Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)

[ParkerLewis]

Le 19/05/2025 à 23:44, MrFurieux a dit :

C'est un peu extrême comme réaction non ?

Le pire qu'il a écrit était "il faut aussi lire avant de poser des questions". Ça  te choque au point de faire un signalement à la modération ...?

Hello,

 

Pour moi, il ne s'agit pas d'être choqué ou non. Le commentaire en question est désobligeant, de façon totalement gratuite (en plus d'avoir tort sur le fond + l'intervention précédente n'était pas particulièrement bienveillante non plus). Ça n'a tout simplement pas lieu d'être et ça s'arrête là.

 

Je précise au cas où et sans animosité que je ne serais pas intéressé par un débat sur ce thème (qui de toute façon est hors sujet). Je réponds à la question sur ce sujet par courtoisie, j'espère que cela aura apporté les éléments souhaités et précise que je désire en rester là.

[jlrobert]

Le 17/05/2025 à 08:30, sim_v a dit :

Si si,3ième ligne :

Mais est-ce que la connexion 4G de base est suffisante ? Je ne sais pas.

je confirme je l ai fait avec un puisance avec prise renforcé a 25 A en 230 volts, sans wifi donc juste connexion LTE, debut a 9%, fini a 100% (probleme pour les LR qui ne doivent par rester a 100% a l arret )  et 17 heures au total.  Attention ca ventile tres fort a la décharge donc peut etre un probleme pour les voisins tres proches. Et si par malheur vous devez interrompre le processus (ce qui est simple a faire au cas ou), vous ne recuperez aucune info sur la santé batterie et doit refaire le test complet   

[jlrobert]

Le 17/05/2025 à 07:08, pistache a dit :

Je me suis pas plaint mais j'ai perdu 15-20 km sur le coup.

https://forums.automobile-propre.com/topic/kilométrage-max-quindique-votre-model-3-à-100-dégradation-batterie-longévité-15552/?

 

moi j ai perdu 13km...mais en meme temps c etait 13km de trop en theorique (EPA), donc mon estimation a 420km a 100% est désormais bien plus proche de la realité. Elle afficherai 400km que ce serai encore plsu realiste. Apres ce test a l air de ne pas mentir sur la capacité exacte. Ils semblerait que d autres marques affiche des valeurs de dégradations inferieur a 5% apres plusieurs années ce qui sème le doute sur la véracité de leurs calculs (reduction du buffer?).

Modifié 22 mai par jlrobert

[Busquet2]

Ben moi je ne vais pas faire ce test puisque vos retours montrent que vous avez tous perdu. Déjà que ça me déprime d’avoir que 420 et des brouettes affichées, je ne vais pas encore en enlever
Oui c’est psychologique

[pistache]

Le 22/05/2025 à 12:08, Busquet2 a dit :

Ben moi je ne vais pas faire ce test puisque vos retours montrent que vous avez tous perdu.

Pour la science tu devrais le faire. Peut-être que tu seras le premier où ça remonte ? Ou sinon le premier à passer sous les 400 km !

[rifilou]

Le 22/05/2025 à 12:08, Busquet2 a dit :

Ben moi je ne vais pas faire ce test puisque vos retours montrent que vous avez tous perdu. Déjà que ça me déprime d’avoir que 420 et des brouettes affichées, je ne vais pas encore en enlever
Oui c’est psychologique

Sur TMY LFP60, le test m'a fait remonter

[Tadig]

Le 22/05/2025 à 11:32, jlrobert a dit :

moi j ai perdu 13km...mais en meme temps c etait 13km de trop en theorique (EPA), donc mon estimation a 420km a 100% est désormais bien plus proche de la realité. Elle afficherai 400km que ce serai encore plsu realiste. Apres ce test a l air de ne pas mentir sur la capacité exacte. Ils semblerait que d autres marques affiche des valeurs de dégradations inferieur a 5% apres plusieurs années ce qui sème le doute sur la veracité de l heure calcul (reduction du buffer?).

