Il y a 16 heures, Thierry.P a dit :

La Tesla 3 est loin d'être parfaite. 

Je regrette notamment le FSD insuffisant, les freinages fantômes (même si cela s'est vraiment amélioré) et la gestion des essuie-glaces !

 Je regrette aussi les frasque de Munsk qui donne parfois une image farfelue et pas sérieuse du véhicule électrique. 

Le FSD est surtout bien trop "hypé" par Musk, ce qui rejoint la 2e partie de ton commentaire.

Pour les freinages fantômes et les essuie-glaces, je trouve que les dernières MàJ ont vraiment amélioré les choses.

 

Mais d'un autre côté, c'est aussi ce côté fantasque qui a permis à Musk d'être aussi visible et de rendre le VE si médiatique. 

Il y a 12 heures, MattKirby a dit :

J'ai une Tesla et je n'ai aucun mal à dire qu'elle braque comme un caterpilar, qu'elle est raide comme pas possible, qu'elle fait du bruit à haute vitesse, etc.

J'apprécie ses qualités, tout comme je remarque ses défauts. De la même manière que je le faisais avec mes anciennes voitures( ioniq, DS3).

 

Je partage entièrement aussi ces critiques, sauf que la raideur ne me gêne vraiment pas, sauf à très basse vitesse.

Mais la mousse des sièges qui se plie à 4 000km, et le SC qui me dit que c'est "normal", j'ai un peu du mal....

Musk a les qualités de ses défauts.

Il a une sorte d'enthousiasme rafraîchissant qu'on ne trouve e pas chez beaucoup de dirigeants, un coté visionnaires qui ne se donne aucune limite et qui permet des innovations et des rupture technologiques énormes (Tesla, SpaceX...)

Mais il n'est pas adapté à la gestion du quotidien d'une entreprise qui a des clients "normaux", qui veulent simplement recevoir la voiture qu'on leur a vendue avec les fonctions promises.

Il est fort là où la plupart des dirigeants d'entreprises sont nuls (innovation, vision, charisme ...) et mauvais là où les autres sont bons (comm' rassurante, prudence, gestion rigoureuse d'un plan de marche ...)

il y a 42 minutes, Bart a dit :

Il est fort là où la plupart des dirigeants d'entreprises sont nuls (innovation, vision, charisme ...) et mauvais là où les autres sont bons (comm' rassurante, prudence, gestion rigoureuse d'un plan de marche ...)

👍

Balancer par tweet que finalement la Plaid+ est abandonnée alors qu'il y a les résultats des ventes et la présentation ce jeudi.

Le Bitcoin + Anonymous qui avertit EM.

+ tout le passé (et tout le futur 🤣)

Il faudrait une communication interdite par Musk, là ça devient une méga boite et je pense qu'il serait temps que cette communication hasardeuse s'arrête.

Hier la bourse a chuté direct (j'imagine que c'est lié à l'abandon de la Plaid +) pour se relever en fin de séance, alors c'est pas si mal pour boursicoter (y a des affaires à faire 😉), mais un peu plus d'équilibre serait le bienvenu. Cette société a un potentiel énorme et ait un peu gâché par cette folie.

Il y a 3 heures, tech60 a dit :

Vu que c'est de moi dont il s'agit je me permets d'intervenir et merci de ne pas réécrire l'histoire car ce n'est absolument pas ce qui s'est passé

Et je suis bien d'accord avec lui sur le fait qu'il n'y a aucune "diversité" dans l'équipe de modération, j'y ai participé,j'ai vu et je suis parti justement à cause de ça

Des trolls (car on ne peut pas le qualifier autrement) ont pourri volontairement un sujet, personne n'a voulu s'y coller malgré mes alertes et on m'a tout simplement dit "cesse d'intervenir" puis "ta crédibilité de modération en prend un coup" et je suis parti à cause de ça.

Et dans le cas présent je ne comprends toujours pas pourquoi les messages ont été transférés dans cette section et surtout ce sujet

Ce qu'on t'a dit et que de nombreux modérateurs de tous les forums savent d'expérience, c'est qu'on ne peut réagir en modérateur sur un sujet sur lequel on débat. 

Par exemple, sur ce sujet actuel, je ne serais pas légitime à modérer un forumeur qui me chercherait des noises de façon non amicale.

Je signalerai donc le sujet et laisserai les autres modérateurs s'en occuper, ou pas, s'ils estiment qu'il n'y a pas matière. 

