Le 27/01/2025 à 15:02, sim_v a dit :

Des importations chinois pour des pays ou le bonus n'est pas un souci en attendant la production teutonne ?

n'y aurait il pas aussi une taxe à verser sur les Tesla produites en Chine ?

 

Le 27/01/2025 à 15:02, sim_v a dit :

Des importations chinois pour des pays ou le bonus n'est pas un souci en attendant la production teutonne ?

Pas bête ... en effet, cela semble être principalement dans les pays de l'UE que les modèles LFP ne sont plus commandables (avec une exception pour la Suède). Après, ce sont encore des modèles "anciens".

Tesla devrait vendre partout en Europe cette juniper lfp made in china, donc sans bonus et avec la taxe vl chinois, cela nous permettrait de voir à quel prix ils peuvent la sortir 

Modifié janvier 27, 20251 a par Jcb13

Le 26/01/2025 à 20:54, Jcb13 a dit :

Avec l’indisponibilité des propulsions neuves sur commande, lorsque qu’il n’y en aura plus stock, vu le prix de la juniper, je pense 🧐 que les occasions des anciens Y vont monter. Ne brader pas vos Y 

C’est quand même beau de se rassurer en rêvant, la réalité c’est que ça va pas se vendre si c’est trop chère et puis c’est tout 🤣 vu les financements neufs avantageux et le coup de vieux qu’il aura prit l’ancien Y dans 1 ans, un conseil, débarrasser vous en au plus vite. N’oubliez pas qu’il a été le véhicule le plus vendu l’an passé et que le marché va saturer dès l’année prochaine avec les retours Loa/LLD en plus… .

Pour beaucoup acheter une Tesla fut leur premier achat neuf d’un véhicule. Alors oui il y a eu des belles années côté occasion avec des cotes qui arrivaient à tenir et même des valeurs de revente supérieures au prix d’achat… Mais c’est fini! et comme toute auto, déjà la première année ça décote de 25% à peu près. 

Le 27/01/2025 à 19:07, Mikora a dit :

C’est quand même beau de se rassurer en rêvant, la réalité c’est que ça va pas se vendre si c’est trop chère et puis c’est tout 🤣 vu les financements neufs avantageux et le coup de vieux qu’il aura prit l’ancien Y dans 1 ans, un conseil, débarrasser vous en au plus vite. N’oubliez pas qu’il a été le véhicule le plus vendu l’an passé et que le marché va saturer dès l’année prochaine avec les retours Loa/LLD en plus… .

Pour beaucoup acheter une Tesla fut leur premier achat neuf d’un véhicule. Alors oui il y a eu des belles années côté occasion avec des cotes qui arrivaient à tenir et même des valeurs de revente supérieures au prix d’achat… Mais c’est fini! et comme toute auto, déjà la première année ça décote de 25% à peu près. 

Ou alors t'achètes pas une voiture pour faire de la spéculation et tu la gardes tant qu'elle roule...

Nouvelle promotion Tesla sur l'ancien modèle Y : 
Grande autonomie propulsion à 299€ / mois, LOA à 0,99% + 1 an de supercharge offerte pour une livraison avant la fin du trimestre (31 mars 2025)

Le 06/03/2025 à 21:02, Trej a dit :

Nouvelle promotion Tesla sur l'ancien modèle Y : 
Grande autonomie propulsion à 299€ / mois, LOA à 0,99% + 1 an de supercharge offerte pour une livraison avant la fin du trimestre (31 mars 2025)

je n'en trouve pas, et il faut mettre plus de 10000 euros d'apport. Si on passe à 2000 euros d'apport, l'équivalent du bonus on passe à plus de 500 euros / mois.

Electrek a publié un article sur un futur véhicule Tesla "moins cher" qui serait produit en Chine et qui serait en réalité une version "dépouillée" du TMY : sièges en tissu, plus de led intérieur, plus d'écran arrière ...

 

source : electrek

source initiale : ICI mais c'est en chinois

 

Intéressant le même coup que la 3 "mexicaine" sur la Y pour les pauvres chinois et peut-être européens !

Le 13/03/2025 à 17:30, sim_v a dit :

Intéressant le même coup que la 3 "mexicaine" sur la Y pour les pauvres chinois et peut-être européens !

