[MàJ-2] Rafraîchissements Model 3 2021pour les nouvelles commandes : coffre électrique, jantes, console centrale, autonomie, ...

[charlesc]

Gain en autonomie et aussi officialisation du gain de puissance (meilleur temps au 0 à 100).

[Malek]

il y a 27 minutes, charlesc a dit :

Gain en autonomie et aussi officialisation du gain de puissance (meilleur temps au 0 à 100).

Il n y a pas de gain de puissance. Ils ont juste mis à jour les chiffres suite à la mise à jour au début d'année.

Sinon je viens de remarquer qu'ils ont enlevé la petite boite de rangement dans la console centrale :

 

 

[charlesc]

il y a 4 minutes, Malek a dit :

Il n y a pas de gain de puissance. Ils ont juste mis à jour les chiffres suite à la mise à jour au début d'année.

Oui, c’est bien pour cela que je parle d’officialisation du gain de puissance. 

[Belokan]

Il y a 11 heures, Eric29250 a dit :

Effectivement, la nouvelle console centrale est bien moins accessible que "l'ancienne", pas vraiment une idée lumineuse 🙄

Sans compter la disparition des câbles de charge pour les téléphones au profit d'uniquement ce #@% de truc à induction 😡

[Yvo_TM3LR]

A défaut d'avoir des pneus hiver, peut-être que tu peux demander un smartphone ? 😉 c'est bientôt Noël !

 

[Yvo_TM3LR]

Une autre vidéo sur le modèle 2021 (à priori pas de volant "chauffant"

 

[Anakil]

Il y a 2 heures, metms a dit :

_ rétroviseurs exterieurs électrochromes

Les rétros étaient déjà électrochromes (sauf pour quelques séries de SR+ à un moment donné il semblerait - mais les dernières livraisons les ont bien). 

J'ai surtout hâte de voir un comparatif des vitres avants ancienne version et version actuelle pour voir s'il y a un gain notable (car apparemment on pourrait peut-être les rétrofiter sur les anciens modèles  ). Sinon, hormis la console centrale que je n'aime pas (et idem, je ne vois pas la raison de la généralisation du chargeur sans fil vu que la majorité des téléphones ne sont pas compatibles sauf les hauts de gamme ou assez récent... - on  a pas tous envie ni besoin de changer de smartphone tous les 4 matins), le reste c'est bonus.

[Belokan]

il y a 17 minutes, Yvo_TM3LR a dit :

Une autre vidéo sur le modèle 2021 (à priori pas de volant "chauffant"

0:36 - "The seat you can see is pretty warm" ... Mais ouais on le voit trop bien 🙈

[MathD]

A $600 la paire de vitres, le résultat a plutôt intérêt à être vraiment perceptible.

[steef]

... et une autre... 

 

[Sylap]

il y a 42 minutes, Anakil a dit :

je ne vois pas la raison de la généralisation du chargeur sans fil vu que la majorité des téléphones ne sont pas compatibles sauf les hauts de gamme ou assez récent... 

Les téléphones à charge inductive vont se développer, c'est pour ne pas être en retard.

Et puis tu peux récupérer un module qui se glisse dans la protection du téléphone et qui le transforme en inductif.

J'ai trouvé pour le mien à quelques euros... et moins en Chine 😉

[Belokan]

Ouais mais non, j'ai des téléphones à charge inductive. Mais j'utilise mon téléphone en voiture avec écran allumé, Waze et Spotify/TuneIN qui tournent + audio bluetooth (merci à Tesla de ne pas proposer Android Auto).

Et dans ces conditions, avec un câble ça charge quand même, en induction dans le meilleur des cas ça se décharge pas trop vite ...

[Arnaudc06]

Dans les mêmes circonstances et avec un chargeur taptes, mon iPhone continue de se charger sans problème, parfois il chauffe un peu .. mais sinon rien à dire ... et quel plaisir de poser le smartphone sans chercher un cable et le mettre dans le connecteur ... enfin il reste 2 chargeurs USB c dans la partie avant de la nouvelle console centrale.

 

Quel est la marque de ton chargeur QI ? Peut être un modèle bas de gamme avec puissance trop faible ? Ou alors ton smartphone n’accepte pas les recharges induction au delà de 7,5 kW .. plusieurs pistes possibles

 

Je pense que Tesla a mis des connecteurs QI de qualité, 

[AoS]

Il y a 3 heures, metms a dit :

Bonjour , 

pour ce qui est des nouveautés par rapport aux model 3 précédentes , serait-il possible de les lister dans le post 1 ?

 

Je relève :

_ nouvelle console centrale

_ USB dans boîte à gant avec clé USB 64Go fournie

_ USB C dans console centrale 

_ pompe à chaleur 

_ double vitrage l'avant 

_ rétroviseurs exterieurs électrochromes

_ chrome delete

_ nouvelles jantes et nouvelles enjoliveurs

_ coffre électrique

_ nouveaux feux avant
 

Il y a également encore quelques petits détails:

- nouveaux boutons pour ouvrir les portes

- nouveau matériau dans les portes autour des boutons de vitres (mat au lieu du piano black) ?

