Le 11/03/2024 à 22:33, chgros1 a dit :

Donc pas de facture, ni sur l'écran, ni sur la batterie, encore moins un écrit de hyundai expliquant les causes de la non prise en garantie...

Donc aucune preuve tangible. 

 

y'a quand même un devis de Hyundai...Pour la non prise en charge, çà...??

par exemple révisions non faites en temps et en heure, proprio VTC/taxi garantie 3 ans maxi...Tant que l'on ne saura pas pourquoi Hyundai refuse de remplacer cette batterie on ne peut rien affirmer.

Le 12/03/2024 à 15:11, chgros1 a dit :

par exemple révisions non faites en temps et en heure, proprio VTC/taxi garantie 3 ans maxi...Tant que l'on ne saura pas pourquoi Hyundai refuse de remplacer cette batterie on ne peut rien affirmer.

Je peux t'affirmer que la concession me dit que Hyundai refuse la prise en garantie pour un soit disant choc, le technicien et le responsable du SAV m'ont dit les deux ne pas comprendre cette décision car ils n'ont constaté aucun choc de leur côté. Pour être clair, personne de chez Hyundai ne s'est déplacé à la concession pour voir la voiture, ils ont pris la décision sur des photos prises à leur demande par le technicien.

Hyundai n'a toujours pas répondu à mon courrier en AR demandant une explication qu'ils ont pourtant reçu depuis plus de 3 semaines, du coup c'est quoi la logique, on ne peut rien affirmer tant qu'ils ne répondent pas? Et s'ils ne répondent jamais, comme ça a déjà été le cas y'a deux ans quand ma voiture a été immobilisée plus de trois mois, c'est qu'il n'y a pas de problème?

c'est bien ce que je dis, il faut absolument que ton CC (c'est ton interlocuteur) te fournisse une expication écrite, demande officielle à faire par LRAR via avocat, assistance juridique de ton contrat d'assurance.

Seuls les écrits restent.

Ton CC a peut être fait une bêtise sur ta voiture, par ex erreur sur le liquide de refroidissement, qui a pu entraîner la panne et se défosse sur Hyundai France...Si c'est le cas il a une assurance couvrant les fautes professionnelles.

Le 12/03/2024 à 20:04, chgros1 a dit :

c'est bien ce que je dis, il faut absolument que ton CC (c'est ton interlocuteur) te fournisse une expication écrite, demande officielle à faire par LRAR via avocat, assistance juridique de ton contrat d'assurance.

Seuls les écrits restent.

Ton CC a peut être fait une bêtise sur ta voiture, par ex erreur sur le liquide de refroidissement, qui a pu entraîner la panne et se défosse sur Hyundai France...Si c'est le cas il a une assurance couvrant les fautes professionnelles.

Oui je sais bien pour l'histoire des écrits, j'ai un tant avocate à la retraite qui m'a expliqué cela, et c'est probablement pour ça que Hyundai ne réponds pas aux courrier, tant qu'ils ne répondent pas, ils ne se mouillent pas et peuvent me faire tourner en rond.

Et comme l'assurance ne veut pas engager la protection juridique sans avoir un écrit de Hyundai me disant qu'ils refusent la garantie, je suis dans une impasse. Juste faire une lettre de mise en demeure pour espérer obtenir une réponse va me coûter 700€ HT que l'assurance ne me remboursera pas si je fais sans attendre l'assistance juridique, et bon je suppose que tout le monde s'en doute ici mais un VTC n'est pas exactement quelqu'un qui roule sur l'or.

Je vais probablement devoir en arriver là mais c'est quand même incroyable que Hyundai puisse se comporter de la sorte sans craindre la moindre conséquence.

 

Sinon pour le CC en question, il ne peut pas être à la cause de la fuite vu qu'elle était déjà existante avant que je leur amène la voiture, je suis allé chez eux et pas mon CC habituel car ce dernier n'a pas de technicien habilité à travailler sur les batteries électriques.

