Le 23/10/2021 à 17:14, Elkalpine a dit :

On apprend rien de plus @Pahtath

Tu pourras scanner le QR code attention spoil : dégouté d'avance de ne pas voir ta tête lol

 

Ou sont situées ces bornes ?
Ce qui est intriguant c'est que c'est IZIVIA IG qui déploie les bornes et non IZIVIA. IZIVIA IG est la filiale interne du groupe EDF qui déploie les bornes sur les sites EDF dans le cadre du plan visant à convertir la majorité de la flotte à l'électrique d'ici 2030.

Le 23/10/2021 à 17:59, HGP a dit :

Ou sont situées ces bornes ?
Ce qui est intriguant c'est que c'est IZIVIA IG qui déploie les bornes et non IZIVIA. IZIVIA IG est la filiale interne du groupe EDF qui déploie les bornes sur les sites EDF dans le cadre du plan visant à convertir la majorité de la flotte à l'électrique d'ici 2030.

Aire de l'île Rose, avant Grenoble, quand on vient de Lyon ou de Valence.

Je pense qu'IZIVIA IG ne déploie pas les bornes. Comme c'est indiqué sur le panneau, ils sont " le partenaire de vos projets de recharge". En clair, ils doivent s'occuper des travaux d'alimentation du site. Amha.

Merci @Elkalpine. Effectivement le QR code renvoie vers un site en construction (lol) de Izivia IG...

 

Et oui, Izivia IG, c'est normalement pas le Izivia que l'on connait mais une filiale EDF pour aider les opérateurs d'infrastructures à se développer. Bref, on en sait rien de ce projet...

ce sont bien des bornes Ionity?

 

Le 23/10/2021 à 22:18, Pahtath a dit :

Bref, on en sait rien de ce projet...

oui il n'y aurait pas eu de panneau, ça aurait été pareil ! On est sûr que ça va être ionity, mais c'est tout. Quel autre réseau sera à côté de ionity ? Comme @HGP, et de ce que j'en comprends, c'est le réseau EDF pour la recharge de leur véhicule seulement , qu'en penses-tu ? ouvert aux particuliers  ? Aucune information ne transpire. Mais visiblement ce ne sera pas Tesla, dommage.

Du coup je suis passé cet aprèm à l'île Rose, et j'ai vu les bornes à installer et les attentes électriques.

Au final, pour moi, je ne vois que les attentes pour 4+1 bornes avec des emplacements en épi, classiques Ionity. 

 

 

Donc, au final, je pense que le panneau "18" n'a pas forcément de sens, du moins pour cette implantation.

Le 23/10/2021 à 22:18, Pahtath a dit :

Merci @Elkalpine. Effectivement le QR code renvoie vers un site en construction (lol) de Izivia IG...

 

Et oui, Izivia IG, c'est normalement pas le Izivia que l'on connait mais une filiale EDF pour aider les opérateurs d'infrastructures à se développer. Bref, on en sait rien de ce projet...

Non IZIVIA IG est une filiale interne au groupe EDF qui travaille uniquement aux déploiements des infrastructures de recharge sur les sites EDF.

Les pannes ionity commence à être suffisamment nombreuse pour faire parler. 

https://www.leblogauto.com/2021/10/panne-ionity-souligne-fragilite-de-lelectromobilite.html

Rappelons qu'au coût que ça a de chargé sur ces bornes ça pourrait fonctionner correctement . 

Modifié octobre 25, 20214 a par Mirada

Le 25/10/2021 à 06:15, Mirada a dit :

Les pannes ionity commence à être suffisamment nombreuse pour faire parler. 

https://www.leblogauto.com/2021/10/panne-ionity-souligne-fragilite-de-lelectromobilite.html

Rappelons qu'au coût que ça a de chargé sur ces bornes ça pourrait fonctionner correctement . 

Encore un article a charge contre le VE... 

Perso j'ai jamais eu de prob avec ionity.

Avec  corridoor par contre .....

Tout ça s'améliore.

