ID.3 - Efficience - Consommation - Autonomie

[Myrddin]

Moi aussi, je ne comprend pas comment ils ont eu 17kWh/100km sur un parcours varié...

[Felinel]

La raison ? Chauffage de la batterie...

 

En été la donne aurait été différente.

[Loics]

Le 03/12/2021 à 15:10, Felinel a dit :

La raison ? Chauffage de la batterie...

 

En été la donne aurait été différente.

c est en Espagne donc je suppose que la température est bien meilleur que chez nous. Après faut voir le profil de la route également.😉

[DukEV]

Le 03/12/2021 à 10:35, Myrddin a dit :

Moi aussi, je ne comprend pas comment ils ont eu 17kWh/100km sur un parcours varié...

C'est pas très important dans l'absolu puisque c'est la comparaison avec les autres véhicules sur le même parcourt qui est intéressante.

[Loics]

Le 03/12/2021 à 16:48, DukEV a dit :

C'est pas très important dans l'absolu puisque c'est la comparaison avec les autres véhicules sur le même parcourt qui est intéressante.

Je m'attendais à mieux et pas la dernière place ou presque....

[Flavien21]

Le 03/12/2021 à 20:01, Loics a dit :

Je m'attendais à mieux et pas la dernière place ou presque....

L'ID.3 est loin d'être à la dernière place ou presque. Elle est dans le milieu du classement.

Mais je m'attendais également à mieux. 

Modifié décembre 4, 2021 par Flavien21

[Ranu]

Le 03/12/2021 à 15:10, Felinel a dit :

La raison ? Chauffage de la batterie...

 

En été la donne aurait été différente.

Exactement, tant que vag ne règle pas son problème de préchauffage(ils ont pas l'air pressé),  score de bas de tableau alors qu'en été la conso est bonne (hors clim encore une fois .. ).

[Sylvain7658]

Par contre l'id3 est la meilleure en courant perdu lors de la charge donc ça compense.. 

Modifié décembre 4, 2021 par Sylvain7658

[Loics]

petit aller retour chez Ikea, je venais de charger avant et préchauffage température intérieure à 17°.

Du coup, plutôt raisonnable comme conso vu la température extérieure où pas....

à noter que j'ai pas maintenu la température chez Ikea 🙄. est ce que celà aurait été mieux du coup ou pas ?

[Vounchiz]

Je suis très curieux de voir les résultats qu'obtiendront Krucial et son acolyte lors de leur Ioniq28 challenge. Je pense que ce sera plus favorable que l'essai d'Autobest (même s'il a le mérite d'exister).

[Loics]

Le 05/12/2021 à 14:54, Vounchiz a dit :

Je suis très curieux de voir les résultats qu'obtiendront Krucial et son acolyte lors de leur Ioniq28 challenge. Je pense que ce sera plus favorable que l'essai d'Autobest (même s'il a le mérite d'exister).

Oui, moi aussi même si je sais qu'elle ne fera pas aussi bien que la ioniq. D' ailleurs il devrait également comparé la 28 avec la 38, ce qui serait également intéressant.

[Ranu]

Trajet habituel, au lieu de 25/27kWh/100 ba... 16kWh

 

Même température.. 

Il suffit de laisser brancher la voiture et préchauffer la bagnole à 19 avant. 

Alors la conso se fait à la prise de courant au lieu de se faire dans la bagnole mais ça prouve que l'efficience de la bagnole est bien plombé par le système de chauffage/clim complètement pourri.

 

C'est bien dommage. 

En tout cas bon score  vu que j'ai fait de la conduite fast&Furious mais on le savait par temps clément. 

 

Photo à l'arrivée.

[Man's]

Le 07/12/2021 à 08:12, Ranu a dit :

Il suffit de laisser brancher la voiture et préchauffer la bagnole à 19 avant. 

Ok, mais préchauffer pendant combien de temps ?

[Invité]

Le 07/12/2021 à 08:36, Man's a dit :

Ok, mais préchauffer pendant combien de temps ?

ça va dépendre ou est stocker ta voiture, mais si tu es dans un garage compte bien 25min pour que la batterie monte en température en général, après tout va dépendre de la température de ton garage aussi.

[Myrddin]

Le 07/12/2021 à 08:12, Ranu a dit :

Trajet habituel, au lieu de 25/27kWh/100 ba... 16kWh

 

Même température.. 

Il suffit de laisser brancher la voiture et préchauffer la bagnole à 19 avant. 

Alors la conso se fait à la prise de courant au lieu de se faire dans la bagnole mais ça prouve que l'efficience de la bagnole est bien plombé par le système de chauffage/clim complètement pourri.

 

 

Pourquoi tu écris que le système de chauffage est pourri ? L'énergie thermique nécessaire pour chauffer un habitacle est énorme, il faut donc beaucoup d'énergie nécessairement électrique...

