[Ionity] Suivi du déploiement des stations

[Iank]

Il y a 10 heures, Lemont a dit :

Je dois être particulièrement chanceux parce que pour l'instant je ne suis encore pas tombé sur une borne Corri-Door en panne.

Par contre samedi à Belley, la borne CNR de gauche n'a pas voulu démarrer. Heureusement il y en avait 2 et celle de droite a marché nickel.

Je croise les doigts, je n'ai pas encore eu à activer aucun de mes "plan B" ?

 

La CNR de belley, j'ai toujours pris la droite par défaut. 

Bon à savoir pour la gauche...

[Steph38_07]

il y a 57 minutes, Lemont a dit :

@fredlopez oui ça augmente. A un rythme moins soutenu que le CCS mais ça augmente aussi.

 

Bof, ça dépend, dans mon coin ça a plutôt tendance à se détériorer... Il n'y a plus de borne chademo chez Nissan Grenoble, (il n'y en a jamais eu à Chambéry) les 2/3 de celles de Grenoble sont en panne perpétuelle, celles CNR d'aix les bains en panne aussi comme celles du Pouzin en Ardèche comme celle SEDI de Voiron en Isère, Isère où celle de goncelin est en éternelle construction depuis 2 ans?... La situation est donc pire en Chademo qu'il y a 3 ans... ? On peut se rassurer en se disant qu'en CCS c'est presque encore pire. Si Mr Ionity passe par là il serait bien inspiré d'installer quelques bornes dans le secteur de grenoble/Chambéry, "s'il te plaît m'ssieur ionity" 

Modifié juin 4, 2019 par Steph38_07

[soub56]

il y a 21 minutes, Steph38_07 a dit :

Bof, ça dépend, dans mon coin ça a plutôt tendance à se détériorer... Il n'y a plus de borne chademo chez Nissan Grenoble, (il n'y en a jamais eu à Chambéry) les 2/3 de celles de Grenoble sont en panne perpétuelle, celles CNR d'aix les bains en panne aussi comme celles du Pouzin en Ardèche comme celle SEDI de Voiron en Isère, Isère où celle de goncelin est en éternelle construction depuis 2 ans?... La situation est donc pire en Chademo qu'il y a 3 ans... ? On peut se rassurer en se disant qu'en CCS c'est presque encore pire. Si Mr Ionity passe par là il serait bien inspiré d'installer quelques bornes dans le secteur de grenoble/Chambéry, "s'il te plaît m'ssieur ionity" 

Autant les Hautes Alpes ont fait un effort ( des bornes rapides sur les axes Gap/Briançon, Gap/Grenoble, Gap/Marseille), autant c'est le désert entre Grenoble/Lyon, Grenoble/Gap, Grenoble/Chambéry.

[Steph38_07]

il y a 10 minutes, soub56 a dit :

Autant les Hautes Alpes ont fait un effort ( des bornes rapides sur les axes Gap/Briançon, Gap/Grenoble, Gap/Marseille), autant c'est le désert entre Grenoble/Lyon, Grenoble/Gap, Grenoble/Chambéry.

Tout à fait, dans la région les Hautes-Alpes et l'Ardèche ont fait du bon boulot contrairement à l'isère et surtout la Savoie . En revanche avec une Tesla c'est pas mal dans le secteur Grenoble/Chambery ! Je ne comprends pas en revanche l'absence de projet Ionity avec le tourisme des sports d'hiver et le passage de nombreux Suisses dans le secteur pour descendre dans le sud. Même sur la carte générale des futures implantations Ionity je ne vois rien ! Mais elle est peu lisible. 

[jeckill]

2 construction de borne ayant débuté ce jour : 1 en Italie et 1 en Allemagne....

faudrait pas que les italien nous rattrapent ! 

bon ce n'est que leur 3 ieme y a de la marge....

allez hop je sors avant de me faire trucider ou pire exclure du forum pour discours xénophobes

[Casta]

Je suis passé cette semaine, sur les aires d'autoroute axe Marseille-Nice, où sont prévues 3 constructions de Ionity.

