il y a 48 minutes, Agfa a dit :

Idéal pour démarrer un business de pompes funèbres

Perso, pour me rendre dans ma dernière demeure, je préférerais un truc genre Tesla.
Un 0 à 100 en moins de 4s ! Une ultime secousse... Qui vous glace le sang... pour l'éternité ! 😋

il y a 13 minutes, chgros1 a dit :

Le multiplat de fiât est plus joli ! 

MULTIPLA s'il te plaît 

 

Un peu de respect 

Un possesseur de Multipla depuis fin des années 90 😀

 

 

Quoi de plus détestable qu'une Tesla qui sucerait le maigre courant

d'une unique borne Izivia sur une aire d'autoroute quand j'arriverai avec 5%

de batterie avec mon E-niro...dites-le moi?

 

A part ça, je trouve le système Tesla formidable, pour la voiture c'est affaire de

goût et de besoin!

Quand à Ionity j'approuve tout à fait....les autres n'ont qu'à ce bouger!

Et ne pensez même pas à l'Europe ou à l'état Français pour vous défendre...ils

sont tout content d'encaisser des taxes et des dividendes sur les 0.79€/kWh!

il y a une heure, weg57 a dit :

Quoi de plus détestable qu'une Tesla qui sucerait le maigre courant

d'une unique borne Izivia sur une aire d'autoroute quand j'arriverai avec 5%

de batterie avec mon E-niro...dites-le moi?

 

izivia meme tarif pour tt le monde. 

pas interdite aux tesla. . . 😆

 

(mais si ti arrive avec 5% dans ton niro, je te laisserai la place rapidement . . pas de soucis)

Modifié janvier 28, 20206 a par alexsos
.

Il y a 1 heure, ACMC a dit :

Un peu de respect 

Un possesseur de Multipla depuis fin des années 90 😀

Je croyais que les Multipla avaient tous été interdit de circulation par une convention internationale? 🤣

Il y a 14 heures, Antoine41 a dit :

Je croyais que les Multipla avaient tous été interdit de circulation par une convention internationale? 🤣

Et non, c'est la seule d'arme massive de destruction du design italien qui n'est pas encore interdite

 

Je pensais même comme la mienne était reprise dans le cadre de l'achat d'un VE quelle allait finir chez le ferrailleur ...et ben non ils veulent la remettre sur le marché de l'occasion ...

Modifié janvier 29, 20206 a par ACMC

Il y a 10 heures, weg57 a dit :

sont tout content d'encaisser des taxes et des dividendes sur les 0.79€/kWh!

Il n'y a JAMAIS personne sur les bornes Ionity. Et il y aura certainement personne non plus pour payer 0.79€.

Il y a 7 heures, madzox a dit :

Il n'y a JAMAIS personne sur les bornes Ionity. Et il y aura certainement personne non plus pour payer 0.79€.

Les certitudes... Perso je devrais avoir besoin de faire de longs trajets 10 fois par an (alors que je fais 40000 km/an dans un rayon de 150 km)... et si ABRP me dit de stopper sur Ionity, je le ferai, même à 1.50€. Qui plus est, sur un grand trajet complet, ABRP ne me fait pas utiliser que des bornes Ionity...

 

Sur mon budget annuel, c'est invisible.

Modifié janvier 29, 20206 a par Zib Astian

Ça fait du bien, de lire des posts avec du bon sens. Merci [emoji1360]

Il y a 9 heures, madzox a dit :

Il n'y a JAMAIS personne sur les bornes Ionity. Et il y aura certainement personne non plus pour payer 0.79€.

desolé ,mais c'est 2 fois non juste de mon experience. 

ionity est utilie et utilisée. sur mon trajet des vacances en decembre , utilisation a l'aller ,1 arret sur ionity vers auxerre : en plus de moi meme ,en meme temps, 1 tesla model3 en charge et une kona (sur 4 bornes dont une HS) 

au retour vers macon sur ionity , 1 niro qui finissait sa charge , et moi avec 1ere borne qui plantait a 2 reprises, j ai basculé sur la borne de la niro qui venait de partir. 

 

comme dit plus haut par pls d'entre nous , qq soit le tarif , si ca nous depanne ponctuellement sur qq trajet annule , ca sera tres bien. on ira chez ionity 

Sûr qu'on ira toujours chez ionity pour dépanner, no soucis.... enfin, quand ils auront un peu déployé le réseau dans le très grand sud-ouest ! 😋

Il y a 20 heures, Ares a dit :

Perso, pour me rendre dans ma dernière demeure, je préférerais un truc genre Tesla.
Un 0 à 100 en moins de 4s ! Une ultime secousse... Qui vous glace le sang... pour l'éternité ! 😋

Je t'ai trouvé celle ci, dit moi dès que tu es prêt 😂😇💀

 

 

Il y a 1 heure, alexsos a dit :

desolé ,mais c'est 2 fois non juste de mon experience. 

ionity est utilie et utilisée. sur mon trajet des vacances en decembre , utilisation a l'aller ,1 arret sur ionity vers auxerre : en plus de moi meme ,en meme temps, 1 tesla model3 en charge et une kona (sur 4 bornes dont une HS) 

au retour vers macon sur ionity , 1 niro qui finissait sa charge , et moi avec 1ere borne qui plantait a 2 reprises, j ai basculé sur la borne de la niro qui venait de partir. 

