Bonjour

https://www.miss280ch.com/2019/05/premiere-prise-en-main-de-la-tesla-model-3/?cn-reloaded=1

 

il y a 5 minutes, Njxt a dit :

A tort, comme tu le dis, car je pense que c'est tout de même assez instructif sur la capacité réelle de la batterie et l'efficacité. Couplé à un réel essai routier.

Oui, ils ont fait 734 km avec le Kona. Je table sur environ 880 km pour la Model 3 avec une moyenne à 85 Wh/km. Il va falloir qu'il prenne son mal en patience  

https://www.youtube.com/watch?v=PDx2xaUiqt8

Un nouvelle vidéo d’auto moto avec le testeur de la dernière vidéo sur circuit accompagné d’un ancien concessionnaire Ford emballé par l’auto ?

L’avis de l’ancien concessionnaire : pour se développer et vendre 80k voitures/an, il faut avoir 250 concessionnaires, indispensable !?

 

Tesla Model 3 Performance vs Audi RS4 vs BMW M3

 

 

Il y a 19 heures, kkouete44 a dit :

Un nouvelle vidéo d’auto moto avec le testeur de la dernière vidéo sur circuit accompagné d’un ancien concessionnaire Ford emballé par l’auto ?

L’avis de l’ancien concessionnaire : pour se développer et vendre 80k voitures/an, il faut avoir 250 concessionnaires, indispensable !?

 

encore la légende urbaine du cuir d'ananas

il y a 10 minutes, neoflex a dit :

encore la légende urbaine du cuir d'ananas

Que Tesla n'a jamais démentie ?

Il y a 19 heures, kkouete44 a dit :

Un nouvelle vidéo d’auto moto avec le testeur de la dernière vidéo sur circuit accompagné d’un ancien concessionnaire Ford emballé par l’auto ?

L’avis de l’ancien concessionnaire : pour se développer et vendre 80k voitures/an, il faut avoir 250 concessionnaires, indispensable !?

 

Pour ma part j'habite à 10km d'un SC mais je suis assez d'accord avec lui, cela peut être un gros frein à l'achat. C'est souvent l'essai qui déclenche l'achat d'un véhicule et il est difficile d'essayer une Tesla si l'on habite à 300km d'un SC. 

il y a 3 minutes, CGV a dit :

Pour ma part j'habite à 10km d'un SC mais je suis assez d'accord avec lui, cela peut être un gros frein à l'achat. C'est souvent l'essai qui déclenche l'achat d'un véhicule et il est difficile d'essayer une Tesla si l'on habite à 300km d'un SC. 

Personnellement, j'ai acheté sans l'avoir essayé... Et puis il y a maintenant pas mal de propriétaires ici qui peuvent à la fois la faire essayer et parrainer... On a déjà parlé sur d'autres fils de la difficulté pour les Français (plus généralement les latins?) de remettre en cause nos habitudes. C'est un ancien concessionnaire, qui n'a connu qu'un business model; celui de la vente en CCSS, avec des vendeurs qui souvent ne connaissent pas grand chose et essaie de vous fourguer n'importe quoi (quand j'ai acheté ma Leaf, je suis allé chez un CCSS Renault qui a essayé de m'expliquer pourquoi il valait mieux que je prenne une petite essence plutôt qu'une ZOE!).

Bref, Tesla est sur un nouveau business model et il faut s'y habituer. Il a comme tout, des avantages et des inconvénients, mais comme tout aussi, il ne peut pas convenir à tout le monde.

il y a 36 minutes, dpp a dit :

Personnellement, j'ai acheté sans l'avoir essayé... Et puis il y a maintenant pas mal de propriétaires ici qui peuvent à la fois la faire essayer et parrainer... On a déjà parlé sur d'autres fils de la difficulté pour les Français (plus généralement les latins?) de remettre en cause nos habitudes. C'est un ancien concessionnaire, qui n'a connu qu'un business model; celui de la vente en CCSS, avec des vendeurs qui souvent ne connaissent pas grand chose et essaie de vous fourguer n'importe quoi (quand j'ai acheté ma Leaf, je suis allé chez un CCSS Renault qui a essayé de m'expliquer pourquoi il valait mieux que je prenne une petite essence plutôt qu'une ZOE!).

Bref, Tesla est sur un nouveau business model et il faut s'y habituer. Il a comme tout, des avantages et des inconvénients, mais comme tout aussi, il ne peut pas convenir à tout le monde.

Je ne vois pas les choses de la même façon. La question de la distance des SC n’est pas une question de business modèle pour les consommateurs ou potentiels consommateurs que nous sommes. Le business modèle c’est l’affaire de Tesla, pour nous ce qui importe c’est le service offert et le prix demandé pour celui ci. La distance qui nous sépare des points de vente et d’entretien/réparation fait partie du service auquel on souscrit... ou pas.