Aire des Bréguières nord : rien de bien visible, peut-être possible sur une zone de parking neutralisée à gauche de la station à carburants ???

Aires de Vidauban sud et Cambarette nord : les zones de travaux sont en cours de terrassement dans des parties jusque-là herbeuses, on peut déjà voir du matériel entreposé (gaines électriques, plots béton...) et même quelques bornes bien emballées dans leur plastique.

Oui, mais à travers le plastique on peut lire TESLA. 

Sans doute qu'ils sont les premiers sur place mais je suppose qu'ils font travaux communs (en partie) avec Ionity, car je n'ai vu qu'une zone en chantier et on peut supposer que les bornes seront voisines. On imagine mal que chacun tire ses câbles à des endroits complètement différents.

Affaire à suivre...

[Antoine41]

Une station TESLA sur le domaine public? J'espère que ce sera une station ouverte au autres marques....

[Hart]

il y a 6 minutes, Antoine41 a dit :

Une station TESLA sur le domaine public? J'espère que ce sera une station ouverte au autres marques....

Elon le répète et le martèle, il est ouvert à toute discussion à ce sujet mais aucun constructeur ne c’est manifesté auprès de lui.

La balle n'est pas dans son camp.

[Bof]

il y a 5 minutes, Antoine41 a dit :

Une station TESLA sur le domaine public? J'espère que ce sera une station ouverte au autres marques....

 Rien n'empêche le concessionnaire de l'autoroute de"louer" un terrain à un privé (Tesla), et nulle obligation pour ce dernier à ouvrir à des tiers... (d'autant plus avec la présence à coté d'une station ionity permettant l'accès à une recharge , à tout public...) .

[Enreflexion]

il y a 8 minutes, Hart a dit :

Elon le répète et le martèle, il est ouvert à toute discussion à ce sujet mais aucun constructeur ne c’est manifesté auprès de lui.

La balle n'est pas dans son camp.

Y'a eu des contacts avec BMW (et d'autres?) mais çà n'a pas abouti. après faut voir les conditions du proprio (Tesla) et des autres. Toujours est-il qu'aucun compromis n' a été trouvé, et que depuis les constructeurs auto allemands et Shell se sont lancés dans Ionity...

[Antoine41]

Il n'empêche...dans un hôtel, une cour privative...je ne trouve pas a redire....

 

Sur un domaine public, même concédé a une société privée, je suis plus septique....

 

Ensuite il y a le modèle économique...on a jamais vu de station service réservé a une marque....alors pourquoi en VE cela pourrait être tenable?

 

Pour finir, l'argument "les autres constructeurs ne participent pas" ne tiens pas....que je sache les TESLA peuvent aller sur les IONITY et les Sodetrel sans y avoir versé un centime...

 

Alors oui, ce sont des réseaux subventionné...mais je ne comprends pas la logique économique d'une boîte qui se veut le grand promoteur des VE...et que l'on ne viennent pas dire que c'est pour ne pas favoriser la concurrence...les TESLA sont encore loin d'être accessible à tous...une personne qui achète un Niro ou un Kona n'ira pas forcément acheter une TM3...le tarif est loin d'être le même malgres ce que l'on en dit ...

 

De plus, les SUC sont rarement full...et il suffirait de permettre au propriétaire de TESLA de réserver une place et aux autre de payer plus cher... 

 

Bref...j'aime bien les TESLA pour leur approche technologie (même si je les trouve pas a mon goût esthétiquement), mais je n'aime pas la philosophie de ce constructeur...tout le monde plonge dans le même piège que Apple a tendu a ses fan boys il y a déjà quelque années....

 

A+

[Mrjequil]

Je pense que ça va finir par venir par une loi européenne imposant aux fabricants et installateurs de bornes électriques d'ouvrir l'accès à tous les VE dans le cadre de l'aide à la révolution du VE.

Sinon chaque constructeur va continuer dans son délire et on va rester sur la bêtise de certains constructeurs de smartphone avec des chargeurs différents... (merci apple...).