De la même manière, il m'est arrivé de me faire reprendre par un modo quand j'ai fait du HS.

Et je n'ai aucun souci avec ça. 

 

Et oui, quand tu interviens avec une double casquette, ta crédibilité en prends un coup . 

Fin du HS pour moi (sinon @npir va me gronder 😂) 

  

il y a 40 minutes, Thierry.P a dit :

Ce qu'on t'a dit et que de nombreux modérateurs de tous les forums savent d'expérience, c'est qu'on ne peut réagir en modérateur sur un sujet sur lequel on débat. 

Par exemple, sur ce sujet actuel, je ne serais pas légitime à modérer un forumeur qui me chercherait des noises de façon non amicale.

Je signalerai donc le sujet et laisserai les autres modérateurs s'en occuper, ou pas, s'ils estiment qu'il n'y a pas matière. 

De la même manière, il m'est arrivé de me faire reprendre par un modo quand j'ai fait du HS.

Et je n'ai aucun souci avec ça. 

 

Et oui, quand tu interviens avec une double casquette, ta crédibilité en prends un coup . 

Fin du HS pour moi (sinon @npir va me gronder 😂) 

  

Le sujet avait été totalement pourri volontairement et personne n'est intervenu et personne n'a été sanctionné

Ce que j'ai reproché à l'époque et que je reproche encore et qui n'est pas constaté que par moi c'est ce parti pris flagrant sur le forum

Les pro tesla peuvent en toute impunité aller pourrir et dénigrer n'importe quoi n'importe où sur le forum (suffit de voir les débarquements dès le lever de rideau de la ford mach e ou la mercedes eqc entre autres) ou sur les sujets ionity sans que rien ne se passe et par contre on peut se faire sanctionner ou se retrouver déporté sur ce sujet pour avoir simplement répondu et se faire taxer "de hater"

Il suffit d'aller poser une simple question en section zoe pour que dans la minute et au lieu de répondre, les habitués proposent d'aller sur un forum concurrent pour avoir des réponses.

C'est dommage et c'était pour ça que j'avais pris le poste de modérateur: amener un peu de diversité dans une équipe composée exclusivement de tesla fans ou tout du moins de proprios de tesla.

Le 06/06/2021 à 17:46, raoul a dit :

Effectivement Thierry, certains sont tellement anti (quelque chose) ou viscéralement contre une marque, qu'ils sont persuadés, qu'il y  a un complot permanent !!! dont tu serais l'un des acteurs (oubliant de voir que tu as pourtant possédé une Zoé et une Leaf avant ta TM3) ...

Mais c'est les mêmes, qui ont une vision dogmatique, contre toute importation par exemple, contre tout ce qui de prés ou de loin, n'adopte pas le positionnement d'une marque Française (ou presque) car ils ont oublié qu'on n'est plus au temps de la Régie Renault, mais d'une multinationale avec son siège en Hollande, et qui n'a eu de cesse de délocaliser ses modèles les plus vendus hors de France etc etc

Qui s'insurgent que tous les autres constructeurs ne voient pas , eux, QUE par le 22 AC (sachant que les utilisateurs n'ont en général des contrats < à 12 kVA), mais que ces inconscients d'acheteurs d'autres marques préfèrent ne pas traîner un tranfo en permanence dans leur VE, et choisissent des VE à la charge rapide en DC à 100 ou 150 kW (et bientôt 300kW en 800V), ce qui risque d'ailleurs quasiment ne plus différencier l'usage des VE et des thermiques y compris sur des trajets longs... 

Bref quand on avance ces arguments, la notion de "comploteur anti Renault" arrive vite, pour ne pas dire plus !

Donc toi, Thierry avec ta TM3, pour eux, ton cas est désepéré !!! (second degré of course) .

 

Tiens, Raoul : quelle surprise ! Et à part déverser ton venin sur les gens qui te plaisent pas tu fais quoi de tes journées ? Parce que ça doit pas être  facile à vivre au quotidien non ? 🤣

Modifié juin 8, 20215 a par MiBou

Il y a 5 heures, tech60 a dit :

(suffit de voir les débarquements dès le lever de rideau de la ford mach e ou la mercedes eqc entre autres

 

Il y a 5 heures, tech60 a dit :

Il suffit d'aller poser une simple question en section zoe pour que dans la minute et au lieu de répondre, les habitués proposent d'aller sur un forum concurrent pour avoir des réponses.

Je suis remonté jusqu'au début de l'année et je ne vois aucun signalement dans les sections mach e/EQC/zoe.

