Bonjour, je viens de constater que sur l'application Chargenow de nos BMW, la station Ionity de Capens 31, affiche 0,79€ du Kwt alors que je croyais qu'il y avait un prix préférentiel pour les investisseurs Ionity dont BMW fait parti... Un commentaire? ou avis?🤔

Tarif préférentiel lors de l'achat d'un nouveau véhicule je pense. Et encore je ne suis pas sûre il n'y a pas de communications clair là dessus...

Il y a 3 heures, pilouche a dit :

0,79€ du Kwt

c'est quoi que tu met dans ta voiture?

une nouvelle énergie?

dans nos VE, on est plus classique, on met des kWh🙄

 

Et pour Ionity?

Ionity revoit ses tarifs à la baisse sur ses bornes de recharge 50 kW

 

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7845&from_espace_adherent=0

 

et y'en a combien (en france) des bornes ionity plafonnées à 50 kW ? 🤔

Il doit s'agir des bornes tri-standard.

Il y a un lien: il suffit de l'ouvrir, et on y trouve ceci:

Citation

Mise en place depuis le 1er mai, cette offre tarifaire concerne les sessions de recharge payées à l'acte et réalisées sur les bornes multistandards 50 kW du réseau. A l'approche de la saison estivale, il s'agit pour Ionity de proposer une alternative aux propriétaires qui ne disposent pas de prise CCS ou qui ne peuvent pas bénéficier de la charge à très haute puissance à l'instar de la Nissan Leaf ou de l'ancienne génération de Renault ZOE.

Au nombre de 25 dans l'Hexagone, ces chargeurs multistandards restent une spécificité française du réseau européen car ils répondent à l'obligation d'universalité imposée par le décret 2017-26 du 12 janvier 2017.

C'est à dire appuyer sur le petit bouton à gauche de sa souris lorsque la flèche pointe sous les mots surlignés en vert... Attention néanmoins, ceci peut représenter un risque de piratage sur des sites non sécurisés, sans oublier la fatigue musculaire de l'index! 🤣

Modifié mai 21, 20206 a par MiBou

25 sur tout le territoire, c'est quand même minime. 

il y a 2 minutes, jch@11 a dit :

25 sur tout le territoire, c'est quand même minime. 

Sur la quarantaine de stations Ionity, c'est pas rien.

Ça reste un beau geste. 

A mettre aussi en parallèle d'autres opérateurs actuels et futurs de bornes 50/tristandard, qui devront s'aligner

Si j'ai bien compris, il faut charger en T2 ou chademo (donc inférieur ou = à 50 kW) pour profiter de ce tarif car en CCS, on charge à plus puissant ??

C'est pour savoir, hein. Les ionity, y en a pas où je me balade.

Modifié mai 21, 20206 a par jch@11

C'est du tri standard chademo, t2 et CCS en 50 donc si tu n'est pas pressé ou as un ve qui ne charge pas très vite c'est intéressant. Le problème c'est si la CCS est prise alors qu'un chademo attend... 

Sauf que ces bornes tri - standard seront utilisées en période de pointe par les leaf ou Zoé...; très peu de chance quelles soient libres pour un CCS...

De toute façon pour moi pas encore de ionity par chez moi... toujours rien entre Toulouse et Marseille
A suivre

Il y aura de moins en moins de chademo sur les autoroutes et compte tenu de l'écart tarifaire certains ve CCS occuperont ces bornes. 

Clairement en niro actuel, vu le coût, je chargerais sur une 50kW plutôt que 77kW max sur une 350kW

il y a 2 minutes, Sebcestbien a dit :

Clairement en niro actuel, vu le coût, je chargerais sur une 50kW plutôt que 77kW max sur une 350kW

A condition que la borne fonctionne (izivia), ET d'avoir la carte de la collectivité gestionnaire ou de l'opérateur ....

il y a 3 minutes, raoul a dit :

A condition que la borne fonctionne (izivia), ET d'avoir la carte de la collectivité gestionnaire ou de l'opérateur ....

Toi...tu as pas suivi le sujet....🤣

il y a 13 minutes, npir a dit :

Non, pas Izivia sur une ionity 50kW au nouveau tarif plutôt que sur une ionity 350kW a 0,79€/kW.

Dans les deux cas ce sont des ionity.

Pas besoin de payer 0,79€ avec Chargepoint ou Maingau.

Une demi bonne nouvelle tout de meme ça. En revanche, pour un site comme l’avere, ne pas montrer la totalité du pays sur la carte est juste navrant. On n’a pas de ionity en Alsace, donc on s’en fout, c’est tout. Dommage que les impots n’aient pas la meme carte 😁. Le finistere est egalement coupé....

L'avere, depuis que j'ai lu qu'ils considèrent du 22 kW comme borne rapide... 🙄

Je n'imagine pas une seconde Monsieur Dupont se lancer dans l'électrique sans s'arracher les cheveux sur cette incroyable complexité. Tesla doit se frotter les mains, ils vont être peinards encore un peu de temps.

 

il y a 8 minutes, Loth a dit :

Tesla doit se frotter les mains, ils vont être peinards encore un peu de temps.

Certains disent 6 à 10 ans.

 

il y a une heure, jch@11 a dit :

L'avere, depuis que j'ai lu qu'ils considèrent du 22 kW comme borne rapide... 🙄

On ne peut plus d'accord. N'importe quoi. Trop dépendant des subventions des partenaires l'AVERE...

Il y a 13 heures, Enreflexion a dit :

On ne peut plus d'accord. N'importe quoi. Trop dépendant des subventions des partenaires l'AVERE...

Il suffit de voir la composition du conseil de l'AVERE pour comprendre...