@Roles qu'entends tu par "il s'affiche mais je n'arrive pas a le mettre en marche" ?

Aujourd'hui le Park Assist c'est juste les capteurs et la camera

Bug conso batterie 12 V présenté par Battery Life alias Christian.

 

 

Il y a 2 heures, Fox a dit :

@Roles qu'entends tu par "il s'affiche mais je n'arrive pas a le mettre en marche" ?

Aujourd'hui le Park Assist c'est juste les capteurs et la camera

Je comprend pas dans la notice park assist plus c'est assistant aux manoeuvres de stationnement (voir page 194 de la notice d'utilisation.

il y a 31 minutes, Roles a dit :

Je comprend pas dans la notice park assist plus c'est assistant aux manoeuvres de stationnement (voir page 194 de la notice d'utilisation.

Le mot important dans ta phrase c’est « plus »

==> Park Assist PLUS

Ce n’est pas dispo en France 
 

Ou alors tu n’as pas acheté ta voiture en France... 

C'est peut être le "Pack Assistance Plus" 🤣

Bonsoir 

Je suis à peine arriver a 400km et maintenant j ai le voyant airbag allumé es que quelqu'un a une solution pour éteindre le voyant merci 

Le mien est apparu 2 fois et a disparu seul, sans aucune action ou mise à jour.

Le 25/12/2020 à 23:24, gano a dit :

Ou en es-tu dans le remplacement du module SOS ? j'avais lu qu'ils te l'ont activé mais que ca n'avait rien changé. Du coup, ils ont fait l'intervention depuis ? Je n'arrive pas a connecter WeConnect ID (J'ai deja active l'App et le reset factory ne fonctionne pas) et le module SOS ne fonctionne pas (j'ai tenté d'appeler). J'appelle la CC lundi

J'ai récupéré ma voiture hier en 0783 et j'ai exactement le même soucis, pas de SOS, pas de navigation, notification d'erreur de chargement du livre de bord. Je ne sais pas vers qui me tourner en premier la concession ou la hotline... J'espère surtout que c'est juste un soucis d'activation et pas matériel car j'ai l'impression que toutes les personnes avec ce bug de platine SOS l'ont encore depuis le J0  

Ils vérifient ce vendredi si ce n'est qu'un branchement/activation sur la mienne. Si c'est module à changer ca s'annonce plus compliqué effectivement, mais si c'est le cas je vais leur suggérer de prendre le module sur une voiture de démo qu'ils ont..

 

il y a 6 minutes, gano a dit :

Ils vérifient ce vendredi si ce n'est qu'un branchement/activation sur la mienne. Si c'est module à changer ca s'annonce plus compliqué effectivement, mais si c'est le cas je vais leur suggérer de prendre le module sur une voiture de démo qu'ils ont..

 

Impossible de faire ce que vous proposer car les modules sont liés au numéro de châssis et impossible de reprogrammer le module en lui affectant un autre châssis, la solution est de remplacer le module par un neuf.

Dommage, mais je suppose que le neuf il faut aussi le programmer avec le bon numéro de châssis mais c'est peut être pas faisable au  niveau de la concession.

Peut être que la concession peut le programmer (s'il est vierge), mais pas le re-programmer (s'il a déjà été programmé).

Le 05/01/2021 à 18:34, jmjm a dit :

Bug conso batterie 12 V présenté par Battery Life alias Christian.

 

 

Si j'ai bien compris ce que dit le youtubeur ce serait donc le keyless access qui drainerait la batterie au final. J'ai bien compris ?

Modifié janvier 7, 20215 a par alexandrei666

il y a une heure, alexandrei666 a dit :

Si j'ai bien compris ce que dit le youtubeur ce serait donc le keyless access qui drainerait la batterie au final. J'ai bien compris ?

La vidéo parle des clés en effet, mais j'avais lu sur le forum Allemand qu'il y avait d'autres trucs.

En gros il faut lui laisser le temps de démarrer correctement avant de la fermer, sinon potentiellement des trucs restent activés et continuent de tirer sur la batterie.

 

Donc pas sur que l'on puisse réduire le souci à la clé.

Non, ce n’est pas lié uniquement au système keyless.

Je n’ai pas cette option et j’ai eu droit à la panne générale.

@jmjmJe crois dans ce cas par keyless on entend le fait qu'il n'y ait pas besoin d'insérer la clé quelque part pour démarrer, ce qui est le cas sur toutes les ID3, Life inclus.

Il y a 1 heure, Man's a dit :

@jmjmJe crois dans ce cas par keyless on entend le fait qu'il n'y ait pas besoin d'insérer la clé quelque part pour démarrer, ce qui est le cas sur toutes les ID3, Life inclus.

Il parle du Keyless Advanced

Celui qui te permet d’ouvrir et fermer la voiture sans clé.

Vu qu’il y a communication entre la clé et la voiture quand elles sont à proximité l’une de l’autre.

Donc un peu comme une enceinte intelligente, a veut dire que la voiture doit toujours être « attentive » (vérifie la présence de la clé), donc consommation d’énergie.

