Salut à tous 🖐️,

 

J'ai reçu ma BMW i4 depuis peu, et plus je l'utilise plus je ne peux m'empêcher de me dire que l'info divertissement, et surtout l'aspect divertissement, est très/trop limité. 

 

Les deux seules vraies applications de divertissement présentes sont la météo et Spotify¹. Je trouve ça très sobre pour le prix de la voiture alors qu'il n'y a pas que le conducteur dans la voiture 👨‍👩‍👧‍👦

Puis même si cela serait pour la sécurité, ils ont mis en place un système de blocage de certains paramètres lorsque l'on roule, ce même blocage pourrait être utilisé pour ces applications tiers et nous laisser ainsi profiter de vrai divertissement lors des recharges ou même lors d'attente prolongée² surtout lorsqu'on dispose d'un tel écran.

 

Sauriez-vous pourquoi une telle limitation est mise en place, qui semble d'ailleurs être  différent d'anciens modèles ne serait ce que par le Screen Mirroring qui a été enlevé (alors qu'il y a jamais eu d'écran aussi grand chez BMW !) ?

 

Personnellement j'ai trouvé sur internet des astuces comme l'apk AAAD 📱 qui permet de contourner android auto/apple carplay et donc de permettre de caster son écran (même si j'ai pas encore essayé). En revanche, savez vous si dans de prochaines mises à jour, il est prévu d'étendre la gamme d'application ?

 

Partagez-vous mon avis sur cette pauvreté numérique qui entache un peu tout le positif de ce modèle censé concurrencer tesla qui à contrario dispose d'un bon panel et pour moins chère ?😬

Je sais pas si c'est utile mais peut-être que si plusieurs clients leur font ce type de retour on peut espérer avoir un info-divertissement digne de ce nom pour le prix qu'elle nous a coûté.

 

Merci beaucoup pour votre attention,

N'hésitez pas à me partager votre avis et vos connaissances.

 

Bonne journée à tous

Bisous bisous 

 

 

 

 

 

¹ Pour ceux qui ont Spotify premium et qui ont pu profiter de l'application, vous ne trouvez pas que même cette dernière est limitée ? Pas de file d'attente applicable, pas de parole à disposition, pas de mix autour d'une musique possible mais seulement les meilleurs titres de l'artiste,... Un abonnement premium avec une application moins complète que l'abonnement gratuit.

² D'ailleurs est-ce qu'il y a que moi qui suis aussi gêné par la mise en veille forcée de la voiture, sans avertissement ou réglage possible à ce sujet ? Peut-être que je reste trop longtemps dedans... 😅

Bonjour, 

J'ai acheté la voiture pour la conduire, donc à part un Android auto pour lancer maps ou Waze, je n'ai pas utilisé en profondeur. 

 

Le seul petit bémol que j'ai trouvé, c'est que via Android auto, si je lance une appli de musique non compatible (NewPipe pour ne pas la citer), la musique passe bien sur les enceintes, mais impossible de changer de piste dans la playlist.

 

En connectant le téléphone en bluetooth sans Android auto, là, je peux changer de piste. 

 

Je ferais d'autres essais plus tard 👍

Je déterre un peu, mais il y a un point qui me semble essentiel quand on analyse l'infotainment de la voiture et qui me semble sous-estimé : l'intégration de CarPlay est très poussée, bien plus que dans n'importe quelle autre voiture que j'ai essayée. Je n'ai jamais essayé Android Auto, mais je pense que BMW se repose beaucoup sur ces intégrations (et, à mon sens, ils ont raison).

Du côté CarPlay, on a du sans-fil (OK c'est assez répandu maintenant), une intégration totale du multimédia dans les autres écrans (en utilisant Apple Music, on a toute la navigation artistes/albums/morceaux/playlists + pochettes d'albums dans l'écran derrière le volant et dans le HUD), une intégration d'Apple Maps de la même manière (jamais vu sur une autre voiture, je trouve ça très bien dans l'écran derrière le volant) et, surtout, c'est du full screen avec une belle définition. CarPlay, ça pique parfois les yeux sur les autres voitures, avec une définition pourrie et l'interface de la bagnole qui empiète à gauche et à droite. Ici, c'est pas le cas.

Ayant aussi une Tesla, c'est évident que leur software est bien plus poussé. Mais l'intégration avec les smartphones est à la ramasse. Même le streaming musical en Bluetooth, c'est chiant (pour la qualité et la navigation, car à part le suivant/précédent, on a aucune commande). Et  aucune alternative possible à la navigation Tesla, alors que ça pourrait être tellement pratique. Malgré leurs efforts, je trouve souvent les itinéraires un peu ... "bizarres", et la liste des stations de charge tierces est toujours aussi famélique. La liberté offerte par CarPlay à ce niveau est très appréciable.