Elon a refusé le VE compact à 25 000$ mettant en avant les robots humanoïdes et le robot taxi, mais en attendant leurs sorties l'an prochain 😉 il lui manque un relai de croissance et une solution pour lutter face à la concurrence, en particulier en Chine où le marché est en croissance, mais pas les ventes Tesla.

je ne suis pas certain qu'un TMY moins cher parce que dépouillé soit la solution miracle, parce qu''il risquera de cannibaliser les ventes des TMY normaux, et parce que l'image de Tesla est tellement brouillée par celle de son patron qu'il va y avoir du boulot pour la réparer.

 

 

Modifié mars 13, 20251 a par ManuTaden

Je ne veux pas y croire mais il faudra peut être se faire une raison et c’est ce qu’il risque d’arriver. une MY au rabais. 

Le 13/03/2025 à 16:35, ManuTaden a dit :

Electrek a publié un article sur un futur véhicule Tesla "moins cher" qui serait produit en Chine et qui serait en réalité une version "dépouillée" du TMY : sièges en tissu, plus de led intérieur, plus d'écran arrière ...

 

source : electrek

source initiale : ICI mais c'est en chinois

 

j'ai adoré le moment où ils disent :

对欧洲人来说，这个版本已经足够了，反正他们对此一无所知。

 

excellent 🤣

 

PS : je vous laisse chercher à quel endroit exactement c'est écrit dans le texte.... 😁

Le 13/03/2025 à 21:30, Mokkette a dit :

j'ai adoré le moment où ils disent :

对欧洲人来说，这个版本已经足够了，反正他们对此一无所知。

 

excellent 🤣

 

PS : je vous laisse chercher à quel endroit exactement c'est écrit dans le texte.... 😁

Merci d'avoir extrait le meilleur morceau du texte qui nous est destiné, je n'avais pas eu le courage de ressortir ma méthode de chinois facile. 😇

 

Je ne suis pas seul à lire Electrek à défaut de la presse en ligne chinoise 😆

sur le blog  ICI

 

du coup je vous colle mon commentaire :

Je ne suis pas certain qu'un Model Y dépouillé soit la meilleure solution pour relancer la croissance chez Tesla. en effet traditionnellement, en Europe, nous sommes plutôt clients de véhicules de moins de 4,50 m, et une TMY, même dépouillée, même à 35 000€ mesurera toujours 4,75 m.

Et je ne parle même pas de EM qui est devenu un repoussoir pour pas mal de clients potentiels.

Donc, pour relancer les ventes, et surfer sur la croissance des ventes de VE au niveau mondial : mettre EM dans un placard, et lancer un model compact serait sans doute un meilleur début que de sortir un TMY dépouillé qui risque surtout de cannibaliser les ventes des modèles de bases actuels si le tarif est vraiment plus bas.

Le 14/03/2025 à 08:30, ManuTaden a dit :

Je ne suis pas seul à lire Electrek à défaut de la presse en ligne chinoise 😆

sur le blog  ICI

 

du coup je vous colle mon commentaire :

Je ne suis pas certain qu'un Model Y dépouillé soit la meilleure solution pour relancer la croissance chez Tesla. en effet traditionnellement, en Europe, nous sommes plutôt clients de véhicules de moins de 4,50 m, et une TMY, même dépouillée, même à 35 000€ mesurera toujours 4,75 m.

Et je ne parle même pas de EM qui est devenu un repoussoir pour pas mal de clients potentiels.

Donc, pour relancer les ventes, et surfer sur la croissance des ventes de VE au niveau mondial : mettre EM dans un placard, et lancer un model compact serait sans doute un meilleur début que de sortir un TMY dépouillé qui risque surtout de cannibaliser les ventes des modèles de bases actuels si le tarif est vraiment plus bas.

Je partage ton avis : la demande européenne est, je pense, plus sur un VE moins cher ET moins encombrant, avec haillon, voir avec un meilleur rayon de braquage...Il n'est pas vraiment attendu que Tesla fasse une Y "Dacia-isée" sur les équipements avec une baisse de prix qui ne pourra être qu'à la marge : le plus cher du véhicule n'étant pas franchement le revêtement des siège ou une ligne de LED intérieure...

Le 14/03/2025 à 08:46, Mokkette a dit :

Je partage ton avis : la demande européenne est, je pense, plus sur un VE moins cher ET moins encombrant, avec haillon, voir avec un meilleur rayon de braquage...Il n'est pas vraiment attendu que Tesla fasse une Y "Dacia-isée" sur les équipements avec une baisse de prix qui ne pourra être qu'à la marge : le plus cher du véhicule n'étant pas franchement le revêtement des siège ou une ligne de LED intérieure...

