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ID.3 : ses bugs et ses docs utiles

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Oui, autant j'ai l'habitude de grogner pas mal, autant depuis la 3.2 la voiture (en tout cas pour moi) est beaucoup plus stable et apporte enfin une expérience utilisateur ok.


Dommage qu'ils aient trois ans de retard. :D (Il fallait bien que je dise quelque chose de négatif.)

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Le 02/08/2023 à 20:43, Marc64 a dit :

Franchement , moi depuis la 3.2 je trouve le modèle au niveau .

le planificateur au top, avec des propositions de bornes cohérentes, des estimations de pourcentages à la borne etc..

 

le principe de compte utilisation, je trouve bof.

 

enfin top.

Effectivement, j'ai rien préparé pour mon trajet Dijon / île d'Oléron et le planificateur à fait le job.. bon je suis quand même resté prudent et j'ai utilisé abrp en doublon.

 

Le reproche c'est que l'interface est fouillie tu sais pas trop pourquoi il y a 3 ligne en dessous de l'étape de la recharge... Le nom des bornes n'est pas le bon (notammen pour les bornes engie) bref ça met pas en confiance.

 

Bon j'ai tout de même continuer sur ma lancée en direction de Toulouse sans préparation et c'est passé crème.

 

Seule précaution, un départ à 100 à chaque fois ( de Dijon et Oléron).

 

Ça progresse bien et les bornes qui poussent comme des champignons rendent le voyage en élec complètement banal.

 

Franchement en 2023 plus de soucis.

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Le 12/08/2023 à 18:14, Ranu a dit :

Effectivement, j'ai rien préparé pour mon trajet Dijon / île d'Oléron et le planificateur à fait le job.. bon je suis quand même resté prudent et j'ai utilisé abrp en doublon.

 

Le reproche c'est que l'interface est fouillie tu sais pas trop pourquoi il y a 3 ligne en dessous de l'étape de la recharge... Le nom des bornes n'est pas le bon (notammen pour les bornes engie) bref ça met pas en confiance.

 

Bon j'ai tout de même continuer sur ma lancée en direction de Toulouse sans préparation et c'est passé crème.

 

Seule précaution, un départ à 100 à chaque fois ( de Dijon et Oléron).

 

Ça progresse bien et les bornes qui poussent comme des champignons rendent le voyage en élec complètement banal.

 

Franchement en 2023 plus de soucis.

Je viens de faire un A/R guingamp soit 500km aller. La même au retour. A l'aller j'ai fait 2 arrêt voulu, afin d'expérimenter une nouvelle station ionity. D'ailleurs le plug and charge n'a pas fonctionné dessus. Je planifie l'arrêt au pied levé dans la voiture afin d'activité le préchauffage. Résultats je suis quasiment toujours au dessus de 100kWh entre 8 et 80 %. Vendredi sur le retour je recharge après 268 km juste après Caen. Il me restait 47%, j'ai pris 115kWh en plug and charge et à 82% j'étais à 94kWh. Le tout en 22mn, ce sera mon seul arrêt sur 500 km. Conso moyenne 18,4 kW/100km. Plus élevé qu'avec Id3 mais plus confortable et les 77kW utile de la batterie apporte vraiment de la sérénité 😉

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Le 13/08/2023 à 19:26, Loics a dit :

Résultats je suis quasiment toujours au dessus de 100kWh entre 8 et 80 %

sur une batterie qui fait max 77 kWh ???

😜

 

(gros problème d’unités sur tous les chiffres, pas facile de suivre du coup ;) )

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Le 14/08/2023 à 09:25, AlexaRom a dit :

sur une batterie qui fait max 77 kWh ???

😜

 

(gros problème d’unités sur tous les chiffres, pas facile de suivre du coup ;) )

bug de ma part 😱

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Bon je retire ce que j'ai dit .

 

Toulouse c'est l'enfer pour l'électrique.