Je suppose donc qu'il y a deux "camps" en la matière. Moi je suis clairement team CarPlay.

On peut aussi ajouter que la mise à jour vers iDrive9, pour les véhicules qui y auront droit (pour la i4, je ne sais pas), apportera une bibliothèque d'applications supplémentaires. Mais on trouve pas mal d'infos contradictoires sur le fait que seuls les modèles produits après une certaine date auront droit à la mise à jour.

 

Le 25/10/2023 à 22:23, tiammath a dit :

On peut aussi ajouter que la mise à jour vers iDrive9, pour les véhicules qui y auront droit (pour la i4, je ne sais pas), apportera une bibliothèque d'applications supplémentaires. Mais on trouve pas mal d'infos contradictoires sur le fait que seuls les modèles produits après une certaine date auront droit à la mise à jour.

 

Les modèles de novembre 2021 à février 2023 sont livrés en iDrive 8, et n'auront pas de mise à jour. 

 

Les modèles livrés de mars 2023 à juin 2023 ont été livrés en iDrive 8, mais seront mis à jour en iDrive 8.5

 

Enfin, les modèles fabriqués depuis juillet 2023 sont livrés nativement en iDrive 8.5

 

Dans tous les cas, pas de mise à jour vers iDrive 9, qui sera réservé aux futurs véhicules avec une autre plate-forme matérielle. 

Je crois que BMW a aussi séparé sa gamme en 2 et qu’une partie restera plus longtemps sous iDrive8.5 (Linux) alors que l’autre aura droit à iDrive9 (Android). Ce n’est pas toujours clair entre les vidéos YouTube qui présentent les 2 systèmes et ce qu’on peut lire sur les forums en français ou en anglais.

 

Le 26/10/2023 à 10:49, tiammath a dit :

Je crois que BMW a aussi séparé sa gamme en 2 et qu’une partie restera plus longtemps sous iDrive8.5 (Linux) alors que l’autre aura droit à iDrive9 (Android). Ce n’est pas toujours clair entre les vidéos YouTube qui présentent les 2 systèmes et ce qu’on peut lire sur les forums en français ou en anglais.

 

Trej a bien résumé et c'est là le plus gros problème de ce système multimédia, ou plutôt de la politique de BMW.

Segmenter de la sorte et arrêter le suivi logiciel (ok, on aura sûrement encore des petites MAJ correctives mais pas plus) de véhicules qui n'ont même pas 2 ans, c'est le moyen-âge.

Pour le coup, Tesla est exemplaire sur ce plan là.

Modifié octobre 26, 20232 a par max03

Pour BMW je pense que c’est une période transitoire jusqu’à la sortie d’iDrive10 mais c’est sûr que les anciens modèles resteront sur le carreau vu que le hardware pour iDrive10 doit être encore plus perfectionné.

Mais honnêtement c’est partout pareil. J’ai quitté Volvo en partie parce que le système n’évoluait pas alors qu’on m’a annoncé des trucs fabuleux grâce à Android Automotive. Idem chez VW/Skoda où tous les utilisateurs sont insatisfaits des mises à jour aléatoires et du fait qu’ils ne disposeront pas non plus du nouveau système 4 qui va sortir.

Chez Tesla les défauts sont ailleurs, genre pas de CarPlay ou Android Auto, la cartographie pas toujours à jour. Mais il y a YouTube, Netflix and co, donc il est interdit de les critiquer. Comme si c’était ça le plus important en conduisant car une voiture c’est quand même mieux quand ça roule que quand c’est à l’arrêt pour recharger.

 

Le 26/10/2023 à 11:49, tiammath a dit :

Pour BMW je pense que c’est une période transitoire jusqu’à la sortie d’iDrive10 mais c’est sûr que les anciens modèles resteront sur le carreau vu que le hardware pour iDrive10 doit être encore plus perfectionné.

Mais honnêtement c’est partout pareil. J’ai quitté Volvo en partie parce que le système n’évoluait pas alors qu’on m’a annoncé des trucs fabuleux grâce à Android Automotive. Idem chez VW/Skoda où tous les utilisateurs sont insatisfaits des mises à jour aléatoires et du fait qu’ils ne disposeront pas non plus du nouveau système 4 qui va sortir.

Chez Tesla les défauts sont ailleurs, genre pas de CarPlay ou Android Auto, la cartographie pas toujours à jour. Mais il y a YouTube, Netflix and co, donc il est interdit de les critiquer. Comme si c’était ça le plus important en conduisant car une voiture c’est quand même mieux quand ça roule que quand c’est à l’arrêt pour recharger.

 

Certes, les mises à jour chez Tesla sont bien plus régulières, et pour toute la gamme. 