 

Le démarrage sans clé c’est pour tout le monde en effet 

moi je l'ai désactivé directement (la hantise de la voiture qui reste ouverte ...) donc si j'ai le souci ça voudra dire que ça vient pas de là.

jusqu'à la màj bien sûr .

Le 06/01/2021 à 11:03, vincent2021 a dit :

J'ai récupéré ma voiture hier en 0783 et j'ai exactement le même soucis, pas de SOS, pas de navigation, notification d'erreur de chargement du livre de bord. Je ne sais pas vers qui me tourner en premier la concession ou la hotline... J'espère surtout que c'est juste un soucis d'activation et pas matériel car j'ai l'impression que toutes les personnes avec ce bug de platine SOS l'ont encore depuis le J0  

Je l'ai emmené, tout ce qu'ils ont fait c'est mettre la valise. Ok il y a des erreurs on va faire les mises a jours d'abord. Rdv fin du mois pour la mise à jour (2.0 j'imagine). Ils en avaient plusieurs en mises à jour à l'atelier.

Le 07/01/2021 à 23:20, alexandrei666 a dit :

moi je l'ai désactivé directement (la hantise de la voiture qui reste ouverte ...) donc si j'ai le souci ça voudra dire que ça vient pas de là.

jusqu'à la màj bien sûr .

Bon bah je m'auto cite puisque je suis en cours de bug de la batterie 12v ... intervention assistance VW en cours et sans doute retour concessionnaire...

Le pb viens pas du keyless a priori ou en tout cas sa désactivation ne résout pas le problème ;)

Bonsoir à toutes et à tous,

j'ai lu un peu tout les soucis que vous avez eu avec la petite batterie accessoire en 12V à l'avant de la voiture sous le capot.

Pour ma part j'ai du faire intervenir un dépanneur le WE dernier après appel à VW Assistance car j'ai à peine réussi à ouvrir les portes de la voiture dans mon garage mais pas assez de courant pour ouvrir le coffre avec la gachette situé dans le logo VW sur la malle arrière car cette gachette actionne normalement un moteur...

 

Du coup après ouverture du capot avant j'ai découvert avec stupeur que ma batterie 12V était à peine chargée à 6V et impossible de la faire remonter à 12V avec mon chargeur de batterie électronique qui croyait du coup que c'était une batterie 6V (Il fait moto/voiture)...

 

Le gars du dépannage est juste venu avec un booster et après avoir branché les pinces sur les plots + et - de la batterie la voiture c'est enfin réveillée...(Pourtant elle était chargé à 50% niveau batterie de propulsion)...

 

Mais surtout ce que l'on a découvert c'est que le plot - de la batterie 12V était mal serré et donc devait générer des faux contacts néfaste à l'électronique de la voiture, c'est jamais bon les micros-coupures ...

 

Donc je vous encourage vivement à vérifier que la cosse - de votre batterie 12v es bien serrée avec une clé de 10.

 

Pour l'instant la batterie reste stable à 12,4V et ne subit plus de décharge, mais je vais faire vérifier sa santé auprès d'un garage car une batterie n'aime pas trop descendre trop bas en tension et je ne sais pas si les 6V qui sont restés peut-être 24H ou plus on dégradés la santé de la batterie...

Pour la vérification du serrage de la cosse + nous ne pouvons y accéder facilement car une platine en plastique est fixée par dessus.

Et cette cosse + est recouverte d'un cache afin de permettre l'isolement et l'accès éventuel pour un démarrage par câbles.

Il existe également une borne - sur le châssis au dessus de la batterie et de sa cosse - pour également mettre des câbles de démarrage...

 

J'ai signalé au concessionnaire mais c'est pas sérieux de livrer une voiture neuve le 29/10 avec une cosse desserrée...

@+

Merci de toutes ces precisions. Et tant mieux si tu as pu réparer . Du coup j’ai vérifié au cas où.. par contre j’ai lu sur la notice que concernant le moins il ne faut utiliser la borne - mais comme tu le mentionnes la borne - juste en dessus sur le châssis. Sur ma lexus j’avais eu un problème similaire et le le garagiste avait mis le moins également sur cette borne Moins qui est sur le châssis

redémarrée via booster , et rouler ensuite pour recharger , la batterie était à 3v.... a priori à cause de la dash cam m'a dit l assistance ...

Depuis 3 jours je n'arrive plus à interroger la voiture depuis l'appli. Je l'ai réinstaller en vain.

Des idées ?

Il y a 5 heures, Speedball a dit :

Pas déconnant, c'est le soucis des dashcams qui ont un mode "parking", du coup ça draine la batterie.

C'est pourquoi en général on peut ajouter un boitier entre la dashcam et la batterie, qui coupe l'alimentation de la caméra une fois arrivé à un certains niveau de tension restante sur la batterie (réglable)

j'ai ce boitier qui était réglé sur 12v.... mais bon j'oublie le mode parking tant que j'aurais pas eu la maj 2.1 ... par contre vait peut être m'acheter un booster au cas où : qu'en pensez vous ? j'en ai vu sur internet à 50-60€