 

J'ai tenté trois jours de me charger sur une DC ... Impossible. A chaque fois défaut voyant rouge charge qui démarre pas.

 

Opérateur à la noix .. etc...

Power dot j'ai vraiment l'impression que c'est une blague . Jamais réussi à faire démarrer la charge par contre pepouze ça te fait une pré autorisation béton.

 

Allego en panne et l'autre truc exotique je sais pas ce que c'était mais une pré autorisation de 50 euros. Tranquille.

 

Du coup j'ai rechargé à ionity à Agen 100km plus loin en allant à Aqualand.(pré autorisation 1eur)

 

Franchement avoir des tonnes de borne opéré par des acteurs cloonesques ça ne sert à rien.

La prochaine fois je viens avec ma prise renforcé et je l'installe chez celui qui m'héberge. Plus simple.

 

 

Le plus lol c'est le zéro borne dans les parkings nulle part.

 

C'est vraiment un coin où ils blairent pas l'électrique et ça se voit.

 

La blague c'est qu'ils ont instauré une zfe...

 

Bon demain je remonte au nord donc ça va se débloquer.

Modifié par Ranu

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Le 16/08/2023 à 19:49, Ranu a dit :

Bon je retire ce que j'ai dit .

 

Toulouse c'est l'enfer pour l'électrique.

 

J'ai tenté trois jours de me charger sur une DC ... Impossible. A chaque fois défaut voyant rouge charge qui démarre pas.

 

Opérateur à la noix .. etc...

Power dot j'ai vraiment l'impression que c'est une blague . Jamais réussi à faire démarrer la charge par contre pepouze ça te fait une pré autorisation béton.

 

Allego en panne et l'autre truc exotique je sais pas ce que c'était mais une pré autorisation de 50 euros. Tranquille.

 

Du coup j'ai rechargé à ionity à Agen 100km plus loin en allant à Aqualand.(pré autorisation 1eur)

 

Franchement avoir des tonnes de borne opéré par des acteurs cloonesques ça ne sert à rien.

La prochaine fois je viens avec ma prise renforcé et je l'installe chez celui qui m'héberge. Plus simple.

 

 

Le plus lol c'est le zéro borne dans les parkings nulle part.

 

C'est vraiment un coin où ils blairent pas l'électrique et ça se voit.

 

La blague c'est qu'ils ont instauré une zfe...

 

Bon demain je remonte au nord donc ça va se débloquer.

J'ai toujours trouvé une solution à Toulouse : bornes rapides sur le parking d'une grande surface ou dans les rues en périphérie, bornes AC à l'arsenal ou dans les parkings souterrains du centre-ville... En fonction du temps que je reste sur place, y'a plutôt le choix.

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Le 16/08/2023 à 23:45, DukEV a dit :

J'ai toujours trouvé une solution à Toulouse : bornes rapides sur le parking d'une grande surface ou dans les rues en périphérie, bornes AC à l'arsenal ou dans les parkings souterrains du centre-ville... En fonction du temps que je reste sur place, y'a plutôt le choix.

Ba j'en ai trouvé quelques une visiblement en état de fonctionnement.

La charge n'a juste jamais démarré.

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Le 23/07/2023 à 15:19, mustangfred a dit :

Bonjour, 

Suite à la dernière mise à jour de l'ID first de ma femme, moins de 15 jours après message inquiétant pour les batteries. 

Résultat voiture déposée première semaine de juin et pas disponible avant 16 août minimum. En attendant on nous a donné une location soit disant d'une voiture équivalente (une clio) qui en plus à pris la grêle. Je vais devoir payer les franchises. 

Impossible de contacter directement l'assistance et pendant ce temps, on continue de payer la LLD.

Merci VW 

C'est décidé je reprends un diesel après la location. 

