Salut!

 

Pour Montmarault, il y a la maison du tourisme qui est à 100m des bornes Ionity.

Bon, il est vrai que ce n'est pas ouvert 24h/24, mais il y a des toilettes et un distributeurs de boissons chaudes.

 

*-*nino*-*

Le 17/04/2025 à 19:03, Busquet2 a dit :

C’est ici qu’on peut critiquer Ionity ? 😂

Hier j’ai chargé chez Ionity pensant y trouver des toilettes et un auvent. 
Ben je ne savais pas que Ionity imitait Tesla avec ses poubelles débordantes et ses toilettes à l’air libre 😉

Ionity Bessoncourt pour info. 
Je vais en faire pas mal car je suis en voyage et avec le pack Ionity power, le prix est meilleur que chez Tesla. 

C' était à quelle heure, car il y a un macdo ouvert presque toute la journée juste en face et la station est au milieu d' une zone commerciale. A moins de passer de nuit les toilettes doivent pouvoir se trouver...

Le 17/04/2025 à 19:03, Busquet2 a dit :

C’est ici qu’on peut critiquer Ionity ? 😂

Hier j’ai chargé chez Ionity pensant y trouver des toilettes et un auvent. 
Ben je ne savais pas que Ionity imitait Tesla avec ses poubelles débordantes et ses toilettes à l’air libre 😉

Ionity Bessoncourt pour info. 
Je vais en faire pas mal car je suis en voyage et avec le pack Ionity power, le prix est meilleur que chez Tesla. 

Et avec Mobilize Intens le prix est encore meilleur !

Question sur l'App Ionity (2.5.1 sur iOS).

Depuis la mise à jour pour le nouvel abonnement Ionity Go, je n'ai plus accès au réglage du moyen de paiement.

Dans l'onglet "Mon Profil", j'ai :

- Votre compte

- Planificateur d'itinéraire

- Notification push

- Protection des données

- Juridique

- Abonnements

- Aide

 

Dans aucune de ces catégories je n'ai accès à un moyen de paiement, sauf dans Abonnements où "Modifier le moyen de paiement" est grisé dans Ionity Go.

 

 Avez-vous le même problème ?

 

J'ai tenté la désinstallation / réinstallation complète de l'application sans succès.

@LeZardeau Oui même constat.

Pour moi tu saisis les informations bancaires au moment du pré-paiement de 40 euros, une fois devant la borne.

Modifié avril 23, 20251 a par Calico

c'est cela, à chaque recharge il est demandé une autorisation de paiement. Heureusement en scannant la QRcode de la borne lors du branchement on peut faire tout cela dans la voiture...

Le 23/04/2025 à 09:55, LeZardeau a dit :

Question sur l'App Ionity (2.5.1 sur iOS).

Depuis la mise à jour pour le nouvel abonnement Ionity Go, je n'ai plus accès au réglage du moyen de paiement.

Dans l'onglet "Mon Profil", j'ai :

- Votre compte

- Planificateur d'itinéraire

- Notification push

- Protection des données

- Juridique

- Abonnements

- Aide

 

Dans aucune de ces catégories je n'ai accès à un moyen de paiement, sauf dans Abonnements où "Modifier le moyen de paiement" est grisé dans Ionity Go.

 

 Avez-vous le même problème ?

 

J'ai tenté la désinstallation / réinstallation complète de l'application sans succès.

Bonjour,

Avez vous fait le transfert de l'ancien compte vers la nouvelle application, en appelant la hot line? ou en faisant un mail ? cela a été mon cas et depuis tout fonctionne correctement

Cdl

Modifié avril 23, 20251 a par Dom83170

J'utilise Ionity depuis 5 ans pour mes trajets de ~900km bimensuels, et je n'ai pas du tout à m'en plaindre

Je teste régulièrement d'autres solutions, Tesla et IECharge notamment, mais aucune ne cumule tous les avantages de Ionity (tarif, sans détour par rapport à l'autoroute, commodités). J'ai jamais attendu plus de quelques minutes pour avoir une borne (max 5min), contrairement à chez Total une fois, malgré les 8 bornes dont 2 HS, où j'ai attendu 15-20 min (pour des raisons de coût, j'exclus Total dorénavant, trop cher)

Comme vous je regrette qu'ils n'ajoutent pas des bornes là où ils avaient prévu d'en rajouter et où ça coince, mais je ne suis pas encore directement concerné

Bonjour,

je n'ai jamais rechargé chez Ionity... Je vais tester en mai pour faire la route de l'IdF à l'Espagne en utilisant la Mobilize avec l'option Intense à 35cts le kWh ! 😉

 

C'est donc faux, ce que je lis souvent ? Des bornent souvent en panne voir saturées de VE sur autoroutes ? 😬

 

J'ai l'appli Ionity sur Android: mais je ne vois pas de planificateur ? Il faut peut-être y avoir un compte ?