Maintenant le revers de la médaille c'est que régulièrement les mises à jour apportent des bugs, ou des changements non désirés et non modifiables. 

 

Donc l'un dans l'autre... 

 

Pour l'instant je suis très satisfait du double écran BMW : c'est configurable, c'est grand, c'est réactif...

Mais c'est aussi la dernière version, je dirais peut-être pas pareil dans 5 ans...

 

Le seul truc qui me manque de l'informatique Tesla, c'est un vrai module de suivi de la conso. 

L’appli donne pas mal d’infos de conso, certes pas aussi détaillées que les graphiques de Tesla mais bien mieux que ce que l’on trouve chez la concurrence. Exit des applis comme Eevee.

 

Modifié octobre 26, 20232 a par tiammath

salut, je viens de tesla, et finalement, pour ma part je ne vois rien qui genes au niveau info divertissement???

j'ai spotify, la radio en DAB, apple car play sans fil (donc waze...) pour moi c'est nickel….

 

pour rouler, j'ai tout ce qu'il me faut.....

Modifié octobre 27, 20232 a par Pat25

Le 11/09/2023 à 16:28, Trej a dit :

Bonjour, 

J'ai acheté la voiture pour la conduire, donc à part un Android auto pour lancer maps ou Waze, je n'ai pas utilisé en profondeur. 

 

Le seul petit bémol que j'ai trouvé, c'est que via Android auto, si je lance une appli de musique non compatible (NewPipe pour ne pas la citer), la musique passe bien sur les enceintes, mais impossible de changer de piste dans la playlist.

 

En connectant le téléphone en bluetooth sans Android auto, là, je peux changer de piste. 

 

Je ferais d'autres essais plus tard 👍

Bonjour à tous,

Quelqu'un peut il m'expliquer comment installer waze avec ANDROID?

merci

Le 07/11/2023 à 08:33, brunobmwI4EDRIVE40 a dit :

Bonjour à tous,

Quelqu'un peut il m'expliquer comment installer waze avec ANDROID?

merci

Tu vas sur le playstore, tu installes Waze comme n'importe quelle application, ensuite tu connectes ton téléphone a la voiture en bluetooth, ce qui va te proposer d'activer le wifi si tu veux Android auto. 

 

Une fois sur Android auto (l'icône en forme de flèche, tout à droite, en bas, des icônes de la voiture), tu sélectionne l'icône de waze sur la gauche de l'écran. 

 

Contzcte moi en direct si tu veux plus d'info

Le 26/10/2023 à 11:49, tiammath a dit :

J’ai quitté Volvo en partie parce que le système n’évoluait pas alors qu’on m’a annoncé des trucs fabuleux grâce à Android Automotive.

Tiens, tiens, l'une des raisons qui me poussent à ne pas rester chez Volvo (XC40 P8, 2021) à la fin d emon leasing c'est effectivement le peu de progrès d'AAOS... et du coup je regarde le BMW iX2 pour la suite. Pas de regret avec ce passage AAOS sauce Volvo à iDrive 9 (qui repose aussi sur AAOS si j'ai bien compris) ?

Je suis passé trop tôt sur le iX1 pour avoir iDrive 9, mais je suis plutôt satisfait de iDrive 8, donc j'imagine qu'avec iDrive 9 ça doit être encore mieux.

Le 27/10/2023 à 16:00, Pat25 a dit :

salut, je viens de tesla, et finalement, pour ma part je ne vois rien qui genes au niveau info divertissement???

j'ai spotify, la radio en DAB, apple car play sans fil (donc waze...) pour moi c'est nickel….

 

pour rouler, j'ai tout ce qu'il me faut.....

Bonjour,

J'ai une question concernant l'utilisation de Spotify en natif : faut -il obligatoirement avoir la version premium de Spotify comme indiqué sur l'écran ? Je n'ai pas de problème en passant par Android Auto avec la version de base.

Le 25/10/2023 à 13:40, max03 a dit :

Je déterre un peu, mais il y a un point qui me semble essentiel quand on analyse l'infotainment de la voiture et qui me semble sous-estimé : l'intégration de CarPlay est très poussée, bien plus que dans n'importe quelle autre voiture que j'ai essayée. Je n'ai jamais essayé Android Auto, mais je pense que BMW se repose beaucoup sur ces intégrations (et, à mon sens, ils ont raison).

Du côté CarPlay, on a du sans-fil (OK c'est assez répandu maintenant), une intégration totale du multimédia dans les autres écrans (en utilisant Apple Music, on a toute la navigation artistes/albums/morceaux/playlists + pochettes d'albums dans l'écran derrière le volant et dans le HUD), une intégration d'Apple Maps de la même manière (jamais vu sur une autre voiture, je trouve ça très bien dans l'écran derrière le volant) et, surtout, c'est du full screen avec une belle définition. CarPlay, ça pique parfois les yeux sur les autres voitures, avec une définition pourrie et l'interface de la bagnole qui empiète à gauche et à droite. Ici, c'est pas le cas.