A première vue version 3.2

Perte de jouissance du véhicule 10 semaines. Comme un couillon je n'avais pas fait le transfert d'assurance.  Suite à la grêle sur la voiture de location on me réclame 1320 euros de franchise. Merci VW.  Je viens de faire une réclamation pour perte de jouissance. On verra ce que propose le service client 

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Hello,

J'ai récemment eu la màj en 3.2 et je n'arrive pas à voir la position du véhicule dans l'application.
Je ne sais pas pourquoi, il m'est indiqué que "Vous n'avez actuellement aucun contrat actif pour les services mobiles en ligne. J'arrive pourtant bien à voir l'état de la voiture (pourcentage de charge), lui demander de ventiler ou de préparer le GPS...


J'ai pourtant bien WeConnect Start & Plus sur le site myVolksvagen.fr. Des idées ?

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Le 25/08/2023 à 14:46, Pouaps a dit :

Hello,

J'ai récemment eu la màj en 3.2 et je n'arrive pas à voir la position du véhicule dans l'application.
Je ne sais pas pourquoi, il m'est indiqué que "Vous n'avez actuellement aucun contrat actif pour les services mobiles en ligne. J'arrive pourtant bien à voir l'état de la voiture (pourcentage de charge), lui demander de ventiler ou de préparer le GPS...


J'ai pourtant bien WeConnect Start & Plus sur le site myVolksvagen.fr. Des idées ?

 Tu vas dans l’appli VW  à ton profil puis Depannage , famille ID et tu as un No de tel qui s’affiche

ils sont très efficaces

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Le 25/08/2023 à 15:51, gerardvin a dit :

 Tu vas dans l’appli VW  à ton profil puis Depannage , famille ID et tu as un No de tel qui s’affiche

ils sont très efficaces

Malheureusement, pour l'appli ils me redirigent vers le concessionnaire...

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Le 25/08/2023 à 14:46, Pouaps a dit :

Hello,

J'ai récemment eu la màj en 3.2 et je n'arrive pas à voir la position du véhicule dans l'application.
Je ne sais pas pourquoi, il m'est indiqué que "Vous n'avez actuellement aucun contrat actif pour les services mobiles en ligne. J'arrive pourtant bien à voir l'état de la voiture (pourcentage de charge), lui demander de ventiler ou de préparer le GPS...


J'ai pourtant bien WeConnect Start & Plus sur le site myVolksvagen.fr. Des idées ?

J'avais la même chose après le passage à 3.2. J'ai dû activer un troisième contrat sur le site (boutique weconnect si je me souviens bien) : j'ai maintenant WeConnect, WeConnect Start et WeConnect Plus dans mon profil. La dernière position de stationnement est, d'après le site, justement liée au package qu'il te manque (WeConnect tout court).

 

Après quelques heures et l'activation effective des trois paquets, la dernière position de stationnement de la voiture apparaît dans l'app ... mais seulement si l'utilisateur de la voiture a choisi ton profil conducteur et pas invité.

 

J'espère que ça répondra à ta question.

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Le 31/08/2023 à 13:31, lecyril a dit :

J'avais la même chose après le passage à 3.2. J'ai dû activer un troisième contrat sur le site (boutique weconnect si je me souviens bien) : j'ai maintenant WeConnect, WeConnect Start et WeConnect Plus dans mon profil. La dernière position de stationnement est, d'après le site, justement liée au package qu'il te manque (WeConnect tout court).

 

Après quelques heures et l'activation effective des trois paquets, la dernière position de stationnement de la voiture apparaît dans l'app ... mais seulement si l'utilisateur de la voiture a choisi ton profil conducteur et pas invité.

 

J'espère que ça répondra à ta question.

C'était bien ça, merci 😁

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Le 21/07/2023 à 20:07, Hubert Pilloy a dit :

Après la mise à jour 3.2 il y a eu une mise à jour ÔTA avec dedans un test de la différence de tensions entre les modules. En cas de module faiblard c’est cette alerte qui apparaît. Je viens de l’avoir aussi mais sachant que j’ai un module qui doit être à remplacer ça correspond. Pas mal de cas similaires sur le groupe FB. La mienne roule et charge aussi. J’avais déjà rendez-vous mercredi prochain pour le module avant l’alerte. Si c’est autre chose je ferais suivre. 
 

