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ID.3 : ses bugs et ses docs utiles

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Pas déconnant, c'est le soucis des dashcams qui ont un mode "parking", du coup ça draine la batterie.

C'est pourquoi en général on peut ajouter un boitier entre la dashcam et la batterie, qui coupe l'alimentation de la caméra une fois arrivé à un certains niveau de tension restante sur la batterie (réglable)

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Il y a 5 heures, Speedball a dit :

Pas déconnant, c'est le soucis des dashcams qui ont un mode "parking", du coup ça draine la batterie.

C'est pourquoi en général on peut ajouter un boitier entre la dashcam et la batterie, qui coupe l'alimentation de la caméra une fois arrivé à un certains niveau de tension restante sur la batterie (réglable)

j'ai ce boitier qui était réglé sur 12v.... mais bon j'oublie le mode parking tant que j'aurais pas eu la maj 2.1 ... par contre vait peut être m'acheter un booster au cas où : qu'en pensez vous ? j'en ai vu sur internet à 50-60€

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Il y a 20 heures, Vantapen a dit :

Depuis 3 jours je n'arrive plus à interroger la voiture depuis l'appli. Je l'ai réinstaller en vain.

Des idées ?

Tu as roulé avec pendant ces 3 jours?

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Il y a 4 heures, Fox a dit :

Tu as roulé avec pendant ces 3 jours?

oui plus de 100 km, durant la recharge (seconde recharge) à la maison cela s'est enfin remis. C'est pas hyper fiable de mon côté; et tjr pas de retour de We Connect...

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Bonjour à tous , là c'est mon tour , après que mon ID3 n'a pas rouler depuis 2 jours et garer au sous sol de notre maison , mais devant notre 2ème voiture .

Cet aprem vers 13h30  on voulait partir avec l'ID3 et là plus rien !!!!!, un grand moment de solitude , la voiture a 750 kms , la batterie 12V est à 3,25V , appel de l'assistance VW , dépannage 45 mn plus tard au Booster .

La voiture se réveille avec un beau sapin de noël au TdB , dans les minutes qui suivent , avec le dépanneur on arrive à la mettre en "N" le neutre , mais pas de marche AV ni AR , quelques minutes plus tard on arrive à la bouger marche AV et AR , la voiture bouge ,  je décide de la ramener chez mon CC moi même , que je préviens en avance .

Je part quelques minutes plus tard , tout va bien ( mon épouse me suit en voiture au cas ou ? ) , j'ai toujours beaucoup de défaut au TdB , je remarque au bout de la rue ,que la voiture ne peut pas dépasser les 38 km/h !!!! , on avance vers la sortie du village , puis je me décide à m'arrêter pour dire à mon épouse que je roule en mode dégradé .

Au redémarrage , je constate qu'il ne reste plus que 1 défaut "Airbag" et la voiture fonctionne à nouveau comme avant .

Arrivé chez le CC ( que j'avais mis au courant avant ) , il me dis que le problème est connu et que je dois leurs laisser la voiture quelques jours , après analyse il vont décider suivant les circonstance de mettre la nouvelle version du logiciel 0783 !!

Ouf un aprem d'enfer !!!!!!!!!!!!!!!!     

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Ce matin, je m’approche de la voiture, clef au fond des poches, quelques clignotants pour me dire bonjour. Et là, avant de l’avoir touchée, l’alarme se met à brailler. Sympathique réveil pour les voisins ... le temps de trouver la clef et de déverrouiller pour éteindre la sirène... 

Bug ?

 

 

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à l’instant, EiffelM22 a dit :

Ce matin, je m’approche de la voiture, clef au fond des poches, quelques clignotants pour me dire bonjour. Et là, avant de l’avoir touchée, l’alarme se met à brailler. Sympathique réveil pour les voisins ... le temps de trouver la clef et de déverrouiller pour éteindre la sirène... 

Bug ?

 

 

J'ai été confronté au même problème 🤣
Ca surprend !

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3000km en 1 mois dépassés de mon coté (ID3 Business avec PAC) : voyant airbag 2/3 fois, "front assist défecteux" 2 fois. Le tout revenu dans l'ordre après arrêt / redémarrage de la voiture.

Aucun problème bloquant à signaler heureusement. Mais j'avoue que je serre les fesses, parce que la liste des bugs signalés s'allonge et donne vraiment le tournis.