Le 12/03/2024 à 20:18, Fabwfs a dit :

Sinon pour le CC en question, il ne peut pas être à la cause de la fuite vu qu'elle était déjà existante avant que je leur amène la voiture, je suis allé chez eux et pas mon CC habituel car ce dernier n'a pas de technicien habilité à travailler sur les batteries électriques.

Salut Fabwfs, le principe énoncé par chgros1 demeure cependant, quel que soit le CC auquel tu veux t'adresser (par exemple, veux-tu garder le CC "habituel" s'il n'a pas les compétences requises, à moins que ce ne soit lui qui t'aie orienté vers cet autre CC) et que tu désigneras comme ton CC "officiel", il devra te fournir une réponse écrite et circonstanciée. Que la fuite soit de son fait ou pas. Et là tu auras de bonnes bases pour monter la pression...

 

En principe, ton CC officiel est celui qui t'a vendu et facturé la voiture, mais que je sache rien ne t'interdit d'en changer et d'y faire transférer ton dossier complet, y compris la responsabilité devant son client... Bon courage dans tous les cas, mais à ta place je ne tarderais pas à faire partir cette lettre...

Le 12/03/2024 à 23:12, Kadargo a dit :

Bon courage dans tous les cas, mais à ta place je ne tarderais pas à faire partir cette lettre...

J'avais préparé cet après midi un second courrier, mais en effet je pense que je vais appeler l'avocat demain et cracher les 700€ HT pour le courrier de mise en demeure, même si honnêtement je vais pas mentir, je pense que je vais me faire ba***r comme en 2002 quand ils m'ont immobilisé la voiture plus de 3 mois alors que je l'avais acheté moins de 4 mois plus tôt.

Sur le conseil de @20100 j'ai envoyé un mail à Autoplus et la réponse que j'ai reçu dans la soirée m'a bien fait comprendre que @chgros1et ma tante avaient raison et que j'aurais du passer par l'avocat dès le début.

Comme quoi le CC n'était pas si malhonnête car il m'avait prévenu que ça serait très difficile de négocier avec Hyundai et qu'ils chercheraient à m'épuiser, en effet ils savent qu'un avocat coûte cher que beaucoup de gens vont comme moi hésiter à l'engager car ils n'ont pas de gros moyens.

Depuis 7 semaines que la voiture est immobilisée, j'ai déjà perdu une somme notable en terme de chiffre d'affaires, maintenant que j'y pense bien plus que les 700€ pour le courrier de l'avocat. Mais évidemment quand on est déjà pas très large financièrement, on hésite sur une dépense pareille et on est essaie de faire tout seul, malheureusement c'est une erreur.

Si des gens qui me lisent se retrouvent un jour dans cette situation, ne faites pas comme moi et n'attendez pas, oui un avocat c'est cher et vous ne reverrez probablement jamais cet argent, mais c'est le coût d'avoir acheté une Hyundai.

Comme m'a dit ma tante, "ça te fera une expérience au moins", bon en espérant que Hyundai ne fasse pas traîner au point que je me retrouve fermer ma société et retourne pointer au chômage, ou plutôt au rsa vu que je n'ai pas droit au chômage en fait.

Tu fais quoi comme taff ? Pas moyen de trouver une occase de rechange pour continuer à rouler ?

Le 12/03/2024 à 23:48, Fabwfs a dit :

Mais évidemment quand on est déjà pas très large financièrement, on hésite sur une dépense pareille et on est essaie de faire tout seul, malheureusement c'est une erreur.

Tu as essayé l'aide juridictionnelle ? Un patient juge qui m'en avait parlé pour un autre patient qui n'osait pas attaquer son employeur aux prud'hommes par ce qu'il n'avait pas d'argent pour se payer un avocat. 

