Le MCU et le problème des EMMC (défaillance programmée de l'écran central)

[Kratus]

Il y a 14 heures, Remy a dit :

Aux USA...

Jusqu'à présent, à ma connaissance, Tesla a fait des rappels sur tous les marchés quand il y avait un problème avéré. 

 

Si la NHTSA s'en mêle et pour peu que Consumer Reports repasse une couche, ils ne pourront pas faire autrement. 

[wizz]

La garantie Tesla sur les MCU passe à 2 ans ou 25000 miles 😡

 

Drôle de façon de répondre au problème

[Demonhill]

La garantie Tesla sur les MCU passe à 2 ans ou 25000 miles 
 
Drôle de façon de répondre au problème

Je crois que ça concerne ceux qui ont été remplacés.

[wizz]

Il y a 15 heures, Demonhill a dit :

Le 05/07/2020 à 08:30, wizz a dit :

La garantie Tesla sur les MCU passe à 2 ans ou 25000 miles 
 
Drôle de façon de répondre au problème

Je crois que ça concerne ceux qui ont été remplacés.

Oui, mais jusqu'à maintenant, les MCU remplacés repartaient sur 4 ans de garantie, indépendamment de la garantie véhicule.

[Busquet2]

Il y a 19 heures, Demonhill a dit :

Le 05/07/2020 à 08:30, wizz a dit :

La garantie Tesla sur les MCU passe à 2 ans ou 25000 miles 
 
Drôle de façon de répondre au problème

Je crois que ça concerne ceux qui ont été remplacés.

raison de plus. Ils ne sont pas sûrs de leur travail ? 🤔

[Ben_TM3]

Cette réaction de Tesla quant à cette nouvelle durée (ridiculement courte) de garantie est aussi déplorable en termes d'image de marque qu'étonnante...

 

Ne pourraient-ils pas remplacer sur les chaînes de production leur puce eMMC entrée de gamme par une puce plus endurante et avec plus de capacité afin - ajouté à la MaJ de décembre qui réduit la charge de log en écriture - de régler le problème pour l'ensemble des nouvelles voitures produites ? (le surcout à absorber par Tesla serait sans doute de quelques dizaines de centimes par voiture ?)

 

Quant aux modèles existants, la logique (voire le droit !) voudrait que le MCU soit remplacé par une version corrigée.

 

Tesla ne va pas améliorer sa réputation avec cette histoire

Modifié juillet 6, 2020 par Ben_TM3

[Starski]

il y a une heure, Ben_TM3 a dit :

Cette réaction de Tesla quant à cette nouvelle durée (ridiculement courte) de garantie est aussi déplorable en termes d'image de marque qu'étonnante...

 

Ne pourraient-ils pas remplacer sur les chaînes de production leur puce eMMC entrée de gamme par une puce plus endurante et avec plus de capacité afin - ajouté à la MaJ de décembre qui réduit la charge de log en écriture - de régler le problème pour l'ensemble des nouvelles voitures produites ? (le surcout à absorber par Tesla serait sans doute de quelques dizaines de centimes par voiture ?)

 

Quant aux modèles existants, la logique (voire le droit !) voudrait que le MCU soit remplacé par une version corrigée.

 

Tesla ne va pas améliorer sa réputation avec cette histoire

Tesla n'a pas attendu que tu le dise...

Ce problème concerne les véhicules fabriqués jusqu'à une certaine date.

[Ben_TM3]

Désolé, j’ai sans doute mal lu ce (long) thread, je pensais que le problème concernait encore les voitures actuellement produites. Bonne nouvelle à ce niveau donc :)

 

En ce qui concerne les (nombreux) véhicules existants, il n’en reste pas moins  que cette réduction drastique de la durée de garantie n’est pas à l’honneur de Tesla :(

 

Et surtout, quid des possesseurs actuels de MCU concernés ? :(

[Richardel]

Il y a 3 heures, Ben_TM3 a dit :

Et surtout, quid des possesseurs actuels de MCU concernés

On pourrait le penser mais c'est bien ce qui m'inquiète le moins...

