Décembre 2021 licorne selon l’annonce…

Etonnant car les "licornes " sont des 2021 Q4 et le bois contre les portes est apparu bien avant. Il y a un os !

Le 16/03/2022 à 17:20, RomainP94 a dit :

Décembre 2021 licorne selon l’annonce…

Là, ce n'est pas possible...

Image d’illustration peut-être? Donc sérieux de l’annonce à remettre en question?

Il me semblait bien que c’était douteux sur la photo

me voilà rassuré je ne suis pas fou 

Le 16/03/2022 à 17:38, Floflow31 a dit :

Image d’illustration peut-être? Donc sérieux de l’annonce à remettre en question?

Oui.

Le 16/03/2022 à 17:43, RomainP94 a dit :

Il me semblait bien que c’était douteux sur la photo

me voilà rassuré je ne suis pas fou 

Demande "de vraies photos de la voiture". Tu verras la réaction  

 

edit : mieux -> j'ai retrouvé l'annonce et je lui ai demandé si il est possible d'avoir des photos de sa voiture plutôt que d'une autre  

Modifié mars 16, 20224 a par rifilou

Le 16/03/2022 à 17:02, RomainP94 a dit :

Sur quelles versions M3 voit on apparaître l déco bois sur les portières ? Car je remarque sur LbC qq annonces dont des Licorn dépourvues de cette finition.

une idée ?

merci 

Ce bois est visible sur les intérieurs noirs uniquement.
Je pense que tu as vu des intérieurs blancs qui ont la couleur blanche et non bois.

C'est aussi du bois ou du plastique?

C'est du plastique

Le 17/03/2022 à 10:55, Bart a dit :

C'est du plastique

du plastique "Végan" peut-être ! 😀

Le 17/03/2022 à 10:43, Minibouc a dit :

Ce bois est visible sur les intérieurs noirs uniquement.
Je pense que tu as vu des intérieurs blancs qui ont la couleur blanche et non bois.

C'est aussi du bois ou du plastique?

Il parle de la déco sur les portières, le bois (ou le blanc) qui continue le long des portières, qui est apparue bien avant Q4 2021 (en même temps que le chrome delete il me semble ?)

Le 17/03/2022 à 12:04, SimonG a dit :

Il parle de la déco sur les portières, le bois (ou le blanc) qui continue le long des portières, qui est apparue bien avant Q4 2021 (en même temps que le chrome delete il me semble ?)

Non, maj en Q2 2021 avec les versions chinoises car en Q1 2021 on était encore sur des MIUS US sans les ajouts sur les portières

Le 16/03/2022 à 21:05, rifilou a dit :

Demande "de vraies photos de la voiture". Tu verras la réaction  

 

edit : mieux -> j'ai retrouvé l'annonce et je lui ai demandé si il est possible d'avoir des photos de sa voiture plutôt que d'une autre  

 

Bon, le gars ne réponds pas. Tant pis pour lui  

Le 17/03/2022 à 12:17, EPX a dit :

Non, maj en Q2 2021 avec les versions chinoises car en Q1 2021 on était encore sur des MIUS US sans les ajouts sur les portières

Je n'ai pas compris ta réponse, Q2 2021 c'est pas avant Q4 2021 ?

Le 17/03/2022 à 14:18, SimonG a dit :

Je n'ai pas compris ta réponse, Q2 2021 c'est pas avant Q4 2021 ?

Avant Q4 mais après le chrome delete de fin 2020

Un tableau comparatif des moteurs Model3/ ModelY  (c) Eivissa tff-forum.de 

La courbe des moteurs de performance (3D1/3D6) suppose un pack Panasonic 3L avec une température de batterie supérieure à 35°C et un SoC supérieur à 85%. Des conditions vraiment idéales, donc. Dès que la batterie sort de cette zone, les courbes se rapprochent de plus en plus de celles des moteurs LR (3D5/3D7).

 

 

Modifié mars 18, 20224 a par FredMt

Quelles LR ont le 3D5 ?

 

Jamais vu une telle courbe de couple qui monte progressivement jusqu’à 46 km/h.

 

Une chose est sûre, ce n’est pas celui-là dans la mienne.