Merci pour ces infos, qui nous ont été bien utiles ! Quelques jours après la mise à jour 3.2, notre ID.3 Pure Performance a également affiché de manière permanente le défaut "dysfonctionnement du système électrique". La voiture roulait et chargeait normalement. Passage au garage pour un reset ("Ne vous en faites pas, c'est juste un bug"), puis rebelote 2-3 semaines plus tard. Nouveau reset à la concession, mais le défaut est réapparu le lendemain.

 

Après pas mal de lectures de témoignages ici et sur FB, nous avons pu mettre un peu plus de pression sur le garage ... qui nous a finalement changé un module au niveau de la batterie. Leur rapport précise "Action technique 97FS - 03, 05", mais ces mots-clés semblent liés au remplacement de la batterie 12V effectué il y a plusieurs mois déjà, donc c'est assez flou.

 

Comme le précise Hubert Pilloy ci-dessus, je pense que la MAJ 3.2 détecte plus d'anomalies préexistantes que les versions précédentes, et que nous ne serons pas les derniers affectés.

 

La voiture n'affiche plus le défaut depuis que nous l'avons récupérée il y a une semaine, on croise les doigts !

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Le 31/08/2023 à 14:21, Pouaps a dit :

C'était bien ça, merci 😁

 

Le 31/08/2023 à 13:31, lecyril a dit :

J'avais la même chose après le passage à 3.2. J'ai dû activer un troisième contrat sur le site (boutique weconnect si je me souviens bien) : j'ai maintenant WeConnect, WeConnect Start et WeConnect Plus dans mon profil. La dernière position de stationnement est, d'après le site, justement liée au package qu'il te manque (WeConnect tout court).

 

Après quelques heures et l'activation effective des trois paquets, la dernière position de stationnement de la voiture apparaît dans l'app ... mais seulement si l'utilisateur de la voiture a choisi ton profil conducteur et pas invité.

 

J'espère que ça répondra à ta question.

Bonjour,

j'ai le même problème depuis la mise à jour 3.2 mais je ne vois pas comment et où ajouter Weconnect dans mon profil sur mon compte MyVolkswagen. 

Je viens de voir mon contrat Weconnect start et le message "Il n’est actuellement pas possible d’afficher toutes les durées et contrats. Veuillez réessayer ultérieurement."!!! 

Ce qui m'embête encore plus c'est que mon contrat Weconnect Start est maqrqué expirant le 3 décembre prochain, date anniversaire des 3 ans de notre LLD mais le contrat court sur 37 mois jusque début Janvier.....et en plus on va continuer notre location au-delà pour une durée max de 2 ans après accord avec VW Bank (Fleet Solutions VW Group).

Modifié par EVBMS

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Le 27/09/2023 à 16:51, EVBMS a dit :

 

Bonjour,

j'ai le même problème depuis la mise à jour 3.2 mais je ne vois pas comment et où ajouter Weconnect dans mon profil sur mon compte MyVolkswagen. 

Je viens de voir mon contrat Weconnect start et le message "Il n’est actuellement pas possible d’afficher toutes les durées et contrats. Veuillez réessayer ultérieurement."!!! 

Ce qui m'embête encore plus c'est que mon contrat Weconnect Start est maqrqué expirant le 3 décembre prochain, date anniversaire des 3 ans de notre LLD mais le contrat court sur 37 mois jusque début Janvier.....et en plus on va continuer notre location au-delà pour une durée max de 2 ans après accord avec VW Bank (Fleet Solutions VW Group).

Bonjour,

 

De mémoire, j'ai tout fait à partir du véhicule.

