il y a une heure, Grand-Vince a dit :

Ça t'est déjà arrivé que la borne "juicepass" soit occupée ?

Oui, à l'aller. Borne 1 notée occupée et impossibilité de charger avec le pack

 

Pour la borne 50kWh, sur un AR Paris / St Raphael, sachant que l'ensemble du forfait a été consommé, et même plus, je préfère privilégier l'usage sur les bornes plus rapides. Je reconnais qu'en hiver, le temps de recharge à 77kWh est très court. 

Je viens de voir e-laden sur chargeprice.app qui permet de recharger sur ionity à 34cts + 1€

J'ai pas bien compris es modalités de l'inscription, si on doit resider dans la ville, etc.

Ca permettrait de recharge a un tarif compris entre 15 et 25 cts/kWh sur Tesla model 3

https://topladekarten.de/chargecard/199/E-Laden Bruchsal

il y a une heure, orionx31 a dit :

Je viens de voir e-laden sur chargeprice.app qui permet de recharger sur ionity à 34cts + 1€

J'ai pas bien compris es modalités de l'inscription, si on doit resider dans la ville, etc.

Ca permettrait de recharge a un tarif compris entre 15 et 25 cts/kWh sur Tesla model 3

https://topladekarten.de/chargecard/199/E-Laden Bruchsal

 

Je me suis inscrit.

C'est en fait, je cite " le plus grand portail de comparaison des cartes de recharge en Europe. "

 

Grosso modo, le service permet de trouver par pays les cartes prépayées les plus adaptées à nos besoins :

 

Pour le prix annoncé ça a l’air bon. Donc bon plan. A tester

Pour information, 

Sur la station Ionity de l'air de fontanelle, 

Recharge à 0€ en utilisant la carte chargepoint,

Idem à chamonix, sur une borne Eborn parking des allobroges, 24h en charge lente, non facturé avec le badge chargepoint. 

 

 

Chargepoint est très bon pour ça 👍

Pour information, 
Sur la station Ionity de l'air de fontanelle, 
Recharge à 0€ en utilisant la carte chargepoint,
Idem à chamonix, sur une borne Eborn parking des allobroges, 24h en charge lente, non facturé avec le badge chargepoint. 
 
 

Salut Loran
Qu appels tu la charge lente de ionity ?
La ccs combo 50 kW ionity ? Car je possede chargepoint et si ça peu me permettre de recharger ma ioniq ça m'intéresse.

Envoyé de mon Redmi Note 5 en utilisant Tapatalk

La charge lente sur la borne 22kW sur le réseau Eborn à Chamonix. 

Avec mon CRO, branché 24h mais non facturé. 

Sur Ionity sur borne rapide , j'ai payé avec le lancement par l'appli, mais pas avec le lancement par la carte. 

 

Il y a bien une session de 18mn, mais facturé 0€

 

 

 

Chargepoint à 0,66€ la minute revient dans la course ?

En arrivant batterie chaude à IONITY je faisais 190 kWh de 5 à 30%

 

À 150kwh  150/60min = 2,5kwh la minute

0,60€ / 2,5 = 0,24€ / kWh 

en dessous de cette vitesse il faut repasser sur la CB Ionity !

ou Shell / Newmotion à 0,79€ / min

 

À 100Kwh 100/60 = 1,67kwh/min

0,60€ / 1,67 = 0,89€ / kWh !!!

Modifié février 28, 20215 a par yuppie44

il y a 18 minutes, yuppie44 a dit :

Chargepoint à 0,66€ la minute revient dans la course ?

En arrivant batterie chaude à IONITY je faisais 190 kWh de 5 à 30%

 

À 150kwh  150/60min = 2,5kwh la minute

0,60€ / 2,5 = 0,24€ / kWh 

en dessous de cette vitesse il faut repasser sur la CB Ionity !

ou Shell / Newmotion à 0,79€ / min

 

À 100Kwh 100/60 = 1,67kwh/min

0,60€ / 1,67 = 0,89€ / kWh !!!

