Le 30/08/2022 à 10:15, nicolinux a dit :

Tu peux le faire maintenant, mais Tesla demandera de toute façon l'information juste avant la reprise, pour ajuster le tarif. J'ai préféré faire mon estimation initiale avec le kilométrage actuel, plutôt que de mettre une valeur un peu au hasard.

C'était pour EVR pas pour Tesla. J'ai fait une demande pour le 1er Décembre donc d'ici là ça ne collera plus du tout même si je n'ai pas de gros voyage de prévu...

Le 30/08/2022 à 10:20, Floflow31 a dit :

C'est pas pour pinailler, mais faudrait renommer le topic soit en "Tesla Y SR" ou "Tesla Model Y - Propulsion".

 

C'est pas pour pinailler mais faudrait que les membres à >1K posts se rappellent que les modos lisent pas tous les sujets du forum et que faut pas hésiter à demander un changement en cliquant sur le zoli petit bouton à droite qui représente un drapal (ou qui dit "signaler ce message")

 

(bon, coup de bol, je rattaque le forum de retour de longues vacances et déco et paf, je scrute ce topic)

 

Le 30/08/2022 à 09:05, la chignole a dit :

Très bonne opération, tu ne pouvais pas mieux faire. J'attends le retour de EV sur ma demande, j'espère avoir autant de chance que toi.

 

Juste une question, les 9000km c'est à aujourd'hui ou bien au 01/10?

Aujourd'hui. 8748 exactement

Il y aurait une marge sur le kilométrage toléré chez EV Marketing, ok bonne nouvelle.

Modifié août 30, 20223 a par la chignole

Le 30/08/2022 à 10:42, Pahtath a dit :

 

C'est pas pour pinailler mais faudrait que les membres à >1K posts se rappellent que les modos lisent pas tous les sujets du forum et que faut pas hésiter à demander un changement en cliquant sur le zoli petit bouton à droite qui représente un drapal (ou qui dit "signaler ce message")

 

(bon, coup de bol, je rattaque le forum de retour de longues vacances et déco et paf, je scrute ce topic)

 

Désolé, je n'ai jamais lancé de topic sur AP, je pensais que l'on pouvait éditer le titre lorsqu'on était l'auteur 😉

Le 30/08/2022 à 10:47, Floflow31 a dit :

Désolé, je n'ai jamais lancé de topic sur AP, je pensais que l'on pouvait éditer le titre lorsqu'on était l'auteur 😉

 

Pas après 48h il me semble, comme pour tout message (histoire de pas avoir un topic d'un fieffé coquin du genre "vous aimez les chats ?" qui a son titre modifié en "vous aimez les nains ?" par exemple)

Pis bon, t'avais pas highlighté le posteur en titre, donc pas sûr qu'il te lisait 😛 

 

(fin du HS didactique un peu ronflant)

Modifié août 30, 20223 a par Pahtath
Blagounette

Bonjour à tous,

 

J'ai une petite question, est ce que lors de la reprise d'un M3 (ou autre) afin d'acheter le nouveau MY, ils vérifient l'exactitude des kilomètres ?

 

Pour ceux qui me demanderais pourquoi savoir ça, c'est tout simplement qu'il y a une petite astuce pour gagner entre 1000 et 1500 euros lors du calcul de reprise avant réception (à un mois avant réception véhicule).

Voici ledit calcul:

A l'heure actuel, mon véhicule a 18.500 km. On me propose une reprise à 44.000 euros.

Si je fais un rapide calcul, en décembre mon véhicule aura 22.500 km, soit une reprise à 42.600 euros.

 

Voici l'astuce, une fois la reprise validé, on a le droit de faire 4000 km avec le véhicule avant remise en concession. Si je sais que je vais rendre mon véhicule à 22.500 km, lors du calcul à un mois avant réception, il suffirait de "mentir" sur les km exact, et ainsi rester au calcul de kilométrage initiale, soit 18.500 km donc 44.000 euros, et de le rendre à 22.500 km, soit dans la norme des 4000 km.

 

Avant d'avoir des représailles, je fais cette petite pirouette parce que je trouve que le système de reprise sans prix fixe est ... Pas très commerciale. Autant avoir un prix tout de suite avec, par exemple, droit à 4.000 km avant réception du futur véhicule.

Le 30/08/2022 à 10:35, renaud-34 a dit :

J'ai également signé la proposition EV ce matin. Montant plus faible (46K€) mais ma model 3 est 12/2021 et 12500km, cela doit expliquer la différence. En revanche j'ai oublié d'estimer le kilométrage que je vais réaliser ces prochaines semaines. Je risque d'atteindre les 13000km, j'espère que ça va rien changer.

Ah ils ont déjà un peu réévalué le prix j'ai l'impression, j'ai eu une proposition vendredi à 48k€ pour une licorne de 12/2021 à 11000km.