- nouveaux boutons pour les réglages électriques des sièges

- nouvelles molettes (métalliques) sur le volant

[FredMt]

Il y a 6 heures, Arnaudc06 a dit :

Dans les mêmes circonstances et avec un chargeur taptes, mon iPhone continue de se charger sans problème, parfois il chauffe un peu .. 

Oui, clairement la charge à induction fait chauffer le téléphone et la batterie (j ai un Note 10 actuellement et c était pareil avec tous mes smartphones précédents), et avec un support alcantara ça va être au top ! comme chacun sait ici la chaleur c est le meilleur allié des batteries... 

Sera t il possible de désactiver la charge induction au niveau de la voiture? Ça pourrait être pratique, même s il est toujours possible de le faire au niveau du smartphone.

[FredMt]

Il y a 6 heures, AoS a dit :

Il y a également encore quelques petits détails:

- nouveaux boutons pour ouvrir les portes

- nouveau matériau dans les portes autour des boutons de vitres (mat au lieu du piano black) ?

- nouveaux boutons pour les réglages électriques des sièges

- nouvelles molettes (métalliques) sur le volant

Et également

-un frunk plus petit, 

- Des trous au niveau du join supérieur du coffre arrière pour évacuer l eau

- à priori des P0 à la place des pilot sport 4 sur la P

[Poumchak]

Il y a 11 heures, N3W0NE a dit :

- Nouvelles batteries, +5% d autonomie à confirmer.

Quasiment confirmé. Les model 3 « 2021 » arrivant en europe seraient équipées des nouvelles batteries Panasonic avec une capacité de 82kwh.

 

 

sources : https://electrek.co/2020/11/10/tesla-model-3-82-kwh-battery-pack-new-cells/ basé sur un post Reddit >>> https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/jros0a/model_3s_on_the_way_to_europe_right_now_already/

Modifié novembre 10, 2020 par Poumchak

[N3W0NE]

Bordel j’en parle depuis que le PDG de pana a annoncé ça cet été, personne ne me croyais. J’ai fini pas oublier. 

[Enreflexion]

il y a 16 minutes, Poumchak a dit :

Quasiment confirmé. Les model 3 « 2021 » arrivant en europe seraient équipées des nouvelles batteries Panasonic avec une capacité de 82kwh.

 

 

sources : https://electrek.co/2020/11/10/tesla-model-3-82-kwh-battery-pack-new-cells/ basé sur un post Reddit >>> https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/jros0a/model_3s_on_the_way_to_europe_right_now_already/

82 kWh nominaux ? pour combien d'utiles ? 77 ? Un gain de 5 kWh utiles ?

Pour gagner 20 km WLTP ? (580 au lieu de 560 en AWD)

Ou pour passer les 600 ?

[Yvo_TM3LR]

Article super intéressant qui précise également une vitesse de recharge optimisée avec les Panasonic qui devrait être donc plus rapide que sur les précédentes batteries. 

A voir à l'usage même s'il sera difficile de faire des tests comparatifs sur cette fin novembre en France.

[Arnaudc06]

Outre la puissance maximum, moi je verrais bien une courbe de charge décalée vers le haut avec une puissance plus élevée entre 0 et 80 de SoC

[FredMt]

il y a 1 minute, Arnaudc06 a dit :

Outre la puissance maximum, moi je verrais bien une courbe de charge décalée vers le haut avec une puissance plus élevée entre 0 et 80 de SoC

Si tu pouvais voir juste ce serait super 😉!

[Poumchak]

David Narayan, qui avait déjà posté une première présentation (assez light) de sa Model 3 2021 vient de poster une nouvelle vidéo un peu plus complète :

 

 

 

[metms]

Il y a 11 heures, Enreflexion a dit :

82 kWh nominaux ? pour combien d'utiles ? 77 ? Un gain de 5 kWh utiles ?

Pour gagner 20 km WLTP ? (580 au lieu de 560 en AWD)

Ou pour passer les 600 ?

Bonjour ,

si on fait un simple produit en croix , cela donne :

82 x 560 ÷ 77 = 596,36 Kms

 

Mais est-ce si simple...

[FredMt]

il y a 59 minutes, metms a dit :

Bonjour ,

si on fait un simple produit en croix , cela donne :

82 x 560 ÷ 77 = 596,36 Kms

 

Mais est-ce si simple...

Et sur la Perf 82x530÷77=564 km, annoncé 567km sur Tm3 2021, là ce serait finalement cohérent.

C est l autonomie de la LR qui interroge avec "seulement" 580 annoncé. 

Par rapport à mes précédents posts sur le sujet je raisonnais mal, avec ce paramètre capacité batterie, ça devient plus clair, mais pour la peine c est la LR qui devait afficher plus...