Hello,

 

Je pense aussi que Chargepoint revient dans la course

Mais par contre, je ne comprends pas tes calculs, car a 0,66€/minute, ça fait un kWh a moins de 40 cts si on charge a une vitesse moyenne de 100kW (et non kWh, attention aux unités pour la compréhension, une vitesse de charge s'exprime en kW).

 

Mon calcul : 0,66€/min

Soit 39,60€/h

39,60€/100kW= 0.396€/kWh

 

Ce qui tarif acceptable a condition d'avoir une vitesse de charge moyenne au delà de 100kW.

Je croyais EV rodau moins cher mais selon Chargeprice ce n'est plus le cas

Indiqué pour recharge sur borne Ionity (350kw) de Bois Mandé

Rodaustrom EV Rodau  Clients existants (enregistrés avant le 15/02/2021): 0,49 / kWh

46,32 moy. 0,94 / kWh

Il y a 1 heure, yuppie44 a dit :

Chargepoint à 0,66€ la minute revient dans la course ?

Attention, les tarifs chargepoint sont HT je pense. Si tu rajoutes la TVA, tu retombes sur le tarif ionity à 0.78€/min.

Et quand tu regardes sur chargeprice, le site indique que les prix chargepoint peuvent être plus élevés que ce qui est indiqué dans l 'appli. 

il y a 2 minutes, TTN44973 a dit :

Attention, les tarifs chargepoint sont HT je pense. Si tu rajoutes la TVA, tu retombes sur le tarif ionity à 0.78€/min.

Et quand tu regardes sur chargeprice, le site indique que les prix chargepoint peuvent être plus élevés que ce qui est indiqué dans l 'appli. 

non c'est bien TTC à 66cts

il y a 30 minutes, TTN44973 a dit :

Attention, les tarifs chargepoint sont HT je pense. Si tu rajoutes la TVA, tu retombes sur le tarif ionity à 0.78€/min.

Et quand tu regardes sur chargeprice, le site indique que les prix chargepoint peuvent être plus élevés que ce qui est indiqué dans l 'appli. 

Je n'ai pas encore essayé d'utiliser Chargepoint chez Ionity, mais sur d'autres bornes en semi accéléré (11kW AC), c'est bien le tarif indiqué TTC qui est facturé, contrairement à newmotion qui facture des frais supplémentaires pour chaque charge.

 

Espérons que Chargepoint garde ces tarifs compétitifs chez Ionity, car s'ils suivent l'évolution de tous les autres, ça ne va pas tarder à augmenter... 🤔

Ça fait longtemps que chargepoint est à 66 cts ça ne devrait pas bouger. Au départ chargepoint c'était 7.6e la charge avant que cela ne change me semble-t-il. 

Il y a 7 heures, yuppie44 a dit :

en dessous de cette vitesse il faut repasser sur la CB Ionity !

Il y a 6 heures, Vince41 a dit :

Ce qui tarif acceptable a condition d'avoir une vitesse de charge moyenne au delà de 100kW.

Il y a 6 heures, jo_93 a dit :

Je croyais EV rodau moins cher mais selon Chargeprice ce n'est plus le cas

 

Ce tarif, ChargePoint, est plus interessant que Ionity quelque que soit la vitesse moyenne de charge puisque moins couteux que Ionity (que ce soit sur les bornes tarifées au kWh que celles à la minute).

 

Par contre sous 80kW de charge moyenne c'est EV-Rodau qui est plus avantageux.

(A noter que sur une Model 3 il est très facile d'être au dessus de cette valeur si la batterie est chaude)

 

Pour rappel le suivi et le graphique en date :

 

Bonne journée 😃

 

Modifié février 28, 20215 a par J0kers

sauf que selon chargeprice le tarif EV Rodau  de 0,499€/kwh ne s'applique qu'aux personnes inscrites avant le 15/02/2021 pour les autres c'est 0,94 €/kwh.

