Bonsoir,

Je suis donc allé voir la bête à la concession de Metz. En un mot, il est beau et il se démarque des SUV haut sur pattes qu'on voit partout. L’habitabilité est unique pour un véhicule électrique, je me vois bien avec mes 3 enfants avec ce véhicule et son immense coffre. La finition intérieure est soignée et qualitative.

J'ai fait une simulation d'un Enyaq 60 avec pompe à chaleur, boule d'attelage, chargeur universel 11kW, pack parking. Bref J'ai vu large.

On arrive à un prix supérieur à 45 000. Le commercial a su me faire une remise pour arriver à 44 000 Euros, soit la pompe à chaleur offerte. La négociation est donc possible mais restreinte.

On m'a fortement conseillé de passer commande la semaine prochaine pour espérer l'avoir en mai... et bénéficier des 7000.

Hélas, non je ne les connais pas .  Essayez de voir près d'un concessionnaire ou sur le site de skoda.fr

 

Il y a 1 heure, Antoine-Lucien a dit :

Bonsoir,

Je suis donc allé voir la bête à la concession de Metz. En un mot, il est beau et il se démarque des SUV haut sur pattes qu'on voit partout. L’habitabilité est unique pour un véhicule électrique, je me vois bien avec mes 3 enfants avec ce véhicule et son immense coffre. La finition intérieure est soignée et qualitative.

J'ai fait une simulation d'un Enyaq 60 avec pompe à chaleur, boule d'attelage, chargeur universel 11kW, pack parking. Bref J'ai vu large.

On arrive à un prix supérieur à 45 000. Le commercial a su me faire une remise pour arriver à 44 000 Euros, soit la pompe à chaleur offerte. La négociation est donc possible mais restreinte.

On m'a fortement conseillé de passer commande la semaine prochaine pour espérer l'avoir en mai... et bénéficier des 7000.

Bravo, pour mon enyaq iv 60 je n' ai eu que 2350€ 

Appel du CC ce jour.

Plan commercial , particulier 2300e

Pro = 7%

Modifié janvier 22, 20215 a par Vantapen

il y a une heure, Vantapen a dit :

Appel du CC ce jour.

Plan commercial , particulier 2300e

Pro = 7%

 

Ca me fait dire qu'il faut que je me crée ma SIRET pour vente de photovoltaïque...

Il faudrait qu'ils fassent un peu plus pour donner la possibilité d'avoir une 80 avec le gros bonus... Mais bon ça donnerait une 80 de base dans laquelle il manque vraiment beaucoup de choses je trouve (certains diront que ça permet de se faire une version à la carte, mais bon...).

Oui avec 11% pro on pourrait mettre quelques options essentielles. A ce niveau de gamme.

Dommage je passe mon tour.

c est bien 11% la remise professionnelle!

Le 21/01/2021 à 20:29, Antoine-Lucien a dit :

Bonsoir,

Je suis donc allé voir la bête à la concession de Metz. En un mot, il est beau et il se démarque des SUV haut sur pattes qu'on voit partout. L’habitabilité est unique pour un véhicule électrique, je me vois bien avec mes 3 enfants avec ce véhicule et son immense coffre. La finition intérieure est soignée et qualitative.

J'ai fait une simulation d'un Enyaq 60 avec pompe à chaleur, boule d'attelage, chargeur universel 11kW, pack parking. Bref J'ai vu large.

On arrive à un prix supérieur à 45 000. Le commercial a su me faire une remise pour arriver à 44 000 Euros, soit la pompe à chaleur offerte. La négociation est donc possible mais restreinte.

On m'a fortement conseillé de passer commande la semaine prochaine pour espérer l'avoir en mai... et bénéficier des 7000.

bonjour 

il faut que sur la facture le prix ttc du véhicule seul soit a +/- de 45000 € et ensuite viennent les remise commerciales et options

prendre en compte que pour  l'ASP c'est bien le prix non remisé qui détermine le bonus a 7000 euros , 

soyez vigilant sur ce point sinon c'est seulement 3000e

pensez a téléphoner au numéro vert pour être sur 

AA

Modifié janvier 23, 20215 a par alice

pas vraiment, c'est le prix facturé qui est retenu pas le prix catalogue

ce sont les diverses aides qui ne sont pas retenues  

Il y a 6 heures, alice a dit :

pour  l'ASP

Quoi c'est? 😕

il y a 12 minutes, Antoine41 a dit :

Quoi c'est? 😕

Agence Sympa de Paiement.