Une fois le MCU changé, il y a très peu de (mal)chance d'avoir une panne. Quand un circuit est mis sous tension la première fois, 95% des pannes apparaissent dans les premières 24h. Donc une garantie de 2 ou de 4 ans ne modifie pas grand chose. Bon, si on fait partie des 5% restants, les statistiques prennent une autre ampleur... (si on est dans ce cas, n'achetez pas un billet de lotterie ce jour là 😁)

 

Le composant incriminé est connu pour ne supporter qu'un nombre limité d'écriture (c'est une question de technologie).

Si cette mémoire est, par exemple, de capacité double, le système de gestion n'écrira pas toujours au même endroit mais va répartir l'écriture de façon équitable sur toute la puce. Avec une capacité double, le même endroit sera donc écrit 2 fois moins souvent. Ca double donc la durée de vie du composant.

L'important est que le soft a été adapté pour réduire la quantité de données écrites. ca prolonge d'autant la vie du composant... donc no stress.

[amiral_sub]

et une mise à jour de décembre 2019 avait drastiquement limité le nombre d'écritures, seules les "vieilles" teslas auront la panne de emmc

[XDE78]

Bonjour,

Je cherche à faire remplacer mon eMMC (sur S85D de 2015). Quelqu'un connait un contact en France ?

 

Lors d'un échange autour du SC du Mans, j'ai rencontré une personne qui se rendait chez un particulier à Nantes pour réaliser cette opération. Le connaissez vous ? avez vous des retours sur son travail ?

 

Merci.

 

Xavier

 

 

[vibe]

il y a une heure, XDE78 a dit :

 

Lors d'un échange autour du SC du Mans, j'ai rencontré une personne qui se rendait chez un particulier à Nantes pour réaliser cette opération. Le connaissez vous ? avez vous des retours sur son travail ?

Pas personnellement, mais oui je sais qui c'est. C'est un membre du groupe Facebook TFF (Tesla Fans Francophones). Le plus simple est de le contacter sur FB, je peux donner son nom en MP si besoin

[XDE78]

Le 21/08/2020 à 16:55, vibe a dit :

Pas personnellement, mais oui je sais qui c'est. C'est un membre du groupe Facebook TFF (Tesla Fans Francophones). Le plus simple est de le contacter sur FB, je peux donner son nom en MP si besoin

Merci Vibe. Je vais m'inscrire sur TFF et voir si je peux entrer en contact.

[dmc12]

Je ne crois pas que cela a été évoqué, mais aux USA, suite au lancement de la procédure NHTSA sur le MCU, bizarrement, Tesla propose désormais de remplacer juste la partie défaillante avec un nouvelle carte nVidia Tegra (3). Donc du coup bien moins couteux que de jeter et remplacer le MCU1 complet. 

Le coût semble variable mais c'est entre 300$ et 600$ (selon le modèle de S/X et de SC!). 

C'est une bonne alternative, mais ils devraient surtout le proposer (pro activement et) gratuitement à ceux qui sont sous garantie. 

On peut s'attendre à ce que cela arrive en France. Quelqu'un a déjà eu cette expérience?

 

Références:

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tesla-now-repairing-mcu1-with-a-new-tegra-card-for-500.202899/ 

 

Modifié août 26, 2020 par dmc12

[Starski]

Compte tenu que ça reviendra moins cher de passer par TESLA, les organismes tiers qui font cette réparation ne vont pas tarder à revoir leur tarif... à la baisse 😋

[dmc12]

il y a 43 minutes, Starski a dit :

Compte tenu que ça reviendra moins cher de passer par TESLA, les organismes tiers qui font cette réparation ne vont pas tarder à revoir leur tarif... à la baisse

c'est certain. Et cela pose même la question de l'intérêt de les solliciter si on peut aller directement au SC (proche) de chez soi pour avoir cette "réparation" (garantie).

Modifié août 26, 2020 par dmc12

[shiiinra]

Bonjour à tous,

J'ai des gros soucis avec mon MCU1, j'ai sans arrêt des bugs d'affichage ou encore un mode sentinelle qui ne fonctionne pas par moment...

 

Lorsque je passe au SC Tesla, la seule chose qu'on m'indique c'est :

 > Faire un reboot avec clique sur les deux boutons sur le volant

 > Supprimer l'historique de navigation

 > Supprimer l'historique de kilométrage/conso (trajet)

 > Couper l'alimentation électrique de la voiture pendant 2mn puis reboot

 

Bon ok, ça fonctionne 1-2 jours, puis les soucis reviennent encore plus en force !

