Le 05/01/2023 à 21:26, tben a dit :

 

Je te laisse regarder, et si ça t'interesse on ouvre une discussion canserver

http://www.jwardell.com/canserver/

Ça peux toujours être intéressant, et pas forcément que pour moi

Pas mal ce site pour des stats de la flotte des LFP 2021

 

 

 

https://teslalogger.de/degradation.php

 

Par contre je n’ai trouvé comment afficher l’âge de la voiture en abscisse, ça aurait été bien d’avoir cette courbe pour apprécier la corrélation entre l’âge de la voiture et sa dégradation

Hello tous

 

Je constate pour la 1 ère fois un pallier à 412 ou 411 km depuis un petit moment... 

Ça baisse pas et tant mieux 🤣

Le 06/01/2023 à 18:23, ounerbouks a dit :

Je constate pour la 1 ère fois un pallier à 412 ou 411 km depuis un petit moment... 

Ça baisse pas et tant mieux 🤣

tu nous diras, j'ai eu pareil, puis chute brutale et profonde, puis remontée.

Le 06/01/2023 à 19:02, tben a dit :

tu nous diras, j'ai eu pareil, puis chute brutale et profonde, puis remontée.

C'est exactement ce que j'attends et qui me fait peur 🤣

Après je suis sencé avoir perdu 12km ( epa ok ) mais je ne remarque rien 😛

Modifié janvier 6, 20233 a par ounerbouks

Moi non plus, je ne remarque rien. Je suis parti au boulot à 10km ce matin avec 30km de restant, et ce soir je suis arrivé avec 10 km. Et là elle charge jusqu'à demain 9h30 (ce sera surement avant). On vera bien ce qu'elle donnera comme 100%.

Bonne surprise ce matin pour ma LR de décembre 2019, que je n’avais pas chargé à 100% depuis un bout de temps , elle m’indique 482km pour 499km neuve (44000km au compteur)

Soit une perte de 17 km …en 3 ans

habitudes de charge ; 

-toujours branchée, avec consigne à 70%

-charge à 16A

-environ 10 à 20% de superchargeurs
 

Le 06/01/2023 à 23:32, aviator a dit :

Bonne surprise ce matin pour ma LR de décembre 2019, que je n’avais pas chargé à 100% depuis un bout de temps , elle m’indique 482km pour 499km neuve (44000km au compteur)

Soit une perte de 17 km …en 3 ans

habitudes de charge ; 

-toujours branchée, avec consigne à 70%

-charge à 16A

-environ 10 à 20% de superchargeurs
 

elle est en bonne santé pour une 2019

Le 06/01/2023 à 19:15, tben a dit :

Moi non plus, je ne remarque rien. Je suis parti au boulot à 10km ce matin avec 30km de restant, et ce soir je suis arrivé avec 10 km. Et là elle charge jusqu'à demain 9h30 (ce sera surement avant). On vera bien ce qu'elle donnera comme 100%.

Et voila, revenu à 409.

................. LR de décembre 2019, que je n’avais pas chargé à 100% depuis un bout de temps , elle m’indique 482km pour 499km...............

C'est plus que bonne santé, s'en est presque louche !  👿

Le 04/01/2023 à 20:26, El Mago a dit :

Modèle 3 propulsion neuve livrée le 27 Décembre. 407kms seulement à 100%😪. 

Tesla me dit de descendre à 10% et recharger à 100% afin d'équilibrer les cellules. Vous en pensez quoi?

J'ai pas eu à faire ça sur mes 2 précédentes TM3...

Oui c'est surprenant, la mienne (M3 prop) livrée le 31/12 affiche 440km

Le 07/01/2023 à 10:23, doli a dit :

................. LR de décembre 2019, que je n’avais pas chargé à 100% depuis un bout de temps , elle m’indique 482km pour 499km...............