[Invité]

Le 07/12/2021 à 09:21, Myrddin a dit :

Pourquoi tu écris que le système de chauffage est pourri ? L'énergie thermique nécessaire pour chauffer un habitacle est énorme, il faut donc beaucoup d'énergie nécessairement électrique...

Je suis d'accord, puis bon au moins avec la voiture, tu peux lancer le chauffage avant et ça mets 5min à chauffer l'habitacle, mais y'a toujours moyen de retourner sur une voiture thermique, ta voiture sera peut-être chaude après 30min moteur allumé enfin s'il fait pas trop froid dehors.

[Man's]

Le 07/12/2021 à 08:39, VibeHD a dit :

ça va dépendre ou est stocker ta voiture, mais si tu es dans un garage compte bien 25min pour que la batterie monte en température en général, après tout va dépendre de la température de ton garage aussi.

Ok merci. Vu qu'elle dort dehors et que j'habite dans les Alpes à 850m d'altitude où les t° sont plutôt négatives en ce moment, il va bien me falloir une heure au minimum alors ! Pas sûr d'y gagner qq chose au final en terme d'énergie dépensée, à voir si ça améliore l'autonomie cependant.

[Litaire]

Un habitacle de voiture pourrait être assimilé à une passoire thermique,

Si on lui faisait subir un DPE il serait vraisemblablement classé en G, donc interdit à la location d'ici à 2028 !

Donc bientôt fini les LOA et LLD...😂😂😂

 

Plus sérieusement il suffit de voir la vitesse à laquelle l'habitacle se refroidit (ou se réchauffe, selon la saison) dès que l'on arrête de le climatiser...

Quant au préchauffage de la batterie, on ne régule pas sa température interne en moins de 30 minutes avec quelques Watts...

Idéalement il faudrait toujours pouvoir garer son véhicule (y compris thermique) dans un local tempéré à 20°c.

[Invité]

Le 07/12/2021 à 09:28, Man's a dit :

Ok merci. Vu qu'elle dort dehors et que j'habite dans les Alpes à 850m d'altitude où les t° sont plutôt négatives en ce moment, il va bien me falloir une heure au minimum alors ! Pas sûr d'y gagner qq chose au final en terme d'énergie dépensée, à voir si ça améliore l'autonomie cependant.

L'habitacle chauffera en 10min environ par contre la batterie oui faut compter 30min minimum je pense, après le mieux serait de lancer pendant 30min et de faire un relevé de la température de la batterie avec ODBEleven pour voir à combien elle est montée.

Je suis à 1100m et fait -3°C quand je pars mais elle dort au garage, je testerai ce week-end en la laissant dehors la nuit et faire une prise de température de la batterie 30min après le lancement du préchauffage si tu as pas ce qu'il faut si tu veux.

[Man's]

Merci, avec plaisir, ce serait intéressant d'avoir des infos là dessus (je n'ai effectivement pas le nécessaire).

[Ranu]

Le 07/12/2021 à 08:36, Man's a dit :

Ok, mais préchauffer pendant combien de temps ?

J'avoue je l'ai foutu 40min avant.

J'avais jamais testé.

[Invité]

Le 07/12/2021 à 09:44, Man's a dit :

Merci, avec plaisir, ce serait intéressant d'avoir des infos là dessus (je n'ai effectivement pas le nécessaire).

Ok bon ben j'essaie de tester ça ce week-end et je mettrai les infos ici + en mp si tu veux.

[Myrddin]

Personnellement je programme le préchauffage de l'habitacle avec l'interface utilisateur, et ca fonctionne très bien. Je ne sais donc pas depuis combien de temps la voiture se préchauffe...

[Litaire]

Le 07/12/2021 à 10:42, Myrddin a dit :

Personnellement je programme le préchauffage de l'habitacle avec l'interface utilisateur, et ca fonctionne très bien. Je ne sais donc pas depuis combien de temps la voiture se préchauffe...

Ce devrait être de 30 minutes maxi, pour raisons de sécurité et éviter de vider la batterie si le véhicule n'est pas branché.

[Loics]

Le 07/12/2021 à 09:37, VibeHD a dit :

L'habitacle chauffera en 10min environ par contre la batterie oui faut compter 30min minimum je pense, après le mieux serait de lancer pendant 30min et de faire un relevé de la température de la batterie avec ODBEleven pour voir à combien elle est montée.

Je suis à 1100m et fait -3°C quand je pars mais elle dort au garage, je testerai ce week-end en la laissant dehors la nuit et faire une prise de température de la batterie 30min après le lancement du préchauffage si tu as pas ce qu'il faut si tu veux.

J'envisage l'achat d'obdeleve,mais je ne sais pas quel module choisir 🙄 si tu peux m'orienter stp, merci d'avance 👍