Le 30/08/2022 à 10:26, nicolinux a dit :

Mais je l'ai fait en étant prêt à perdre les 250 € sur la commande et en gardant la Model 3, comme c'était le plan à la base de toute manière.

Aller, j'ai misé 250€ moi aussi. La veille de l'augmentation de la TM3 j'hésitais à miser 100€, j'ai vraiment regretté de ne pas l'avoir fait. Je ne me ferai pas avoir 2x.

Le 30/08/2022 à 11:21, blacastan a dit :

Ah ils ont déjà un peu réévalué le prix j'ai l'impression, j'ai eu une proposition vendredi à 48k€ pour une licorne de 12/2021 à 11000km.

Oui ca va vite, les futures propositions seront bien moins intéressantes que celles demandées avant le 26/08.

Le 30/08/2022 à 11:19, Silvarion a dit :

J'ai une petite question, est ce que lors de la reprise d'un M3 (ou autre) afin d'acheter le nouveau MY, ils vérifient l'exactitude des kilomètres ?

C'est Tesla, ils ont l'information en permanence… sur leurs serveurs. Inutile d'essayer de tricher avec ça.

 

Et de toute façon, la valeur réelle de la reprise sera finalisée juste avant l'opération, à la baisse (probablement) comme à la hausse.

En tout cas, plus vous faites tous des simulations de reprise chez EV et Tesla, et ça va entrainer une baisse de prix... Plus on augmente la demande, plus ils vont avoir le choix et donc se permettre des prix de reprise plus bas. 

 

Si vous êtes prêt à mettre que 1000€, mais que votre voisin lui se dit 2000€ il va lâcher sa voiture a 46K par exemple alors que vous 47K... 

Bilan ils ne proposeront plus de 47K et etc.

 

Attendez d'avoir un date de livraison et à ce moment-là ok...! 

 

Tout le monde fait des plans, mais d'ici 4 mois avec Tesla...

 

On est beaucoup a avoir commandé une Y Prop. Maintenant, attendons.  

Modifié août 30, 20223 a par Maxdetech

Salut à tous. J'avais commandé la TM3 en juin et comme beaucoup j'ai voulu basculer sur cette nouvelle TMY. Lorsque j'ai demandé à mon commercial si je pouvais récupérer les 250€ de ma TM3 il m'a répondu que "malheureusement" ce n'était possible que pour un  changement vers une autre TM3. Je trouve ca particulièrement malhonnête de la part de Tesla qui va encaisser des millions gratos par cette combine. Je sais que c'est contractuel mais je sais aussi qu'a une époque Tesla remboursait les acheteurs qui décidaient de renoncer. Et pour le coup, je ne renonce pas, je change de Model. Bref, voilà ma frustration exprimée.
Pour info mon commercial m'a conseillé de ne pas annuler la commande de la Model 3 du coup, en attendant de voir.

PS: Pardon ce post aurait été plus à sa place dans le sujet des commandes. Si un modo veut bien le déplacer car je ne sais pas comment faire. 

Modifié août 30, 20223 a par Crocrodil

Le 30/08/2022 à 11:47, Crocrodil a dit :

Salut à tous. J'avais commandé la TM3 en juin et comme beaucoup j'ai voulu basculer sur cette nouvelle TMY. Lorsque j'ai demandé à mon commercial si je pouvais récupérer les 250€ de ma TM3 il m'a répondu que "malheureusement" ce n'était possible que pour un  changement vers une autre TM3. Je trouve ca particulièrement malhonnête de la part de Tesla qui va encaisser des millions gratos par cette combine. Je sais que c'est contractuel mais je sais aussi qu'a une époque Tesla remboursait les acheteurs qui décidaient de renoncer. Et pour le coup, je ne renonce pas, je change de Model. Bref, voilà ma frustration exprimée.
Pour info mon commercial m'a conseillé de ne pas annuler la commande de la Model 3 du coup, en attendant de voir.

Tesla remboursait à l'époque où la réservation était à 2000€ (en 2019/2020)

Le 30/08/2022 à 11:52, dejoliv a dit :

Tesla remboursait à l'époque où la réservation était à 2000€ (en 2019/2020)

oui à l'époque la somme était une précommande, pas un acompte pour frais de réservation

 

Après, parler de "millions" récupérés de cette manière, je pense que c'est un poil exagéré

Modifié août 30, 20223 a par lechad

Le 30/08/2022 à 11:21, blacastan a dit :

Ah ils ont déjà un peu réévalué le prix j'ai l'impression, j'ai eu une proposition vendredi à 48k€ pour une licorne de 12/2021 à 11000km.

Ha non car moi la proposition était de samedi (?).

Les prix de reprise ont baissé. Je suis passé de 49K€ à 47,4K€

Le 30/08/2022 à 12:06, renaud-34 a dit :

Ha non car moi la proposition était de samedi (?).

Tu as peut être déclaré des dégâts ? Tu avais une peinture en option ? 

