Il y a 3 heures, Ron4n a dit :

Seules les nouvelles SR+ de 2021 affichent plus de 385km

D'ailleurs elles sont à combien les SR + maintenant ? 

LFP apparemment on voit que 399 km, mais celles d'aujourd'hui Made in USA, ça donne quoi ? 

Tesla SR+ LFP 5000KM, 406 km à 100%

 

il y a 6 minutes, volt'air a dit :

Tesla SR+ LFP 5000KM, 406 km à 100%

 

Ben normalement c’est 263 miles EPA => 423 km.

 

Edit : Je parle pour les US 2021 pas les LFP

Modifié février 22, 20215 a par STSUKX

Le 20/01/2021 à 22:55, Njxt a dit :

@Mitch31 @Busquet2

Pour les habitudes de charge, d'avril 2019 à septembe 2020, je faisais entre 140 et 180 km par jour ouvré, et chargeait chez moi en AC 7kW (dans un garage), entre 70 et 85%, selon la saison et la météo (mais le plus fréquent était 70-75%).

Depuis octobre, j'ai déménagé, et fais 40-50 km/jour, et charge plutôt à 50-60%

Par contre, les fois où j'ai chargé au dessus de 95% se comptent sur les doigts des deux mains je pense.

Je n'ai jamais laissé la voiture non branchée en dessous de 20% (voir 30%).

J'ai fait des supercharges (très rarement au dessus de 90%) bien sûr, pendant les voyages mais cela doit représenter entre 5 et 10% (grand grand maximum) de mes charges.

Cependant, aucune idée si ce sont de bonnes habitudes de charge , ou le fait de rouler et charger régulièrement ... ou juste du bol, qui me donne ce bon résultat.  

Bonjour, ma TM3 d'avril 2019 (LR 18aero) a 66000km, idem, 140km A/R par jour, trajet travail, charge quotidienne à 75-80%, quelques charges rapide aux Superchargeurs par an, et j'ai récemment constaté une perte de capacité, j'utilise rarement l'affichage "km", mais elle simule aujourd'hui 441km en charge pleine (en déplaçant le curseur dans l'appli Tesla pour la recharge), et avec un calcul simple la capacité de ma batterie serait à ~65kWh 

Donc visiblement les mêmes habitudes/cycles/kilométrages ne donnent pas les mêmes résultats ! 

Tracman

Modifié février 22, 20215 a par bobjouy
kW ≠ kWh

Il y a 4 heures, bobjouy a dit :

Dans mon cas précis : 

Difficile à dire, car il se peut que ce soit non pas le 0 % qui soit mal connu du BMS, mais le 100 %. Auquel cas, quand tu arrives à 0, tu es bien vide.

 

Merci tu es une mine d'informations.

Pour le 100%, on peut s'assurer d'y être au départ si on est sur SUC.

Si j'ai l'occasion de faire ce test un jour, je passerai en km à la fin, et je ferais des tours de parking sur le SUC pour finir la batterie 😁

il y a 51 minutes, camore a dit :

Pour le 100%, on peut s'assurer d'y être au départ si on est sur SUC.

 

En théorie oui, en pratique selon les moments et la voiture, il se peut que le 100 % soit faussé. Même si en SuC c'est plus rare en effet.

Il y a 2 heures, Tracman a dit :

j'utilise rarement l'affichage "km", mais elle simule aujourd'hui 441km en charge pleine (en déplaçant le curseur dans l'appli Tesla pour la recharge)

Attention cette valeur-là n'est pas très fiable, surtout si testée à un taux de charge bas. La seule fiable c'est celle affichée lors d'une vraie charge à 100%

il y a 14 minutes, Mitch31 a dit :

Attention cette valeur-là n'est pas très fiable, surtout si testée à un taux de charge bas. La seule fiable c'est celle affichée lors d'une vraie charge à 100%

Merci pour l'info, je vais tester mercredi en rechargeant à 100% juste avant de partir pour ~400 km de quasi autoroute.

Il y a 23 heures, STSUKX a dit :

Petit calcul rapide.

 

(161x325)1000 = 52,325 kWh/0,79 = 66,23 utiles.

 

Soit autonomie neuve :

 

(74,3/66,23)325 = 364,6 km avec le même SoC à l’arrivée.

 

La réalité mathématique est malheureusement plus cruelle 😢

Oui, mais peu importe car dans la vraie vie le même trajet à 0°C dehors me faisait arriver à 3% de SoC en roulant à 100 km/h et voiture neuve !

La météo prend donc l'avantage sur les mathématiques, c'est ça la "vraie vie " 😉

Il y a 12 heures, bobjouy a dit :

D'ailleurs elles sont à combien les SR + maintenant ? 

LFP apparemment on voit que 399 km, mais celles d'aujourd'hui Made in USA, ça donne quoi ? 