[Antoine41]

Oui...en effet je pense que le législateur finira par mettre son nez dedans...

 

...après si c'ets aussi rapide que pour l'uniformisation des prises téléphones...des électrons auront voyagé dans nos batteries...?

[Antoine41]

Il y a 1 heure, Hart a dit :

Elon le répète et le martèle

Si Elon l'a dit alors...parole d'évangile...

 

 

[k-Nabeesse]

Des qu’on parle de quelque chose qui fonctionne bien, tout est toujours ramené à Apple....faut arrêter vos délires de haters sur des marques en particulier, si ça vous intéresse pas passez votre chemin...Tesla à conçu quelque chose de très bien et à l’époque tout le monde les prenait pour des fous, et maintenant qu’on voit que ça marche il faut qu’ils partagent, les copier, ils sont pas gentils gneu gneu gneu ! Un peu comme Apple à l’époque quoi....

[Hart]

il y a 42 minutes, k-Nabeesse a dit :

Tesla à conçu quelque chose de très bien et à l’époque tout le monde les prenait pour des fous

Exact, en 2013 ils avaient proposés à d'autres constructeurs de développer un réseau de Superchargeur ensemble, mais comme Daimler entre autre l'avait dit et prédit, ils ne construiraient jamais de voiture électrique, niet nada, ça ne marchera jamais.

Tesla à financer seul ce que le consortium Ionity (BMW, Daimler, Ford et Volkswagen entre autre) finance ensemble.

Je ne sais pas mais Tesla doit représenter 0,1% par rapport au consortium, alors si piège il y a, c'est dans l'autre sens.

[Enreflexion]

il y a 11 minutes, Hart a dit :

Exact, en 2013 ils avaient proposés à d'autres constructeurs de développer un réseau de Superchargeur ensemble, mais comme Daimler entre autre l'avait dit et prédit, ils ne construiraient jamais de voiture électrique, niet nada, ça ne marchera jamais.

Tesla à financer seul ce que le consortium Ionity (BMW, Daimler, Ford et Volkswagen entre autre) finance ensemble.

Je ne sais pas mais Tesla doit représenter 0,1% par rapport au consortium, alors si piège il y a, c'est dans l'autre sens.

Tesla et les proprios de TEslas ; pour Ionity : + l'UE en cofinancement ! Donc les Etats donc nous..

[cyberoni]

Je recentre la discussion. Nouvelle construction annoncée aujourd'hui en slovenie a Koper.  

[Antoine41]

Arrêtez de parler de hater dès que l'on ose une critique sur TESLA et Elon...on se croirait sur le forum jeuxvideo.com...les discutions ici ont sensé être d'un autre niveau.

 

Oui TESLA a développé un super écosystèmes autour de son produit, oui l'avancée des SUC et leur succès a sans doute donne envie au autre constructeur de se lancer. Et toutes les marques devraient suivre certaines idées de TESLA.

 

Mais oui, on a le droit de dire que tout le monde aurait a y gagner si les SUC s'ouvraient aux autres marques, surtout lorsque l'on voit la galère que c'est aujourd'hui pour voyager en VE...(même pour une TESLA, le trou de balle de la France reste le trou de balle)...et que l'on aime pas l'aspect snob de la marque et de son patron...c'est la même raison qui fond que je n'aime pas merco et BM...j'ai j'aimais était aussi ml reçu que dans ces concession soit disant "HDG"....?

 

Bref, tout ça pour dire...si TESLA ne souhaite pas s'ouvrir au autres VE...(histoire de négo ou pas)...que cela reste sur du domaine privé....

 

...qui aujourd'hui pourrais concevoir une station essence ouverte uniquement au VW,  ou au Renault... impensable....

[Ocni]

Il y a 2 heures, Mrjequil a dit :

Je pense que ça va finir par venir par une loi européenne imposant aux fabricants et installateurs de bornes électriques d'ouvrir l'accès à tous les VE dans le cadre de l'aide à la révolution du VE.