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Bonjour, voilà c’est fait, première panne, les deux écrans ne s’éclaire plus, le véhicule roule mais pas de mode B, bien sûr pas de caméra de recul pas d’indication de batterie et j’en passe. Donc dépanneuse et retour concession, le dépanneur pensait me faire redémarrer tout ça avec une batterie boost mais rien... Avant qu’il arrive j’ai contrôlé la tension de la batterie accessoires  12,3 V. Bon je vous poste la suite...

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De nouveaux bugs sur mon véhicule, ID3 First max (2000 kilomètres )

- Voyant airbag qui s'allume

- Air froid pulsé à la place d'air chaud

- Auto qui se déverrouille pas à son approche et obligation d'utiliser la clef

- Non réinitialisation des données kilométriques et de consommation au démarrage à j+1

 

Bien entendu ces bugs sont en complément de ceux que j'ai eus ou que j'ai toujours, certains sont fréquents, d'autres occasionnels.

 

 

  • Impossibilité de régler la température de chauffage dans le véhicule, la température n’est plus modifiable car ne s’affiche plus, de même, impossibilité de chauffer les sièges et le volant. Cette anomalie s’est produite plusieurs fois au démarrage ou redémarrage du véhicule.
  • La lumière du plafonnier arrière est restée allumée sans aucune raison valable.
  • Le système AUTO HOLD se désactive sans aucune raison, à plusieurs reprises j’ai été surpris de constater que le système n’était plus actif
  • Les informations relatives à la consommation d’énergie ne s’affichent plus, ceci s’est produit à plusieurs reprises
  • La température extérieure ne s’affiche plus, à plusieurs reprises
  • Le « kilométrage total ne peut pas être affiché. « Veuillez vous rendre dans un atelier » (message à plusieurs reprises)
  • Travel Assist indisponible à plusieurs reprises
  • Impossibilité d’activer la climatisation à distance
  • Impossibilité de se connecter sur l’application ID3

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il y a 11 minutes, Odyssée a dit :

- Auto qui se déverrouille pas à son approche et obligation d'utiliser la clef

Tu sais qu'il faut au moins toucher une poignée ou actionner la poignée du coffre pour qu'elle se déverrouille

Et/ou que les réglages le permettent (depuis la console principale de la voiture)

 

Car au début, je pense qu'il fallait simplement que je m'approche et que je m'éloigne pour que cela s'ouvre et se ferme.

Mais en réalité, il y a de toute façon besoin d'une action, même minime (comme toucher la poignée de portiere)

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il y a 16 minutes, Odyssée a dit :

- Non réinitialisation des données kilométriques et de consommation au démarrage à j+1

Pour ça j'avoue ne pas bien savoir... Je n'utilise pas assez ma voiture pour dire catégoriquement si:

Il se remet à 0 à J+1

ou

Il se remet à 0 passer X heures (verrouillée ou pas).

En tout cas, la doc VW ne précise rien

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il y a 10 minutes, Fox a dit :

Tu sais qu'il faut au moins toucher une poignée ou actionner la poignée du coffre pour qu'elle se déverrouille

Et/ou que les réglages le permettent (depuis la console principale de la voiture)

 

Car au début, je pense qu'il fallait simplement que je m'approche et que je m'éloigne pour que cela s'ouvre et se ferme.

Mais en réalité, il y a de toute façon besoin d'une action, même minime (comme toucher la poignée de portiere)

Alors il doit y avoir des différences entre les modèles car la mienne se déverrouille lorsque je m'approche sans même toucher la poignée.

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il y a 11 minutes, Sam66 a dit :

Alors il doit y avoir des différences entre les modèles car la mienne se déverrouille lorsque je m'approche sans même toucher la poignée.

On a tous les deux raisons

Mais si ton véhicule est resté longtemps sans être ouvert alors la fonction est désactivée, d'où le fait d'avoir à toucher la poignée.

Encore une fois, pas de donnée précise sur "période prolongée"

image.thumb.png.de48d2bfdb8f4889b7cd328e547ddbff.png

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Ce matin, nouveau petit bug, jamais rencontré jusqu’ici, l’écran derrière le volant reste éteint (ou noir) lorsque je m’assois. L’affichage n’apparaît que lorsque j’appuie sur la pédale de frein.

Aucun problème sur l’écran central.


Bug disparu sur le parcours retour.

