Chris1478

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À 100% j’avais tout juste 300km d’autonomie avant. Maintenant j’ai 330 plus ou moins 5 km. en ce moment je charge à 100% car je prends la route tt les jours. promis quand je rentre et que j’ai le temps je fais le détail.

Bonjour, je suis en Espagne pour le moment, je ferai un retour de tous c’est kilomètres fait avec cette maj dès que j’aurai un peu de temps mais pour moi c’est que du positif. J’ai pu voir des autonomies jamais affiché sur mon E-Tron, heureusement car en Espagne les bornes en pannes sont légion.

Je confirme mis à jour faite mardi, je viens de faire plus de mille kms pour descendre en Espagne, et autonomie améliorée d’environ 35km. Et j’ai aussi l’impression de moins consommer à vitesse élevée (150-160). 😁

Utilise un autre numéro de téléphone 😉 moi j’ai pris celui de mon fils!!

Bonjour, Oui message apparu vendredi. j"ai rdv le 21 pour faire la MAJ. J'ai trouvé ça en cherhcant sur le net: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202636-0001.pdf

Il y a aussi la génération des bornes qui rentre en compte, j'ai eu le même souci. Maintenant je sais que les bornes rapide avec le bloc de paiement par CB fonctionnent et celle sans c'est très aléatoire. Du coup je sais que je ne m'arrête plus à certaine Ionity.

Bonjour, Je suis nouveau sur le forum, donc je sais pas si je poste au bon endroit, désolé si je me trompe mais cela concerne Ionity. Voici mon problème: Sur le réseaux Ionity uniquement, j'ai réussi à utiliser les bornes rapides dans différentes stations (6), mais certaines et notamment les deux les plus proches de chez moi, il n'y a rien à faire. Malgré plusieurs appels avec la hotline et différentes manipulations du genre: démarrage avec l'appli ou avec un badge ou directement par l'opérateur, tenant fortement le cable ... rien n'y fait. Je n'ai pas de message d'erreur sur ma voiture (AUDI E-tron 55 de 2019) la borne passe au violet comme active en attente de connexion, mais au niveau de mon véhicule la communication se coupe (sur ma voiture passage du voyant blanc à vert normalement et la plus rien). J'ai eu plusieurs opérateurs Ionity par mail et téléphone avec différentes versions, du genre certaines anciennes bornes ne sont pas compatible avec votre véhicule, puis votre véhicule n'est pas à jour, puis il n'y a pas de raisons il faut réessayer ... J'ai aussi appelé la concession qui m'a assurée que mon véhicule est à jour et qui m'on dit que vu que j'arrive à recharger chez la concurrence et surtout certaines bornes Ionity, c'était un problème Ionity. Pour conclure je n'ai pas non plus de solutions n'y d'explications, mais en revanche je trouve ça très moyen car Audi préconise Ionity. Bref malheureusement j'évite ce réseau ce que je trouve bien dommage. Si jamais quelqu'un à rencontré ce problème ou a des infos pour le résoudre je suis preneur.

Bonjour, J'ai un problème similaire au tiens sur le réseaux Ionity uniquement, j'ai réussi à utiliser les bornes rapides dans différentes stations, mais certaines et notamment les deux les plus proches de chez moi, il n'y a rien à faire. Malgré plusieurs appels avec la hotline et différentes manipulations du genre: démarrage avec l'appli ou avec un badge ou directement par l'opérateur, tenant fortement le cable ... rien n'y fait. Je n'ai pas de message d'erreur sur ma voiture (AUDI E-tron 55 de 2019) la borne passe au violet comme active en attente de connexion, mais au niveau de mon véhicule la communication se coupe (sur ma voiture passage du voyant blanc à vert normalement et la plus rien). J'ai eu plusieurs opérateurs Ionity par mail et téléphone avec différentes versions, du genre certaines anciennes bornes ne sont pas compatible avec votre véhicule, puis votre véhicule n'est pas à jour, puis il n'y a pas de raisons il faut réessayer ... J'ai aussi appelé la concession qui m'a assurée que mon véhicule est à jour et qui m'on dit que vu que j'arrive à recharger chez la concurrence et surtout certaines bornes Ionity, c'était un problème Ionity. Pour conclure je n'ai pas non plus de solutions n'y d'explications, mais en revanche je trouve ça très moyen car Audi préconise Ionity. Bref malheureusement j'évite ce réseau ce que je trouve bien dommage. Si jamais quelqu'un à rencontré ce problème ou a des infos pour le résoudre je suis preneur.

J’ai commencé dans le monde du VE en février 2024 en remplaçant la 2 eme voiture du foyer par une bmw i3 les 1 er modèles avec la petite batterie. Agréablement surpris, nous avons été convaincu et décidé de remplacer le véhicule principal par un VE aussi. Nous avons franchi ce 2 eme pas en décembre 2024. Habitué et appréciant la marque Audi, cherchant un modèle avec une grande habitabilité (2 enfants et adeptes des sport d’hiver) et d’occasion. Notre choix c’est porté sur un Audi E-tron 55 advanced de 2019. Nous voulions la plus grosse batterie car ce véhicule était réputée pour consommer un peu. Nous sommes totalement ravis, de nôtres choix d’un point de vue finition et option et le seul défaut qui est son autonomie sur l’autoroute et finalement pas un problème. Nous habitons en région centre, et avons 40 ans passés. Nous faisons environ 25000 km par an. Avec toujours des ballades à chaque vacances scolaires. J’ai trouvé de nombreuses informations et réponses à mes questions sur le site et le forum. Et je trouve donc naturel de m’inscrire pour apporter ma contribution. Christophe.