il y a 28 minutes, Hart a dit :

@R2D2 dans une TM3.. tu cherches les ennuis @oxanou ?

Effectivement il vaudrait mieux le prévenir de " l'aversion" de r2d2 pour Tesla, et en proportion inverse  de sa "dévotion" pour la Zoé... sous prétexte qu'elle est assemblée en France !

il y a une heure, oxanou a dit :

Oh le cliché! Essaies une TM3 performance, comme tous les pilotes pros qui l'ont essayé sur circuit, tu reviendra sur tes paroles! Enormément de circuits l'ont intégrée pour les essais payants, elle bluffe tous les pilotes.

Et aucun ne regrette l'absence de son, loin de là! 

https://insideevs.fr/news/403981/tesla-model-3-mclaren-f1/

Et puis pour le coté TGV, un Paris-Lyon à fond sur l'A6, c'est quand même pas mal...

Clairement

j'ai trouvé l'essai de Soheil Ayari (qui touche sa bille avec deux roues de moins) très bien fait d'ailleurs

 

Il y a 15 heures, nesdonal a dit :

Amusant j'ai le sentiment exactement inverse. Je retrouve le plaisir de conduire que j'avais perdu avec l'abandon des 2 roues de grosses cylindrées depuis que j'ai la M3. Autant le passage en 4 roues sur des VT, pourtant de puissance conséquente, m'avait fait renoncé à tout "plaisir", autant l'électrique de forte puissance est un vrai régal.

Il en faut pour tous les goûts, chacun ses plaisirs

 

Il y a 14 heures, Fabrice Massard a dit :

il y a deja des competitions VE ?

En plus de la formule E citée, le trophée Andros est / va devenir exclusivement électrique. Mais bon, c'est plus du patinage artistique que de la course 😅 nan, je disais, chacun ses goûts, chacun son plaisir

Il y a 12 heures, raoul a dit :

Effectivement il vaudrait mieux le prévenir de " l'aversion" de r2d2 pour Tesla, et en proportion inverse  de sa "dévotion" pour la Zoé... sous prétexte qu'elle est assemblée en France !

Cette provocation tout à fait gratuite a été signalée à qui de droit. Pour rappel j'ai déjà écrit à maintes reprises que je ne portais aucune attention particulière à aucun constructeur automobile en tant que tel, roulant principalement en moto. En revanche certains constructeurs m'interpellent en tant qu'entreprise, soit parce qu'elles sont Françaises et donc me concernant au premier chef, soit parce qu'elles fabriquent sur d'autres continents et sont donc à boycotter (à mon avis bien entendu ! )

 

Modifié octobre 27, 20205 a par R2D2

@Hart et @raoul, merci d'éviter tout dérapage qui pourrait être assimilé à une attaque personnelle. 

il y a 17 minutes, Kratus a dit :

@Hart et @raoul, merci d'éviter tout dérapage qui pourrait être assimilé à une attaque personnelle. 

Il n'y a de ma part strictement AUCUNE attaque personnelle, mais un constat 

parfaitement factuel du positionnement.

D'ailleurs dans son message me répondant, il réitère son avis , qu'il a bien évidemment le droit d'avoir, à savoir un rejet des importations américaines, et une préférence pour tout VE assemblé en France.

De mon point de vue, c'est le ratio qualité/ prix/ prestation qui passe avant le lieu d'assemblage, même si je me réjouirais si une Kona ou une TM3 était assemblé en France ...

Modifié octobre 27, 20205 a par raoul

il y a 1 minute, raoul a dit :

Il n'y a de ma part strictement AUCUNE attaque personnelle

Je souhaite simplement éviter à l'équipe de modération de crouler sous des signalements de membres susceptibles de jouer les victimes. 😉

Pour moi le terme "dévotion" pour un objet, quel qu'il soit, est soit une insulte, soit une façon de dénigrer quelqu'un. Et votre opiniâtreté à poursuivre personnellement de votre vindicte les quelques membres de ce forum qui ne partagent pas votre point de vue  est lassante...

Edit : message en réponse à la tentative de justification d' @raoul .