Tu es bien placé pour savoir qu'on ne peut pas avoir des yeux partout. Pour que l'on intervienne, il faut faire un signalement.

 

Il y a 7 heures, MiBou a dit :

Tiens, Raoul : quelle surprise ! Et à part déverser ton venin sur les gens qui te plaisent pas tu fais quoi de tes journées ? Parce que ça doit pas être  facile à vivre au quotidien non ? 🤣

 

@MiBou tu as le droit de ne pas partager les propos de @raoul, mais défends tes idées. Pourquoi exprimer un désaccord par une attaque personnelle ? Vu de l'extérieur, qui déverse son venin... de manière stérile  ?

 

ps Ici c'est "Le défouloir anti Tesla et anti Elon Musk"

Modifié juin 8, 20215 a par teebex
ajout du ps

Les "idées" de Raoul ??? Mort de rire : un ramassis de trucs qu'il a pêché ça et là sur le forum, le répétant sans avoir tout bien compris et bien entendu la moindre justification : perso je préfère pas perdre mon temps avec ce genre d'artiste (bon de toutes façons ça tombe bien mon temps je vais pouvoir le consacrer à autre chose maintenant ! ) 🤣

Le 08/06/2021 à 21:29, teebex a dit :

ps Ici c'est "Le défouloir anti Tesla et anti Elon Musk"

Oui C est relou vos chamailleries.

Je viens de découvrir ce sujet : Elon est un enfoiré qui m'a fait perdre 3000€ sur mes cryptos et plusieurs milliers d'€ sur la revente de ma caisse avec les prix récents de sa SR+.

 

Ahhhhhh ça fait du bien !!!

 

(En vrai, non, il me manque toujours des tunes, au total).

 

 

Et en 2 mois, si on suit Musk, tous les mineurs de bitcoins sont passés de sauveurs du monde à sales pollueurs à super écologistes 🧐

Après la dernière confession de Musk sur le FSD, ça m énerve d'autan plus qu'ils n arrivent même pas a gérer les limitations de vitesse.

- la cartographie erronée après la dernière maj sur des routes qui étaient bonnes avant (comment font ils ???)

- la reconnaissance de panneaux qui apparaissent reconnu puis qui cèdent la place a ceux de la.cartographie erronée un dixième de seconde plus tard et sans pouvoir rehausser la vitesse!

- la limite de vitesse quasiment tout le temps à cause de la pluie quand il fait beau...

 

Comment peut-on empêcher l utilisateur de régler la limite de vitesse alors que le véhicule ne sait pas le faire ??? C est honteux.

 

et en plus c est de pire en pire avec les maj 🤬🤬🤬🤬

Il y a 10 heures, Solardream a dit :

Après la dernière confession de Musk sur le FSD, ça m énerve d'autan plus qu'ils n arrivent même pas a gérer les limitations de vitesse.

- la cartographie erronée après la dernière maj sur des routes qui étaient bonnes avant (comment font ils ???)

- la reconnaissance de panneaux qui apparaissent reconnu puis qui cèdent la place a ceux de la.cartographie erronée un dixième de seconde plus tard et sans pouvoir rehausser la vitesse!

- la limite de vitesse quasiment tout le temps à cause de la pluie quand il fait beau...

 

Comment peut-on empêcher l utilisateur de régler la limite de vitesse alors que le véhicule ne sait pas le faire ??? C est honteux.

 

et en plus c est de pire en pire avec les maj 🤬🤬🤬🤬

Pour la carto, ce n'est pas Tesla qui fixe les limitations de vitesse et positionne les panneaux.

Ils utilisent les données fournies par un autre prestataire (type OSM, Google, Tomtom, Bing maps ...) et ne peuvent pas aller vérifier chaque route et chaque panneau.

C'est pareil pour tous les constructeurs.

E Musk ne passe pas ses vacances à sillonner les routes de France avec son carnet pour noter les limitations. 

il y a 22 minutes, Bart a dit :

Ils utilisent les données fournies par un autre prestataire (type OSM, Google, Tomtom, Bing maps ...) et ne peuvent pas aller vérifier chaque route et chaque panneau.

D'accord pour le principe, mais Tesla se disant casseur de codes, et avec la flotte de voitures qui tourne maintenant et communiquent à un serveur, ça leur couterait pas beaucoup que de faire remonter la lecture des panneaux à un serveur afin de permettre les ajustements nécessaires et fournir des données plus fiables.