Dans la boutique, en installant l'un après l'autre ce qui ne l'était pas. we charge, we connect, we connect start, we connect plus, puis jeux.

Confirmation par mail de la commande puis de l'activation 5 minutes plus tard pour chaque 'application'.

Cela apparait ensuite sur le compte web:

349801205_Capturedecran2023-09-27a22_44_49.thumb.png.4293cc3f3b62af9f3524f7a33df5cc38.png

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Le 27/09/2023 à 22:53, Skull a dit :

Bonjour,

 

De mémoire, j'ai tout fait à partir du véhicule.

Dans la boutique, en installant l'un après l'autre ce qui ne l'était pas. we charge, we connect, we connect start, we connect plus, puis jeux.

Confirmation par mail de la commande puis de l'activation 5 minutes plus tard pour chaque 'application'.

Cela apparait ensuite sur le compte web:

349801205_Capturedecran2023-09-27a22_44_49.thumb.png.4293cc3f3b62af9f3524f7a33df5cc38.png

Merci, tout est activé! 

Je vais regarder maintenant les nouveaux services proposés, Plug & Charge, Contrôle du statut des vitres etc....

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Bonsoir,

J'ai reçu mon ID.3 Pro 58kWh 145ch il y a quelques jours, j'entame ma 1ère recharge et oh surprise malgré être en V3.2 ...

Le temps estimé de la recharge est bogué, la tablette m'indique 5 minutes restantes peu importe le % de départ.

Exemple : je débute ma recharge à 66% jusqu'à 80%, ça me dit "fin dans 5min" sur l'application mobile ou "fin à XXHXX" sur la tablette du véhicule avec 5min de + que l'heure en cours.

 

Une idée pour corriger ce bug pénible ?

 

 

La climatisation bi-zone que je souhaite acheter via la boutique n'apparaît également pas. Je ne comprends pas pourquoi ... Elle est pourtant listée sur le site VW à 289€ donc je devrais l'avoir de lister.

 

Merci par avance de vos retours.

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Bonjour,

Ce matin message "Dysfonctionnement de la prise de recharge. Atelier !"

 

Hier soir, j'avais mis la voiture à charger à la maison. Ce matin elle n'avait pas chargé.
Impossible également de la conduire, elle semble croire qu'un câble est toujours branché...

 

J'avais eu ce message il y a un an et demi en soirée (je conduisais) mais il était parti après la nuit.

 

Je vais attendre demain en espérant un "miracle" mais sinon ce sera volkswagen assistance ...

Modifié par Xeoth

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Le 10/12/2023 à 11:51, Xeoth a dit :

Bonjour,

Ce matin message "Dysfonctionnement de la prise de recharge. Atelier !"

 

Hier soir, j'avais mis la voiture à charger à la maison. Ce matin elle n'avait pas chargé.
Impossible également de la conduire, elle semble croire qu'un câble est toujours branché...

 

J'avais eu ce message il y a un an et demi en soirée (je conduisais) mais il était parti après la nuit.

 

Je vais attendre demain en espérant un "miracle" mais sinon ce sera volkswagen assistance ...

J'ai deja eu ce soucis 2 ou 3 fois sous 3.0 et la voiture croit que cable toujours branché et qui fait toutes les erreurs possible en meme temps...

 

J'ai enlevé le fusible general du vehicule pdt 10min et remis le fusible. 

Et j'ai attendu encore 30min. 

 

Et après soucis disparu.

 

Depuis que je suis en 3.2 j'ai plus eu ce soucis 

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Le 10/12/2023 à 12:33, Alex80 a dit :

J'ai deja eu ce soucis 2 ou 3 fois sous 3.0 et la voiture croit que cable toujours branché et qui fait toutes les erreurs possible en meme temps...

 

J'ai enlevé le fusible general du vehicule pdt 10min et remis le fusible. 

Et j'ai attendu encore 30min. 