Par ailleurs si "jouer les victimes" c'est refuser de se faire agresser en permanence par le même individu, je l'assume totalement

Modifié octobre 27, 20205 a par R2D2

Il y a 15 heures, Keiran a dit :

Oui la formule E.

 

Je crois qu'il y a la TM3 dans certaines compet' de rallye 

Il y a même une Zoé qui été engagée dans un rallye Francais, le Mt Blanc-Morzine je crois.

 

Ca devrait combler @R2D2

 

Désolé je ne pouvais pas m'en empêcher 😀😉

 

Pas de soucis ! Ce genre de petites piques (idem pour @Hart) me font rigoler 

PS : je n'ai jamais fait de compétition automobile, et ne conduis que rarement la voiture : c'est ma compagne qui s'en charge.

 

 

 

Modifié octobre 27, 20205 a par R2D2

Il y a 17 heures, nesdonal a dit :

Amusant j'ai le sentiment exactement inverse. Je retrouve le plaisir de conduire que j'avais perdu avec l'abandon des 2 roues de grosses cylindrées depuis que j'ai la M3. Autant le passage en 4 roues sur des VT, pourtant de puissance conséquente, m'avait fait renoncé à tout "plaisir", autant l'électrique de forte puissance est un vrai régal.

Comme quoi, les gouts et les couleurs ne se discutent pas, on en a tous des différents. Moi j'aime pas les baleines pour tirer une trajectoire au cordeau, et accessoirement j'aime bien mon levier de vitesse dans ces conditions😉

Il y a 3 heures, farenas a dit :

Il y a même une Zoé qui été engagée dans un rallye Francais, le Mt Blanc-Morzine je crois.

 

Ca devrait combler @R2D2

 

Désolé je ne pouvais pas m'en empêcher 😀😉

 

Excellent, mais fais gaffe , car tu frôles le signalement ...

Aie 😁

 

Je viens en paix... 👼

Je constate que ce très cher Raoul a changé de cible : ouf, et condoléances à @R2D2 !

Il y a 6 heures, Kratus a dit :

Je souhaite simplement éviter à l'équipe de modération de crouler sous des signalements de membres susceptibles de jouer les victimes. 😉

Et moi de rajouter que j'aimerais que vous restiez sur le sujet des dinosaures de Turbo M6, même si ce ne sont que de petites piqures sans plus, pour s'amuser...

 

Jan 😉

Après avoir regardé Turbo ce matin, je constate que l'émission colle à l'actualité du moment et commence à montrer les voitures qui risquent de compter :

- L'arrivée du Skoda Enyaq

- Le comparatif Fiat e500 - e208, je craque personnellement pour cette petite italienne qui risque de sauver PSA.

- La présentation de la Mustang Mach E, première de cordée chez Ford.

.... Et aussi la gamme hybride rechargeable de Mercedes et l'explication des objectifs imposés de rejets CO2 des constructeurs ...

Plus tout à fait dinosaures les gars, je suis même "déçu en bien" comme disent les Vaudois...

Quand même Chapatte n'a pas pu s'empêcher de montrer une belle émotion devant la fabuleuse Mercedes AMG-GT en clap de fin et je le comprends.

C'est un épisode de  l'émission que je reverrai avec plaisir. 

 

J'ai eu exactement la même impression que toi...

Le vent tournerait-il ???

Il faut dire que leurs principaux "financeurs" commençant à sortir leurs VE et hybrides recharges, ces chers journaleux se doivent d'agir en conséquence...

Y'a in dicton qui dit: " qui paye décide "...

Il semble s'appliquer dans le cas présent!

Quand j'entends Chapatte qui vente la grosse mercos et ses 110 km d'autonomie en tout électrique (2x dans l'émission... en disant même 110 km à 130 km/h), je me dis qu'il y a encore du boulot niveau information.

.

En tout cas, il est clair que turbo vire carrément dans le "hybride rechargeable is the best, l'électrique bof-bof".

Bon c'est déjà mieux qu'il y a quelques semaines ou il n'y avait que le mazout et le SP qui comptaient pour eux.