 

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F18074

 

Je compatis complètement avec @Fabwfs mais on est HS là. Ici c'est le fil sur la nouvelle version. Il y a un autre sujet pour discuter des problèmes de garantie  

Il faut remettre les choses a leur place. L'ecran j'ai vu ce sujet de la réparation a 17ke, mais c'etait une reparation sous garantie entre la concession et hyundai frznce donc ils s'arrangent comme ils veulent car ils passent ca sur leur propres assurance ensuite. Quand a ce sujet de la batterie a 49ke. Mr a deja eu un process et des litiges avec Hyundai, et en dehors d'un devi ou des infos importante ont ete masquees nous n'avons rien de factuel ssur le litige.

bien d'accord, il faut savoir pourquoi la prise de garantie est refusée, si cela vient de Hyundai, d'un concessionaire qui a fait une erreur ou d'un client qui n'a pas respecté ses obligations.

@Fabwfs je compatis aussi, avec ce qu'il t'arrive ça ne donne pas envie d'acheter la Ioniq 5 nouvelle version, Hyundai se tire une balle dans le pied!... 

Fin du HS 

Le 13/03/2024 à 20:03, Plusquier a dit :

@Fabwfs je compatis aussi, avec ce qu'il t'arrive ça ne donne pas envie d'acheter la Ioniq 5 nouvelle version, Hyundai se tire une balle dans le pied!... 

Fin du HS 

Et voila, votre réponse va dans le sens souhaité, il ne faut pas faire d'un ex une généralité. Ici la plupart des gens sont content de leur ioniq 5 mais n'en font pas plus publicité que cela. La on parle d'un vehicule qui a deja eu plusieurs litiges qui ont été publier dans les reseaux sociaux. Des assurances qui ne font pas leur boulot de protection de leur client. Bref un drole de dossier qui a defaut de preuves tangible et de CR d'expertise ne meritent pas ce stade de dénigrer Hyundai ou la I5 qui a eté produite à des miliers d'exemplaires et roule par -40 dans les contrées quebequoises

 

clairement, facile de dénigrer, attendons des ecrits de Hyundai indiquant pour quelle raison la garantie ne serait pas appliquée.

Perso 4 Hyundai (kona et I5) dans la famille aucun problème/litige.

La Ioniq5 N a le préconditionnement manuel visiblement. Est-ce qu'on pourra l'avoir un jour via une maj pour nos anciennes versions ? 😇

Je vois qui y en a qui ont regardé le challenge de Andreas Haehnel ce week-end. The Ioniq Guy en parle aussi dans une vidéo

Bonjour
Je n'arrive pas à trouver cette information... Est-ce qu'il est possible d'avoir des feux Matrix LED sur la nouvelle Ioniq ? 

 

 

Un petit short rigolo 🤣

 

 

Modifié mars 19, 20242 a par jumpingjackfly

Elle arrive quand en concession cette nouvelle ioniq 5 ?

Un nouveau modèle a été aperçu en Corée du Sud;

plus haute avec des barres de toit, nouvelles jantes et pneumatiques tout terrain

Même si on est au début de l’étude le modèle serait une Ioniq 5 XRT.

a suivre.

Modifié mars 28, 20242 a par Yan78

Le 27/03/2024 à 21:36, Plusquier a dit :

Elle arrive quand en concession cette nouvelle ioniq 5 ?

Le plus tard possible, qu'ils soient bien au courant de comment elle va disfonctionner

Le 18/03/2024 à 18:01, BAM a dit :

Bonjour
Je n'arrive pas à trouver cette information... Est-ce qu'il est possible d'avoir des feux Matrix LED sur la nouvelle Ioniq ? 

Je réponds à moi même : en Corée, oui. 

Maintenant, qu'en sera-t-il de la version importée ici ??? 

D'ailleurs un test en vidéo de ces phares IFS. Ca serait dommage qu'ils ne soient pas proposés dans les modèles Européens.

Et un test sur un tour de la Corée du Sud du même YouTuber.

 

J'avais un doute au début de la vidéo mais en vérifiant, la nouvelle version à quand même eu les feux améliorés pour les côtés/virages en plus du système IFS.

Et ça j'ai jamais compris comment ils avaient pu laisser passer ça des les premières versions