417 km pour la LFP voire 420 pour certains !

Il y a 17 heures, chrisbdx a dit :

 

Ma voiture a 1an mais j'ai chargé que 3 ou 4 fois environ à 100%, j'ai jamais vu 400km mais max vers 385km environ comme dit Ron4n

Donc cette fameuse mise à jour + 15 km d autonomie n’aurait jamais eu lieu ( concerne les TM3 avant oct 2019)?
 

Bizarre pour la tienne car en 2020 les TM3 étaient affichées à +400 kms à la livraison ( site genre autoplus)

Ensuite, les premiers mois l’autonomie baissent, dc 385 km, ça colle avec 400 km quand tu reçois TM3

Il y a 10 heures, Mitch31 a dit :

La seule fiable c'est celle affichée lors d'une vraie charge à 100%

Fiable que en Suc ou chez soi aussi c est fiable?

il y a 6 minutes, Catx007 a dit :

Fiable que en Suc ou chez soi aussi c est fiable?

D'après ce que j'ai lu ici ça serait plus fiable en SuC, mais je ne fais que citer.

Mais j'imagine que même à la maison ça sera toujours plus fiable que la technique du curseur de l'appli

Le 23/02/2021 à 07:24, Mirage F1C a dit :

417 km pour la LFP voire 420 pour certains !

Bonjour,

 

désolé mais quand vous dites LFP c'est-à-dire ?

 

( dsl je suis nouveau ) et j'hésite vraiment entre la SR+ et la LR mais le prix est loin d'être le même ...

il y a 1 minute, johnn a dit :

Bonjour,

 

désolé mais quand vous dites LFP c'est-à-dire ?

Bonjour et bienvenu,

C'est un type de chimie de batterie qui veut dire Lithium Fer Phosphate, les Models 3 SR+ de fin d'année 2020 provenant de Chine ont eu cette technologie.

Tu as un recensement ici et un gros sujet là dessus ici

Et j'imagine que la question que tu te poses est e"st-ce que ta Model 3 aura une batterie LFP ?" A priori non car elles viennent des USA.

Sauf si ça a changé depuis, voir à la fin du dernier fil.

Bonne lecture

Le 22/02/2021 à 09:39, Busquet2 a dit :

j'ai des choses importantes à faire ce matin : du surf 😝

Voilà : poignet pété ce matin. Je déguste...

Ma femme conduira pour le retour 😔 et le mois qui vient...

il y a 47 minutes, Busquet2 a dit :

Voilà : poignet pété ce matin. Je déguste...

Ma femme conduira pour le retour 😔 et le mois qui vient...

Bon courage !!!

il y a une heure, Busquet2 a dit :

Voilà : poignet pété ce matin. Je déguste...

Ma femme conduira pour le retour 😔 et le mois qui vient...

La poisse ! Bon rétablissement

L'avantage, c'est que ca se conduit à une main une tesla ?!

Test charge a 100% sur une SR+ 2021 (reçu le 13/02/21) 417km d'autonomie.

Je ne sais pas trop quoi en penser par rapport au 448km annoncé par Tesla

il y a 9 minutes, Boris1402 a dit :

Test charge a 100% sur une SR+ 2021 (reçu le 13/02/21) 417km d'autonomie.

Je ne sais pas trop quoi en penser par rapport au 448km annoncé par Tesla

Comme sur les LFP ! Certains ont même 420 km.

 

 

 

Test charge a 100% sur une SR+ 2021 (reçu le 13/02/21) 417km d'autonomie.

Je ne sais pas trop quoi en penser par rapport au 448km annoncé par Tesla

 

Bonjour,

ce screen , c'est quelle application ?

 

il y a 22 minutes, Boris1402 a dit :

448km annoncé par Tesla

448km = autonomie WLTP.

Jamais l'affichage à 100% n'a affiché à quiquonque l'autonomie WLTP.

SR+ 2019 : 409km WLTP : l'affichage à 100% au début tournait pour nombre de possesseur autour de 379km.

LFP 2020 : 430km WLTP : l'affichage à 100% autour de 410km

SR+ 2021 : 448km WLTP :

 

Il y a 3 heures, Busquet2 a dit :

Voilà : poignet pété ce matin. Je déguste...

Ma femme conduira pour le retour 😔 et le mois qui vient...

Remets toi bien, perso multiple fracture du talon, ça fait + de 4 mois et j ai pas fini... mais comme c'est le gauche je peux conduire 😅....

....par contre j ai tjs pas de tesla 😟...

l'année dernière j'ai fait le genou, ligaments croisés etc ... idem c'est madame qui a conduit le retour pour une fois lol

Il y a 3 heures, metms a dit :

Bonjour,

ce screen , c'est quelle application ?

 

 

C'est l'appli smartphone de l'appli Apple Watch dont on parle ici, j'ai aussi mis des photos de la Watch.