Il faut pas se mentir, ils se contrecarrent pour l'instant du GPS (en Europe seulement ? ) et ne font aucun effort pour améliorer ça. 

Chez BMW, je payais pour un service de cartographie avec mise à jour des cartes (grosse MAJ annuelle et MAJ Light trimestrielle) bien plus fiable que ce que propose Tesla aujourd'hui. 

Le GPS est une fonction acquise à notre époque, un must have / un basique, qui ne devrait pas ouvrir autant de débat, mais pourtant c'est le cas chez Tesla. 

Et ils prétendent vouloir faire de la conduite autonome en plus ! si c'est basé sur des données de navigation obsolètes ou erronés je trouve ça simplement ridicule et ce n'est pas excusable même pour une entreprise qui n'a que 15ans d'existence. 

Je ne leur cherche pas d'excuses, j'explique simplement que la source des données n'est pas Tesla.

Ensuite, j'ai du mal à estimer la difficulté à utiliser les remontées de panneaux.

Vu comme ça, ça parait simple, mais en réalité, ça doit être assez pénible à gérer (là c'est le développeur qui parle  )

Pour la conduite autonome, tesla n'est pas tout à fait prêt.
La détection des voies est très aléatoire.

Il y a 2 heures, Bart a dit :

E Musk ne passe pas ses vacances à sillonner les routes de France avec son carnet pour noter les limitations

C'est bien ce qu'on lui reproche!!!! Il pourrait faire un effort🤣😂

Il y a 12 heures, Solardream a dit :

Après la dernière confession de Musk sur le FSD, ça m énerve d'autan plus qu'ils n arrivent même pas a gérer les limitations de vitesse.

- la cartographie erronée après la dernière maj sur des routes qui étaient bonnes avant (comment font ils ???)

- la reconnaissance de panneaux qui apparaissent reconnu puis qui cèdent la place a ceux de la.cartographie erronée un dixième de seconde plus tard et sans pouvoir rehausser la vitesse!

- la limite de vitesse quasiment tout le temps à cause de la pluie quand il fait beau...

 

Comment peut-on empêcher l utilisateur de régler la limite de vitesse alors que le véhicule ne sait pas le faire ??? C est honteux.

 

et en plus c est de pire en pire avec les maj 🤬🤬🤬🤬

Bonjour,

Ayant l'EAP, j'ai vu et expérimenté quelques comportements que tu décris: j'utilise bcp la fonction "bug report" à chaque fois que j'estime que la voiture déconne

Les sujets suivants sont dédiés à la navigation et à la cartographie si tu veux prolonger le débat:

 

Il y a 4 heures, Bart a dit :

Ils utilisent les données fournies par un autre prestataire (type OSM, Google, Tomtom, Bing maps ...)

Dans ce cas tesla est responsable de mal choisir son sous traitant.

Ce que je reproche a Tesla, C est de savoir que sa carto et le système de récupération d'info avec les caméras déconne fortement, mais oblige l utilisateur d appliquer ces informations erronées sans pouvoir réhausseur le régulateur manuellement !

Je ne dis pas qu’ils n’ont pas une part de responsabilité…

Ceci dit, il y a des erreurs chez tous les fournisseurs 

il y a 38 minutes, Solardream a dit :

Ce que je reproche a Tesla

Donc pas à E. Musk 😉

Je crois que lui se voit déjà sur Mars, Tesla est un détail 😋

Il y a 5 heures, Busquet2 a dit :

Donc pas à E. Musk 😉

Je crois que lui se voit déjà sur Mars, Tesla est un détail 😋

Ben le sujet c est Tesla ou Musk 😉

Osef de M. Musk

Gros coup de gueule parce qu'après 3600km cet été, ça m'aurait changé la vie : tu nous fais chier, Elon, a pas avoir accéléré pour l'ajout des étapes dans les itinéraires.

Bordel ça changerait tout, sur des vacances itinérantes où tu sais que tu vas faire des étapes a gauche et à droite. Et franchement ça leur coûterait que dalle.

 

Et si en plus il ajoutait les bornes de chargement tierces sur la carte, alors la ça serait jackpot. Mais bon j'imagine que développer le sex toy Tesla après le bot et la machine a café sera prioritaire.

Plutôt d’accord, encore plus pour les bornes tierces que pour les étapes !

A la limite, même s’ils ne les prennent pas en compte dans les calculs quand il y a un trajet qui se passe bien uniquement en suc 

Mais si au moins on pouvait afficher les bornes aux alentours sans avoir à passer par une appli…