Comme par hazard il test un VE et tout est en panne la meme journée.  Je trouve ca plus que bizarre.

la panne Ionity nationale a été bien réelle et cela prouve la nécessité d'avoir plusieurs acteurs comme Fastned par exemple. Cela permet d'avoir toujours des possibilités de recharge en cas de panne généralisée d'un acteur.

L'article sur challenge est moins a charge et pour cause, ils essayaient une EV6 quand ils ont eu des soucis, sur les 3 arrêtes Ionity qu'ils ont fait.

Le point que je trouve intéressant est celui concernant la radio autoroute 107.7 qui a aucun moment n'a signalé le soucis, pendant les 2h30 de la panne alors que, selon leurs dires, ils signalent les soucis de pompe même si une seule station est touchée. Comme quoi, VE + autoroute ne semble pas pris au sérieux par le réseau radio autoroute. Bien qu'ils ne parlent que de Vinci autoroute, pas d'info sur les autres groupes (cofiroute, r107.7, autoroute fm, ...)

La morale c'est qu'il faut toujours trouver un plan B en cas de problème à la borne mais il faudra réfléchir à un plan B avec une borne d'un opérateur différent. Content d'avoir pris en congés la 2nde semaine de vacances de la Toussaint

Pour Ionity sur Grenoble je trouve ça dommage de ne pas avoir mis en priorité les bornes sur une aire d'autoroute gratuite comme l'aire vers Crolles... Espérons qu'ils n'aient pas pris en compte qu'il y ai déjà un SC vers Crolles et avoir pensé en priorité aux possesseurs d'une marque du consortium Ionity

Bonjour

Effectivement, la panne était même étendue au niveau Européen. Pris dedans, le type de la hotline m'a gentiment conseillé... de patienter.

Après avoir subi divers désagréments sur Ionity lors de mon dernier trajet (700km), borne en panne ou chute de puissance importante (problème récurent), j'ai fini sur une borne hors autoroute,, ou j'ai chargé 15-80% à 45kW constant, à 0,30€/kWh.

Didier

Le 25/10/2021 à 09:48, pic111 a dit :

La morale c'est qu'il faut toujours trouver un plan B

rouler en Tesla 😉

C'est le troll qui est en moi, désolé 🤐

Le 25/10/2021 à 09:48, pic111 a dit :

 

Pour Ionity sur Grenoble je trouve ça dommage de ne pas avoir mis en priorité les bornes sur une aire d'autoroute gratuite comme l'aire vers Crolles... Espérons qu'ils n'aient pas pris en compte qu'il y ai déjà un SC vers Crolles et avoir pensé en priorité aux possesseurs d'une marque du consortium Ionity

Techniquement, l'aire est située après la barrière de péage, donc sur la section gratuite de l'A48. Non, ce qui est plutôt dommage, c'est que cette aire n'est accessible qu'en venant de la barrière de péage, alors qu'elle dispose pourtant d'un accès limité depuis la route mais qui est fermé au public et que cette même aire permet de repartir sur la nationale sans accéder à l'A48.

Bref, lui manque une seule bretelle d'accès et elle serait parfaitement accessible des deux sens sans passer par le péage.

Le 25/10/2021 à 09:48, pic111 a dit :

Pour Ionity sur Grenoble je trouve ça dommage de ne pas avoir mis en priorité les bornes sur une aire d'autoroute gratuite comme l'aire vers Crolles...

Du côté de Crolles il manque aussi une station de recharge, mais du côté de Chambéry/Albertville, c'est mieux qu'à Grenoble.
ET pour partir direction Valence ou Lyon, c'est pareil : il faut aller loin pour trouver une borne donc l'emplacement n'est pas si mal, même si je pense comme @Pahtathqu'il ne manquerait pas grand chose pour que l'aire de l'ile rose soit accessible dans les deux sens de circulation

 

Le 25/10/2021 à 13:37, Elkalpine a dit :

Du côté de Crolles il manque aussi une station de recharge, mais du côté de Chambéry/Albertville, c'est mieux qu'à Grenoble.