Sur ma Ioniq 28 de plus de 100.000km j'étais encore à 100% de SoH. Etant donné que cette voiture a un buffet haut on peut facilement supposer que la dégradation grignote le buffet haut jusqu'à taper ensuite dans le %age affiché. Ce n'est pas plus bête qu'autre chose et ça permettrait à @Busquet2 de dormir tranquillement 😀

[jlrobert]

Le 22/05/2025 à 12:08, Busquet2 a dit :

Ben moi je ne vais pas faire ce test puisque vos retours montrent que vous avez tous perdu. Déjà que ça me déprime d’avoir que 420 et des brouettes affichées, je ne vais pas encore en enlever
Oui c’est psychologique

pas que psychologique.... ceux qui le font pas pourront "tricher" a la revente avec un km a 100% plus haut que la verité par rapport a ceux qui ont fait le test. Voir des propulsions affichés plus de km a 100% meme apres nos 6 ans de dégradation, ca fait mal quand meme, je compatie, car ca veut dire que le "grande autonomie"... c est valable que pour 6 ans finalement. 

[sim_v]

La capture de cet écran avec la date du test va devenir un incontournable pour la revente !

A faire en été par temps bien chaud !

[matesla3etaitsurleglovis]

Le 22/05/2025 à 12:08, Busquet2 a dit :

Ben moi je ne vais pas faire ce test puisque vos retours montrent que vous avez tous perdu. Déjà que ça me déprime d’avoir que 420 et des brouettes affichées, je ne vais pas encore en enlever
Oui c’est psychologique

Moi, j'ai gagné.  Je pensais avoir 18 % de dégradation,  410 a 412 km epa restants. Et au final, je suis monté a 417 km avec le test.

 

Model 3 lr de février 2019 avec au moment du test 165.500 km.

[matesla3etaitsurleglovis]

Le 22/05/2025 à 14:53, jlrobert a dit :

pas que psychologique.... ceux qui le font pas pourront "tricher" a la revente avec un km a 100% plus haut que la verité par rapport a ceux qui ont fait le test. Voir des propulsions affichés plus de km a 100% meme apres nos 6 ans de dégradation, ca fait mal quand meme, je compatie, car ca veut dire que le "grande autonomie"... c est valable que pour 6 ans finalement. 

Oui et non. Elle charge à 250 kw aux superchargeurs,  ce que ne font pas les propulsion. Et la propulsion va aussi se dégrader. Plus l'accélération,  on se dit que ça ne sert à rien et objectivement c'est vrai.  Mais quand on y a goûté,  dur de revenir en arrière. 

[ParkerLewis]

Le 22/04/2025 à 15:03, LeLutin a dit :

Aller, un moment que je n'avais pas fait le 100% en SuC, c'est fait :

394 km pour une SR+ de juin 2021 avec 27600 km.

SR+ Q1 2021, 37000km.

 

Jusqu'il y a peu (quelques mois) j'étais autour de 390km à 100%.

 

J'ai essayé ces jours-ci de faire le test de nuit sur une borne AC dans ma rue. Le test a échoué (2 nuits de suite) lors de la phase de recharge car "interruption" (je ne sais pas pourquoi, peut-être la borne qui est instable / qui interrompt un instant le courant et ça suffit à ce que la procédure s'arrête...)

 

En tout cas j'ai tout de même poussé la charge à 100% pour voir (de retour chez moi) et je constate que maintenant c'est (glurps) 351km...

Modifié 23 mai par ParkerLewis

[pistache]

Le 23/05/2025 à 19:30, ParkerLewis a dit :

je constate que maintenant c'est (glurps) 351km...

Ah ouais, là il s'est passé quelque chose ! Il faut vraiment essayer de faire ce test complètement pour être sûr. 

[ounerbouks]

Le 22/05/2025 à 14:53, jlrobert a dit :

pas que psychologique.... ceux qui le font pas pourront "tricher" a la revente avec un km a 100% plus haut que la verité par rapport a ceux qui ont fait le test. Voir des propulsions affichés plus de km a 100% meme apres nos 6 ans de dégradation, ca fait mal quand meme, je compatie, car ca veut dire que le "grande autonomie"... c est valable que pour 6 ans finalement. 

Une 2019 éventuellement mais une plus récente y'a de la marge avant d'avoir l'autonomie d'une Prop... 

[sim_v]

Le 07/04/2025 à 10:52, sim_v a dit :

J'ai aussi perdu quelques kilomètres @100% après le test.

J'ai retrouvé mon autonomie originale. Je ne sais pas quelle est la part de la température ambiante dans ces résultats.

 

 

La courbe fait le yoyo !

 

[pistache]

Le 24/05/2025 à 09:39, sim_v a dit :

J'ai retrouvé mon autonomie originale.

Ce qui ne veut pas dire que c'est correct. Le test en vidant/rechargeant de façon contrôlée donne un résultat fiable a priori. Les recharges suivantes ramènent forcement des erreurs.