ID.3 : ses bugs et ses docs utiles

[Pat_9633]

Le 12/12/2022 à 22:40, Marc64 a dit :

sérieux un disjoncteur à 20 €?? bon courage.

J'ai fait pareil et ça fonctionne très bien ! ( bon 25 € ) en tous cas c'est rentabilisé en 5 recharges complètes, chose que Volkswagen est incapable de  mettre en œuvre dans une voiture de plus de  40000 € ...de plus j'ai acheté ça avec un dédommagement fait car ils ne pouvaient pas faire fonctionner ce programmateur de charge. VAG devrait livrer des bornes programmable avec leurs VE !

[Alex80]

Le 31/10/2022 à 19:15, Lixbeo a dit :

Bonjour à tous.

 

J'ai pris possession de mon Id3 Pro S il y a une quinzaine de jours et rencontre déjà quelques bugs. Elle m'a pourtant été livrée en version 3.1

 

- le réglage individuel se réinitialise tous les 2 jours minimum et je perds aussi l'ambiance d'éclairage choisie.

- la commande vocale se déclenche parfois toute seule.

- l'Id Light ne fonctionne que partiellement : j'ai bien le défilement vert lors de la recharge et une alerte bleue quand j'arrive à un rond point. Mais aucune notification d'appel téléphonique ni rien en mode GPS (tout est bien coché pourtant)

 

 

 

Bonjour,

 

J'ai le meme soucis que toi, mais ma concession a pris en charge la problématique++ le directeur technique de ma concession a pris le dossier et a remonté lensemble a vw avec mes explications et photos.

 

Pour le moment pas de nouvelles, pour moi cela vient d'un soucis de gestion de compte utilisateur avc le cloud on pense.

 

Par contre j'ai a priori trouvé une solution qui fonctionne et que je te laisse essayer:

Créer un 2e utilisateur dans le vehicule avec un 2e compte weconnect id donc avec un autre mail, par contre ne pas changer d utilisateur principal. 

Une fois tout connecté et mis sur le nouvel utilisateur, dans ton vehicule remets toi sur utilisateur principal.

Et normalement ca devrait fonctionner.

 

Si le vehicule te propose de nouveau le message "nouveaux reglages sont disponibles pour votre compte utilisateur" tu reponds OK et a partir de la normalement tout fonctionne chez moi, les paramètres sont tous enregistres et re appliqués 

 

Tient nous au courant

 

Pour id light a ma concession ils ont fait une manip au debut a la livraison car ca ne fonctionnait pas non plus.

 

 

 

 

 

 

[ID.3]

Le 13/12/2022 à 11:08, Alex80 a dit :

Bonjour,

 

J'ai le meme soucis que toi, mais ma concession a pris en charge la problématique++ le directeur technique de ma concession a pris le dossier et a remonté lensemble a vw avec mes explications et photos.

 

Pour le moment pas de nouvelles, pour moi cela vient d'un soucis de gestion de compte utilisateur avc le cloud on pense.

 

Par contre j'ai a priori trouvé une solution qui fonctionne et que je te laisse essayer:

Créer un 2e utilisateur dans le vehicule avec un 2e compte weconnect id donc avec un autre mail, par contre ne pas changer d utilisateur principal. 

Une fois tout connecté et mis sur le nouvel utilisateur, dans ton vehicule remets toi sur utilisateur principal.

Et normalement ca devrait fonctionner.

 

Si le vehicule te propose de nouveau le message "nouveaux reglages sont disponibles pour votre compte utilisateur" tu reponds OK et a partir de la normalement tout fonctionne chez moi, les paramètres sont tous enregistres et re appliqués 

 

Tient nous au courant

 

Pour id light a ma concession ils ont fait une manip au debut a la livraison car ca ne fonctionnait pas non plus.

 

 

 

 

 

 

Subtilité pour Id light, si tu utilises Apple CarPlay ou Andorid Auto, le id light ne fonctionne pas correctement.

[Faust]

Tiens nouveau bug depuis la 2.4.

 

Je mets le chauffage à distance hier fin de soirée. Je monte dans la voiture. Il avait mis siège et volant chauffant en route : parfait.

Après quelques km, je désactive le siège et j'essaye de désactiver le volant : impossible.