C'est plus que bonne santé, s'en est presque louche !  👿

Bon, je vais vous faire une photo lors de ma prochaine charge à 10% , puisque le doute vous habite …

Le 07/01/2023 à 18:54, aviator a dit :

Bon, je vais vous faire une photo lors de ma prochaine charge à 10% , puisque le doute vous habite …

Oups!! 100%

LR de mars 2019 54000km  j ai eu une pointe exceptionnelle sur un Suc à 483 km cet été mais des le lendemain c était 475 mais sinon plutôt 470 en été et 460 en ce moment en hiver 

Pour ma part, TM3 LR DM AWD décembre 2019, 37000 km, 466 km à 100%. Profil de recharge 100% sur superchargeur, 95% entre 25% et 80% d'un coup. Elle reste sans rouler souvent durant 15 jours. Elle fait 500 km quand elle sort. Courbe: % affiché / kWh facture (je n'affiche pas les km mais les %). La pente conduit à 6.6% de perte de capacité.

 

Ma T3LR AWD de 2019 avec 100000km m'affiche 418km à 100% je me pose la question d'ouvrir un dossier chez Tesla...

Quelles sont tes habitudes de charge ?

Ca ressemble à une voiture mal calibrée qui ne voit jamais de 100% ou de soc bas

En tous cas, Tesla ne fera rien tant qu’il n’y aura pas 30% de perte, sauf s’il y a une panne évidente sur la batterie 

Modifié janvier 8, 20233 a par Bart

Propulsion de 2022 à 391 km à 100% depuis quelques semaines et malgré un 12% --> 100% aujourd'hui 🤔

Une seule charge ne suffit pas a recalibrer.

391 pour une 2022, c’est incroyablement bas

Le 08/01/2023 à 15:33, JRCondat a dit :

Ma T3LR AWD de 2019 avec 100000km m'affiche 418km à 100% je me pose la question d'ouvrir un dossier chez Tesla...

Sans doute pas calibrer?

Pour te comparer : https://teslalogger.de/degradation.php

Perso sur ma AWD Pack Pana 82 km/h, c'est 553 km affiché pour 575 à neuf ... donc rien de bien grave, elle a 50 000 km.

Modifié janvier 9, 20233 a par Jack16V

Suite de mon aventure et malheureusement pas d'amélioration.
J'ai roulé jusqu'à descendre la batterie à 8% et recharge complète hier soir à un SuC jusqu'à ce que la recharge soit terminée. Bilan des opérations 414kms affichés à 100% et une capacité calculée de 56.5 kWh au lieu des 60 attendus.
J'ai ouvert un ticket chez Tesla et ils ne me repondent que des généralités et fausses en plus, du genre l'autonomie affichée dépend de la température, de la conduite et de l'utilisation du chauffage..
Je suis toujours dans les 14 jours de rétractation, vous en pensez quoi...?

La calibration nécessite souvent plusieurs recharges ...

Ca me parait quand même très bas 414 au lieu de 440 sur une voiture neuve.

La réponse de Tesla est comme d'hab sur ce sujet ...

J'ai qd meme un léger mieux par rapport à la première charge à 100% où j'étais à 407 kms... mais je suis encore très loin du compte.

Vous me confirmez que les jantes de 19 pouces n'influencent pas l'autonomie EPA affichée ? 

Tesla me dit avoir analysé la voiture à distance et n'avoir rien trouvé d'anormal. Ils ont vraiment la possibilité de vérifier la batterie à distance et notamment sa capacité since new?

Modifié janvier 9, 20233 a par El Mago
Typo

Les jantes n'influent pas sur l'affichage (elles influent par contre sur la vraie autonomie).

Ils ont la possibilité d'avoir toutes les infos à distance. S'il y avait un vrai pb sur ta batterie, ils l'auraient probablement découvert.

Maintenant, leur filtre c'est de dire que tout est OK tant que tu n'as pas perdu 30% de capacité en période de garantie.

Donc ils sont tranquilles.

Il faut que tu essayes de recharger à 100%, les LFP60 ont une calibration parfois difficile.