Modifié par jmjm

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Il y a 20 heures, Théo68 a dit :

Bonjour à tous , là c'est mon tour , après que mon ID3 n'a pas rouler depuis 2 jours et garer au sous sol de notre maison , mais devant notre 2ème voiture .

Cet aprem vers 13h30  on voulait partir avec l'ID3 et là plus rien !!!!!, un grand moment de solitude , la voiture a 750 kms , la batterie 12V est à 3,25V , appel de l'assistance VW , dépannage 45 mn plus tard au Booster .

La voiture se réveille avec un beau sapin de noël au TdB , dans les minutes qui suivent , avec le dépanneur on arrive à la mettre en "N" le neutre , mais pas de marche AV ni AR , quelques minutes plus tard on arrive à la bouger marche AV et AR , la voiture bouge ,  je décide de la ramener chez mon CC moi même , que je préviens en avance .

Je part quelques minutes plus tard , tout va bien ( mon épouse me suit en voiture au cas ou ? ) , j'ai toujours beaucoup de défaut au TdB , je remarque au bout de la rue ,que la voiture ne peut pas dépasser les 38 km/h !!!! , on avance vers la sortie du village , puis je me décide à m'arrêter pour dire à mon épouse que je roule en mode dégradé .

Au redémarrage , je constate qu'il ne reste plus que 1 défaut "Airbag" et la voiture fonctionne à nouveau comme avant .

Arrivé chez le CC ( que j'avais mis au courant avant ) , il me dis que le problème est connu et que je dois leurs laisser la voiture quelques jours , après analyse il vont décider suivant les circonstance de mettre la nouvelle version du logiciel 0783 !!

Ouf un aprem d'enfer !!!!!!!!!!!!!!!!     

Bonjour Téo68,

j'ai eu le même problème mais moi plus tien du tout impossible d'ouvrir la porte côté chauffeur obligation clé de secours, appel assistance il me demande si c'est une boîte mécanique ou auto sur ID3 (je me pose des questions sur l'assistance) dépanneur venu dans les 45 min mais comme il était 11h45 il me confirme que la batterie est HS , il me propose de revenir cet après midi , mais de rappeler l'assistance car le déplacement sera facturé , j'ai aussitôt fait  le rappel auprès de l'assistance pour mandater la prestation qu'elle n'a toujours pas faite à ce jour , j'ai rappelé le dépanneur qui aimablement est revenu pour pouvoir conduire le véhicule à la CC.

mon véhicule est toujours à la CC ByMYCar Carpentras et le directeur nous a donné un véhicule de remplacement une ID3 FirstPlus.

Une journée de mer!!!!

 

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    • Par DUNE'KN
      bonjour le forum
       
      hier soir, j'ai découvert une nouvelle fonctionnalité de l'ENYAQ.
      Pour limiter votre consommation électrique, la trappe refuse de s'ouvrir.
       
      malgré plusieurs activations d'ouverture fermeture rien n'y a fait.
      heureusement pour moi je reste toujours entre 40 et 80% en CAT (Charge At Home).
      je suis à 45% et 240km
      je suis bon pour faire l'ouverture de la concession demain 8h pétantes.
       
      comme un bonheur ne vient jamais seul (toujours en escadrille) j'ai aussi constaté que le bouton appel assistance ("clé plate") lance bien la procédure d'appel et ... raccroche. c'est ballot.
       
      je vous conseille de vérifier le bon fonctionnement de ce système avant d'en avoir besoin.
       
      on verra demain ce que me dira l'atelier (qui a vu la voiture pas plus tard que Mardi dernier !)
       
      A suivre
    • Par toufik51
      Bonjour à tous,
      Ce matin, ma femme a eu une mauvaise surprise au démarrage de notre ioniq 28 électrique : les feux se sont mis à clignoter en séquence (arrière sûr, avant aussi il me semble, mais elle m'a tiré du lit à 6h30 pour gérer, j'étais pas optimal là 😆), apparemment ça a donné aussi quelques coups de klaxon, bien entendu impossible de démarrer et d'arrêter cette séquence. Précision : la voiture dort dehors et il faisait froid ce matin chez nous (-2 bien tassés).
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      J'ai bien cherché sur le forum, mais je n'ai rien trouvé, quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? 
       