Je redémarre complètement l'entertainement : pareil. Impossible à désactiver.

 

Il a fallut que j'arrête complètement al voiture. La verrouille. La ré-ouvre, pour que le volant chauffant puisse enfin être arrêté .

[Alex80]

Le 13/12/2022 à 11:19, ID.3 a dit :

Subtilité pour Id light, si tu utilises Apple CarPlay ou Andorid Auto, le id light ne fonctionne pas correctement.

C'est a dire soucis id light et android auto?

Car jobserve pas de soucis particulier alors que j'utilise tous les jours android auto.

[ID.3]

Le 13/12/2022 à 13:10, Faust a dit :

Tiens nouveau bug depuis la 2.4.

 

Je mets le chauffage à distance hier fin de soirée. Je monte dans la voiture. Il avait mis siège et volant chauffant en route : parfait.

Après quelques km, je désactive le siège et j'essaye de désactiver le volant : impossible.

Je redémarre complètement l'entertainement : pareil. Impossible à désactiver.

 

Il a fallut que j'arrête complètement al voiture. La verrouille. La ré-ouvre, pour que le volant chauffant puisse enfin être arrêté .

Dans ce cas précis normalement depuis l'application tu peux l’arrêter.

 

En gros le chauffage ou clim parts pour 30 min quand c'est activer à distance.

Coïncidence, hier j'ai mis le chauffage dans ma voiture avant de la rentrer dans le garage et en effet le volant et le siège chauffait.

J'ai quand même réussi à éteindre les chauffages en appuyant sur off .

 

Par contre il y a autre chose, que j'ai remarqué seulement hier, surement avec la version 2.4 :

 

Les rétroviseurs restent pliés à l'ouverture des portes avec le chauffage allumer via l'application.

C'est que lors du passage en mode D/B que les rétros se déploient 😀

 

 

Modifié décembre 13, 2022 par ID.3

[ID.3]

Le 13/12/2022 à 13:22, Alex80 a dit :

C'est a dire soucis id light et android auto?

Car jobserve pas de soucis particulier alors que j'utilise tous les jours android auto.

Moi avec AppleCarplay en fonction GPG avec Plan, Id light ne fonctionne pas bien. mais que avec le GPS

[Alex80]

Le 13/12/2022 à 17:54, ID.3 a dit :

Moi avec AppleCarplay en fonction GPG avec Plan, Id light ne fonctionne pas bien. mais que avec le GPS

Ah ok. 

Moi avec waze android id light forcément ne fonctionne pas pour le mode gps mais j'ai le fonctionnement normal comme si jetais sans waze.

 

[Faust]

Le 13/12/2022 à 13:26, ID.3 a dit :

Dans ce cas précis normalement depuis l'application tu peux l’arrêter.

 

En gros le chauffage ou clim parts pour 30 min quand c'est activer à distance.

Coïncidence, hier j'ai mis le chauffage dans ma voiture avant de la rentrer dans le garage et en effet le volant et le siège chauffait.

J'ai quand même réussi à éteindre les chauffages en appuyant sur off .

 

Par contre il y a autre chose, que j'ai remarqué seulement hier, surement avec la version 2.4 :

 

Les rétroviseurs restent pliés à l'ouverture des portes avec le chauffage allumer via l'application.

C'est que lors du passage en mode D/B que les rétros se déploient 😀

 

 

Oui j'ai le même soucis sur les rétros. Ça faisait pas ça avant, j'ai même cru que les rétros étaient pétés au début !

[ID.3]

Le 14/12/2022 à 10:02, Faust a dit :

Oui j'ai le même soucis sur les rétros. Ça faisait pas ça avant, j'ai même cru que les rétros étaient pétés au début !

C'est pas plus mal. Peut être que c'est fait exprès depuis la version 2.4 ?

Ça permets de dégelé les retro avant de les déplié directement avec le gel quand il fait -6°C dehors comme en ce moment par endroit.

Modifié décembre 14, 2022 par ID.3

[Lixbeo]

Le 13/12/2022 à 11:08, Alex80 a dit :

Bonjour,

 

J'ai le meme soucis que toi, mais ma concession a pris en charge la problématique++ le directeur technique de ma concession a pris le dossier et a remonté lensemble a vw avec mes explications et photos.