(J'ai regardé sur ABRP pour voir les stations, car ma Tesla évidemment veut me faire sortir de l'autoroute pour aller sur les SUCs...)

Le 23/04/2025 à 18:44, Raoul_95 a dit :

Bonjour,

je n'ai jamais rechargé chez Ionity... Je vais tester en mai pour faire la route de l'IdF à l'Espagne en utilisant la Mobilize avec l'option Intense à 35cts le kWh ! 😉

 

C'est donc faux, ce que je lis souvent ? Des bornent souvent en panne voir saturées de VE sur autoroutes ? 😬

 

J'ai l'appli Ionity sur Android: mais je ne vois pas de planificateur ? Il faut peut-être y avoir un compte ?

(J'ai regardé sur ABRP pour voir les stations, car ma Tesla évidemment veut me faire sortir de l'autoroute pour aller sur les SUCs...)

Normalement cet abonnement très intéressant est dorénavant réservé aux Renault sauf si tu t'es enregistré au début.

Il y a bien un planificateur sur l'application Ionity: tu vas sur carte et tu clic sur le petit logo en haut à droite représentant une route sinueuse.

Avec un VE non Tesla le planificateur intégré te permet de sélectionner les réseaux que tu veux....

A savoir le nouvel abonnement Electra est aussi intéressant et peut bien compléter Mobilize.

Bonne route même en Tesla..... Je plaisante 😉

Le 23/04/2025 à 18:44, Raoul_95 a dit :

Bonjour,

je n'ai jamais rechargé chez Ionity... Je vais tester en mai pour faire la route de l'IdF à l'Espagne en utilisant la Mobilize avec l'option Intense à 35cts le kWh ! 😉

 

C'est donc faux, ce que je lis souvent ? Des bornent souvent en panne voir saturées de VE sur autoroutes ? 😬

 

J'ai l'appli Ionity sur Android: mais je ne vois pas de planificateur ? Il faut peut-être y avoir un compte ?

(J'ai regardé sur ABRP pour voir les stations, car ma Tesla évidemment veut me faire sortir de l'autoroute pour aller sur les SUCs...)

Moi mon expérience ionity est moyenne. Ça charge bien mais souvent (lors des moments où c'est chargé sur la route), souvent saturées car petites stations 4-6 bornes. Mais sinon ça va.

Retour d'expérience concernant 2 stations Ionity

 

J'ai eu l'occasion de m'arrêter et charger dans 2 stations Ionity:
- Aire de Rousset (A8 dans le sens Cannes --> Aix en Provence) et
- Aire de Mornas les Adrets (A7 dans le sens Avignon --> Valence)

 

Dans les 2 cas, ces 2 stations sont équipés de 16 bornes 350 kw ce qui est tout simplement l'idéal aujourd'hui pour faciliter la rotation des VE. Si on compare cela à beaucoup d'autres stations Ionity n'ayant que 6 bornes, c'est le jour et la nuit

 

Ces 2 stations sont vraiement très bien équipées allant jusqu'à la mise à disposition des electromobilistes de sceaux avec raclette pour le nettoyage des parebrises. Tiens ça c'est quelquechose qui existait dans les stations service mais qui avait tendance à disparaître, donc bravo Ionity

 

J'ai eu une petite préférence pour la station du Rousset (ci-dessous 2 photos) car sa conception est vraiment très bien avec une véritable protection contre la pluie et au final beaucoup de place et un chargeur avec une place longue pour véhicule tractant

 

Voilà, on ne peut que souhaiter que toutes les futures stations Ionity ou celles qui seront rénovées / agrandies prennent exemple sur ces 2 modèles du genre

 

Bonne route

 

J'ai testé la recharge Ionity sur le week end de Pâques sur l'A7 :

- A l'aller le samedi matin (sens Sud-Nord) : circulation très dense, quelques ralentissements (retours de vacances + départs en week end). Arrêt dans la matinée à l'Aire de Montélimar qui a la particularité d'avoir 2 stations Ionity de 6 bornes chacune. A la première station, 2 bornes libres à mon arrivée, toutes les bornes occupées quand je repars.