 

Et après soucis disparu.

 

Depuis que je suis en 3.2 j'ai plus eu ce soucis 

Merci pour ta réponse !

Je suis ne 3.2 aussi

 

Je ne suis pas sur de savoir quel est le fusible principal. Le R1 ?

( j'ai regardé sur ce site https://fuse-box.info/volkswagen/volkswagen-id-3-2020-2022-fuses-and-relays )

Modifié par Xeoth
orthographe

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Le 10/12/2023 à 12:53, Alex80 a dit :

Le gros avec l etiquette

J'ai enlevé le fusible (avec l'étiquette, à côté du volant) (F30 sur le lien) pendant 10 min

 

Malheureusement ca n'a pas fonctionné. J'ai même des alarmes supplémentaires :

- Dysfonctionnement système électrique. Immobilisez véhicule dans endroit sûr!  (en rouge)

- Défaut: alimentation 12V. Garez véhicule endroit sûr! Livret de Bord!   (en rouge)

- Calcul de l'autonomie impossible   (en orange)

 

J'ai pas encore attendu 30min comme tu disais mais pour l'instant ça ne me rassure pas

Modifié par Xeoth
complément

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    • Par DUNE'KN
      bonjour le forum
       
      hier soir, j'ai découvert une nouvelle fonctionnalité de l'ENYAQ.
      Pour limiter votre consommation électrique, la trappe refuse de s'ouvrir.
       
      malgré plusieurs activations d'ouverture fermeture rien n'y a fait.
      heureusement pour moi je reste toujours entre 40 et 80% en CAT (Charge At Home).
      je suis à 45% et 240km
      je suis bon pour faire l'ouverture de la concession demain 8h pétantes.
       
      comme un bonheur ne vient jamais seul (toujours en escadrille) j'ai aussi constaté que le bouton appel assistance ("clé plate") lance bien la procédure d'appel et ... raccroche. c'est ballot.
       
      je vous conseille de vérifier le bon fonctionnement de ce système avant d'en avoir besoin.
       
      on verra demain ce que me dira l'atelier (qui a vu la voiture pas plus tard que Mardi dernier !)
       
      A suivre
    • Par toufik51
      Bonjour à tous,
      Ce matin, ma femme a eu une mauvaise surprise au démarrage de notre ioniq 28 électrique : les feux se sont mis à clignoter en séquence (arrière sûr, avant aussi il me semble, mais elle m'a tiré du lit à 6h30 pour gérer, j'étais pas optimal là 😆), apparemment ça a donné aussi quelques coups de klaxon, bien entendu impossible de démarrer et d'arrêter cette séquence. Précision : la voiture dort dehors et il faisait froid ce matin chez nous (-2 bien tassés).
      Au bout d'un petit moment, je suis retourné voir, et la voiture était éteinte, et j'ai pu la démarrer comme si de rien n'était. Mais ce n'est pas vraiment rassurant, j'aimerais bien connaître la raison pour pouvoir soit réparer si besoin, soit savoir comment gérer pour démarrer.
      J'ai bien cherché sur le forum, mais je n'ai rien trouvé, quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? 
       
      EDIT : en fait, la voiture a démarré, je pense qu'elle a mis le chauffage, puis elle est revenue (avec la clé) dans la maison. Et c'est en ressortant qu'il y a eu ce problème. Je ne sais pas si la voiture s'est éteinte, ou pas, mais tout était bloqué à ce moment là 😕 (avec ce que je décris plus haut)
       
       
      (quelques précisions : ioniq d'avril 2019, 53000km dont plus de 40000 en 2 ans depuis qu'on l'a achetée, on l'utilise beaucoup, et on doit aller à la révision depuis quelques semaines, on est en retard...)
       