 

Pour le moment pas de nouvelles, pour moi cela vient d'un soucis de gestion de compte utilisateur avc le cloud on pense.

 

Par contre j'ai a priori trouvé une solution qui fonctionne et que je te laisse essayer:

Créer un 2e utilisateur dans le vehicule avec un 2e compte weconnect id donc avec un autre mail, par contre ne pas changer d utilisateur principal. 

Une fois tout connecté et mis sur le nouvel utilisateur, dans ton vehicule remets toi sur utilisateur principal.

Et normalement ca devrait fonctionner.

 

Si le vehicule te propose de nouveau le message "nouveaux reglages sont disponibles pour votre compte utilisateur" tu reponds OK et a partir de la normalement tout fonctionne chez moi, les paramètres sont tous enregistres et re appliqués 

 

Tient nous au courant

 

Pour id light a ma concession ils ont fait une manip au debut a la livraison car ca ne fonctionnait pas non plus.

 

 

 

 

 

 

Désolé je n'avais pas vu ton message. 
 

Je vais essayer cette solution. 
 

Par contre je viens de voir que mon profil n'était plus synchronisé depuis le 22/11 ...

[Alex80]

Le 14/12/2022 à 13:25, Lixbeo a dit :

Désolé je n'avais pas vu ton message. 
 

Je vais essayer cette solution. 
 

Par contre je viens de voir que mon profil n'était plus synchronisé depuis le 22/11 ...

Donc dans ce cas fait ainsi avant:

- SURTOUT en premier supprimer le véhicule de ton compte weconnect id principal

- faire un reset sur ton véhicule dans les paramètres (retour usine)

- refaire le processus d'association dans ton compte principal

 

et a partir de là, tu vois si ca marche ou pas,

et si de nouveau ton véhicule ne garde pas les paramètres tu appliques la méthode que je t'ai donné.

 

Bonne journée

[Lixbeo]

Le 14/12/2022 à 13:31, Alex80 a dit :

Donc dans ce cas fait ainsi avant:

- SURTOUT en premier supprimer le véhicule de ton compte weconnect id principal

- faire un reset sur ton véhicule dans les paramètres (retour usine)

- refaire le processus d'association dans ton compte principal

 

et a partir de là, tu vois si ca marche ou pas,

et si de nouveau ton véhicule ne garde pas les paramètres tu appliques la méthode que je t'ai donné.

 

Bonne journée

Merci pour ces infos, je vais tenter ce week end... si mon appli WeConnect re fonctionne car elle est bloquée depuis hier matin. 
 

Ce sont vraiment des tocards chez VW l'appli était déjà buggée en 2018 quand j'avais ma Passat Gte et depuis rien n'a changé. 
 

C'est vraiment dommage car hormis cela la voiture est top. 

[capitaine calamar]

l'appli était bloquée depuis 2 jours, et depuis ce matin elle remarche chez moi

[Loics]

Le 11/12/2022 à 21:08, ID.3 a dit :

Pour la programmation il faut choisir un lieu de charge dans la voiture, ce que vous avez déjà du faire une fois je pense. Essaye d'effacer l'ancien lieu de recharge et d'en créer un nouveau à l'endroit précis ou tu charges ta voiture😉

c'est ce que j'ai fais et ça disparaît par enchantement.....🙄

[ID.3]

Le 15/12/2022 à 16:47, Loics a dit :

c'est ce que j'ai fais et ça disparaît par enchantement.....🙄

J'ai vu aussi que mon point de charge a disparu le lendemain quand j'ai fait le test pour la première fois 🙁

[Alex80]

Le 15/12/2022 à 16:47, Loics a dit :

c'est ce que j'ai fais et ça disparaît par enchantement.....🙄

Petite question, as tu des messages qui tindiques que tu as des "nouveaux reglages disponibles pour ton compte utilisateur " quand tu demarres ton vehicule de temps en temps ?

[Loics]

Le 15/12/2022 à 22:43, Alex80 a dit :

Petite question, as tu des messages qui tindiques que tu as des "nouveaux reglages disponibles pour ton compte utilisateur " quand tu demarres ton vehicule de temps en temps ?

jamais, j'attends juste la futur et hypothétique mise à jour 3.0. Pour le reste la voiture marche nickel, juste le soft que j'espère rien au niveau évolution. Ça fait le job de base et toujours demi troule le rond point au niveau du GPS. D'après mon commercial si tu mets au gps une borne ionity en destination, la voiture préchauffe, pas testé encore...