- Au retour le lundi après-midi (sens Nord-Sud) : circulation encore plus chargée, avec plusieurs bouchons. Arrêt à l'aire de Mornas vers 17 h. Sur les 16 bornes, je pense que la moitié était disponible. Normalement, j'aurais dû m'arrêter à l'aire suivante (Morières), mais comme il n'y a que 4 bornes sur cette aire, j'ai préféré ne pas tenter.

 

Bilan : aucune attente pour mes 2 recharges Ionity malgré une circulation à la limite de la saturation.

C'est vraiment le gros point noir de Ionity ces stations à 6 bornes max sur les grands axes.

Au moins 10-12 bornes par station devrait être un minimum sur autoroute.

Point noir... 75% du temps, elles sont inoccupées. Il n'y a que lors des vacances, et à certaines heures qu'il y a saturation.

 

Personne ne parles des stations Total où il n'y a pas plus de bornes (personne ne s'y branche non plus, ok .. 🤣)

Le 24/04/2025 à 13:58, Juin26 a dit :

Personne ne parles des stations Total où il n'y a pas plus de bornes (personne ne s'y branche non plus, ok .. 🤣)

Je n'en connais pas...

Le 23/04/2025 à 19:05, lucou a dit :

Normalement cet abonnement très intéressant est dorénavant réservé aux Renault sauf si tu t'es enregistré au début.

Il y a bien un planificateur sur l'application Ionity: tu vas sur carte et tu clic sur le petit logo en haut à droite représentant une route sinueuse.

Avec un VE non Tesla le planificateur intégré te permet de sélectionner les réseaux que tu veux....

A savoir le nouvel abonnement Electra est aussi intéressant et peut bien compléter Mobilize.

Bonne route même en Tesla..... Je plaisante 😉

Merci beaucoup ! Je n'avais pas vu ce petit logo, 🤭 l'application m'a demandé de m'inscrire: c'est Ok pour la planification !

Oui, j'ai la carte Mobilize depuis un an environ mais jamais activé Intense... On va voir si ça marche...
Sinon, j'utiliserais le SUC Tesla ! 😉

 

 

Le 23/04/2025 à 20:08, Mathieu82 a dit :

Moi mon expérience ionity est moyenne. Ça charge bien mais souvent (lors des moments où c'est chargé sur la route), souvent saturées car petites stations 4-6 bornes. Mais sinon ça va.

Aïe ! Je vais prendre l'A20 & je vois que ce sont des petites stations de 4 ou 6 bornes... 🙄

 

 

Le 24/04/2025 à 06:49, Helios91 a dit :

Retour d'expérience concernant 2 stations Ionity

 

J'ai eu l'occasion de m'arrêter et charger dans 2 stations Ionity:
- Aire de Rousset (A8 dans le sens Cannes --> Aix en Provence) et
- Aire de Mornas les Adrets (A7 dans le sens Avignon --> Valence)

 

Dans les 2 cas, ces 2 stations sont équipés de 16 bornes 350 kw ce qui est tout simplement l'idéal aujourd'hui pour faciliter la rotation des VE. Si on compare cela à beaucoup d'autres stations Ionity n'ayant que 6 bornes, c'est le jour et la nuit

 

Ces 2 stations sont vraiement très bien équipées allant jusqu'à la mise à disposition des electromobilistes de sceaux avec raclette pour le nettoyage des parebrises. Tiens ça c'est quelquechose qui existait dans les stations service mais qui avait tendance à disparaître, donc bravo Ionity

 

J'ai eu une petite préférence pour la station du Rousset (ci-dessous 2 photos) car sa conception est vraiment très bien avec une véritable protection contre la pluie et au final beaucoup de place et un chargeur avec une place longue pour véhicule tractant

 

Voilà, on ne peut que souhaiter que toutes les futures stations Ionity ou celles qui seront rénovées / agrandies prennent exemple sur ces 2 modèles du genre

 

Bonne route

Ah oui, sympa ces grandes stations: il serait temps qu'ils mettent à jour les autres...