 

Autre point, mes relevés donnent 470 N.m max avec le 3D1 quel que soit le SoC.

 

Sur ma LR, j’ai 360 N.m ce qui semble déjà plus cohérent.

 

Pareil sur le 3D3, j’ai 260 N.m sur perf et 190 N.m sur une LR qui est bridée.

Modifié mars 18, 20224 a par STSUKX

Le 18/03/2022 à 15:00, STSUKX a dit :

Quelles LR ont le 3D5 ?

 

Jamais vu une telle courbe de couple qui monte progressivement jusqu’à 46 km/h.

 

Une chose est sûre, ce n’est pas celui-là dans la mienne.

Le max torque est à 46km/h, il ne doit pas y avoir de point en dessous. 

Le 3D5  c est le moteur arrière de référence de la LR en wire, (prévu aussi sur la Y depuis la V22).

Maintenant sur l arrière de la LR il y a aussi le 3D7 (Hairpin) tu dois avoir ce dernier.

Le 18/03/2022 à 15:12, FredMt a dit :

Maintenant sur l arrière de la LR il y a aussi le 3D7 (Hairpin) tu dois avoir ce dernier.

J’ai le K.

Le 18/03/2022 à 15:19, STSUKX a dit :

J’ai le K.

C est ça alors 3D7

Le 18/03/2022 à 15:19, STSUKX a dit :

J’ai le K.

du coup le K dit Haripin en quoi il diffère de l'autre moteur sur les LR ?

couple, PA ... il y a des différences ?

Le 18/03/2022 à 18:49, seb7788 a dit :

du coup le K dit Haripin en quoi il diffère de l'autre moteur sur les LR ?

couple, PA ... il y a des différences ?

Pas la moindre idée.

Je ne comprends même pas pourquoi ils attribuent encore les 2, wire et hairpin. La logique m’échappe.

 

Le 18/03/2022 à 20:20, STSUKX a dit :

Pas la moindre idée.

Je ne comprends même pas pourquoi ils attribuent encore les 2, wire et hairpin. La logique m’échappe.

 

A voir pour les prochaines livraisons…

Le 18/03/2022 à 20:20, STSUKX a dit :

Pas la moindre idée.

Je ne comprends même pas pourquoi ils attribuent encore les 2, wire et hairpin. La logique m’échappe.

 

Ils font avec le stock qu’ils ont à mon avis 

Le 16/03/2022 à 12:01, ParkerLewis a dit :

Franchement ça fait peur ce thread : thread sur TMC

 

Y a des mecs qui vont jusqu'à acheter un radar du bon modèle sur ebay (100$), l'installer eux-mêmes et mettre à jour leur config en se mettant root sur la voiture, quitte à perdre la garantie... bref.

 

Ca se verra sur le VIN ou pas ?

 

Aujourd'hui si on m'attribuait un VIN sans radar, je refuserais / annulerais (en disant pourquoi). Mais c'est parce que j'ai déjà une SR+.

 

Je viens de poster sur r/TeslaLounge pour essayer d'avoir d'autres retours sur le statut aujourd'hui.

Pour info, les retours que j'ai eu pour l'instant sur l'AP/TACC sans radar semblaient dire qu'aujourd'hui :

 

- sur 2x1 voies non séparées, c'est unanimement la cata (freinage brutal systématique en cas de camion sur la voie d'en face par exemple)

- sur voies séparées, ça semble globalement ok, que la circulation soit fluide ou en accordéon. certains disent qu'ils ne voient pas de différence avec les versions radar (quand ils en ont une par ailleurs), d'autres voient quand même un écart. A l'inverse et pour situer, certains propriétaires de Model S 2015-2017 trouvent que ça marche mieux sur leur Model Y 2022.

 

Bref, dans ce cas c'est quand même moins grave comme régression pour moi. Même si ça peut m'arriver d'activer TACC et/ou AutoSteer dans le 1er cas, c'est quand même vraiment rare et plus "pour en profiter / pour le fun" qu'un réel besoin. Si le comportement est effectivement sain ou équivalent sur voies séparées, ça reste une dégradation, mais envisageable pour moi.

 

Et avec un peu de chance d'ici la livraison (normalement 6 mois) on peut espérer que ça aura encore un peu eu le temps de progresser...