[Loics]

Le 15/12/2022 à 18:37, ID.3 a dit :

J'ai vu aussi que mon point de charge a disparu le lendemain quand j'ai fait le test pour la première fois 🙁

tu peux essayer autant que tu veux, à tout les coups c'est perdu 

[Razormark]

Le 17/12/2022 à 20:58, Loics a dit :

jamais, j'attends juste la futur et hypothétique mise à jour 3.0. Pour le reste la voiture marche nickel, juste le soft que j'espère rien au niveau évolution. Ça fait le job de base et toujours demi troule le rond point au niveau du GPS. D'après mon commercial si tu mets au gps une borne ionity en destination, la voiture préchauffe, pas testé encore...

Ma commerciale ne m'a pas parlé de cela concernant le préchauffage avant borne ionity, pourtant elle semble bien informée en m'ayant appris que les 299bhp de l'ID.5 GTX sont disponibles qu'avec une charge d'au moins 88% …

 

D'après elle la meilleure courbe de charge rapide chez VW se trouve du côté de l'ID.Buzzz. Mais il faut arriver à moins de 10% à la borne. Après la Megane préchauffe mais la charge rapide est vraiment décevante pour le moment !

[Niavok]

Après 3 charges en 3.0 il semblerait que la charge aux heures préférées marche enfin bien : heures respectées et à la bonne puissance.

2 petits problèmes (mineurs à côté de l'état précédent) :

- il dépasse un peu la consigne de SOC, je le retrouve à 82 % au lieu de 80 % par exemple

- dans le menu recharge il y a maintenant un choix rapide entre recharge immédiate et recharge aux horaires préférés et le choix précédent ne semble pas forcément bien mémorisé du coup quand je branche je suis obligé de repasser dans la voiture 

pour bien mettre sur charge aux heures préférés

 

Mais bon c'est enfin utilisable !

 

[Odyssée]

Rien de mieux et de plus sûr qu'une Wallbox programmable, au moins on ne subit pas les défaillances de VW ou alors une prise programmable pour celles et ceux qui n'ont pas de Box

Modifié décembre 18, 2022 par Odyssée

[Razormark]

Le 18/12/2022 à 09:44, Odyssée a dit :

Rien de mieux et de plus sûr qu'une Wallbox programmable, au moins on ne subit pas les défaillances de VW ou alors une prise programmable pour celles et ceux qui n'ont pas de Box

La fonction programmation d'une borne ce n'est pas toujours gratuit. Comme la fonction est déjà présente côté véhicule j'avais économisé la dessus en choisissant une borne 7.2kW AC avec fonction délestage et pouvant être mise à jour et contrôlée du téléphone. Bug de charge suite à la mise à jour du véhicule solutionné en mettant à jour le micro-logiciel de ma borne (Ensto).

Modifié décembre 18, 2022 par Razormark

[Pat_9633]

Le 17/12/2022 à 21:09, Razormark a dit :

Ma commerciale ne m'a pas parlé de cela concernant le préchauffage avant borne ionity, pourtant elle semble bien informée en m'ayant appris que les 299bhp de l'ID.5 GTX sont disponibles qu'avec une charge d'au moins 88% …

 

D'après elle la meilleure courbe de charge rapide chez VW se trouve du côté de l'ID.Buzzz. Mais il faut arriver à moins de 10% à la borne. Après la Megane préchauffe mais la charge rapide est vraiment décevante pour le moment !

Pour ma part je ne crois plus les commerciaux de chez eux ni les plaquettes commerciales de ce groupe (VAG)

[Razormark]

Le 19/12/2022 à 08:49, Pat_9633 a dit :

Pour ma part je ne crois plus les commerciaux de chez eux ni les plaquettes commerciales de ce groupe (VAG)

En toute honnêteté cette commerciale connait bien le sujet de l'électro-mobilité chez VAG. Et elle ne pratique pas le mensonge par omission, tout du moins avec moi. Toutes les petites informations de cette commerciale ont été vérifiées par le youtubeur Bjorn Nyland.