 

Il ne reste donc plus que Chargepoint ou une autre hypothétique et peut être éphémère possibilité : EWE Go à 0.49€/kwh (non testé, source Chargeprice à vérifier).

Bonjour,

Est-ce normal que sur l'aire de Chartre-Gasville (A11 Gasille-Oisème) sur l'application je ne vois pas la recharge DC, je ne vois que l'AC à 0.33cts/min.

 

Je suis entrain de programmer un voyage et j'aimerai m'arrêter à ce Ionity si je peu bien recharger en DC...

 

Je suis tout nouveau dans le monde de l'électrique désolé... j'ai ma voiture depuis 1 semaine...

Modifié mars 5, 20215 a par Clashe

@Clashe il y a bien une station Ionity de chaque côté donc du DC. Regarde tes paramètres si tu as bien coché DC. Tu regardes avec quoi ? Le mieux est l'application chargemap.

Avec Chargepoint puisqu'il semble que c'est le moins chère, mais tu à raison c'était le filtre  Merci ! 

Je profite de ce post, pour poser une question sur chargePoint.

Quand je regarde l'appli, il est annoncé sur une borne Ionity CCS 150kW, un prix de 0,66€/min.

Quand je vais sur le site internet, je vois ça :

Citation   Prix (Défini par has·to·be gmbh) 9,90 € (estimation) pour 0.25 heures   Énergie  Tous les jours   0,66 €/min

Ça correspond à quoi, ces 9.90€ ?

0.25 heure cela fait 15 minutes..

15 minutes x 0,66 euro = 9,90 euros

Ok ! Je l'avais pas vu comme ça 🤭

Maintenant, c'est plus clair, merci.

Perso c'est n'a jamais voulu fonctionne sur ionity la carte et l'appli chargepoint la semaine dernière

bonjour la communauté,

 

j ai pas tout lu ce topic, désolé, je n ai pas besoin de charger hors domicile souvent.

Je roule en  VW eUP qui charge à grand max 40kW plutot 30kw même  (super petite voiture tres efficace et top rapport Q/P) .

j ai utilisé la carte charge point pour 2 charges sur ionity sur autoroute.

 

ma 1ere charge rapide sur borne HPC (je savais pas encore que y avait une 2eme possibilité, et j etais à sec) qui donne ça :

 

 

ma 2eme charge rapide au meme endroit , mais sur  la borne tri standard 50kW bien plus adaptée et toute neuve, je me suis arreté pour la  tester et je n etais pas beaucoup déchargé (vers 60% de memoire) :

 

C'est evidement hors de prix , bien plus cher au KM  que ce que j aurais payé avec ma vieille essence à 7l/10 (donc 9.8€/100) :

la 1ere : 1.51€ du kwh donc environ 18€ /100km en moyenne sur trajet mixte à 12kwh/100

56min à 0,66cts = 36.96 € , y a déjà presque 1€ de difference ...

la 2eme  : 1.17€ du kwh  donc environ 14€ /100km , car 9min à 0.33cts/min = 2,97 €

 

est ce que j'ai fait une horreur de calcul  ?

 

bon, ok j aurais pas du charger sur la HPC en eup (pas trop le choix à l epoque).

la meme charge en multistandard 50kw m aurait couté 19€, donc 0.74€ du kwh , donc 9€/100 , équivalent vieille essence ...

 

mais il faut aussi eviter à tous prix de recharger avant d etre sous les 20%, voire idealement sous 10% (mais ça devient   tres tendu sur autoroute pour aller à la borne suivante), meme sur la multistandard 50kw.

 

ça pique quand on fait ce genre de calcul, meme si on a lu qq trucs avant qui l explique vaguement.

 

Modifié mars 29, 20215 a par bioman83