Ayant aussi une Tesla, c'est évident que leur software est bien plus poussé. Mais l'intégration avec les smartphones est à la ramasse. Même le streaming musical en Bluetooth, c'est chiant (pour la qualité et la navigation, car à part le suivant/précédent, on a aucune commande). Et  aucune alternative possible à la navigation Tesla, alors que ça pourrait être tellement pratique. Malgré leurs efforts, je trouve souvent les itinéraires un peu ... "bizarres", et la liste des stations de charge tierces est toujours aussi famélique. La liberté offerte par CarPlay à ce niveau est très appréciable.

Je suppose donc qu'il y a deux "camps" en la matière. Moi je suis clairement team CarPlay.

Je suis d'accord avec toi, l'intégration Car Play est top et c'est le plus important. Il y a un petit bémol cependant, si Apple et BMW ont certainement travaillé ensemble pour l'intégration totale d'Apple Maps (notamment dans le HUD), les tierces parties n'ont pas suivi. Je suppose que l'API est disponible à tous les développeurs, encore faut-il une volonté d'implémenter ces fonctions. Je pense tout naturellement à Waze qui n'est pas intégré, et ne le sera probablement jamais, c'est dommage, car on passe pas loin du sans faute.

Autre avantage, probablement mineur, à CarPlay: au début j'utilisais l'intégration native de Spotify. Mais je change quotidiennement de pays, et à chaque fois, après le passage de la frontière, il fallait des plombes au système de BMW pour changer de réseau, et donc s'en suivait une dizaine de minutes dans musique. L'iPhone est un peu plus rapide à se reconnecter (non pas que ça soit un modèle du genre), et je n'ai donc pas cette interruption. La seul différence pourrait être lors d'un trajet où je n'aurais pas mon téléphone avec moi, ce qui n'arrive jamais...

Le 19/11/2024 à 17:06, MikeKilo a dit :

Je suis d'accord avec toi, l'intégration Car Play est top et c'est le plus important. Il y a un petit bémol cependant, si Apple et BMW ont certainement travaillé ensemble pour l'intégration totale d'Apple Maps (notamment dans le HUD), les tierces parties n'ont pas suivi. Je suppose que l'API est disponible à tous les développeurs, encore faut-il une volonté d'implémenter ces fonctions. Je pense tout naturellement à Waze qui n'est pas intégré, et ne le sera probablement jamais, c'est dommage, car on passe pas loin du sans faute.

Autre avantage, probablement mineur, à CarPlay: au début j'utilisais l'intégration native de Spotify. Mais je change quotidiennement de pays, et à chaque fois, après le passage de la frontière, il fallait des plombes au système de BMW pour changer de réseau, et donc s'en suivait une dizaine de minutes dans musique. L'iPhone est un peu plus rapide à se reconnecter (non pas que ça soit un modèle du genre), et je n'ai donc pas cette interruption. La seul différence pourrait être lors d'un trajet où je n'aurais pas mon téléphone avec moi, ce qui n'arrive jamais...

Je pensais aussi que l'affichage d'Apple Maps dans le HUD était une "exclu" BMW, mais finalement ce n'est pas le cas.

J'ai aussi une Lotus Eletre depuis peu et Apple Maps s'affiche aussi dans le HUD. Mais pas les autres apps de navigation.

 

Je pense donc que cela fait simplement partie du protocole standard de CarPlay et que les constructeurs en font ce qu'ils veulent, BMW ayant été plus réactif pour l'intégrer dès le départ. Et c'est fort probable qu'Apple se soit réservé cette fonction pour Apple Maps.

J'ai une petite question est-ce que l'un de vous a déjà essayé une AI Box CARLINKIT ?

Sur mon ancienne XC 40 (P8) ça fonctionnait bien et sur ma SMART #3 c'est top et surtout aucune restriction toutes les applications Android du Google store fonctionnent parfaitement en plein écran.

Est-ce que ça fonctionne aussi avec la BMW i4 ?

Modifié novembre 28, 20241 a par jce68

Le 26/10/2023 à 11:05, max03 a dit :

Trej a bien résumé et c'est là le plus gros problème de ce système multimédia, ou plutôt de la politique de BMW.

Segmenter de la sorte et arrêter le suivi logiciel (ok, on aura sûrement encore des petites MAJ correctives mais pas plus) de véhicules qui n'ont même pas 2 ans, c'est le moyen-âge.

Pour le coup, Tesla est exemplaire sur ce plan là.

Tesla qui refuse de mettre Apple CarPlay ou AndroidAuto