En tout cas, j'espère que quand Ionity va installer ses nouvelles bornes 600W ils en profiteront pour augmenter le nombre par station en les ajoutant à côté des existantes et pas simplement se contenter de les swapper...

Comme ça les véhicules 800V sur les nouvelles bornes et avec nos 400V on reste sur les anciennes pour pas trop emmerder ceux qui chargent plus vite 😁

A voir les tarifs...

Le 24/04/2025 à 15:23, denischti59 a dit :

Je n'en connais pas...

et pourtant il y en a au moins une pas très loin de chez toi sur l'autoroute A26 sens calais reims aire de souchez avec une seule borne 150 kw et une 50 kw . mais on ne peut pas dire que ce soit un axe de grand depart sauf peut être pour les anglais !😂

Le 24/04/2025 à 20:55, olcor59 a dit :

et pourtant il y en a au moins une pas très loin de chez toi sur l'autoroute A26 sens calais reims aire de souchez avec une seule borne 150 kw et une 50 kw . mais on ne peut pas dire que ce soit un axe de grand depart sauf peut être pour les anglais !😂

Autoroute peu fréquentée, et borne non utilisée .

C'est un peu comme l'a25, jamais personne qui charge 😅

Bonjour,

 

Je suis nouveau sur le forum, donc je sais pas si je poste au bon endroit, désolé si je me trompe mais cela concerne Ionity.

Voici mon problème:

Sur le réseaux Ionity uniquement, j'ai réussi à utiliser les bornes rapides dans différentes stations (6), mais certaines et notamment les deux les plus proches de chez moi, il n'y a rien à faire. 

Malgré plusieurs appels  avec la hotline et différentes manipulations du genre: démarrage avec l'appli ou avec un badge ou directement par l'opérateur, tenant fortement le cable ... rien n'y fait.

Je n'ai pas de message d'erreur sur ma voiture (AUDI E-tron 55 de 2019) la borne passe au violet comme active en attente de connexion, mais au niveau de mon véhicule la communication se coupe (sur ma voiture passage du voyant blanc à vert normalement et la plus rien).

J'ai eu plusieurs opérateurs Ionity par mail et téléphone avec différentes versions, du genre certaines anciennes bornes ne sont pas compatible avec votre véhicule, puis votre véhicule n'est pas à jour, puis il n'y a pas de raisons il faut réessayer ...

J'ai aussi appelé la concession qui m'a assurée que mon véhicule est à jour et qui m'on dit que vu que j'arrive à recharger  chez la concurrence et surtout certaines bornes Ionity, c'était un problème Ionity.

Pour conclure je n'ai pas non plus de solutions n'y d'explications, mais en revanche je trouve ça très moyen car Audi préconise Ionity.

Bref malheureusement j'évite ce réseau ce que je trouve bien dommage.

Si jamais quelqu'un à rencontré ce problème ou a des infos pour le résoudre je suis preneur.

Doublon

 

Modifié avril 25, 20251 a par Busquet2

Le 25/04/2025 à 09:00, Chris1478 a dit :

désolé si je me trompe

Oui ici c'est plutôt le suivi de l'installation des bornes, 

Tu peux créer un sujet relatif a ton problème tu auras aussi plus de visibilité.

Hello !

Retour sur un road trip Paris Bâle Innsbruck Salzbourg retour par l’Allemagne en passant par l’Alsace. 2400km en 8 jours.  
Vu que Tesla fait des changements de tarifs en fonction des heures et des tarifs en Autriche en fonction du temps et de la puissance de recharge j’ai opté pour un abonnement Power chez Ionity à 8€ au lieu de 13€ pour le 1er mois souscrit que j’ai annulé n’en ayant plus besoin pour les mois qui viennent. 
C’est un sans faute. Jamais eu de saturation, puissance max toujours délivrée (200kW pour ma LR avec préchauffage automatique de la batterie), démarrage par l’application sans problème à chaque fois. 
Prix imbattable. Je n’ai fait que 3 recharges chez Tesla (qui ce sont évidemment très bien passées mais ce n’est pas le sujet 😉).