      Merci à vous pour votre aide 🙏
    • Par getwellstick
      Bonjour, depuis tout a l'heure je remarque que lorsque je ferme mes portes de voiture les vitres se ferment bien puis redescendent légèrement. Je n'avais jamais vu ca avant et ca me pose pas mal de soucis niveau sécurité premièrement, je peux passer un manche de cuillère dans l'interstice et briser la vitre si je le voulais ou s'il se met a pleuvoir (comme 90% du temps en ce moment) l'eau pourrait rentrer.

      J'ai essaye de verrouiller/déverrouiller la voiture, branchée ou non, utilise l'option aérer puis fermer sur l'application, mais les vitres se réouvrent toujours de quelques millimètres.

      J'ai également essaye de trouver si ce n'était pas une option dans les paramètres mais je ne trouve rien. 
      Avez-vous déjà eu ce soucis ?

    • Par edgri
      Bonjour à vous,
       
      Dans l'espoir illusoire que Peugeot veuille bien résoudre ces bugs, je vous propose de lister les défauts que vous avez relevé.
      Les "->" indique les solutions de contournements des bugs.
       
      Chaine de traction: 
      Consommation instantané fluctue trop pour être utilisable
      Charge de la batterie bloqué à 40kw?! (on monte une action de groupe?)
      https://www.autoplus.fr/environnement/volkswagen-apres-le-dieselgate-lelectricgate-1287903.html
      https://forums.automobile-propre.com/topic/suivi-du-soh-de-nos-batteries-40422/?&page=3#comments
       
      Utilités/écrans (maj de l'écran septembre 2023):
      Oublie des menus de rapport de charge et de gestion de clim sur les écrans 7’'
      Gestion de la luminosité de l'écran et du cockpit aléatoire -> pour vous en sortir ne pas mettre les phares en auto
      Climatisation qui repasse sur "lo" au démarrage 
      Des fois le trip repasse en consommation instantanée alors qu'il était en moyenne/kilomètres 
      Lorsque que l'on touche au bloquage des retros avec android auto, apparition d'un message de confidentialité et redémarrage d'Android auto
      Des fois affichage d'une autonomie très surestimée
      Lorsque l'on active le mode "dark" de l'écran il se désactive à la moindre touche (je le compte comme bug)
      La radio n'affiche pas le menu mémoire par défaut (c'est pas un bug mais c'est trop énervant)
       
      Application :(je suis bien obligé de l'utiliser j'ai l'écran 7'')
      Connexion aléatoire (pas de connexion bluetooth ou usb possible pour contourner et c'est un enfer) -> lancer l'actualisation et redémarrer l'application 
      Affichage d'une autonomie fantaisiste qui ne correspond pas à la voiture
      Affichage d'une vitesse de charge en km par h erronée 
      Lorsque que l'on programme une heure de déport de charge, la charge s'effectue alors que nous l'avions déjà mis en report 
      Pas de consommation sur les trajets
      Envoi de fausse notification (je vous conseille de les désactiver)
      J'ai parcouru 2400km en -42minutes (oui la voiture remonte le temps)
       
      Et je suis sûr que j'en oublie…
       
      Bien à vous 😭
    • Par PHBL
      Bonjour,
       
      Depuis quelques jours j'ai ce message qui s'affiche dans Bluelink et m'interdit d'envoyer des consignes à la voiture.
      Je peux toujours recevoir des informations (portes restées ouvertes, fin de charge, etc.) mais pas d'en envoyer (lancement charge, demande de rafraîchissement des infos, etc.)
      Garé chez moi où ailleurs, pas de différence.
      J'ai roulé 5 ou 10 fois depuis l'apparition de ce message, en EV comme en HEV sans que l'accès revienne. La tension de la 12 V est normale lors du roulage. La sauvegarde de batterie est fonctionnelle. La batterie remonte à 12.7 V toute seule 30 mn après fermeture des portes, comme d'habitude. J'ai désinstallé, réinstallé l'appli sans plus de succès.  
      Avez-vous déjà vu ce message ?



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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.