Personnellement j'ai accepté l'offre, qui m'a semblé raisonnable. 

C’est dommage, j’ai fait poser un attelage sur ma TM3 propulsion en after market via France attelage et du coup pas moyen de le mentionner et le faire valoir lors de la simulation de reprise par Tesla. 
Je comptais là-dessus pour amortir l’attelage que je souhaiterai faire mettre direct sur le Y si je me décidais à commander. 
D’autant plus que mon modèle se démarque un peu puisque couleur (rouge) + attelage + Ryzen. Donc apriori bien positionné sur le marché de la revente. 
Du coup ça remet mes plans en question … car considéré comme un modèle lambda. 

Le marché de l’occas va devenir trop volatile d’ici aux premières réception des Y … 

Comme beaucoup ici je me tâte à bloquer le prix en versant l’acompte … et en même temps rajouter 3-4000€ pour avoir moins de puissance et moins d’autonomie … ça fait chier. 
 

Je me suis pris à rêver d’un TMY Performance aussi. Je suis redescendu sur terre quand j’ai calculé qu’il aurait fallu une rallonge d’environ 25K€ 🤣

Modifié août 30, 20223 a par Buskives

Le 30/08/2022 à 13:13, Buskives a dit :

C’est dommage, j’ai fait poser un attelage sur ma TM3 propulsion en after market via France attelage et du coup pas moyen de le mentionner et le faire valoir lors de la simulation de reprise par Tesla. 
Je comptais là-dessus pour amortir l’attelage que je souhaiterai faire mettre direct sur le Y si je me décidais à commander. 
D’autant plus que mon modèle se démarque un peu puisque couleur (rouge) + attelage + Ryzen. Donc apriori bien positionné sur le marché de la revente. 
Du coup ça remet mes plans en question … car considéré comme un modèle lambda. 

Le marché de l’occas va devenir trop volatile d’ici aux premières réception des Y … 

Comme beaucoup ici je me tâte à bloquer le prix en versant l’acompte … et en même temps rajouter 3-4000€ pour avoir moins de puissance et moins d’autonomie … ça fait chier. 
 

Je me suis pris à rêver d’un TMY Performance aussi. Je suis redescendu sur terre quand j’ai calculé qu’il aurait fallu une rallonge d’environ 25K€ 🤣

La différence entre puissance et autonomie sur Tm3 sr et tmy propulsion est minime quand même.

Le 30/08/2022 à 10:35, renaud-34 a dit :

la proposition EV ce matin

tu a fait ta demande quand ? 

bon moi cela fait 24h depuis ma demande est toujours pas d'estimation,

par contre j'ai mis le km actuel et non pas celui ou je suis sensé la vendre fin septembre.

Une 50ene de km en réel et 0,8sec 0-100. 
La stat que nous n’avons pas et qui m’intéresse le plus est le 80-120km/h pour se faire une idée de la différence en reprises entre ces deux véhicules. 

En solo je pense (conditionnel car jamais testé de Y) préférer largement la conduite  dans la 3 car position basse, sensations proche de la route, tenue de route exceptionnelle. Mais clairement en famille (2 adultes 2 enfants) le Y pourrait correspondre bien mieux. Et ma femme préférerait la position de conduite d’un SUV. 

Le 30/08/2022 à 13:25, Buskives a dit :

Une 50ene de km en réel et 0,8sec 0-100. 
La stat que nous n’avons pas et qui m’intéresse le plus est le 80-120km/h pour se faire une idée de la différence en reprises entre ces deux véhicules. 

En solo je pense (conditionnel car jamais testé de Y) préférer largement la conduite  dans la 3 car position basse, sensations proche de la route, tenue de route exceptionnelle. Mais clairement en famille (2 adultes 2 enfants) le Y pourrait correspondre bien mieux. Et ma femme préférerait la position de conduite d’un SUV. 

On est plus sur 30km wltp?

Le 30/08/2022 à 13:13, Buskives a dit :

Comme beaucoup ici je me tâte à bloquer le prix en versant l’acompte … et en même temps rajouter 3-4000€ pour avoir moins de puissance et moins d’autonomie … ça fait chier. 

Mais plus d'espace. On peut pas tout avoir, déjà que pour ne pas se contredire Elon Musk avait dit que le Y serait 10% plus gros donc 10% plus chère que la TM3...

 

Après mettre un attelage non homologué et espérer le faire valoriser chez Tesla c'est quand même étonnant...

Le 30/08/2022 à 13:19, Olimo a dit :

La différence entre puissance et autonomie sur Tm3 sr et tmy propulsion est minime quand même.

Si tu prends la licorne c'est 510km en 18 pouces et 325ch contre 455km en 19 pouces et ~280ch pour le SR Y. Comme dit plus haut, on ne fait pas de 0 à 100 tout les jours mais une bonne reprise c'est bien aussi 👍.