C’est tout à fait en ligne avec le pitch marketing des constructeurs legacy : pousser le PHEV qui sont utilisés pour échapper aux amendes CO2 tout en changeant le minimum à leur modèle et outil industriel, et repousser toujours plus loin le BEV pour lequel ils ne sont pas prêts en masse.

 

Donc aucun changement sous le soleil : ils régurgitent la chanson des constructeurs legacy (et les moins à la pointe). Juste que maintenant la chanson c’est le PHEV de 300ch qui consomme du 250Wh/km en électrique et 8l/100km ensuite. Avant c’était le diesel propre, maintenant c’est le PHEV, un jour ça sera le BEV...

Je trouve que l'on fait un mauvais procès à D. Chapatte et son équipe : tous les nouveaux VE sont essayés, au meme titre que les PHEV, et leur mentalité change progressivement. En fait, cela reflète assez bien l'état d'esprit du commun des mortels, et je trouve la démarche, même involontaire, plus bénéfique que de vouloir imposer les VE : je trouve que donner l'image d'une réticence qui se transforme petit à petit, en lorgnant sur les PHEV pour les grands trajets, et sur les citadines VE, va conduire naturellement les consommateurs à faire de même, et se documenter, se renseigner sur les aides... si seulement 1% des téléspectateurs transforme en achetant un VE, c'est déjà pas mal !

Dans la dernière émission, le sondage était : "la prolongation du bonus jusqu'en juin 2021 (7000€) va-t-il vous inciter à acheter un VE ?" , si c'est pas une incitation déguisée, je ne sais pas ce que c'est !

Modifié novembre 16, 20205 a par e-Lionel

Tout à fait... Le souci est que les inconditionnels du VE ne se rendent pas compte à quel point ils font du mal à leur "cause" en exigeant que chacun se soumette immédiatement à leurs oukases !

Modifié novembre 16, 20205 a par Mister MMT
modification d'un mot indésirable

Je voulais réagir au terme en " ..iste" utilisé par @R2D2 ... mais je me rends compte que commencer un échange basé sur un tel départ ne mènera pas loin.

Modifié novembre 16, 20205 a par Francg

@R2D2. Merci de rester courtois. Pour exprimer une opinion, il n'est pas nécessaire d'utiliser de gros mots.

 

Jan 

Il y a 3 heures, Francg a dit :

Je voulais réagir au terme en " ..iste" utilisé par @R2D2 ... mais je me rends compte que commencer un échange basé sur un tel départ ne mènera pas loin.

... et tu serais HS. Par contre, je ne comprends pas pourquoi les PHEV sont dénigrés à ce point et si tu as des arguments factuels , partageons - les.

Je sais bien que techniquement un PHEV c'est beaucoup de technologie pour une efficience "pas convaincante". Mais psychologiquement, le VE inquiète beaucoup d'acheteurs potentiels, et je me dis qu'il vaut mieux entrer dans le monde de l'électrique par la petite porte (=le PHEV), que de ne pas y rentrer du tout. C'est dommage parce que le prix d'un PHEV neuf ne doit pas être si loin de son homologue électrique (je n'ai pas d'exemple sous la main), mais cela permettra à beaucoup de "mettre le pied à l'étrier" !

Modifié novembre 16, 20205 a par e-Lionel

Bonjour, 

J'ai moi même hésité à faire l'acquisition d'un PHEV il y a quelques mois, car il faut savoir qu'en début d'année encore je n'y connaissais absolument rien au monde de la mobilité propre. Grave à ce forum et ses acteurs, j'ai beaucoup appris d'ailleurs.

Le prix d'achat d'un PHEV neuf comparé au prix d'achat d'un VE neuf (aides pour PHEV et VE déduits), ainsi que l'entretien potentiel d'un (VE) ou deux (PHEV) moteurs m'ont définitivement convaincus de passer au VE. 

La principal contrainte est l'autonomie sur autoroute par exemple, sur longs trajets, c'est le principal argument des vendeurs de PHEV (et détracteurs de VE au passage pour certains). Mais après réflexion, je ne serais pas beaucoup confronté à ce problème sur une année.

Donc quitte à mettre le pied à l'étrier, autant mettre les deux d'un coup. 

Bonne route à tous.