 

C'est eux qui payent les différents bonus et aides.

https://www.asp-public.fr/le-bonus-ecologique-et-la-prime-la-conversion-pour-les-vehicules-immatricules

 

c'est pour demander le bonus/pac (professionnel et particulier)😉

Le 23/01/2021 à 12:19, alice a dit :

bonjour 

il faut que sur la facture le prix ttc du véhicule seul soit a +/- de 45000 € et ensuite viennent les remise commerciales et options

prendre en compte que pour  l'ASP c'est bien le prix non remisé qui détermine le bonus a 7000 euros , 

soyez vigilant sur ce point sinon c'est seulement 3000e

pensez a téléphoner au numéro vert pour être sur 

AA

Oui merci pour cette précision. J'ai bien un tarif total à moins de 45 000 euros sur ma proposition commerciale.

Par ailleurs, ce sera mon premier VE. Est-ce que l'option pompe à chaleur vous semble indispensable?

bonjour

si vous êtes dans une région très froide je pense que suivant son cout c'est judicieux de la prendre ,

les pays nordiques en sont très friands

semble t'il que c'est moins énergivore que le chauffage par résistance classique 

je n'ai pas cette option car elle n'existe pas sur mon véhicule et en ce moment je perd 30 klm d'autonomie a chaque utilisation,

AA

 

Il y a 3 heures, alice a dit :

bonjour

si vous êtes dans une région très froide je pense que suivant son cout c'est judicieux de la prendre ,

les pays nordiques en sont très friands

semble t'il que c'est moins énergivore que le chauffage par résistance classique 

je n'ai pas cette option car elle n'existe pas sur mon véhicule et en ce moment je perd 30 klm d'autonomie a chaque utilisation,

AA

 

et, oui  sans pompe à chaleur  l'autonomie dégringole assez vite . Vous économiserez de l'autonomie à l'utilisatyion entre autres du chauffage, désembuage , etc... : gros consommateurs d'électricité sans la pompe . 

Perso , je viens de commander mon enyaq iv 60 avec la pompe à chaleur : compter 1000 € environ . 

Le bonus de 7000 est bien compter sous les 45 000 € du prix facturé etnon sur le catalogue . Si vous dépasser  , tenter une remise au près du CC . 

Merci pour vos diverses réponses. Je suis en Lorraine, la pompe à chaleur est donc indispensable. S'il y a une option à choisir, c'est bien celle-là. 

Le 21/01/2021 à 20:29, Antoine-Lucien a dit :

Bonsoir,

Je suis donc allé voir la bête à la concession de Metz. En un mot, il est beau et il se démarque des SUV haut sur pattes qu'on voit partout. L’habitabilité est unique pour un véhicule électrique, je me vois bien avec mes 3 enfants avec ce véhicule et son immense coffre. La finition intérieure est soignée et qualitative.

J'ai fait une simulation d'un Enyaq 60 avec pompe à chaleur, boule d'attelage, chargeur universel 11kW, pack parking. Bref J'ai vu large.

On arrive à un prix supérieur à 45 000. Le commercial a su me faire une remise pour arriver à 44 000 Euros, soit la pompe à chaleur offerte. La négociation est donc possible mais restreinte.

On m'a fortement conseillé de passer commande la semaine prochaine pour espérer l'avoir en mai... et bénéficier des 7000.

Bonjour, peux tu me dire du coup quel est le % de remise que tu as obtenu stp?

Merci. 

Bonjour,

 

Une petite contribution et une question par rapport à l'Enyaq donc.

 

L'usage de ce véhicule serait 100 km par jour 3 à 4 jours par semaine (boulot) + déplacements we et vacances. Plutôt pas mal adapté donc. Nous pouvons recharger à notre domicile. Il viendrait en remplacement d'un monospace diesel.