 

Je te rejoins quand tu dis que la distance client - SC est un faut problème pour l’acte d’achat. Même si je n’achèterais jamais un véhicule sans l’avoir essayé, se déplacer une fois, même de plusieurs centaines de kilomètres, peut s’envisager pour un essai. En revanche, là où ça pose potentiellement problème, et c’est aujourd’hui mon dernier frein à l’achat, c’est pour l’après-vente. J’habite à 250km du SC le plus proche et je ne me vois pas, avec un boulot, une maison et des enfants à gérer, devoir faire 500km pour faire entretenir ou réparer ma voiture. Je parle d’expérience, j’ai déjà eu des véhicules « à problèmes » par le passé, véhicules qui ont nécessité de multiples A/R à la concession pour régler les défauts et dysfonctionnements.

Il ne s’agit pas, selon moi, de s’adapter ou non à un mode de fonctionnement d’un constructeur, mais bel et bien de service offert et de confort d’usage.

Modifié juin 4, 20196 a par Gamin

il y a 3 minutes, Gamin a dit :

Je ne vois pas les choses de la même façon. La question de la distance des SC n’est pas une question de business modèle pour les consommateurs ou potentiels consommateurs que nous sommes. Le business modèle c’est l’affaire de Tesla, pour nous ce qui importe c’est le service offert et le prix demandé pour celui ci. La distance qui nous sépare des points de vente et d’entretien/réparation fait partie du service auquel on souscrit... ou pas.

 

Je te rejoins quand tu dis que la distance client - SC est un faut problème pour l’acte d’achat. Même si je n’achèterais jamais un véhicule sans l’avoir essayé, se déplacer une fois, même de plusieurs centaines de kilomètres, peut s’envisager pour un essai. En revanche, là où ça pose potentiellement problème, et c’est aujourd’hui mon dernier frein à l’achat, c’est pour l’après-vente. J’habite à 250km du SC le plus proche et je ne me vois pas, avec un boulot, une maison et des enfants à gérer, devoir faire 500km pour faire entretenir ou réparer ma voiture. Je parle d’expérience, j’ai déjà eu des véhicules « à problèmes » par le passé, véhicules qui ont nécessité de multiples A/R à la concession pour régler les défauts et dysfonctionnements.

Il ne s’agit pas, selon moi, de s’adapter ou non à un mode de fonctionnement d’un constructeur, mais bel et bien de service offert et de confort d’usage.

Là où je serais d’accord avec un « nouveau business modèle », c’est si Tesla ne faisait pas supporter cette « régression » du niveau de service (par rapport à un constructeur classique qui propose des points de SAV en proximité) en proposant un enlèvement du véhicule à proximité du domicile avec prêt de véhicule. Dans ce cas là, le client n’aurait pas à subir le choix du constructeur de ne pas mailler davantage le territoire avec ses points de vente et de SAV.

il y a 5 minutes, Gamin a dit :

Là où je serais d’accord avec un « nouveau business modèle », c’est si Tesla ne faisait pas supporter cette « régression » du niveau de service (par rapport à un constructeur classique qui propose des points de SAV en proximité) en proposant un enlèvement du véhicule à proximité du domicile avec prêt de véhicule. Dans ce cas là, le client n’aurait pas à subir le choix du constructeur de ne pas mailler davantage le territoire avec ses points de vente et de SAV.

Il y a les ranger, des problèmes qui peuvent se régler à distance via logiciel et des interventions qui peuvent se faire chez des garagistes divers (ex changer une roue). Après il faut voir quels sont les problèmes potentiels qui ne peuvent être réglés que via le passage aux service center et leur fréquence. Mais bon, c'est ce que je dis chaque modèle a des avantages et des inconvénients et ne peut pas convenir à tout le monde. Je comprends tout à fait que ce point puisse être un problème voire un point de blocage pour toi et pas pour d'autres (moi par exemple). Je ne crois pas que cela ait pénalisé Tesla aux US reste à voir si cela les pénalisera ou pas en France et si leur choix sera payant ou non sur la durée...

J'ai actuellement une Leaf que je peux faire réparer près de chez moi mais avec laquelle je ne peux pas rouler sur de longues distances faute d'autonomie (c'est une vieille version) et d'absence de réseau de recharge rapide performant. Là j'aurai l'inverse et pour moi, cela me convient?

A priori Tesla propose un autre modèle de SAV ne nécessitant pas un maillage serré de concessions.

Quelques SC, une flotte de rangers et des garages certifiés pour certaines opérations.

De plus la mise à jour à domicile pourra permettre de résoudre pas mal de soucis.

 

Si ça marche, adieu les concessions !

 

D'ailleurs, je pense que beaucoup d'entre nous préfère éviter les concessions pour le SAV car généralement elles ont la réputation d'être trop chère.