 

comme dit plus haut par pls d'entre nous , qq soit le tarif , si ca nous depanne ponctuellement sur qq trajet annule , ca sera tres bien. on ira chez ionity 

je suis d'accord avec toi, il n'y a pas jamais personne sur Ionity. Vendredi soir dernier 20h Val GELON, Chambéry : 1 TESLA 2 Kona

Les 0.79 ne changeront rien, tous les 3 nous nous arreterons ici pour completer notre charge la prochaine fois

Ce qui est inquiétant a court terme c'est le nombre de bornes, ca va coincer. Et  sur l'A6 lors des rushs….

il y a une heure, Lord_Casque_Noir a dit :

Je t'ai trouvé celle ci, dit moi dès que tu es prêt 😂😇💀

 

 

Rhaaaaaaaaah ! T'es un frère Lord_Casque_Noir !
C'est top, mais attention batterie chargé à donf...
J'voudrais pas que mes héritiers payent 0,79 à une borne Ionity !
Surtout que le tarif aura encore augmenté le moment venu...

Modifié janvier 29, 20206 a par Invité

il y a une heure, manu71 a dit :

je suis d'accord avec toi, il n'y a pas jamais personne sur Ionity. Vendredi soir dernier 20h Val GELON, Chambéry : 1 TESLA 2 Kona

Les 0.79 ne changeront rien, tous les 3 nous nous arreterons ici pour completer notre charge la prochaine fois

Ce qui est inquiétant a court terme c'est le nombre de bornes, ca va coincer. Et  sur l'A6 lors des rushs….

Il y aura quand même sans doute moins de Tesla(au moins en proportion), qui pour beaucoup s'y arrêtaient pour le tarif intéressant à 8€ le "plein" et dans une moindre mesure pour essayer une charge un poil plus rapide (en pic du moins), les supercharger étant "limités" à 150 kW (175 sur Ionity).

 

 

(175 sur Ionity)

200 kW soit 190 kW réel en crête dans les meilleures conditions avec une LR Model 3. Je me demande si ce n'est pas 250 kW d'ailleurs ?

Sur Chargemap il est écrit 350kW, ce qu’aucune voiture accepte à ce jour.

Modifié janvier 29, 20206 a par Busquet2

Il y a 2 heures, Busquet2 a dit :

200 kW soit 190 kW réel en crête dans les meilleures conditions avec une LR Model 3. Je me demande si ce n'est pas 250 kW d'ailleurs ?

Sur Chargemap il est écrit 350kW, ce qu’aucune voiture accepte à ce jour.

En effet, j'ai vérifié et c'est bien 200 kW pour les LR sur Ionity.

La "limitation" vient du courant disponible sur Ionity, puisque la même LR charge à 250 kW sur les Supercharger V3.

Par contre, cette limite est levée en 800 V, comme pour la Taycan qui y charge à 270 kW pour l'instant (pour en effet 350 kW prévu à terme)

Concrètement on fait quoi devant une borne IONITY. Chez Kia on utilise quelle carte pour une remise à 30 cts. S'il faut payer un abonnement de 18 € par mois ce qui fait 216 € à l'année pour recharger pour les vacances chez Ionity ça fait cher

Vous voulez aller de Paris à Brest vous avez juste une borne Ionity à Chartres et après c'est du Corridoor quand ça fonctionne.

Pour un prix aussi cher ils auraient pu mieux étoffé leur réseaux 

Le 30/01/2020 à 00:50, TapisRoulant a dit :

Concrètement on fait quoi devant une borne IONITY

On fait comme tout bon français : on râle, on proteste...puis on l'utilise quand-même faute d'autre choix....🤣

chargemap vient de mettre à jour l'appli téléphone....

 

le tarif ionity pour un badge chargemap est de 0.89€/kWh..... constaté sur la borne ionity de la vallée de la maurienne en savoie

 

Le 29/01/2020 à 16:28, Slapotarzed a dit :

En effet, j'ai vérifié et c'est bien 200 kW pour les LR sur Ionity.

La "limitation" vient du courant disponible sur Ionity, puisque la même LR charge à 250 kW sur les Supercharger V3.

Par contre, cette limite est levée en 800 V, comme pour la Taycan qui y charge à 270 kW pour l'instant (pour en effet 350 kW prévu à terme)

Et les Model 3 LR prendront-elles plus que 250 kW sur les Ionity débridées ? Je pense que oui...

il y a 6 minutes, gab a dit :

chargemap vient de mettre à jour l'appli téléphone....

 

le tarif ionity pour un badge chargemap est de 0.89€/kWh..... constaté sur la borne ionity de la vallée de la maurienne en savoie

 

gloups...A quand les 1 € du kWh ? 2021 ?

Chargemap n'est pas un partenaire privilégié de Ionity comme l'est Shell Recharge/Newmotion qui pratique le tarif "de base" de 0,79€/kWh.
Il est donc logique que leur tarif soit plus cher.

Ca confirme juste la fonction de chargemap comme dépannage de dernier recours.

Non, c'est chargemap qui se prend une marge, comme sur toutes les bornes!

Le 30/01/2020 à 00:50, TapisRoulant a dit :

Concrètement on fait quoi devant une borne IONITY. 

concretement 

tu te gares, sauf que le cable est trop court. . 

tu te regares mieux , puis en biais

tu badges , et tu branches 

ca marche pas 

tu branches et tu badges

ca plante. 

tu rebadges

ca replante . 

tu debranches. 

tu te gares a la borne d'à coté. 

tu te regares car cable trop court. 😆

tu te regares en marche arriere. . puis en biais. . 

tu (re) branches, tu (re) badges 

tu charges. . . 

facile 😂👍