 

J'ai une proposition ferme pour un Enyaq 60 plutôt bien optionné. Le délai annoncé est fin mai si commande rapide.

 

La marge de négociation est celle annoncée : 7% sur pour les pros (pas 11% à priori donc), 2 300 Euros pour le particulier.

 

Je me suis aperçu après être parti de la concession que le chargeur 100kW était optionnel et il va falloir donc que je modifie la proposition faite.

 

Sinon, comme d'autres personnes, je me pose la question de l'utilité de la pompe à chaleur optionnelle, sans arriver à prendre une décision (1 180 Euros quand même ...).

 

Nous habitons près de la Méditerranée, soit 2 à 3 mois de temperatures un peu basse (autour de 0 lorsqu'il fait froid, mais ce n'est pas tous les jours même en hiver) et allons à la montagne, disons 1 fois par an.

 

En gros, puis-je m'en passer, ce qui me permettra de prendre une autre option à la place, ou bien (et désolé si la question est stupide), la pompe à chaleur sert aussi l'été pour l'énergie dédiée à la climatisation ? Et auquel cas cela peut valoir le coup pour assurer une autonomie au plus proche de la réalité.

 

Sachant que dans 90% des cas, on rechargera à la maison le soir, le cas se posant pour les départs en vacances (hiver et été donc).

 

Autre question, j'ai lu ici que les systèmes d'aides à la conduite allaient visiblement évoluer sur ce modèle au T4 2021 : https://www.garage-des-sports.fr/blog/article/les-aides-la-conduite-du-nouveau-skdoa-enyaq

Pensez-vous que les premiers modèles seront mis à jour ou bien ce sera réservé aux nouveaux modèles produits à compter de la date ? J'ai cherché mais sans rien trouver ...

 

Merci pour vos avis !

Je pense que tu peux te passer de la pompe à chaleur.

 

Pour les quelques mois d'hiver, ton autonomie sera un peu amputée mais il te restera largement de quoi assurer tes trajets journaliers. La seule conséquence sera donc une consommation supplémentaire lors de la recharge la nuit, mais de là à ce que tu consommes pour 1180€ d'électricité en plus...

En plus, la pompe à chaleur est une source de panne supplémentaire qui peut faire augmenter le coût d'entretien.

 

Pour ce qui est de la mise à jour ultérieure... je passe mon tour 🙃

Le 22/01/2021 à 10:04, Vantapen a dit :

Appel du CC ce jour.

Plan commercial , particulier 2300e

Pro = 7%

donc on peut monter à 47299 max pour rester sous 45k TTC et ainsi avoir le bonus max de 7000 : bien mais encore un peu court, dommage effectivement...3500 aurait été bien mieux

Modifié janvier 26, 20215 a par Enreflexion

il y a 17 minutes, Remy a dit :

Je pense que tu peux te passer de la pompe à chaleur.

 

Pour les quelques mois d'hiver, ton autonomie sera un peu amputée mais il te restera largement de quoi assurer tes trajets journaliers. La seule conséquence sera donc une consommation supplémentaire lors de la recharge la nuit, mais de là à ce que tu consommes pour 1180€ d'électricité en plus...

En plus, la pompe à chaleur est une source de panne supplémentaire qui peut faire augmenter le coût d'entretien.

 

Pour ce qui est de la mise à jour ultérieure... je passe mon tour 🙃

Je te remercie pour ton retour !

Sans pompe à chaleur la clim consommera peu, autour de 500 W alors que le chauffage c'est '4 x plus (expérience eniro)

Pour tes déplacements/puissance de la batterie regarde les trajets que tu devras faire régulièrement et les bornes rapides (50 kW au moins) sur ces trajets.

https://abetterrouteplanner.com/

est ton ami, tu peux modifier la t°, vent de face, de dos ou nul, pluie, pour les simulations.

 

Modifié janvier 26, 20215 a par chgros1

@Laudel13 ,avez vous pu le voir en concession?

Je croyais que le 60 chargeait de série a 100 kW, du coup il est a combien de série?