 

Un essai bien sympathique

http://www.caradisiac.com/tesla-model-3-on-l-a-mise-sur-circuit-reportage-video-176857.htm

J'adore la conclusion

Le 03/06/2019 à 21:04, kkouete44 a dit :

Un nouvelle vidéo d’auto moto avec le testeur de la dernière vidéo sur circuit accompagné d’un ancien concessionnaire Ford emballé par l’auto ?

L’avis de l’ancien concessionnaire : pour se développer et vendre 80k voitures/an, il faut avoir 250 concessionnaires, indispensable !?

 

Merci pour le partage de ce témoignage.

 

Normalement, je récupère ma TM3 mercredi.

Jeudi, j'ai un déplacement professionel, j'embarque 2 collègues avec moi.

J'ai hâte d'avoir ma voiture, hâte aussi de voir leur réaction ! ?

Merci pour le partage de ce témoignage.
 
Normalement, je récupère ma TM3 mercredi.
Jeudi, j'ai un déplacement professionel, j'embarque 2 collègues avec moi.
J'ai hâte d'avoir ma voiture, hâte aussi de voir leur réaction ! [emoji1]

Tu verras quand tu l’auras tu ne regarderas plus les vidéos YouTube [emoji6]

Content pour toi.

Bonjour
https://www.miss280ch.com/2019/05/premiere-prise-en-main-de-la-tesla-model-3/?cn-reloaded=1
 

Où est la vidéo ?

Le test intéressant du pilotage automatique de la model 3 (mix autoroute / périphérique parisien) et en français ? réalisé par nuage magique 

 

Alors selon vous, quel est le meilleur test vidéo qui arrivera a faire passer de l'autre côté ma femme ?

Pour l'instant les reproches sont que ça risque d'être petit pour 2 adultes et 2 enfants en bas âge pour les weekends.

il y a 1 minute, antec a dit :

Alors selon vous, quel est le meilleur test vidéo qui arrivera a faire passer de l'autre côté ma femme ?

Pour l'instant les reproches sont que ça risque d'être petit pour 2 adultes et 2 enfants en bas âge pour les weekends.

moi j'aime bien celle là.

On concoit mieux le volume du coffre !

 

Par contre, si l'objectif c'est de faire basculer madame, rien ne remplace un essai et de la voir en vrai.....

Alors selon vous, quel est le meilleur test vidéo qui arrivera a faire passer de l'autre côté ma femme ?

Pour l'instant les reproches sont que ça risque d'être petit pour 2 adultes et 2 enfants en bas âge pour les weekends.

 

Archi faux. J’avais une Classe B avant et je mets beaucoup plus de choses dans cette M3 que dans le thermique. Cette voiture a une capacité de coffre impressionnante.

Mia a raison : faut la voir et l’essayer. Avec la carte des propriétaires tu peux même faire une simulation avec bagages et enfants [emoji106]

il y a 4 minutes, Busquet2 a dit :

 

Archi faux. J’avais une Classe B avant et je mets beaucoup plus de choses dans cette M3 que dans le thermique. Cette voiture a une capacité de coffre impressionnante.

Mia a raison : faut la voir et l’essayer. Avec la carte des propriétaires tu peux même faire une simulation avec bagages et enfants

C'est prévu, quand on aura le temps...

Mais ça va être dur d'être aussi logeable qu'une Prius+, même si ce c'est normal ce n'est pas la même catégorie.

Pas sûr, faut voir... [emoji6]
Y’a d’autres atouts, à toi de jouer !

Salut

 

tu sais, on sort d'un VW Caravelle 9 places chassis long... (pour ceux qui savent pas ce que c'est: https://www.google.com/url?sa=i&source=images&cd=&ved=2ahUKEwiat7jb_N7iAhUwyYUKHT_5D3wQjRx6BAgBEAU&url=https%3A%2F%2Fwww.caradisiac.com%2Ffiches-techniques%2Fmodele--volkswagen-caravelle-minibus%2F2013%2Flong%2B2.5%2Btdi%2B130%2Bconfortline%2B9pl%2F&psig=AOvVaw24_N9j3_fzPVNTCBsYcEK4&ust=1560258145321715)

 

alors prendre ses aises, on connait... et on s'en sort TREEEES bien avec la Model 3 (2 adultes, 2 ados & un chien de taille moyenne).

 

On a levé les doutes en allant avec notre bardas voir le commercial Tesla qui venait de recevoir la M3. Maintenant c'est plus simple car tu as plein de proprios un peu partout pour faire ce test en live

 

Tu es d'où ?

Le 08/06/2019 à 06:26, Kratus a dit :

Le 26/05/2019 à 10:34, jdoublem a dit :

Bonjour
https://www.miss280ch.com/2019/05/premiere-prise-en-main-de-la-tesla-model-3/?cn-reloaded=1
 

Où est la vidéo ?

Oups pas faux