Effectivement, après la barrière de péage de Chignin, on trouve dans les deux sens à minima une borne 50kW et surtout Ionity est présent sur l'axe A43 après Montmélian, donc il couvre les vallées savoyardes.

 

A l'inverse, l'Oisans et le Grésivaudan n'étaient pas couvertes, uniquement par l'Isle d'Abeau et par Montélimar. En plaçant une station Ionity à l'aire de l'Ile Rose, elle permet aux vacanciers séjournant dans les stations de Oisans et de Belledonne d'y accéder, et surtout elle permet aux Grenoblois et Trièves d'éviter la Range Anxiety.

Modifié octobre 25, 20214 a par Pahtath

Le 25/10/2021 à 13:42, Pahtath a dit :

 

Effectivement, après la barrière de péage de Chignin, on trouve dans les deux sens à minima une borne 50kW et surtout Ionity est présent sur l'axe A43 après Montmélian, donc il couvre les vallées savoyardes.

 

A l'inverse, l'Oisans et le Grésivaudan n'étaient pas couvertes, uniquement par l'Isle d'Abeau et par Montélimar. En plaçant une station Ionity à l'aire de l'Ile Rose, elle permet aux vacanciers séjournant dans les stations de Oisans et de Belledonne d'y accéder, et surtout elle permet aux Grenoblois et Trièves d'éviter la Range Anxiety.

Le problème est qu'aujourd'hui on a peu de concurrence et on en veut pas, si ionity est en panne je n'ai pas assez de jus pour aller faire 30km et allez sur une boîte qui aura autant de chance d'être en panne ou d'être en type2 donc nécessitera que je dorme sur le place. 

Je roule qu'en électrique et j'ai souvent vu des gens en galère à cause des bornes soit trop lente car en panne, soit complètement soit trop complexe. C'est une réalité que les pro électriques ne veulent pas entendre. 

Le 25/10/2021 à 15:51, Mirada a dit :

Le problème est qu'aujourd'hui on a peu de concurrence et on en veut pas, si ionity est en panne je n'ai pas assez de jus pour aller faire 30km et allez sur une borne qui aura autant de chance d'être en panne ou d'être en type2 donc nécessitera que je dorme sur le place. 

Je roule qu'en électrique et j'ai souvent vu des gens en galère à cause des bornes soit trop lente car en panne, soit complètement soit trop complexe. C'est une réalité que les pro électriques ne veulent pas entendre. 

 

Allez encore 2 en plus en construction en France, vers Calais et Reims.

Les 2 accessibles hors autoroute, ça va plaire à certains.

 

72% des 18 dernières annonces de constructions Ionity (depuis mi-août) concernent la France.

Modifié octobre 25, 20214 a par Sinclair

Le 25/10/2021 à 17:21, Sinclair a dit :

Allez encore 2 en plus en construction en France, vers Calais et Reims.

 

Les 2 accessibles hors autoroute, ça va plaire à certains.

AAHHHH...

Là d'accord. Enfin. Stratégique Reims

Et aussi Giberville Sud près de Caen (sachant que la Nord a ouvert très récemment).

 

Plus loin de nous, les trois petits pays baltes sont désormais bien maillés. Par contre j'ai l'impression que l'ouverture des stations espagnoles et portugaises traîne...

Modifié octobre 25, 20214 a par Vounchiz

Le 25/10/2021 à 17:29, Enreflexion a dit :

AAHHHH...

Là d'accord. Enfin. Stratégique Reims

J'espérais tant voir ce moment un jour : @Enreflexion satisfait 🥲

Le 26/10/2021 à 07:57, Grand-Vince a dit :

J'espérais tant voir ce moment un jour : @Enreflexion satisfait 🥲

Oula, t'emballe pas non plus ^^

Le 26/10/2021 à 08:14, denischti59 a dit :

Oula, t'emballe pas non plus ^^

Tout à fait, c'est pas  encore opérationnel et fiabilisé...Ouverture en février ? Mars ? après ? A suivre.

J'y passe ce WE pour voir puisque je passe à côté. Ancien site CorriDoor 1 en fait. Le Leclerc Champfleury