Surtout que s'ils font ça ils montreront clairement que leurs prix actuels sont articiellement élevés.

Remplacer du "cuir vegan" (du vulgaire skaï à base de pétrôle) par du tissu ne leur coûtera pas beaucoup moins cher, idem pour les équipements vu qu'ils facturent déjà les équipements "supplémentaires" dont le hardware est déjà présent sur les versions de base mais juste désactivé.

Ca ne changera rien au fait que celui qui a besoin d'une compacte maniable et facile à garer dans nos rues,parkings ou box ne se tournera pas forcément vers une voiture qui n'a pas été faite pour ça même si son prix baisse.

Concernant le sujet de ce topic, pensez-vous que la guerre des droits de douane peut amener le prix du Model Y à augmenter ?

L'Allemagne qui va subir de plein fouet la hausse des droits de douane vers les Etats-Unis (sur son secteur automobile) trouvera-t-elle une façon de faire pression via Tesla et la giga de Berlin sur l'administration Trump ?

Est-ce que la giga de Berlin importe beaucoup de pièces en provenance des USA pour assembler le Model Y ?

 

 

Le 28/03/2025 à 17:41, Valtan a dit :

Concernant le sujet de ce topic, pensez-vous que la guerre des droits de douane peut amener le prix du Model Y à augmenter ?

L'Allemagne qui va subir de plein fouet la hausse des droits de douane vers les Etats-Unis (sur son secteur automobile) trouvera-t-elle une façon de faire pression via Tesla et la giga de Berlin sur l'administration Trump ?

Est-ce que la giga de Berlin importe beaucoup de pièces en provenance des USA pour assembler le Model Y ?

 

 

Tesla étant très mystérieux sur ses fournisseurs, il est difficile de savoir quelle est la part venant des US...

Perso, je pense qu'ils doivent beaucoup plus se fournir en Europe ( de l'est) où les fournisseurs  sont placés en prix, et en Chine pour l'électronique, et nettement moins aux US, pour de simples questions de coûts ( avec le transport).

En outre, les sous traitants " locaux " diminuent les besoins de stocks de sécurité.

Le 28/03/2025 à 17:41, Valtan a dit :

Concernant le sujet de ce topic, pensez-vous que la guerre des droits de douane peut amener le prix du Model Y à augmenter ?

L'Allemagne qui va subir de plein fouet la hausse des droits de douane vers les Etats-Unis (sur son secteur automobile) trouvera-t-elle une façon de faire pression via Tesla et la giga de Berlin sur l'administration Trump ?

Est-ce que la giga de Berlin importe beaucoup de pièces en provenance des USA pour assembler le Model Y ?

 

 

Ce serait une bonne chose, cela ferait remonter la côte des occasions

Tarif ce soir sur Juniper.

Dès demain, crédit à taux réduit (0 à mois de 1% selon le modèle) en Chine.

https://www.teslarati.com/tesla-china-low-interest-model-y-3/

 

A voir si l'Europe suit

https://www.dealabs.com/bons-plans/tesla-model-y-grande-autonomie-propulsion-voiture-electrique-3120491

Le 15/08/2025 à 09:23, Tech21 a dit :

https://www.dealabs.com/bons-plans/tesla-model-y-grande-autonomie-propulsion-voiture-electrique-3120491

ton lien ne fonctionne pas ..

Je suppose que c’était pour indiquer les grosses remises (7-8-9-1x000 euros) sur les Y legacy en stock.

Ce soir c’est la fin de la guerre en Ukraine, retour du gazole à 1 euro le litre, retour en force du thermique en Europe. La Chine continuera l’électrification de son parc automobile parce que eux il maitrise la technologie a prix raisonnable car constructeurs subventionnés par l’état a la source, pas comme nous avec des primes qui ne bénéficient qu’aux constructeurs européens qui en profitent pour vendre leurs électriques une blinde. Tout ca pour dire le Y baissera inexorablement

Modifié août 15, 20251 a par Jcb13

Le 15/08/2025 à 09:28, jlrobert a dit :

ton lien ne fonctionne pas ..

Effectivement il a été retiré et c'était bien les offres dont parle @rifilou

Exemple en grande autonomie (600 km):

https://www.tesla.com/fr_FR/inventory/new/my?arrangeby=plh&zip=78200&range=0

 

https://www.tesla.com/fr_FR/my/order/XP7Y234_c32937e2baf87d9f52a80dfa579a9ebb?titleStatus=new&redirect=no#overview

 

Modifié août 15, 20251 a par Tech21