Il y a 2 heures, Antoine41 a dit :

Oui...en effet je pense que le législateur finira par mettre son nez dedans...

J'aimerais bien mais je ne pense pas, les SUC étant installé sur des domaines privés via un "partenariat" avec les hôtels ils n'ont pas de compte a rendre a qui que ce soit, enfin j'espère me tromper mais c'est mon avis sur la question.

Au même titre les cc donnent rarement accès à leurs bornes (quand il y en a...) aux VE concurrent. Perso j'ai jamais "osé" demandé pour charger mon kona chez BM mais j'ai une vague idée de la réponse

 

 

[Antoine41]

Sur CHARGEMAP, malgré tout, de nombreux chargeur de garage sont accessibles...

 

...les plus récalcitrants étant souvent les Kia....?

[chgros1]

il y a une heure, Antoine41 a dit :

Arrêtez de parler de hater dès que l'on ose une critique sur TESLA et Elon...on se croirait sur le forum jeuxvideo.com...les discutions ici ont sensé être d'un autre niveau.

 

Oui TESLA a développé un super écosystèmes autour de son produit, oui l'avancée des SUC et leur succès a sans doute donne envie au autre constructeur de se lancer. Et toutes les marques devraient suivre certaines idées de TESLA.

 

Mais oui, on a le droit de dire que tout le monde aurait a y gagner si les SUC s'ouvraient aux autres marques, surtout lorsque l'on voit la galère que c'est aujourd'hui pour voyager en VE...(même pour une TESLA, le trou de balle de la France reste le trou de balle)...et que l'on aime pas l'aspect snob de la marque et de son patron...c'est la même raison qui fond que je n'aime pas merco et BM...j'ai j'aimais était aussi ml reçu que dans ces concession soit disant "HDG"....?

 

Bref, tout ça pour dire...si TESLA ne souhaite pas s'ouvrir au autres VE...(histoire de négo ou pas)...que cela reste sur du domaine privé....

 

...qui aujourd'hui pourrais concevoir une station essence ouverte uniquement au VW,  ou au Renault... impensable....

bien d'accord...

il y a déjà des bornes Tesla sur nos autoroutes (cf Aire de la baie de Somme)...

Moi je dis donnant/donnant, Ok pour Tesla en charge sur CCS Ionity, Fastned, Total, etc...mais ouverture des Suc aux autres.

Vous risquez de voir d'ici 1 ou 2 ans des Tesla sur les chargeurs rapides/européens (8€ le plein, bien moins cher que les Suc, pour ne pas sortir des autoroutes alors qu'ils ont des Sucs dispo à quelques km, et vous, vous ferez la queue avec votre V.W...

Quand le réseau européen de bornes rapides sera bien étoffé vous verrez aussi que Tesla cessera son activité "recharge" qui doit leur couter un bras...

Les Ricains c'est rentabilité ou on ferme (cf Ford Blanquefort, Chrysler France, General Electric Belfort) et j'en passe…

[Drovich]

Tout à fait d'accord ! Et puis l'objectif de Elon n'était il pas de sauver la planète et que les VE se multiplient ? Tous les VE pas que les Tesla. Quand on voit ces rangées de Suc vides, quel gachis ! Ca leur rapporterai en plus !

Modifié juin 5, 2019 par Drovich

[k-Nabeesse]

Après faut être honnête l’intérêt numéro un d’une tesla c’est les SuC, si tous les ve peuvent y accéder il y aura moins de vente de leurs voitures.

[Antoine41]

Faux...

...déjà c'est rare de se retrouver à une borne Sodetrel occupé (quand elle marche...hu hu hu), hors période de grand départ....ensuite il suffi de laisser au client Tesla la possibilité de réserver une bornes et le tour est joué...

 

On le voit bien avec les stations Ionity....qui à déjà eu le cas d'avoir les 4 ou 6 stations occupés? A part un cas sur le Forum, où, pas de chace, il est tombé sur un convoi d'Audi E-tron...

 

Mois en tout cas je suis toujours tout seul aux stations....?