Je dois avoir une vingtaine de photos différentes... Je sais pas s'ils attendent que je m'énerve, mais ça va finir par arriver...

 

J'ai un prochain RDV au SC demain.... Je précise que le RDV a été prit avant mes 80 050 km, mais que là pour le coup, je les ai dépassé depuis.

 

 

Avez-vous des contacts particulier? Des retours d'expérience similaires ?

Modifié octobre 5, 2020 par shiiinra

[shiiinra]

[jfbourguignon]

Salut,

 

Symptômes plus ou moins équivalents aux tiens sur mon TMX 2017. Moins de bugs graphiques toutefois. Le plus gênant étant le GPS qui met entre 3 et 5mn à recalculer un trajet lorsque je me trompe de chemin par exemple : inexploitable.

 

Je leur ai mis sous les yeux, de même que le navigateur qui n'arrive pas à afficher la moindre page Web. J'ai aussi pointé du doigt le défaut de la eMMC dont souffre les MCU1. Ils ont filmé, envoyé aux ingénieurs. Réponse 1 semaine plus tard : RdV pour changer la carte mère du MCU (MCU2 pas négociable, même en partie, à cette occasion. 2800€. J'ai décliné...).

 

Je suis sur le SC de Lyon. 

 

Modifié octobre 5, 2020 par jfbourguignon

[esinus37]

Bonjour je suis dans le même cas que vous, symptômes identiques, j'ai proposé de payer la différence de prix MCU1 / MCU2 et j'ai reçu une fin de non recevoir.

(modèle S 75 d du 25/12/2017 avec option FSD pris après l'achat)

[esinus37]

Je suis au SC de Nantes, on pourrait se groupé ?

[Spl]

Bonsoir 

j ai le même symptôme,et pourtant le MCU a été changé 

Après avoir pris rendez-vous avec le centre ‘mobile)Ils voulaient savoir à quel date précise et à quel heure c’était arrivé 

Je n’ai pu répondre précisément,ensuite ils ont annulé le rendez-vous mobile,ils faut que je prenne rendez-vous au centre directement 

j’ai vraiment pas le temps d’y aller ces temps ci ,mais croyez moi semaine prochaine je vais à chambourcy et ils vont m’entendre car pas longtemps après le changement du MCU c’est inacceptable 

je vous tiendrais au courant 

ça fait super sérieux quand on laisse le mode chien avec l’écran en vrac 😤

[shiiinra]

il y a 46 minutes, Spl a dit :

Bonsoir 

j ai le même symptôme,et pourtant le MCU a été changé 

Après avoir pris rendez-vous avec le centre ‘mobile)Ils voulaient savoir à quel date précise et à quel heure c’était arrivé 

Je n’ai pu répondre précisément,ensuite ils ont annulé le rendez-vous mobile,ils faut que je prenne rendez-vous au centre directement 

j’ai vraiment pas le temps d’y aller ces temps ci ,mais croyez moi semaine prochaine je vais à chambourcy et ils vont m’entendre car pas longtemps après le changement du MCU c’est inacceptable 

je vous tiendrais au courant 

ça fait super sérieux quand on laisse le mode chien avec l’écran en vrac 😤

Exactement comme toi.

Etonnant, il y a quelques jours, j'ai eu une notification "vous pouvez récupérer votre véhicule au SC" (alors qu'il était à côté de moi), je les soupçonnes d'avoir fait quelque chose à distance sans rien me dire.

(j'ai eu aussi la mention "véhicule prêt pour récupération" dans l'application Tesla)

Depuis ce jour là, un peu moins d'artefact.

 

N'empêche que c'est méga lent!

[esinus37]

Je pense que nous sommes nombreux à pâtir du dysfonctionnement du MCU 1, à titre individuel nous avons peu de chance de faire bouger les choses alors je propose que nous développions ce sujet et surtout que nous préparions une action commune .

[esinus37]

L'objectif serait de faire une synthèse des dysfonctionnements et de l'ampleur du problème, ce qui pourrait aider les ingénieur de Tesla à trouver une solution profitable à tous, pour cela l'aide d'un modo serait nécessaire pour rassembler les infos sous forme d'un tableau, par exemple. At-on des infos sur ce qui se passe dans les autres pays?.

Sur ce forum, il faudrait regrouper les sujets des mécontents du MCU 1, qui sont probablement encore sous garantie. Qui s'y colle ??