champs P.2) ?
Merci !

100kW.

Modifié décembre 14, 20205 a par Bry44

il y a 11 minutes, thedjfou a dit :

Hello, 
A ceux qui ont reçu leur SR+ MIC, vous pouvez nous donner la puissance moteur indiquée sur la carte grise (en kW, champs P.2) ?
Merci !

Sur mon 13.20A (document nécessaire pour faire la première carte grise en Suisse) c'est indiqué 239kW (soit 325ch).

Le Wiki Fr dit aussi 239 kW pour la SR+ MIC LFP sans citer de source (il dit pareil pour d’autres modèles)

38,4 km

48 min

167 wh par km

 

Conso en route de campagne (plus une sortie d'agglomération et un bout de rocade a 90)

Température 8°C

Éconduite a fond je ne sais pas quoi en penser 

il y a 25 minutes, Biohospitalix a dit :

38,4 km

48 min

167 wh par km

 

Conso en route de campagne (plus une sortie d'agglomération et un bout de rocade a 90)

Température 8°C

Éconduite a fond je ne sais pas quoi en penser 

Dort en garage ?

Départ programmé avec préchauff ?

Batterie à temp ? SOC à ? /régén

Chauffage à ?

Dénivelé ?

L'an dernier j'avais fait un test d'écart entre mode cnfort et normal, et conduite dynamique : assez faible hausse finalement

J'ai fait 126 ce matin sur 13 km... 

 

Chauffage à 17, 5

 

Siège chauffant sur 3

Le 12/12/2020 à 09:49, Paul B. a dit :

Désolé pour toi que tu aies l’intérieur blanc......j'aurai refusé à ta place si tu as commandé en noir ,  mes amis américains qui ont depuis pas mal d'années des tm3 intérieur blanc en sont déçus car vieilli mal et trop salissant, ils ont rachetés avec intérieur noir........tu n'as plus qu'à acheter des housses noires....😉

J’ai eu mes 2 premières Model 3 en intérieur blanc (la troisième à livrer le 24 est aussi en blanc), j’ai 3 enfants et suis parti au ski chaque week end en hivers et à la plage l’été, je n’ai jamais eu le moindre début de commencement de problème avec les sièges blancs