      EDIT : en fait, la voiture a démarré, je pense qu'elle a mis le chauffage, puis elle est revenue (avec la clé) dans la maison. Et c'est en ressortant qu'il y a eu ce problème. Je ne sais pas si la voiture s'est éteinte, ou pas, mais tout était bloqué à ce moment là 😕 (avec ce que je décris plus haut)
       
       
      (quelques précisions : ioniq d'avril 2019, 53000km dont plus de 40000 en 2 ans depuis qu'on l'a achetée, on l'utilise beaucoup, et on doit aller à la révision depuis quelques semaines, on est en retard...)
       
      Merci à vous pour votre aide 🙏
    • Par getwellstick
      Bonjour, depuis tout a l'heure je remarque que lorsque je ferme mes portes de voiture les vitres se ferment bien puis redescendent légèrement. Je n'avais jamais vu ca avant et ca me pose pas mal de soucis niveau sécurité premièrement, je peux passer un manche de cuillère dans l'interstice et briser la vitre si je le voulais ou s'il se met a pleuvoir (comme 90% du temps en ce moment) l'eau pourrait rentrer.

      J'ai essaye de verrouiller/déverrouiller la voiture, branchée ou non, utilise l'option aérer puis fermer sur l'application, mais les vitres se réouvrent toujours de quelques millimètres.

      J'ai également essaye de trouver si ce n'était pas une option dans les paramètres mais je ne trouve rien. 
      Avez-vous déjà eu ce soucis ?

    • Par edgri
      Bonjour à vous,
       
      Dans l'espoir illusoire que Peugeot veuille bien résoudre ces bugs, je vous propose de lister les défauts que vous avez relevé.
      Les "->" indique les solutions de contournements des bugs.
       
      Chaine de traction: 
      Consommation instantané fluctue trop pour être utilisable
      Charge de la batterie bloqué à 40kw?! (on monte une action de groupe?)
      https://www.autoplus.fr/environnement/volkswagen-apres-le-dieselgate-lelectricgate-1287903.html
      https://forums.automobile-propre.com/topic/suivi-du-soh-de-nos-batteries-40422/?&page=3#comments
       
      Utilités/écrans (maj de l'écran septembre 2023):
      Oublie des menus de rapport de charge et de gestion de clim sur les écrans 7’'
      Gestion de la luminosité de l'écran et du cockpit aléatoire -> pour vous en sortir ne pas mettre les phares en auto
      Climatisation qui repasse sur "lo" au démarrage 
      Des fois le trip repasse en consommation instantanée alors qu'il était en moyenne/kilomètres 
      Lorsque que l'on touche au bloquage des retros avec android auto, apparition d'un message de confidentialité et redémarrage d'Android auto
      Des fois affichage d'une autonomie très surestimée
      Lorsque l'on active le mode "dark" de l'écran il se désactive à la moindre touche (je le compte comme bug)
      La radio n'affiche pas le menu mémoire par défaut (c'est pas un bug mais c'est trop énervant)
       
      Application :(je suis bien obligé de l'utiliser j'ai l'écran 7'')
      Connexion aléatoire (pas de connexion bluetooth ou usb possible pour contourner et c'est un enfer) -> lancer l'actualisation et redémarrer l'application 
      Affichage d'une autonomie fantaisiste qui ne correspond pas à la voiture
      Affichage d'une vitesse de charge en km par h erronée 
      Lorsque que l'on programme une heure de déport de charge, la charge s'effectue alors que nous l'avions déjà mis en report 
      Pas de consommation sur les trajets
      Envoi de fausse notification (je vous conseille de les désactiver)
      J'ai parcouru 2400km en -42minutes (oui la voiture remonte le temps)
       
      Et je suis sûr que j'en oublie…
       
      Bien à vous 😭
    • Par PHBL
      Bonjour,
       
      Depuis quelques jours j'ai ce message qui s'affiche dans Bluelink et m'interdit d'envoyer des consignes à la voiture.
      Je peux toujours recevoir des informations (portes restées ouvertes, fin de charge, etc.) mais pas d'en envoyer (lancement charge, demande de rafraîchissement des infos, etc.)
      Garé chez moi où ailleurs, pas de différence.
      J'ai roulé 5 ou 10 fois depuis l'apparition de ce message, en EV comme en HEV sans que l'accès revienne. La tension de la 12 V est normale lors du roulage. La sauvegarde de batterie est fonctionnelle. La batterie remonte à 12.7 V toute seule 30 mn après fermeture des portes, comme d'habitude. J'ai désinstallé, réinstallé l'appli sans plus de succès.  
      Avez-vous déjà vu ce message ?



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